[NDY]

Din cate imi amintesc, sper sa nu ma insel, la cel din 700 se aprinde doar sageata pentru inainte.

[alecs]

Florin.B RATT, la 15 februarie 2011 - 12:38, a spus:

Cel de la Transilvania este in ateliere (a fost lovit de un camion)

Cum a ajuns camionul in statie de tramvai, pe linii ?

[Florin.B RATT]

Nu stiu amanunte. Asa mi-au spus. (oricum s-a intamplat mai de mult, nu zilele acestea)
Probabil cum a ajuns si BMW-ul la Banatul.

[alecs]

Stiu, cel putin o luna. Acolo inteleg cum a intrat, dar aici, nu este chiar asa la "vedere".

[Vali]

Parka semaforul linie spre banatu dinspre traian nu merge deloc la fel si cel dinspre aem.

[Visor]

Nu se poate pune sanii de comanda pe fir, la macazele care sunt acum manuale?

[manu vatmanu]

Asa sunt numerotate macazele .Macazele care sunt cu rosu sunt normal automate dar in realitate nu mai functioneaza electric .Din lipsa pieselor de contact si placilor grafice de comanda care nu mai functioneaza .Si Oradea a avut probleme cu un macaz cel de la olosig dar ei au piese noi nu ,la noi le carpim si merg mai departe dar nu stiu cat .

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[weg_mann4ratt]

As avea o intrebare daca tot suntem aici... linia 7 de ce trebuie sa ocoleasca toata bucla spre Aurora? Si nu o ia direct pe sens opus fata de cum IESE 2-ul din bucla? (Adica prin punctele A, D apoi F, din poza de mai sus)

Aceasta postare a fost editata de sorin_vd4ratt: 14 august 2011 - 21:07

[manu vatmanu]

Raspunsu la intrebare este ca macazu A nu mai este a fost scoasa cutia automata si este tinuta ca piesa de schimb in caz de defectiune majora a macazelor automate .Macazu A este blocat pe drept .

[mile]

Ce ma deranjeaza pe mine este faptul ca desi este lucrare noua (relativ) ca deja am demontat piese abia montate ca sa avem piese de schimb la alte macaze mai "importante" ...halal mentalitate... asa ceva n-ar fi facut niciodata svabii care s-au si carat de aici...De aceea s-au si carat de aici, pentru ca am inceput sa-i invatam pe ei cu tampeniile noastre, dupa ce 200 de ani ne-au dat ei lectii in sensul bun....

[dAImon]

Sa nu intram in politica pe un topic tehnic, totusi.

Placi de comanda electrice parca se concepusera si in "laboratorul" RATT. A cazut de tot proiectul acela, s-au dovedit nefiabile sau nerentabile?

[Florin.B RATT]

Pai, laboratorul s-a desfintat...

[mile]

@dAImon Astept un comentariu apolitic (nepolitic) la cele spuse (scrise) de domnul Florin in postarea precedenta...

[dAImon]

Pai fara detalii din "interior" nu prea am ce spune. A cui a fost vina ca timp de 20 de ani nu s-au facut serios controale si s-a acceptat un procent de blatisti de 30-40%? A cui e vina ca suntem in criza si abia la fundul sacului se incearca optimizari, supraveghere, statistici? N-am uitat inca cum inghetam iarna si muream de cald vara in minunatele autobuze DAC/Rocar, spre exemplu, in tramvaie inca se intampla fenomenul. E vina primariei sau a guvernului ca oamenii prefera sa mearga pe jos sau cu masina dupa 20 de ani in care parcul de vehicule a aratat jalnic?

mile, la 16 august 2011 - 15:40, a spus:

Daca cineva este curios sa vada cum arata o fabrica inainte de 1989 (nu ma refer la cele de textile, ca n-am umblat prin ele), poate "vizita" depoul de tramvaie si va vedea...
La fel si cu mentalitatea, a ramas cam aceeasi, doar sunt cam aceeasi angajati,... spun asta fara sa doresc sa jicnesc pe cineva. Se munceste doar strict-necesar, nimic in plus din initiativa proprie, chiar daca timp ar fi si pentru alte munci...
Sunt sigur ca daca s-ar construi un depou nou, acesta ar ajunge in scurt timp sa arate ca si actualul...

De fapt zicem aceeaşi chestie cu cuvinte diferite ... pare că suntem de acord că "mentalitatea". Doar că ăsta nu era topicul să o discutăm, cred

Aceasta postare a fost editata de dAImon: 16 august 2011 - 22:03

[Visor]

Sistem de macaz automat prin sesizori subterani, sistem diferit fata de al nostru.



Cutia macazului cu partea electrica si hidraulica.