Reabilitarea si largirea podului Eroilor (In executie) Executant: Asocierea Super Construct - Pod Construct
#3
Postat 06 iunie 2018 - 17:38
In acest sens consider ca s-ar produce un "ghiveci" daca informatiile sub forma de text-foto-video venite din teren s-ar duce intr-un singur topic....Poate cei initiati si-ar da seama de unde provin pozele insa in mod cert o buna parte din cei care poposesc pe acest forum n-ar face diferenta...
Trebuie spus din start ca acest pod (Eroilor) a fost construit in 1938 iar in 1942 peste el trecea prima linie de firobuze din Timisoara inaugurata in 15 noiembrie 1942...Pana nu demult se puteau vedea la picioarele podului ramasitele de la stalpii stradali care sustineau linia electrica a firobuzelor...
Astea fiind spuse, va rog sa postati aici materialele legate de reabilitarea/modernizarea Podului Eroilor
#4
Postat 07 iunie 2018 - 16:29
#5
Postat 07 iunie 2018 - 16:45
#6
Postat 07 iunie 2018 - 18:44
buback, la 07 iunie 2018 - 16:29, a spus:
Da, mergea pe Vacarescu pana la Carol I si intorcea, apoi prin fata garii, pe Republicii, prin fata Operei, prin fata
Castelului Huniade, pe fosta strada Savinesti catre Podul (dupa ultima schimbare de nume) Mihai Viteazul, bul M Viteazul pana in Balcescu unde intorcea...
Mai tarziu s-a reconfigurat traseul prin fata Catedralei...
#10
Postat 06 august 2018 - 18:21
#12
Postat 27 august 2018 - 10:53
Parca-l aud pe robu invocand vremea nefavorabila cand va prelungi termenele de finalizare... cand de fapt, banuiesc, vistieria primariei este goala...
#13
Postat 27 august 2018 - 11:44
#14
Postat 02 septembrie 2018 - 22:05
Este vorba despre un "gol" care se afla intre piciorul podului si mal, "gol" prin care, sustin eu, s-ar putea amenaja lejer o subtrecere pentru pietoni si biciclisti...Eu banuiesc ca proiectantul podului in anul 1938 a avut in viziune si o subtrecere insa nefiind necesara la acea vreme, ea nu a fost pusa la vedere...
Nu m-am apropiat azi de "gaura" deoarece eram cu sotia iar sotia este ca toate sotiile, mai putin intelegatoare cu anumite hobbyuri... ciudate......
Cine are timp si are chef sa cobaoare cativa metri, poate face poze in interiorul grotei cu un blitz neaparat si eventual cu un prelungitor/bat pentru aparat pentru patrundere mai adanca...
Cand am facut eu poze in urma cu cativa ani, era si un pat/patut inauntru...
Iata despre ce gaura este vorba...
#15
Postat 02 septembrie 2018 - 22:41
#16
Postat 03 septembrie 2018 - 08:47
capatul podului are o fundatie mica de tot - ar trebui refacuta complet cu fundatie noua si mult mai adanca pentru componenta veche a podului si ar trebui reproiectate si componentele noi. ar costa cam dublu toata lucrarea ca sa faca tunel pentru biciclete acolo
#18
Postat 03 septembrie 2018 - 21:05
In mod obligatoriu trebuiau gasite solutii pentru a fi folosite aceste goluri pentru subtreceri...Sunt sigur ca se puteau gasi solutii tehnice pentru a se profita de aceste goluri si a se realiza subtraversari...
Inchipuiti-va cat de repede ar fi fost strabatute cele doua poduri, fara semafoare, fara trafic auto, fara traversare in forma literei U cum avem la Dragalina (si la Badea Cartan unde avem goluri si mai mari)....
Numai ca daca el insusi habar n-are de aceste goluri, nu se va intampla nimic...Vom merge ca prostii pe deasupra si vom zabovi ca vitele la 3 randuri de semaforizare pentru a traversa 20 m de sosea...
#19
Postat 04 martie 2019 - 14:08