Trasee vechi de troleibuz
#1
Postat 05 mai 2008 - 21:36
#2
Postat 05 mai 2008 - 22:12
Linia a fost prelungita, dupa dezafectarea liniei simple a tramvaiului 4 de pe tronsonul Bd. Cetatii - P-ta Avram Iancu, intr-o prima faza pana la P-ta Avram Iancu si apoi pana la str. Gr. Alexandrescu .
#3
Postat 05 mai 2008 - 22:28
In afara de asta, e dragut ca reteaua de contact de la Piata Avram Iancu s-a pastrat (poate si din ratiuni practice, ca "bucla de avarie"?), desi acolo nu mai e capat de linie de cel putin 28 de ani. (Cand eu am inceput gradinita in Mehala, "troleul 13" mergea deja pana la str. Gr. Alexandrescu )
#4
Postat 05 mai 2008 - 22:57
Si in 1989, cand troleibuzele 13 si 16 din acea vreme nu mai puteau avea statia terminus la Piata Horatiu (la Spitalul de Copii, actualmente Piata Regina Maria), cu intoarcere pe str. 16 Februarie pe sens unic pana in Pta 700, intrucat pe aceasta strada s-a deviat linia de tramvai, linia 16 s-a desfiintat (pana atunci circulase pe traseul Strandul Tineretului - Spitalul de Copii), tronsonul Fabrica Modern - Strandul Tineretului fiind preluat de linia 11. De ce nu a fost lasata linia 13 sa intoarca la Piata Horatiu (Spitalul de Copii) in sensul giratoriu care oricum tocmai se construise in contextul reamenajarii intersectiei, necesara pentru introducerea circulatiei tramvaielor? S-a recurs la acea efemera solutie numita Piata Semenic (in spatele Bastionului, pe locul unde se afla azi Schela de Petrol), un loc nu cu prea mare personalitate, intrucat - nu stiu - aveai impresia ca cele 3 linii "impinse" intr-acolo (13, precum si atunci nou infiintatele 17 si 18 troleibuz) sunt liniile care nu duc nicaieri (recunosc, era perceptia mea strict subiectiva).
#5
Postat 06 mai 2008 - 16:32
Capatul de linie de la P-ta Semenic a aparut datorita liniei 17, pentru ca linia 17, la darea in exploatare a inlocuit o linie de autobuz, nr. 27, care avea traseul P-ta Semenic - P-ta Marasti - Poligrafie - Cl. Aradului - Inst. Agronomic.
Capatul liniei 13 a fost mutat acolo poate din motiv de minima investitie (pentru asta a fost nevoie doar de modificarea legaturilor din P-ta 700). In P-ta Horatiu nu s-au montat fire de troleibuz pe sensul giratoriu (in afara de traseul liniei 12) decat atunci cand inchiderea circulatiei spre Gara de Nord, datorita lucrarilor la liniile de tramvai a impus intoarcerea liniilor 11 si 14 la P-ta Horatiu.
#6
Postat 07 noiembrie 2008 - 12:10
#7
Postat 07 noiembrie 2008 - 12:12
Aceasta postare a fost editata de cseh_17: 07 noiembrie 2008 - 13:03
#8
Postat 07 noiembrie 2008 - 12:40
#9
Postat 07 noiembrie 2008 - 14:48
#10
Postat 26 noiembrie 2008 - 16:28
#11
Postat 26 noiembrie 2008 - 21:59
Linia 1 (actuala 11)
Linia 2 (fosta 12)
Linia 3 (actuala 13)
Linia 4 (actuala 14)
Parcul era format din 43 de troleibuze. In 1974 se primesc 20 de troleibuze DAC112.
#12
Postat 27 noiembrie 2008 - 11:43
...prin 74 am vazut primul autobuz ROMAN 112 in Timisora si a fost pus pe linia 33 (era rosu cu dungi albe-bej), care a fost extraordinar de reusit pentru acea perioada,...iar pe la sfarsitul anului 74 sau in 1975 (in 75 cred eu din memorie) a sosit si primul firobuz roman 112E (am vazut ca oficial i se spunea DAC, nu stiu de ce, cand pe el parca scria roMAN), care era vopsit in portocaliu inchis si avea numarul de inmatriculare 70...am fost incintat cand l-am vazut prima data...era lucrare de lucrare cum se spune acum...
...mai tarziu (nu stiu cand) au aparut DAC-urile "adevarate", care la inceput mi s-au parut interesante (probabil doar ca erau noi), dar mi-am dat seama ulterior ca nu se puteau compara cu ROMAN-uri ca lucratura si design...
...in concluzie, TV 2E si roMAN 112E mi-au ramas la suflet...
...daca cineva are amintiri de genul acesta, sa le posteze...
...poza este facuta de Hans Oerlemans
#13
Postat 27 noiembrie 2008 - 16:33
#14
Postat 27 noiembrie 2008 - 18:12
#15
Postat 27 noiembrie 2008 - 21:18
#16
Postat 29 noiembrie 2008 - 00:34
#17
Postat 30 noiembrie 2008 - 02:11
#18
Postat 30 noiembrie 2008 - 04:34
#19
Postat 01 decembrie 2008 - 02:04
La acea bucla intorcea la inceputul anilor 80 linia 11, iar pana la Strandul Tineretului circula numai linia 16.
Bucla se chema ca statie terminus "F-ca Modern", adica Fabrica Modern, ulterioara Filty, pe al carei loc va rasari in curand un nou mall.
Vezi si posturile de aici.
#20
Postat 01 decembrie 2008 - 17:43