Un nou lot de Wegmann-uri din Bremen 2010
#25
Postat 18 iunie 2010 - 20:18
Pacat ca nimeni nu lea pozat in gara Arad, sau vecini nostri sa le pozeze.
![:)](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/no.gif)
#26
Postat 18 iunie 2010 - 20:20
E, las' ca le-au pozat nemtii cand au plecat, iar acum asteapta sa fie pozate de catre noi
.
![:respekt:](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/04.gif)
![:)](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/coolspeak.gif)
#27
Postat 18 iunie 2010 - 20:21
Asteptam sa le vedem! ![Imagine postata](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/coolspeak.gif)
P.S.: Se pare ca si 3557 a fost scos din trafic!
Aici il mai puteti vedea la ultima tura pe data de 15.06, cuplat cu 3724. Poza: Forum Drehscheibe - autor: Railpeter
Nu va mirati de sinele ceva mai ciudate! Cele interioare sunt folosite de catre "Hafenbahn" (a doua poza) , un marfar care leaga orasul de port.
Scuzati offtopicul!
![Imagine postata](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/coolspeak.gif)
P.S.: Se pare ca si 3557 a fost scos din trafic!
![:)](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Nu va mirati de sinele ceva mai ciudate! Cele interioare sunt folosite de catre "Hafenbahn" (a doua poza) , un marfar care leaga orasul de port.
Scuzati offtopicul!
#28
Postat 18 iunie 2010 - 23:19
Off-topic
De ce a fost scos din circulatie 3557?
Era printre cele mai bune alaturi de 3530 si 3537.
De ce a fost scos din circulatie 3557?
![:)](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/huh.gif)
#29
Postat 18 iunie 2010 - 23:47
Le scot pe toate. Vor mai ramane o vreme ca si rezerva cand se mai strica unul dintre cele low-floor. Le-au mai folosit in orele de varf sau cand Werder Bremen avea meci acasa. Acum au tramvaie noi destule.
#31
Postat 19 iunie 2010 - 08:16
Sper sa nu mai fie probleme ca anu trecut cand am fost sa le pozez in halta cand o venit acel paznic, sa fie informat cei de la paza...
#33
Postat 19 iunie 2010 - 14:06
Bine inteles ca au unele lucruri in plus si lucruri care le lipsesc.
Cand vin de acolo au unele piese in plus (de ex de la sistemul lor te ticketing)
Ce este de lucru la ele?
1. Bandajele rotilor trebuie strunjite(la ei sunt mai late de cat la noi), iar daca nu se face asta exista pericol mult mai mare de deraiere.
2. Trebuie inmatriculate(tablietele galbene).
3. Trebuie instalat pe ele sistemul de ticketing.
Cand vin de acolo au unele piese in plus (de ex de la sistemul lor te ticketing)
Ce este de lucru la ele?
1. Bandajele rotilor trebuie strunjite(la ei sunt mai late de cat la noi), iar daca nu se face asta exista pericol mult mai mare de deraiere.
2. Trebuie inmatriculate(tablietele galbene).
3. Trebuie instalat pe ele sistemul de ticketing.
#36
Postat 19 iunie 2010 - 14:58
P.S.: Cel portocaliu e validatorul. Cutia albastra e o cutie postala. In Bremen iti poti depune scrisorile si in tramvai.
#37
Postat 19 iunie 2010 - 17:17
Pe langa sistemul de ticketing mai se instaleaza si cel de monitorizare a traficului si al consumului de energie (computer de bord, routere, antene GPS si GSM, contor CC, etc)
#40
Postat 20 iunie 2010 - 13:03
In cazul in care vagoanele au ajuns si inca n-au fost descarcate, s-ar putea sa ne trezim cu si mai multe grafitti-uri decat cele "primite" de la nemti...
Numai sa "auda" "artistii" nostri ca au sosit noi "canvas"-uri, ca imediat se vor pune pe treaba.
![:baby:](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/dry.gif)