Zona Polona-Ardealul (finalizata)
#21
Postat 31 august 2021 - 21:03
#23
Postat 03 mai 2022 - 15:57
Ruben Latcau Facebook a spus:
Modernizăm în total 2 km de carosabil și 3 poduri.
Pasajul reabilitat va avea piste velo și trotuare noi. Momentan se află într-o stare de puternică degradare, atât la nivelul carosabilului cât și al bordurilor, care face dificilă deplasarea pentru pietoni.
A fost finalizat în 1984 și de atunci nu a fost niciodată reabilitat sau modernizat. Dacă nu întâmpinăm întârzieri birocratice în următoarea etapă, estimăm începerea execuției anul viitor.
Păstrăm opțiunea pentru un traseu de tramvai până în Freidorf, decizia finală va fi bazată pe datele noului plan de mobilitate urbană, care este acum în lucru.
Proiectul va intra în dezbaterea Consiliului Local, pentru aprobarea indicatorilor de investiție. Valoarea estimată a investiției este de 94,4 milioane de lei (TVA inclus). După aprobare, proiectul va intra în etapa de proiectare tehnică și de obținere a autorizației de construire.
Sursa: Ruben Latcau
Aceasta postare a fost editata de POLI™2012: 03 mai 2022 - 18:02
#24
Postat 03 mai 2022 - 16:14
Citeaza
Fac pariu ca acel studiu va arata ca nu este nevoie de tramvai peste pasaj. Studiul va fi facut pentru situatia din prezent si eventual perioada imediat viitoare si nicidecum cu bataie lunga.
Iar pe de alta parte este mult mai usor sa nu faci decat sa faci. De ce sa te legi la cap daca nu te doare (inca!)...
LE De fapt nu inteleg ce zice omul cand se refera la linia de tramvai. Tramvai pe pasaj sau tramvai pana la pasaj?
Pentru ca Freidorf-ul este pana la pasaj!
Dincolo de pasaj este Zona Industriala Freidorf.
Stie cinevs la ce se refera oare Latcau?
#25
Postat 16 februarie 2024 - 07:48
Inteleg deci ca studiile au aratat ca linia de tramvai pana pe Polona inca e oportuna.
Sent from my iPhone using Tapatalk
#26
Postat 16 februarie 2024 - 10:21
#27
Postat 22 februarie 2024 - 09:32
Reabilitarea pasajului de pe strada Polonă va costa aproape 20 de milioane de euro
Citeaza
Potrivit reprezentanților primăriei, imediat după aprobarea bugetului va fi lansată licitația pentru Proiectul Tehnic și execuția lucrării. După primele trei luni alocate proiectării, constructorul care va câștiga licitația va avea un an pentru:
• demolarea integrală a actualului pasaj;
• construcția unei fundații noi;
• construcția pasajului nou cu trei tronsoane (poduri) și cu șosea de doi kilometri;
• reabilitarea trotuarelor și pistelor pentru biciclete (acolo unde situația din teren permite).
„De asemenea, sunt prevăzute intervenții la rețelele edilitare, la sistemul de iluminat public, rețeaua de gaz, rețeaua de apă și canalizare și vor fi amenajate zone verzi. Realizarea proiectului va contribui astfel la diminuarea surselor de poluare prin asigurarea unui sistem rutier corespunzător și a unui sistem de colectare și scurgere a apelor de pe platforma străzilor, cât și la ameliorarea calității mediului înconjurător”, mai adaugă reprezentanții primăriei.
#29
Postat 22 februarie 2024 - 12:54
#30
Postat 22 februarie 2024 - 14:00
#31
Postat 23 februarie 2024 - 09:10
#33
Postat 26 august 2024 - 09:34
#34
Postat 28 august 2024 - 09:49
Citeaza
Primaria Timisoara lanseaza, in sfarsit, si licitatia pentru gasirea unui constructor.
Pentru reluarea circulatiei tramvaiului 3, intr-un viitor incert, vor fi refacute si liniile de pe pasajul de la Polona
Conform planului de refacere, pasajul din zona Freidorf va avea doua benzi pe sens, linii de tramvai refacute, trotuare si piste de biciclete. Se va lucra si la retelele edilitare, de iluminat public, gaz, apa, canalizare, dar in zona urmeaza sa fie amenajate si zone verzi.
Conform documentatiei postate in SEAP, lucrarile de reabilitare a pasajului au in vedere:
– consolidarea infrastructurilor;
– înlocuirea totală a grinzilor suprastructurii;
– realizarea unei plăci de suprabetonare și sporirea capacității de circulație (inclusiv piste velo);
– înlocuirea integrală a echipamentelor din componența tablierului;
– refacerea integrală a căii tramvaiului;
– refacerea racordurilor cu terasamentele;
– amenajarea rampelor de acces la pasaj;
– înlocuirea integrală a rețelei de iluminat pe pasaj și rampe
Valoarea estimata a contractului este de 70.442.930 lei fara TVA, adica aproape 17 milioane de euro cu TVA. Mai precis doar cu 9 milioane de euro mai ieftin decat Solventul, care costa 26, care se face de la zero, cu mult chin si mari intarzieri, si va trece pe sub 10 linii de cale ferata, va avea 4 benzi, linii de tramvai si piste de biciclete.
Castigatorul licitatiei va avea la dispozitie 1 an si jumatate pentru proiectare si executie.
https://www.opiniati...euro/28/08/2024
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 28 august 2024 - 10:11
#35
Postat 28 august 2024 - 11:28
#36
Postat 28 august 2024 - 12:00
#37
Postat 28 august 2024 - 14:07
Eventual doar un sens avand in vedere traficul limitat sau si mai ieftin e calea ferata care merge de la pasaj pana in Utvin
#38
Postat 28 august 2024 - 14:18
Foarte corect!
Adica, tocmai de asta tin minte ca au castigat cei de la Bozankaya, datorita autonomiei mari cerute in caietul de sarcini.Chiar e o sansa buna sa fie folosita si aceasta functionalitate, la maxim.
#39
Postat 28 august 2024 - 14:23
Solutia cu folosirea caii ferate spre Utvin nu e viabila deoarece halta e la marginea satului cea mai simpla e solutia construirii unei linii simple, facuta clasic cu traverse .
#40
Postat 28 august 2024 - 21:38
Acum, in clipa cand scriu, cam asa se prezinta productia noastra de energie:
Consum: 6696 MW Productie: 4974 MW Sold schimb: 1721 MW (adica importurile)
25.31% Hidro - 1256 MW
25.09% Hidrocarburi - 1245 MW
19.67% Cărbune - 976 MW
15.21% Eolian - 755 MW
13.80% Nuclear - 685 MW
1.01% Biomasa - 50 MW
0.00% Instalatii de stocare - 0 MW
-0.08% Foto - -4 MW
Sigur ca ziua foto e undeva pe la 20%, (dar eolianul e in unele zile foarte aproape de zero) dar daca am opri ce e pe hidrocarburi si pe carbune (cam 45% din productie), visul verde, electric se va destrama in secunda imediat urmatoare.
Cine nu crede, sau nu stie de unde sa ia informatia, pun un link aici, totul fiind afisat in timp real, ca in Tranzy Eu am pagina de care vorbesc permanent deschisa intr-un tab al Chrome.
https://www.transele...rgetic-national