[Chagall]

S-a dat unda verde pentru extinderea strazii Closca la 4 benzi, iar Primaria face un nou imprumut de la banci!

16 noiembrie, 2010

S-a aprobat contributia Primariei la lucrarile de extindere a strazii Closca din cartierul Mehala printr-un proiect european. Consilierii locali au mai votat in sedinta extraordinara de marti rectificarea de buget si contractarea unui imprumut.

Largirea strazii Closca se va face printr-un proiect cu finantare europeana, prin Programul Operational Regional. Valoarea totala a proiectului este de 14.441.761 lei cu TVA inclus, iar contributia Primariei Timisoara este de 235.897 lei.

Proiectul “Modernizare strada Closca si extindere la 4 benzi – sector Bulevardul Cetatii – Ovidiu Balea” este inclus in Planul Integrat de Dezvoltare al Polului de Crestere Timisoara.

Strada este impartita in doua sectoare: strada Closca – intre Bulevardul Cetatii si Piata Avram Iancu avand o lungime de 507 metri si o latime de 14 metri cu patru benzi de circulatie, cate doua pe sens. Al doilea sector este intre Piata Avram Iancu si strada Ovidiu Balea cu o lungime de 1.250 metri si sase metri latime. Si pe acest sector strada se va extinde si moderniza la patru benzi de circulatie, cate doua pe sens.

Tot in sedinta de astazi, consilierii au votat pentru trecerea in administrarea RATT a celor 30 de autobuze Mercedes proaspat achizitionate in leasing. Astfel din decembrie, le vom vedea in circulatie.

Consilierii au aprobat si contractarea unui imprumut de catre municipalitate, in valoare de 7 milioane si jumatate de euro, bani cu care sa se faca o serie de investitii: modernizarea Parcului Doina, reamenajarea Parcul Poporului, constructia de fantani ornamentale si zone verzi, executia canalizarii pe Calea Sagului etapa I, extinderea retelelor de apa-canal in cartierele Plopi, Ghiroda, zona Matei Milo, Ciarda Rosie – Buziasului, Urseni, consolidarea pasajului Calea Sagului, amenajarea strazilor Moise Dobosan (Calimanesti), Vanatorilor, Torontalului si retehnologizarea sistemului centralizat de termoficare din Timisoara in vederea conformarii la normele de protectia mediului privind emisiile poluante in aer si pentru cresterea eficientei in alimentarea cu caldura urbana.

La rectificarea de buget pe 2010, in discutie a fost adus din nou blocul afectat de explozie acum un an pe strada Brailoiu din zona Girocului. Consilierul local PDL Ovidiu Ciuhandu a propus crearea unui fond de rezerva de 380.000 de euro si alocarea unei sume pentru sinistrati in vederea reabilitarii imobilului. Primarul Gheorghe Ciuhandu si consilierul local PSD Radu Toanca au precizat ca oamenii ar trebui sa-si faca singuri reparatiile si sa nu astepte ajutor de la Primarie si chiar i-au invitat sa ceara bani de la Prefectura Timis care a promis in primele zile de dupa dezastru ca guvernul va oferi sprijin locatarilor.

Totodata, consilierii locali au mai decis sa aloce 2.376.829 lei +TVA pentru un avans la lucrarile de la ambulatoriile Spitalului de Boli infectioase Victor Babes si Clinicii de Maxilo Faciale. In mod normal, acestea ar fi trebuit acoperite cu fonduri europene, care insa n-au ajuns la timp, sustine Aurelia Junie, director al Directiei de Dezvoltare din cadrul Primariei Timisoara.

Sursa: Opinia Timisoarei

[Wegmann]

OK. Eu am crescut pe Gh. Lazar si de cand am auzit de proiectul cu Str. Closca (practic de cand 13 e autobuz) ma intreb doar un singur lucru - CUM?? Ce-i drept pe margine mai e un pic de spatiu verde si un trotuar nu chiar foarte lat. Pentru 4 benzi adevarate ar trebui sa largesti carosabilul pana la usa omului.

[Chagall]

Wegmann, la 17 noiembrie 2010 - 11:54, a spus:

[...] Pentru 4 benzi adevarate ar trebui sa largesti carosabilul pana la usa omului.

Asa o sa si faca.

[lorand]

Wegmann, la 17 noiembrie 2010 - 11:54, a spus:

Pentru 4 benzi adevarate ar trebui sa largesti carosabilul pana la usa omului.

Daca treci vre-o data prin localitatea Santuhalm (singura care-mi vine in minte ), pe DN7, dinspre Deva spre Sebes, ai sa vezi ca drmul national (cu patru benzi) este practic in usa oamenilor.

[Chagall]

Modernizarea străzii Cloşca din Mehala

Nr. 101 - Aprilie 2011

A fost stabilită cofinanţarea de la bugetul local pentru extinderea la patru benzi a acestei artere de circulaţie.
Contribuţia proprie a municipiului Timişoara la cofinanţarea proiectului de modernizare a străzii Cloşca a fost aprobată de consilierii locali în sumă de 496.790,01 lei. Au primit undă verde proiectul complexului de investiţii “Modernizare strada Cloşca-extindere la 4 benzi, sector blv. Cetăţii – str. Ovidiu Balea”, documentaţia tehnico-economică şi Analiza cost-beneficiu, precum şi cheltuielile legate de proiect ce revin Municipiului Timişoara, în vederea accesării fondurilor europene nerambursabile. Reabilitarea străzii Cloşca este o componentă a dezvoltării infrastructurii urbane din cartierul Mehala, proiectul având ca obiectiv îmbunătăţirea infrastructurii tehnico-edilitare, a traficului public urban, a parametrilor de mediu afectaţi de transportul public (zgomot, vibraţii), precum şi diminuarea cheltuielilor de exploatare, întreţinere şi reparaţii. Având în vedere solicitările finanţatorului a fost necesar transferul sumelor reprezentând cheltuieli aferente lucrărilor de mutare reţea electrică str. Cloşca – 2 stâlpi din intersecţia str. Cloşca cu str. Paroşeni şi str. Brateş - din categoria cheltuielilor eligibile în categoria cheltuielilor neeligibile şi modificarea corespunzătoare a contribuţiei de la bugetul local, prin includerea şi a acestor costuri. Valoarea totală a proiectului este de 14039993,53 lei.

Sursa: PrimariaTM

[Chagall]

Se pare ca si pentru acest obiectiv va mai trebui sa asteptam o viitoare delegatie Boc&Udrea pentru o eventuala aprobare de finantare.


Și strada Cloşca din Mehala așteaptă o semnătură de la Elena Udrea

8 Mai 2011

Câteva proiecte importante pentru Timișoara, întocmite de Primărie, așteaptă să primească finanțare europeană. Ministrul Dezvoltării Regionale și Turismului, Elena Udrea, care sâmbătă s-a aflat la noi în oraș pentru a semna proiectele privind modernizarea Parcului Rozelor și reabilitarea străzii Văcărescu, ar putea reveni în curând. Sau cel puțin așa speră autoritățile locale, care au de luni bune întocmite documentațiile pentru diverse lucrări. Reabilitarea și extinderea la patru benzi a străzii Cloșca din cartierul Mehala se numără printre ele. Mai avem 3 proiecte în pre-contractare. Este vorba despre reabilitarea străzii Cloșca, panourile informative electronice și reabilitarea malurilor Canalului Bega. Alte două proiecte sunt în stadiul de contractare: laboratorul de afaceri din Dumbrăvița și reabilitarea zonei Cetate. De asemenea, avem alte proiecte în pregătire, ne-a declarat Aurelia Junie, directorul Direcției de Dezvoltare a municipalității. După cum spunea sâmbătă ministrul Elena Udrea, Timișoara poate accesa ca pol de dezvoltare suma de 70,4 milioane de euro. În ceea ce privește strada Cloșca, Primăria a stabilit cofinanţarea de la bugetul local pentru extinderea la patru benzi a acestei artere de circulaţie. Consilierii locali au votat recent suma de 497.000 de lei ca și contribuție. Proiectul “Modernizare strada Cloşca – extindere la 4 benzi, sector bd. Cetăţii – str. Ovidiu Balea” are ca obiectiv, potrivit reprezentanților Primăriei, îmbunătăţirea infrastructurii tehnico-edilitare, a traficului urban, a parametrilor de mediu afectaţi de transportul public (zgomot, vibraţii), precum şi diminuarea cheltuielilor de exploatare, întreţinere şi reparații. Valoarea totală a proiectului este de 14 milioane de lei.

Sursa: Ora de Timis

[Chagall]

Elena Udrea a semnat proiectul pentru reabilitarea si largirea strazii Closca la Timisoara

26 august 2011

Ministrul Dezvoltării Regionale și Turismului, Elena Udrea, a semnat, vineri dimineața, împreună cu primarul Gheorghe Ciuhandu, contractul de finanțare pentru modernizarea și extinderea la patru benzi a străzii Cloșca, în valoare de peste 14 milioane de lei, la Primăria Timișoara.

Pe lângă mult-așteptatul proiect privind strada Cloșca, Primăria Timișoara are în așteptare alte zece contracte de finanțare a unor proiecte importante pentru oraș, printre care se numără reabilitarea malurilor canalului Bega, realizarea unui pasaj în zona Podului Michelangelo și reabilitarea zonei centrale. Autoritățile locale au primit promisiuni că și aceste contracte vor fi semnate în viitorul apropiat, Timişoara urmând să se transforme la finele acestui an și anul viitor într-un imens șantier.

[...]

Revenind la strada Cloşca, proiectul semnat vineri la Primăria Timişoara are o valoare de peste 14 milioane de lei, din care 10,8 milioane sunt fonduri europene nerambursabile, şi prevede reabilitarea străzii pe o lungime de aproape 2 kilometri, de la bulevardul Cetăţii la strada Ovidiu Balea. Strada va fi lărgită de la două la patru benzi, iar pe margine vor fi construite piste pentru biciclişti şi parcări.

Reprezentanţii Primăriei Timişoara au afirmat că vor demara imediat licitaţia pentru găsirea unui constructor şi, dacă nu vor fi contestaţii, lucrarea ar putea să înceapă în maxim două luni.

[....]

Sursa: TiON

[mile]

Chagall, la 26 august 2011 - 10:44, a spus:

Elena Udrea a semnat proiectul pentru reabilitarea si largirea strazii Closca la Timisoara

[
Reprezentanţii Primăriei Timişoara au afirmat că vor demara imediat licitaţia pentru găsirea unui constructor şi, dacă nu vor fi contestaţii, lucrarea ar putea să înceapă în maxim două luni.

[....]

Sursa: TiON

Da, da ...

[udar]

sunt curios cine o sa castige , sau nare rost sa ne mai chinuim sa aflam cine ca doar este de astemptat ....... (pacat de Reb..... , Tor..... , acum si Closca).

[MHN]

S-a semnat contractul de finantare pentru lucrarea:
"Modernizare Strada Cloşca şi extindere la 4 benzi – sector Bulevardul Cetăţii – Strada Ovidiu Balea"

primariatm.ro

Citeaza

Obiectivele specifice ale proiectului sunt:

• Îmbunătăţirea confortului urban prin reorganizarea şi modernizarea infrastructurii spaţiului public situat în Timişoara, strada Cloşca, importantă arteră de penetraţie în municipiu, care asigură totodată şi conexiunea între zone industriale, comerciale şi rezidenţiale ale Municipiului Timişoara.
  
• Creşterea mobilităţii populaţiei şi a mărfurilor prin decongestionarea şi fluidizarea circulaţiei auto, velo şi pietonale pe strada Cloşca şi conexiunea cu inelele de circulaţie 3 şi 4.
  
• Îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie şi de siguranţă a desfăşurării traficului rutier prin refacerea geometriei străzii Cloşca – extinderea la 4 benzi şi modernizarea acesteia, pe sectorul Bulevardul Cetăţii – Strada Ovidiu Balea.

[mile]

MHN, la 26 septembrie 2011 - 09:27, a spus:

S-a semnat contractul de finantare pentru lucrarea:
"Modernizare Strada Cloşca şi extindere la 4 benzi – sector Bulevardul Cetăţii – Strada Ovidiu Balea"

primariatm.ro

Nu stiu cata lume isi mai aduce aminte de faptul ca atunci cand a inceput constructia acestui pasaj (constructie care a durat 4 - 5 ani) s-a spus ca in asa fel se va construi pasajul (pe doua benzi) ca atunci cand va fi nevoie (cand traficul o va impune) se va construi inca unul paralel cu primul, astfel incat sa avem un pasaj cu 4 benzi.
In asa fel a fost pozitionat actualul pasaj incat nu prea mai incape inca unul pe partea stanga cand iesi din oras pentru ca ar trece pe langa ferestrele caselor din zona. Actualul pasaj are pista de biciclete si trotuarul pe partea dreapta pe directia de iesire, la fel si iluminatul cat si o usoara inclinatie a carosabilului tot catre trotuar. Toate aceste indicii duc la concluzia ca pasajul pereche va trebui construit pe stanga. Deocamdata traficul de pe pasaj nu este foarte mare insa in viitor cand si Serbia va intra in UE, in mod cert traficul va creste. Insa loc de pasaj n-au lasat conform promisiunilor facute la acea vreme...

Iata despre ce este vorba...



Se poate observa usor ca nu este spatiu suficient pentru inca un pasaj, in dreptul caselor...
Actualul pasaj putea fi facut macar cu cativa metri (5 - 6 metri) mai la dreapta pentru a fi loc suficient pentru celalalt pasaj. Se vede treaba ca nu i-a interesat de fapt acest aspect ci poate din contra, chiar au "blocat" (prin actuala pozitionare) o eventuala viitoare investitie...

Aceasta postare a fost editata de mile: 26 septembrie 2011 - 11:26

[mile]

Iata, se poate vedea cum capatul dinspre oras este tras prea mult la dreapta inutil, de parca au dorit ca pasajul sa fie pozitionat perpendicular pe linia CF, cand in multe situatii asemenea pasaje sunt pozitionate si la 45 de grade fata de CF, bineinteles acolo unde situatia din teren impune acest lucru...




Se vede ca trotuarul, respectiv pista pentru biciclete se afla pe partea stanga cand intri in oras. Deci este clar ca daca se va dubla vreodata acest pasaj, dublura va trebui facuta pe partea dreapta cand intri in oras, ori loc suficient nu mai este...

Aceasta postare a fost editata de mile: 05 octombrie 2011 - 18:38

[Chagall]

La momentul respectiv, in loc sa mute drumul existent pe atunci si sa faca o ocolitoare pana la finalizarea pasajului, au construit pasajul un pic mai incolo.

[mile]

Da, asa cred ca au stat lucrurile. Asa imi aduc aminte si eu. Drumul vechi a ramas nemiscat din cauza barierei (ca sa nu mute si bariera) si au facut pasajul asa cum s-a nimerit...

[sbogdan]

Se mai aude ceva ? Era vorba ca incep lucrarile anul asta. Ce s-a intamplat ?

[Chagall]

SDM a castigat licitatia pentru refacerea strazii Closca

16. martie 2012

Societatea Drumuri Municipale (SDM) a fost declarată câştigătoare în urma licitaţiei organizate de Primăria Timişoara pentru modernizarea şi extinderea străzii Cloşca. Lucrările vor începe, după mulţi ani de aşteptări, în această primăvară, spun reprezentanţii municipalităţii.

Strada Cloşca va fi modernizată şi extinsă la patru benzi pe tot tronsonul de la bulevardul Cetăţii la strada Ovidiu Balea printr-un cu finanţare europeană, prin Programul Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 – „Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor – poli urbani de creştere”. Este vorba de un proiect de 14 milioane de lei (T.V.A inclus), valoarea finanțării nerambursabile fiind de aproape 11 milioane de lei, iar perioada de implementare de 16 luni.

„Societatea Drumuri Municipale a fost desemnată câştigătoare în urma licitaţiei, la care au participat cinci firme. A fost organizată licitaţie electronică, nu au fost contestaţii. Lucrările de modernizare şi extindere a străzii Cloşca vor începe probabil din luna aprilie”, spune viceprimarul Sorin Grindeanu.

Drumul spre Săcălaz și Jimbolia va fi reabilitat complet şi lărgit pe o lungime de circa doi kilometri, vor fi refăcute trotuarele şi vor fi realizate piste pentru biciclişti.

„Modernizarea străzii Cloşca presupune reamenajarea suprafeţei carosabile (26.758 mp), reabilitarea trotuarelor (pe o suprafaţă de 5.487 mp), crearea de piste pentru ciclişti pe o lungime de 1.890 m şi amenajarea a 12.355 mp de zonă verde. Astfel se estimează reducerea timpului necesar parcurgerii drumului cu 18,71 la sută şi creşterea numărului de biciclişti cu 10 la sută”, arătau reprezentanţii ADR Vest după semnarea contractului de finanţare pentru strada Cloşca, în vara anului trecut.

Pe perioada lucrărilor Cloşca circulaţia va fi deviată probabil pe străzile Horia şi Crişan.

Sursa: TiON

[Wegmann]

Sa speram ca ulterior si linia 13 va redeveni firobuz.

[cseh_17]

Tin sa cred ca aceasta este tocmai ocazia de care are nevoie firobuzul, pentru a-si rearata "coltii". Si aici ma refer la infrastructura necesara. Daca nu o sa vedem stalpi noi, sau alte diverse elemente care sa ne duca cu gandul la o reintroducere... Nici o sansa.

[mile]

Chagall, la 16 martie 2012 - 15:39, a spus:

SDM a castigat licitatia pentru refacerea strazii Closca

16. martie 2012

Drumul spre Săcălaz și Jimbolia va fi reabilitat complet şi lărgit pe o lungime de circa doi kilometri, vor fi refăcute trotuarele şi vor fi realizate piste pentru biciclişti.

Sursa: TiON

Oare va fi loc suficient si pentru piste sau le vor face de 0,5 m latime, ca o carare...

cseh_17, la 17 martie 2012 - 09:28, a spus:

Tin sa cred ca aceasta este tocmai opcazia de care are nevoie firobuzul, pentru a-si rearata "coltii". SI aici ma refer la infrastructura necesara. Daca nu o sa vedem stalpi noi, sau alte diverse elemente care sa ne duca cu gandul la o reintroducere... Nici o sansa.

Da, corect. Vad ca Grindeanu a (si) uitat ca pe acolo circula cu 10 ani in urma un firobuz, firobuzul 13, nu pomeneste nimic de el (in articol). 'Om trai si (v)om vedea...

[sbogdan]

Si a mai trecut o luna si inca nu s-au apucat. Ce asteapta ?