[Chagall]

De curiozitate, sanctiuni disciplinare s-a luat asupra soferului de autobuz recarcitrant care a condus pana in depou fara oprire cu tot cu pasageri?
In momentul de fata, cu regulamentul actual de ordine interna, abia la a treia abatere semnalata si dovedita, soferul primeste o penalizare de doar 1% din salar.

[fan]

Nu contest ceea ce spui tu, dar daca asa e regula ce sa facem, prima abatere e prima abatere, toti putem gresi mai mult sau mai putin, ni se administreaza sanctiunea prevazuta. Acum eu nu cunosc cuantumul retinerilor salariale aplicate de RATT dar nici nu asta conteaza, conteaza ca, asemenea afirmatii trebuiesc verificate, repet mi-e greu sa cred ca lucrurile s-au intamplat asa cum se sustine in articol.Din pacate nu-mi permit sa afisez o asemenea reclamatie facuta de o distinsa doamna catre institutia in care lucrez, iti sta mintea in loc in unele cazuri ce imaginatie are omul.Sigur nu e cazul sa generalizam dar trebuie luate in calcul toate variantele.

Aceasta postare a fost editata de fan: 21 septembrie 2009 - 13:48

[Florin.B RATT]

Nu inteleg ce relevanta are faptul ca doamna era cetatean suedez. Are drepturi mai multe decat un cetatean roman?

[fan]

Pai domnule Florin va dati seama ca e o cinste pentru ziarist ca a gasit o doamna care s-a intors tocmai din suedia, imediat se isca un conflict diplomatic pe tema firobuzului, asta ca asa suntem noi romanii daca e vorba de strainataturi facem orice, ca si aia fac pentru noi (vezi italia, etc.)

[dAImon]

Mda, tind să cred că [fan] are dreptatea lui. Am avut şi noi, recent, un caz, aici pe forum - povestea aia de pe 33, cu călătorul agresat de şofer, dar defapt se cunoşteau, defapt era râcă veche, etc etc.

În general, dreptatea e undeva la mijloc. Caz grav a fost şoferul ăla care a dus călătorii în garaj - la el amenda mare sau desfacerea contractului de muncă sunt indiscutabile. Însă în discuţiile aprinse, care nu ştim de unde au pornit şi cum s-au desfăşurat ... aici există din plin prezumţia de nevinovăţie pentru ambii.

[Florin.B RATT]

Daca ar fi sa aflam toate amanuntele (pacat ca se inregistreaza doar video fara sunet) in mod sigur mai e ceva ascuns, nedeclarat. Exact ca si in cazul "linia 33". Nu pot sa cred ca doamna a intrebat amabila ceva si soferul a sarit instantaneu cu injuraturile. Precis doamna a reprosat ceva dupa care a avut parte de tratamentul acela nepoliticos.

[garcon]

fan, la 21 Sep 2009, 14:28, a spus:

este vorba pur si simplu de modalitatea de sanctionare a abaterilor disciplinare in orice institutie in conformitate cu prevederile legale in vigoare.

Succesiunea este: mustrare scrisa sau verbala, avertismentul scris si abia dupa urmeaza penalizarea propriu zisa, sau demiterea dupa caz

Codul muncii nu prevede sanctiunea "mustrare scrise sau verbala", ci doar avertismentul scris.
Aplicarea sanctiunilor in ordinea numita de tine, sau intr-una similara, nu este obligatorie conform legii. Altfel spus: daca se considera ca fapta este suficient de grava, se poate trece direct la reducerea salariului cu 5-10% pentru o perioada de 1-3 luni.

Prin urmare, asertiunea conform careia ar fi vorba de un regim obligatoriu, aplicabil oricarei institutii, nu este corecta.

Discutia se nuanteaza daca Regulamentul Intern al RATT ar prevedea anumite formalitati suplimentare.

Florin.B RATT, la 21 Sep 2009, 20:04, a spus:

Precis doamna a reprosat ceva dupa care a avut parte de tratamentul acela nepoliticos.

Chiar si un repros nu este permis sa genereze un raspuns ori un tratament nepoliticos din partea oricarui angajat.

Dincolo de asta, dupa cele intamplate, aproape ca nu imi vine sa cred ca incercati sa gasiti respectivului angajat al RATT "circumstante atenuante".

[Florin.B RATT]

Incercam sa-mi explic cumva comportamentul lui. E totusi clar ca lipsesc detalii importante si abunda cele fara valoare (cetatean suedez, calator cu bilet validat, etc). Sunt foarte multe reclamatii de genul asta, dar cand incepi sa afli detaliile importante vezi lucrurile altfel. La urma urmei, avem doar un articol in ziar, articol care nu ne da detalii despre sursa conflictului (eu zic ca aceasta nu poate fi o simpla intrebare adresata soferului).

[dAImon]

In general, se joaca un joc psihologic foarte simplu, din triunghiul lui Karpman (google it): Victima-Agresor. Astfel, calatorul pune o intrebare, care are tenta rautacioasa sau nu, tonalitate naspa sau nu, cert este ca acest Calator intra in rolul de Agresor, iar soferul de Victima. Cum nimanui nu-i place sa fie victima, soferul raspunde fie nepoliticos, fie de-a dreptul urat, fie ignora intrebarea, devenind la randul lui Agresor. Rolurile alterneaza in timpul acestor altercatii verbale. Eventual, un al treilea rol din acest triunghi, de Salvator, este atribuit publicului: calatorul cere celorlalti sa intervina, ei devin salvatorii victimei, iar soferul se refugiaza din agresor in victima. Soferul care a fugit in garaj a fost ultimul exemplu cunoscut care a reactionat de frica găştii de Salvatori.


Problema cu aceste certuri este ca nu stii niciodata cine a inceput cu rolul de agresor si cine l-a plasat pe celalalt in postura de victima. Mecanismul de apărare al fiecăruia îi face pe ambii să spună că "celălalt a început". Desigur, dacă ambii se comportau cu rolul de Adult, ignorând provocarea Agresorului (indiferent cine a început!), nu se ajungea la astfel de discuţii niciodată. Dar ne place să ne copilărim ...

[marioamore]

Pesemne k politetea la soferi incepe sa fie poama rara.....

[Dr2005]

E posibil să avem un articol în ziar pus acolo din lipsă de altceva, cu faptele exageratede minunata noastră presă. Poate o fi întrebat de staţia X, şoferul i-a spus că a trecut de ea şi că trebuie să coboare să se întoarcă pe jos... şi a început scandalul. Femeia stătea de 20 de ani în străinătate, o fi înţeles că ăsta o dă jos... şi dă-i scandal!

Oricum, am pus multe întrebări multor şoferi din multe oraşe din România. O singură dată am fost repezit şi ameninţat, culmea, chiar la mine în capul blocului (!) când şoferul unui autobuz nu a oprit în staţia de acolo (şi m-a mai dus vreo 3 staţii că nu considera necesare opririre acolo). Şi după aia 3 ani am coborât cu o staţie mai devreme... că respectivul e rudă cu şeful autobazei şi n-ai ce-i face. Şi acum, deşi lucreazăpe Citaro şi pe linii urbane... tot nu opreşte acolo.

[fan]

"[quote name='garcon' date='21 Sep 2009, 20:34 ' post='21142']
Codul muncii nu prevede sanctiunea "mustrare scrise sau verbala", ci doar avertismentul scris.
Aplicarea sanctiunilor in ordinea numita de tine, sau intr-una similara, nu este obligatorie conform legii. Altfel spus: daca se considera ca fapta este suficient de grava, se poate trece direct la reducerea salariului cu 5-10% pentru o perioada de 1-3 luni.

Prin urmare, asertiunea conform careia ar fi vorba de un regim obligatoriu, aplicabil oricarei institutii, nu este corecta."


Pe langa Codul Muncii mai exista si legi speciale, se pot consulta si acele legi, iar referitor la a 2-a problema nu vorbim de ciscumstante atenuante, vorbim pur si simplu de prezumtie de nevinovatie, avem destule exemple cand presa exagereaza in relatari. Dar pana la urma competenta analizarii si solutionarii petitiei in acest caz revine celor de la RATT. O fi si in acest caz adevarul undeva la mijloc.

Aceasta postare a fost editata de fan: 22 septembrie 2009 - 10:23

[BogdanTm]

ceea ce mi se pare interesant de observat este ca toate articolele aparute in cotidianul renasterea banateana sunt exclusiv critice la adresa regiei de transport...fara ca sa se remarce niciodata si partiele bune si lucrurile pozitive realizate in ultimii ani.

ma gindesc ca acest cotidian scrie articole "la comanda" si serveste anumite grupuri de interese..nemultumite de faptul ca se realizeaza si parti bune in imbunatatirea calitatatii serviciilor de transport puiblc

referitor la biciclete..nu este posibil sa transport bicicleta platind un bilet in plus ? la cfr e admisa bicicleta platind jumatate de bilet in plus

[Florin.B RATT]

BogdanTm, la 22 Sep 2009, 12:27, a spus:

ceea ce mi se pare interesant de observat este ca toate articolele aparute in cotidianul renasterea banateana sunt exclusiv critice

Ai observat bine. Oricum avand ca probe doar un articol din ziar (slab, sarac in informatii importante, partinitor, etc) nu poti sanctiona pe nimeni. Te da in judecata si castiga fara probleme.

[Goldmember]

Imaginea conducatorilor de troleu,caci despre ei vorbim aici,este sub orice critica,e unul mic,fara dinti,cu caciula in cap tot timpul,se mai si imbraca cateodata in uniforma,fara a-si da insa caciula aia jos.Despre posturile de conducere personalizate ce sa mai zic,au unii cate 5-6 oglinzi si oglinjoare acolo,papusele si maimute,cruci si icoane, fulare atarnate alaturi de fanioane ale echipelor de fotbal...e totusi un mijloc de transport public in comun,chiar nu observa nimeni treburile astea?O sa fac poze si le voi posta in ziarele locale daca pana in primele zile ale lui 2010 nu se ia nici o masura in acest sens.E BATAIE DE JOC,nu sunt masinile personale ale soferilor respectivi,e de prost gust tot ce se intampla in acest sens,sa nu mai zic de manelele care le asculta acei tractorsiti.E bine sa fie ceva muzica ,un post de radio chiar dar sa aud manele intr-un mijloc de transport nou,modern dintr-un oras european..e o mare bataie de joc.Vina nu e a soferilor (ei probabil au 4 clase si un curs de specialitate)ci a celor care ar trebui sa inspecteze aceste troleibuze si nu in ultimul rand a conducerii RATT...e vorba de imaginea regiei totusi,cum puteti fi atat de indiferenti?

[cseh_17]

Si aici vorbim de trolee, inseamna ca nu ai vazut autobuzele...

Ma rog, in orice caz, nu cred ca vreodata sa dispara cele mentionate de tine, da intradevar sunt soferi si soferi, dar asta aparine de imaginea noastra, imaginea Romaniei...

[Goldmember]

cseh_17, la 29 Dec 2009, 21:35, a spus:

Si aici vorbim de trolee, inseamna ca nu ai vazut autobuzele...

Ma rog, in orice caz, nu cred ca vreodata sa dispara cele mentionate de tine, da intradevar sunt soferi si soferi, dar asta aparine de imaginea noastra, imaginea Romaniei...

Ar fi atat de simplu sa dipara tot kitch-ul asta...nu se vrea,probabil ca e o atmosfara generala de manea,fotbal,spargatori de seminte si de filme indiene in tot RATT-ul.

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 29 decembrie 2009 - 21:42

[Florin.B RATT]

Cel putin cand au venit Conecto s-a interzis orice "personalizare", dar cu timpul s-a uitat, sau s-a neglijat aspectul acesta.

[Viktor]

Sincer pe mine nu ma deranjeaza sa fie unele chestii prinse prin fata, bine in limita bunui gust si a bunului simt. Nu pot sa zic ca am vazut si eu(impreuna cu Cseh_17) un firobuz care intradevar era plin de toate minunile. Nu mi-a placut pentru ca era tot impopotionat cu afise, oglizi, oglinjoare, abtibilde, afise etc.
Sincer gol arata sec, dar nici impopotionat nu arata deloc frumos.

[Goldmember]

"limita bunului simt"..poate fi interpretata diferit,depinde ce intelege fiecare prin asta,sunt convins ca si cei care au atarnat papausi ,maimute,icoane si oglinzi au considerat lucrul acesta "de bun simt" care din pacate nu reprezinta un standard bine definit de catre cei care administreaza si intretin aceste vehicule.

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 29 decembrie 2009 - 22:56