[Robert201]

Florin.B RATT, la 08 iulie 2014 - 17:41, a spus:

O sa-i anunt pe colegii de la troleibuze, daca Viktor nu citeste si ii anunta el mai repede.

Am inteles, numai ca nu am reusit sa imi notez nr. de inmatriculare pe o foaie sau sa-i fac poza deoarece am urcat direct in el si am coborat repede pentru ca trebuia sa ajung la timp in Penny Market, pt. ca aveam de facut cateva cumparaturi de acolo si nu m-am incadrat in timp pentru a-ti zice nr. de inmatriculare al troleibuzului de pe linia 15 cu care am fost eu si cu inca un prieten de al meu.

Aceasta postare a fost editata de Robert201: 08 iulie 2014 - 18:46

[Florin.B RATT]

Nu conteaza. Ei trebuie sa modifice in soft, pentru toate troleibuzele, nu doar pentru unul anume.

[mile]

Fara suparare, chiar nu exista nimeni desemnat la RATT care sa se ocupe (si) de astfel de probleme relativ marunte?...

Modificarile de trasee care s-au facut in ultimul an de zile au fost facute pe perioade relativ lungi de timp (luni de zile) si nu pe o zi/doua si in consecinta cineva ar fi trebuit sa se ocupe de aceste modificari/setari si nu din proprie initiativa ci ca sarcina de serviciu...Altfel am impresia ca ratt-ul functioneaza asa la...nimeriala...

[Florin.B RATT]

Cei de la troleibuze au electronisti (cred ca doi) care se ocupa (printre multe altele) si de asta, dar nu doar de asta. Poate bucurestenii au un om, sau mai multi, care sa se ocupe doar de afisare, tinand cont ca au peste 1000 de vehicule echipate cu asa ceva, dar la 50 de troleibuze, personalul e limitat si are o gramada de responsabilitati.

[mile]

Si atunci implicit apare intrebarea de ce s-au achizitionat mtc-uri dotate cu sisteme moderne daca nimeni nu se ocupa de ele sau se ocupa cand isi aduce aminte sau isi gaseste timpul si cheful necesar...

[dAImon]

Achizitia a facut-o primaria, nu RATT. S-a cerut sistemul pentru ca "da bine", pentru ca "asa e modern", pentru ca "oricum ofera producatorul", un milion de motive si tot nu schimba cu nimic lentoarea (sau neputinta) din organigrama RATT.

[mile]

Intr-o societate normala, cele doua "institutii" (primaria si ratt) ar fi colaborat pentru a achizitiona exact ceea ce avem nevoie printre care si mtc-uri cu sas-uri, avand in vedere ca facem parte dintr-o tara mare cu o populatie de 500 milioane locuitori iar deplasarile populatiei dintr-o parte in alta vor fi tot mai mari in viitor...Ne dorim sa devenim CCE in 2021, ceea ce presupune mii de turisti straini in oras, dar nu suntem in stare sa pastram in functiune un amarat de SAS in mtc-uri...Penibil!...

Sunt sigur ca daca RATT-ul ar fi avut (si) un metrou in exploatare, nici in acela sas-ul n-ar functiona...Este pur si simplu o chestiune de mentalitate (bolnava)!...Sunt curios daca la vaporase (de care se pomeneste de cativa ani) va exista un SAS si daca va fi functional?...

[Florin.B RATT]

Daca vor avea si se cere, ma ocup de fisierele audio fara probleme. Doar sa nu fiu in pensie la vremea respectiva.
Pe vremea "Pelicanului", ne ocupam de intretinerea partii de radio-comunicatie.

[mile]

Florine, "atacurile" mele nu sunt indreptate spre tine ci spre seful-sefilor de la ratt, care sef desi este instalat in functie de niste ani buni, este (aproape) total invizibil...Timisoara nu este un sat cu un CAP pricajit ci este al trei-lea sau al patru-lea oras al tarii iar transportul in comun intr-un asemenea oras este o activitate economica serioasa si in acelasi timp un soi de oglinda in care poti vedea foarte multe legate de acel oras, ori la acest capitol suntem destul de la ... pamant iar comparatia as face-o nu neaparat cu orasele similare din tara ci cu cele situate un pic dincolo de granita...spre vest.

[Florin.B RATT]

mile, la 10 iulie 2014 - 11:31, a spus:

Florine, "atacurile" mele nu sunt indreptate spre tine ...

Nicio clipa nu am crezut asta.

[emilut]

Hai să vin şi eu cu o propunere care ar putea înlătura impedimentul care vă zdrobeşte nopţile. ))))
După cum se ştie, autobuzele "C" beneficiază de comanda climei (on/off) de la distanţă. Nu s-ar putea introduce o replică a sistemului şi pt anunţarea staţiilor?
Zic şi eu, aşa din ciudă!!! Dacă tot nu pot opri clima când sunt obligat să conduc seara târziu cu volanul îngheţat, şi călătorii nu se pot ţine de barele reci ca gheaţa, măcar să sufere şi beneficiarii de "voce".

[Florin.B RATT]

Nu merge. Sistemul de la Gorba e mai dificil de comandat decat actionarea releului ambreiajului electromagnetic al climei.

[emilut]

Ok. Atunci să se şunteze butonul de "on" în aşa fel încât sistemul să se activeze odată cu punerea contactului.

[Robert201]

In ultimul timp linia 11 nu mai anunta statiile, si sensul era setat corect Strandul Tineretului dar tot nu afisa pe panou ora si statia care urmeaza, afisa asa "11 Ştrandul Tineretului". Nu anunta statiile pentru ca sensul era setat corect dar trebuie modificat in noua denumire, nu in vechea denumire, pentru ca acea zona unde are capatul 11-le, se numeste Arena Aqua Sport, de 15 ani nu se mai numeste asa .

Sper ca fiica lui Florin nu a demisionat din a rosti statiile, pentru ca poate castiga multi bani din aceasta munca. Atata tot sper la ea, sa nu-i se fi schimbat vocea, totusi au trecut cativa ani de cand nu a mai anuntat statii: 2008 - 2014.

Aceasta postare a fost editata de Viktor: 25 septembrie 2014 - 22:09
Motiv editare: Contopire postari

[Florin.B RATT]

Chiar daca vocea s-a schimbat, nu se observa datorita compresiei mp3

[Robert201]

Bine, sa vad cum va suna noua varianta.

[HeavyD]

Felicitari pentru ratt. Nu demult m-am mutat in tm dar azi am auzit primadata pe linia 18 sa fie amuntate statiile ce in 2016 ar trebui sa fie o chestie normala obligatorie

[Fantoma Tramvaiului 3]

Ar trebui! Problema este ca nu la toate mtc-urile se anunta. Se POT anunta statiile la troleibuze si la autobuzele articulate. Dar la troleibuze putine sisteme sunt pornite, iar la autobuze aproape deloc.

[Bobby]

Cred ca poti fi numarati pe degetele de la o mana soferii de pe trolebuze care mai folosesc sistemul de anuntare a statiilor...

[Florin.B RATT]

Am lucrat vreo doua-trei zile si la fisierele pentru Armonia. Sunt curios daca se va folosi sistemul, atunci cand vor fi toate componentele si ii vor da drumul.