Amenajare drum de legatura: Calea Mosnitei - DC 149 (Drumul Boilor) (in executie) - superconstruct - din bugetul local
#61
Postat 09 februarie 2020 - 11:01
https://www.tion.ro/...-exacte-881374/
Avand in vededre ca in articolele de presa privind lucrarile la Centura de sud nu se vorbeste de intersectia cu Drumul Boilor este f interesant ce solutie se va alege.
Ma mir ca in urma amanarilor CNAIR nu s-a rezolvat aceasta problema, sau s-a rezolvat si nu se spune nimic.
Sa fie oare o surpriza !!!
#62
Postat 26 februarie 2020 - 16:18
https://www.primaria...0investitii.pdf
#63
Postat 05 martie 2020 - 21:36
https://renasterea.r...circula-oameni/
Aceasta postare a fost editata de AlexT: 05 martie 2020 - 21:36
#65
Postat 19 martie 2020 - 18:52
Inainte de imprastiere balastru existau zone cu 'groapa' si de 50 cm, acum e la nivel cu solul.
Pe partea cu orasul s-a ajuns cu pluviala pana la curba.
Acum 2 zile am auzit ca LEA se va reloca, inclusiv traversarea satului - nu garantez informatia(cine mi-a dat-o garanta in schimb).
Nu s-a lucrat nimic la poduri. S-au adus aproape toate caminele de pluviala si canalizare pana la curba dinpre oras.
Nu am ajuns sa vad cum e bazinul de decantare pluviala.
Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 19 martie 2020 - 19:08
Motiv editare: Resize foto
#66
Postat 30 martie 2020 - 12:31
Citeaza
Banii s-au luat de la diverse investiții plănuite de administrația publică locală: amenajarea de fântâni ornamentale în sensuri giratorii (în jur de 3 milioane de lei), reabilitarea Fântânii cu pești (700.000 lei), parcarea de pe Take Ionescu din curtea STPT (2,5 milioane de lei), Drumul Boilor (1,7 mil. lei), diverse mijloace de transport care nu s-au licitat încă/ autobuze hibride (1,3 milioane de lei), alte investiții de la Direcția de Drumuri, cum ar fi sistemul de proiecție holografică a Porții Cetății, Tunelul Luminii, Institut de Transport Inteligent, achiziție navă turistică etc. (1,5 mil. Lei) și altele. Evident, toate aceste investiții vor fi reluate la un moment dat, când municipalitatea își va reveni din gaura financiară.
https://www.tion.ro/...stitii-1060468/
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 30 martie 2020 - 12:35
#67
Postat 31 martie 2020 - 07:34
Se pare ca din cei 16.6 milioane alocati s-a luat 1.7 milioane.
LEA trebuie mutata (mai exact 2 stalpi minim).
buget Timisoara, DC149, pag 26
https://www.primaria...0investitii.pdf
Aceasta postare a fost editata de ovidiu_tm: 01 aprilie 2020 - 08:11
#69
Postat 04 aprilie 2020 - 10:27
Stie cineva de ce?
Am inteles ca firma responsabila cu ce-i in pamant este in intarziere mare, dar totusi, se va sparge ca sa puna canalizarea?
Aceasta postare a fost editata de ovidiu_tm: 04 aprilie 2020 - 10:27
#70
Postat 04 aprilie 2020 - 19:56
O sa incerc sa-ti faca cateva print-screean-uri din documetatie!!!
#71
Postat 05 aprilie 2020 - 08:28
Credeam ca e ceva temporar.
La o cautare pe net "pod metalic ovoidal" am gasit aceeasi piesa.
#72
Postat 05 aprilie 2020 - 13:56
Extras din memoru tehnic(din documentatie) - in atasament pt cele 3 poduri.
Pentru podul existent la limita administrativa UAT Timisoara cu Mosnita eu am inteles din documentie ca trebuie sa-l repare.
#73
Postat 05 aprilie 2020 - 18:14
Podetul dinspre Mosnita se va reface - este prea ingust.
#75
Postat 01 mai 2020 - 13:16
De la Mosnita >> Timisoara
1. Cam 800 m substratul de balast (pana la 60 cm in unele locuri) finalizat si stabilizat cu ciment. Tasat terenul pe care se vor amenaja spatiul verde, pista si trotuarul.
2. Din curba pana la statia electrica sapatura tasata urmeaza geotextil si balast.
3. Niciun podet nu este finalizat, nici stalpul/stalpii LEA relocati.
4. Luni se toarna binder pe cei 800 m
5. Montat partial borduri si trotuare-pavaj pe cei 100 de dinspre Mosnita intre canale, pozate tuburile gofrate tehnice (3 buc: iluminat, date, telefonie...)
6. Apa(de 100 pare) era deja ingropata pe aproximativ 80% din lungime lucrare pornind dinspre oras.
Ce nu imi dau seama: daca a fost finalizata canalizarea si drenajul.
Aceasta postare a fost editata de ovidiu_tm: 01 mai 2020 - 13:17
#78
Postat 05 mai 2020 - 20:04
Elphax, la 05 mai 2020 - 17:58, a spus:
A fost stabilizat cu cateva zile inainte cu masina aia care amesteca ciment cu putin balast si apa, apoi calcat de ceva masina cu patru role inguste si drepte apropiate din cauciuc.
Inainte de binder a fost stropit cu ceva emulsie, parea smoala.
#79
Postat 06 mai 2020 - 10:29
https://www.opiniati...oara/06/05/2020
Aceasta postare a fost editata de raducu: 06 mai 2020 - 20:16
#80
Postat 06 mai 2020 - 15:47
lucrarile sunt pe undeva pe la 60% maxim cu indulgenta.
Status real:
1. Niciun pod finalizat sau macar demarate lucrarile (0%)
2. Pe 100m sunt borduri si tuburi govrate tehnice (delimitarile din articol) (10%)
3. Pe 30 m pe un singur trotuar este pavaj.(1.5 %)
4. Pe aproximativ 800m sunt executate canalul si pluviala (deci: 50%)
5. Transformator electric cu legatura la linia de 20kV (0%)
6. Retea apa in pamant si "Dorelita" deja, nefinalizata (70%)
7. Montate canale pe pozitii (100%)
8. Iluminat (0%)
9. Pregatire substrat asfaltare ( consolidare sol, geotextil, balast, consolidare balast) (50%)
10. Asfaltare binder (45%).
11. Asfaltare definitiva (intermediar + uzura) (0%)
12. Finalizare bazin colector pluviala (?%).
Realitatea de zi cu zi este urmatoarea: dupa predarea santierului NU s-a lucrat deloc 2 luni.
In timpul iernii se putea lucra usor pentru ca a fost seceta dar NU s-a lucrat.
In primavara din 3 luni bune de lucru NU s-a lucrat 2 luni.
Asa ca intreb si eu: cum termina ei in 2 luni ce NU au facut in 10?
Aceasta postare a fost editata de ovidiu_tm: 06 mai 2020 - 15:48