STP Timișoara Forum: Resita - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Resita

#121 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1398
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 18 iulie 2023 - 22:54

Nu arata chiar rau. Tot e mai bine decat mazgaliturile in care isi scriu unii numele
0

#122 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29683
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 19 iulie 2023 - 18:20

Cred ca resitenii pot intra lejer pe primele locuri in antologia umoristica a transportului in comun. :(
0

#123 Userul este online   The Mechanic 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 1094
  • Inregistrat: 30 ianuarie 15
  • Sexul:masculin

Postat 02 septembrie 2023 - 09:22


3

#124 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3084
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 02 septembrie 2023 - 13:13

Parca tot nu imi vine sa cred ca reusesc sa reintroduca tramvaiul. Cand s-a desfiintat Prescom si au vandut si depoul, chiar imi pierdusem orice speranta.

Cat de mult cantareste disparitia celui care tinea sub jug tot judetul... Frunza Verde.
3

#125 Useril este offline   Infra 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 414
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 03 septembrie 2023 - 23:40

Lucrurile progresează destul de frumos.
Aici aveți un video al lui Valter Patrick de pe tot traseul și din ce văd, e posibil să termine tot până la sfârșitul anului.


4

#126 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3084
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 14 septembrie 2023 - 23:26

Pentru ca topicul acesta are ceva mai multa vizibilitate, si este oricum resedinta de judet orasul din denumirea topicului cu pricina, pun aici un link la un articol si o petitie inceputa anul trecut:

Articol:

Petiție pentru renașterea căii ferate Oravița-Berzovia!

Petitie:

Solicităm reluarea traficului de călători pe calea ferată Berzovia - Oravița
1

#127 Userul este online   The Mechanic 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 1094
  • Inregistrat: 30 ianuarie 15
  • Sexul:masculin

Postat 22 octombrie 2023 - 18:46

Reșița se pregătește să treacă la 4 benzi

Citeaza

Edilul vine cu vestea cea bună pentru reșițeni: „Se lucrează și la noul drum ce va face legătura între Centrul Civic și Govândari, prin fosta zonă industrială Mociur. Acest traseu va fi cea mai rapidă opțiune pentru a ajunge cu mașina personală din Govândari spre Centrul Civic și invers. Acum se intervine la terasament, se introduc conductele pentru canalizare și se fac săpăturile necesare pentru introducerea pilonilor de susținere pentru podurile cuprinse în proiect.“

2

#128 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 952
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 22 octombrie 2023 - 21:53

E a doua oara cand citesc articolul, si tot nu inteleg unde o sa vina pe harta drumul asta... Dar e bine ca se face, sa existe si o varianta mai rapida de a strabate pe lungime Resita
0

#129 Useril este offline   MHN 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 5984
  • Inregistrat: 29 noiembrie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Infrastructura & Investitii

Postat 23 octombrie 2023 - 10:47

Stațiunea de schi Semenic va fi dezvoltată cu o investiție de 174 milioane de lei

Citeaza

Asocierea DIMEX-2000 Company (Bistrița Năsăud), Supersnow (Polonia) și ArchiCO (Azerbaidjan) a câștigat licitația organizată de Municipiul Reșița pentru dezvoltarea stațiunii de schi Semenic cu o ofertă de 174 milioane lei. Consorțiul are la dispoziție 41 de luni pentru finalizarea proiectului, cu tot cu proiectare, asistență tehnică și execuție propriu-zisă a lucrărilor. Finanțarea este asigurată de la bugetul local.

În Semenic ar trebui să apară, pe 47 de hectare:

a) Pârtia Franzdorf = 119.897 mp (11,9897 ha);
c) Pârtia Adolf Zangl inclusiv traseu de schi = 90.344 mp (9,0344 ha);
c) Pârtia Helmuth Krubl = 40.069 mp (4,0069 ha);
d) Tiroliana = 6.680,00 mp (0,6680 ha);
e) Telegondolă și garajul de mașini bătut zăpada =72.456 mp (7,2456 ha);
f) Lac de acumulare = 11.970 mp (1,1970 ha);
g) Stație de pompare = 144,10 mp (0,01441 ha);
h) Stație pompare (camera vanelor și compresor) = 45,14 mp (0,00451 ha);
i) Scaun autopropulsant = 2.990 mp (0,2990 ha);
j) Parc tematic = 9.650 mp (0,9650 ha);
k) Construcție anexă = 192,90 mp (0,01929 ha);
l) Pod pietonal = 155 mp (0,0155 ha);
m) Parcare terană = 3.000 mp (0,3000 ha).

Pârtia de schi „Franzdorf” va avea punctul de plecare situat lângă stația superioară a telegondolei, la altitudinea de 1.391,96 m, iar punctul de sosire la altitudinea de 625,28 m, în apropierea stației inferioare a telegondolei. Traseul pârtiei se desfășoară pe partea stângă a telegondolei – privind în sensul de coborâre – are orientarea aproximativ nordică și urmărește Cracul Goznei trecând parțial peste pârtia existentă Slalom Uriaș.

Pârtia de schi „Adolf Zangl” va avea punctul de plecare comun cu pârtia „Franzdorf”, situat lângă stația superioară a telegondolei, la 1.391,96 m altitudine; traseul pârtiei se termină la altitudinea de 1013.64 m, unde se unește printr-un traseu de schi cu pârtia „Franzdorf”. Traseul de schi are punctul de plecare la 1013.64 m altitudine iar punctul de sosire la intersecția cu partea „Franzdorf”, la 901.82 m. Traseul de schi are o lungime construită de 971 m.

Până la altitudinea de 1.310 m traseul pârtiei se desfășoară sub forma unui semicerc, pe partea dreaptă a telegondolei – privind în sensul de coborâre –, iar după ce trece, pe sub linia telegondolei, traseul pârtiei se continuă aproximativ paralel cu linia telegondolei, urmărind creasta dintre pâraiele Gozna și Goznuța până la altitudinea de 1.013,64 m.

Pârtia de schi „Helmuth Krubl” este situată de-a lungul telegondolei în partea superioară a acesteia având o lungime de 2040 m. Are punctul de plecare la situat lângă stația superioară a telegondolei, 1.391.96 m altitudine și se termină la stația intermediară a telegondolei, la altitudinea de 1.045 m.

2

#130 Useril este offline   IlieB 

  • Membru Senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 723
  • Inregistrat: 06 iulie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Masini, Excursii, Istorie

Postat 25 octombrie 2023 - 07:32

Vezi postareaFantoma Tramvaiului 3, la 22 octombrie 2023 - 21:53, a spus:

E a doua oara cand citesc articolul, si tot nu inteleg unde o sa vina pe harta drumul asta... Dar e bine ca se face, sa existe si o varianta mai rapida de a strabate pe lungime Resita


Eu am mers pe varianta neagra plus rosie in primavara. dar am inteles ca sunt mai multe variante de la cineva care locuieste in Resita.
Imagine atasata: Screenshot 2023-10-25 083124.png
1

#131 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 952
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 25 octombrie 2023 - 20:13

Pe alea am mers si eu, si intr-adevar sunt mai multe variante, dar articolul spune de un "drum nou", deci nu unul care exista deja. De aia ma intreb pe unde va fi
0

#132 Useril este offline   IlieB 

  • Membru Senior*
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 723
  • Inregistrat: 06 iulie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:Masini, Excursii, Istorie

Postat 26 octombrie 2023 - 17:43

In articol spune de strada Caminelor, care este cea imediat din sensul din Govandari (marcata cu negru pe poza). Dupa acea strada, e posibil sa faca alt drum.
De ce zic asta, varianta verde la un moment dat este flancata de deal si calea ferata, ce ajunge in centru civic, deci nu vad 2 benzi pe sens (zona unde peste calea ferata e un Lidl/Kuafland).
Aceasta lucrare, parerea mea trebuia facuta inainte de a se "sparge" orasul ptr ramvai sa ofere o ruta alternativa rapida.

Aceasta postare a fost editata de IlieB: 26 octombrie 2023 - 17:50

0

#133 Useril este offline   Infra 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 414
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 28 octombrie 2023 - 16:35

Ce se construiește defapt este un ansamblu de drumuri care vor deservi un ansablu mixed-use cu mall, aquapark și blocuri. Ele se află pe fosta platforma Mociur, între Triaj și Lunca Bârzavei. Drumurile au fost donate către primărie de proprietarii ansamblului și vor funcționa pe post de centură pentru oraș. Cam așa vor arăta drumurile care se construiesc. În ultima poză, am trasat cu mov drumul principal care se construiește.

Imagine atasata: mociur2.JPG Imagine atasata: drum-mociur.jpeg Imagine atasata: Ceetrus-Masterplan-Resita-2.jpg Imagine atasata: Screenshot 2023-10-25 083124.png
4

#134 Useril este offline   Gygyman6 

  • Membru Gold
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3084
  • Inregistrat: 07 ianuarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 28 octombrie 2023 - 20:09

Foarte interesant, o locatie buna, sper sa si reuseasca proiectul. Ar fi interesant daca ar trantii o platforma si CFR-ul acolo (exista mai demult una pe langa muzeul de locomotive, dar era abandonata), astfel cand se va da in folosinta acel "tram-train", de la aeroport de aici din Timisoara, sa poti merge direct acolo, daca esti venit la vreun eveniment. Nu ar mai trebuii sa inchiriezi masina, s-au sa iti bati capul cu alte legaturi.
1

#135 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1398
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 28 octombrie 2023 - 20:31

Arata foarte frumos in randari, dar nu cred ca ss va construi altceva in afara de faza 1.
0

#136 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2450
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 31 octombrie 2023 - 18:53

Aquacaraș investește 1 miliard de lei pentru a aduce civilizația în Caraș-Severin!

Citeaza

Cel mai mare proiect finanțat vreodată din bani europeni în Caraș-Severin, al cărui beneficiari sunt Aquacaraș și, indirect, cetățenii abonați la serviciile de apă și canalizare, a fost lansat astăzi!

„Proiectul Regional de Dezvoltare a Infrastructurii de apă și apă uzată din Județul Caraș-Severin/ Regiunea Vest, în perioada 2014-2020”, proiect cofinanțat din Fondul de Coeziune prin Programul Operațional Dezvoltare Durabilă 2021- 2027 și al cărui beneficiar este Aquacaraș, a fost lansat astăzi, la Reșița. Ceva mai mult de 1 miliard de lei, din care cofinanțarea Uniunii Europene este de 675 de milioane, vor fi cheltuiți pentru dezvoltarea sectorului de apă și apă uzată din județul Caraș-Severin, având în vedere respectarea obligațiilor asumate de România în cadrul procesului de aderare și post-aderare la UE. Proiectul începe efectiv în 23 decembrie și are ca dată de finalizare 31.12.2025.

Prin investițiile făcute, Aquacaraș urmărește să dezvolte sisteme de apă care să asigure condițiile de calitate ai apei conform cu cerințelor europene, cu influență directă asupra sănătății populației, să asigurare continuitate în furnizarea serviciului de alimentare cu apă, să elimine deficiențele actuale, să crească rata de conectare a consumatorilor la sistemul centralizat de alimentare cu apă, să reducă pierderile, să asigure funcționarea sistemelor cu costuri de exploatare minime și să creeze posibilitatea de extindere a acestor sisteme în viitor.

Un aspect deosebit de important pe care îl urmărește acest proiect este creșterea ratei de colectare și tratare corespunzătoare a apelor uzate menajere, de la 44% în prezent, la 85% după implementarea sa.

Un prim contract vizează reabilitarea și extinderea facilităților de captare, de tratare apă și a conductelor de aducțiune în Reșița și Bocșa și a facilității de tratare a nămolului, pentru care se cheltuiesc 15 milioane de lei. Toate astea, într-un termen de 16 luni. O sumă similară a fost alocată și pentru reabilitarea și extinderea facilităților de captare, înmagazinare, de tratare apă și a conductelor de aducțiune în Oțelu Roșu și Teregova. Tot 1 an și 4 luni, termen de execuție. 12,5 milioane lei se investesc în reabilitarea și extinderea facilităților de captare, înmagazinare, de tratare apă și a conductelor de aducțiune în Oravița, Ticvaniu Mare și Grădinari. Aici durata execuției e de 30 de luni. Reabilitarea și extinderea facilităților de captare, înmagazinare, tratare apă și a conductelor de aducțiune în Băile Herculane, Topleț și Mehadia costă puțin peste 18 milioane de lei și trebuie realizate în 30 de luni.

În extinderea și reabilitarea rețelelor de distribuție a apei și a rețelelor de canalizare în zona de nord municipiul Reșița vor intra 62 de milioane de lei. Constructorul are la dispoziție aproape 2 ani. Pentru partea de sud a Reșiței, unde se fac lucrări pentru reabilitare conductă de transport și rețele de distribuție a apei, extindere și reabilitare rețea de canalizare, stații de pompare apă uzată și conducte de refulare, se cheltuiesc peste 37 de milioane de lei. Durata de execuție aici e mult mai mică: 14 luni.

Extinderea și reabilitarea rețelelor de distribuție a apei și a rețelelor de canalizare în Caransebeș și Oțelu Roșu sunt cuprinse în al șaptelea contract semnat de Gheorghe Filipescu. 72,6 milioane lei sunt prevăzuți pentru extindere și reabilitare rețele de distribuție a apei, stații de pompare tip hidrofor pe rețeaua de distribuție, extindere și reabilitare rețea de canalizare, stații de pompare apă uzată și conducte de refulare, în Caransebeș, iar în Oțelu Roșu se extinde și reabilitează rețele de distribuție a apei, se extinde și reabilitează rețeaua de canalizare, se pun în funcțiune stații de pompare apă uzată și se montează conducte de refulare. Totul în numai 14 luni!

Extinderea și reabilitarea rețelelor de distribuție a apei și a rețelelor de canalizare în orașul Bocșa au alocate 18 milioane de lei și au primit un termen de finalizare de 18 luni.

În lucrări similare ce vor fi făcute în Moldova Nouă, Anina și Teregova se investesc 27,5 milioane lei, iar constructorul are la timp 2 ani pentru a finaliza lucrările. Contractul cu numărul 10 va rezolva problema apei și canalizării în Oravița, Ticvaniu Mare și Grădinari. Costurile se ridică la 35,5 milioane lei, iar termenul de execuție e de 18 luni.

Pentru Băile Herculane, Topleț și Mehadia se cheltuiesc 62,5 milioane lei, iar calitatea vieții oamenilor de aici trebuie să se schimbe în doar 24 de luni. Ultimul contract semnat în cadrul acestui proiect are o valoare de 5 milioane de lei și presupune reabilitarea și extinderea facilităților de captare, înmagazinare, tratare apă și a conductelor de aducțiune în Moldova Nouă și Anina.

1

#137 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2450
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 05 noiembrie 2023 - 22:09

Primăria Reșița continuă modernizarea cartierului Lunca Pomostului. 50.000.000 de lei pentru zonele dintre blocurile rusești

Citeaza

Consilierii locali reșițeni au aprobat, în ședința din 31 octombrie, documentația de avizare a lucrărilor de intervenții pentru reabilitarea zonei cuprinse între strada Nicolae Titulescu și Bulevardul Revoluția din Decembrie (Bloc 35), respectiv între strada Nicolae Titulescu și Parâng, din Lunca Pomostului

Zonele verzi, parcările, aleile pietonale și locurile de joacă pentru copii situate în zona cuprinsă între strada Nicolae Titulescu și Bulevardul Revoluția din Decembrie (Bloc 35), respectiv între strada Nicolae Titulescu și Parâng vor fi reabilitate și modernizate, valoarea totală a lucrărilor fiind estimată la 50.000.000 de lei. Documentația de avizare a lucrărilor de intervenții (DALI) a fost aprobată în cadrul ședinței ordinare a Consiliului Local Reșița aferentă lunii octombrie.

În total, este vorba despre o suprafață de aproape 100.000 de metri pătrați care va fi transformată radical, lucrările urmând să completeze proiectele de reabilitare ce au fost, deja, implementate pe străzile Gratz, George Enescu, Nicolae Titulescu, Nicolae Bălcescu, Bielefeld și Parâng din cartierul Lunca Pomostului. „Noi am făcut cele șase străzi cu finanțare europeană, am făcut străzile perpendiculare din bugetul local și au rămas spațiile dintre acele blocuri rusești din Lunca Pomostului, care sunt destul de deteriorate. Sunt niște zone urbane degradate și încercăm prin acest DALI să aplicăm pentru fonduri europene astfel încât anul viitor să le putem moderniza și pe acestea”, a declarat primarul Ioan Popa la finalul ședinței Consiliului Local.

1

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi