Autogara Timisoara cu trecut usor ciudat si viitor incert
#65
Postat 10 ianuarie 2018 - 09:59
tvg82, la 09 ianuarie 2018 - 23:35, a spus:
Vom rămâne fără, dacă vrei tu să te exprimi astfel!
Oricum aceasta nu era deținută și nici administrată de către vreo entitate juridică a comunității sau de vreo regie locală, ci de către o firmă particulară, cu sediul în alt oraș.
Oricum, cred că există deja alte autogări ale unor rețele particulare din același domeniu de activitate, comparabile ca dimensiuni cu Autogara Iosefin.
Oricum, ca nivel de activitate, Autotim este întrecut de ceva vreme de alți operatori.
#66
Postat 10 ianuarie 2018 - 10:09
#67
Postat 10 ianuarie 2018 - 11:10
Aceasta postare a fost editata de funky: 10 ianuarie 2018 - 11:11
#68
Postat 10 ianuarie 2018 - 12:40
Rad deoarece ma bucur ca autogara va dispare din actuala locatie, prea nepotrivita pentru pentru asa ceva...
Plang pentru ca nu stiu ce va urma?...Ce va urma a se construi in aceasta locatie?... Daca se va construi o noua autogara in alta locatie mult mai potrivita?...
Am scris de-a lungul timpului ca cea mai buna locatie a unei autogari este langa o gara, cea mai mare daca se poate....
Orasul are nevoie de o autogara a sa, o autogara municipala, unde sa vina toate liniile (toti operatorii) si nu sa avem o sumedenie de autogari micute, improprii de cele mai multe ori, raspandite peste tot prin oras...As plusa si as spune ca tot la aceasta ipotetica autogara municipala ar trebui sa aibe capete si liniile metropolitane si toate astea pentru confortul calatorilor care au nevoie de transbordari...
Ce-ar fi daca diversi operatori de pe calea ferata ar avea fiecare gara lor?... Acelasi principiu ar trebui sa functioneze si in cazul operatorilor auto
Nu stiu cati isi aduc aminte de promisiunile lui Bojin de prin 2013 spunand ca CJT ar urma sa construiasca 3 autogari in Timisoara ...Evident ca nu s-a intamplat nimic in acest sens...
Cat de inspirat am fost cand am dat subtitlul topicului: Autogara Timisoara cu trecut usor ciudat si viitor incert
#69
Postat 10 ianuarie 2018 - 14:05
Spun asta deoarece ei sunt prezenti in zone unde nu ai alternative. Nu ai tren, nu ai alt operator. Chiar daca autobuzele sunt vechi, cu probleme, unele au luat si foc in timpul mersului, la amiaz cam tot timpul erau plin cele care merg spre Moravita cu elevi/navetisti.
De acord ca ar fi nevoie de o autogara municipala si pe terenul ELBA chiar ar fi bine amplasata.
#70
Postat 24 ianuarie 2018 - 14:46
Aveam impresia ca este vorba de o suprafata insemnata insa din google maps rezulta 0,9 ha, respectiv 9000 m2...
160m X 50m plus o suprafata de 50m x 20m ...
#71
Postat 15 martie 2018 - 23:20
Poate afla vreun coleg vreo informație...
#73
Postat 23 aprilie 2019 - 05:09
Oricum, locul unei autogari serioase, municipale, este langa gara....
#74
Postat 23 aprilie 2019 - 10:59
#75
Postat 23 aprilie 2019 - 15:21
#76
Postat 23 aprilie 2019 - 18:18