Timis: drumuri noi Creare sau actualiare de noi drumuri in judet
#1 Guest_ioni_*
Postat 12 mai 2017 - 10:18
M-am gandit ca ar fi interesant sa avem un topic in care sa putem sugera drumuri noi utile in judet. Poate in final o parte din sugestii vor ajunge la urechile celor care iau decizii. Sugestiile mele se refera de partea din sud a judetului si de conexiunea cu judetul Caras Severin. Partea din sud este mai prost conectata si de aceea cred ca ar exista loc de imbunatatiri.
1. Doua strapungeri peste raul Timis cred ca ar fi necesare, una in continuarea drumului de la Giroc catre manastire si a doua in prelungirea drumului din Urseni care continua imediat dupa trecerea de cale ferata. Ambele drumuri noi ar necesita un pod peste raul Timis si ar trebui sa se conecteze la drumul Sacosu Turcesc - Jebel. Ideal ar fi fost ca aceste drumuri sa se fi executat inainte de centura de sud, pentru a reduce costurile.
2. Asfaltarea drumului de pamant dintre Tormac si Sosdea. Aici carasenii ne-au luat-o inainte si din Sosdea pana la granita de judet drumul este practicabil pentru ca este pietruit si fara denivelari. In judetul Timis drumul este de pamant si poate fi practicat numai cu masini de teren. In total drumul are in jur de 4 km (impartit egal intre cele doua judete). Daca ar fi astfaltat ar fi probabil cea mai scurta ruta dintre Timisoara si Resita( iar daca strapungerea din Urseni peste Timis ar fi realizata ar fi si mai scurta).
3. Asfaltarea drumului de pamant dintre Duboz si Izgar, tot vreo 4 km. Ar deschide o lagatura directa catre Vermes si Buzias.
Alte sugestii?
#2
Postat 12 mai 2017 - 20:15
A. Timis-Arad
1.DJ Gelu-Sanpetru German - asigura legatura intre Timisoara si podul nou peste Mures de la Pecica/DN 7/A1 evitand complet Aradul; din fericire exista planuri concrete privind realizarea acestui drum.
2.Pod nou peste Mures in dreptul localitatii Igris - ofera traseu direct intre Sannicolau Mare si Nadlac.
3.DJ 609 Lugoj-Bethausen-Ohaba Romana-Zabalt - e neasfaltat intre Ohaba Romana ( TM ) si Zabalt (AR), dar pietruit si practicabil cu orice fel de masina. Ar asigura legatura intre Lugoj si Valea Muresului/DN 7.
4.DJ 682 Faget-Birchis-Savarsin - pe partea din Timis e din placi de beton, pe partea din Arad e asfalt degradat. Viteza actuala: ~50 km/h. Nu ar fi nevoie decat de o reasfaltare si eventual ''indulcirea'' unor curbe la 90 de grade. Asigura legatura intre estul judetului Timis (orasul Faget) si Valea Muresului/DN 7.
B. Timis-Caras Severin
1.DJ 680A Jdioara-Tincova (si mai departe din Tincova pana in localitatea Iaz, langa Caransebes) - alternativa perfecta la aglomeratia de pe DN 6 intre Lugoj si Caransebes.
2.DJ 684 Luncanii de Jos ( TM )-Ruschita (CS) - drum turistic prin Muntii Poiana Ruscai.
3.DC Sacosu Mare ( TM )-Vermes (CS) - accesibil doar cu bicicletele (cand e vreme uscata).
C. Caras Severin-Timis-Arad
1.Drumul judetean strategic DJ 572 intre Comoraste-Berzovia-Buzias-Topolovatu Mare-Brestovat-Sistarovat-Lipova. Pe portiunea din Timis e in stare decenta. Ofera o alternativa sud-nord, cu acces la autostrada A1 (nodul Topolovatu Mare) si la toate DN-urile importante din regiune (DN 57 Oravita-Moravita, DN 58B Resita-Voiteg, DJ 592 Timisoara-Buzias-Lugoj, DN 6 Timisoara-Lugoj, DN 7 Arad-Deva), fara a traversa zone urbane aglomerate.
#3
Postat 13 mai 2017 - 17:31
Fata de legaturile mentionate mai sus, as mai adauga cateva:
1. Bypass-uri la Sannicolau Mare (spre vama Cenad), Jimbolia (in zona de nord, pentru legatura DN59A - DN59C), Remetea Mare (nord - legatura A1);
2. Centura Lugoj Sud (DN6 - DN58A - DJ592)
3. Drumuri complet noi (comunale sau judetene) Jebel - Peciu Nou, Voiteni - Ghilad, Silagiu - Sacosu Mare, Checea - Cenei
4. Drumuri comunale existente, modernizate: Parta - Ciacova, Tomnatic - Nerau, Valcani - Teremia Mica etc.
5. Conexiuni cu judetele invecinate: Sacosu Mare - Vermes, Ferendia - Tirol, Sannicolau Mare - Nadlac (varianta directa)
6. Noi puncte de trecere a frontierei: Beba Veche - Kubekhaza
ioni, la 12 mai 2017 - 10:18, a spus:
Varianta Tormac - Sosdea scurteaza binisor drumul de Resita. In urma cu vreo doi ani am ajuns in zona si am vrut sa vad cum se prezinta. Am ramas impotmolit chiar la granita cu judetul Caras. A trebuit sa apelez la un localnic cu tractor sa ma scoata (eram cu masina de teren).
#4
Postat 14 mai 2017 - 10:44
Cu toate ca exista discutii de ani de zile pentru o deschidere permanenta (cu program) a treferii de la Triplex, culmea, de data aceasata chiar romanii fiind primii care s-au miscat in acest sens. Maghiarii s-au inpotmolit la Kiszombor. Si mai mare minune este ca sarbii au drum (comunal, judetean ?) pana la Rabe, lipsa fiind max 1 km.
Deci da, importanta pentru cei de la oras, nu prea ar avea acest punct de trecere al frontierei, doar celor din Dudestii Vechi, Valcani, Cheglevici, Cherestur, Pordeanu si Beba Veche, care si-ar scurta timpul considerabil pana la Szeged.
Pentru cei interesati, chiar acuma undeva prin mai, este serbarea Triplex Confinium, unde pentru un weekend se deschide aceasta frontiera, cu program in toate cele 3 localitati. Daca vremea este frumoasa, it is worth a try, este destulde de frumos sa vezi cele 3 natiuni unite la un loc.
#5
Postat 15 august 2017 - 02:40
Asfaltari:
- DJ 592A: de la Tormac pana in DJ 572 langa Berzovia - daca acest drum ar fi asfaltat, s-ar realiza cel mai scurt drum posibil intre Timisoara si Resita...
- drumul Cadar - Ersig
- DC 191: Giera - Gad: acesta, impreuna cu realizarea unui pod peste Timis intre Gad si Crai Nou ar ajuta la conexiunea Timisoarei cu sudul judetului
-DC 181: Moravita - Dejan - DJ 588B (in paralel cu asfaltarea DJ 588B Rovinita - Percosova - Gherman si DC 178 Percosova - Butin - DJ 588) pentru scurtarea distantei intre jud. Caras Severin si granita cu Serbia
-DJ 169: Sipet - Sculea, si drumul de legatura intre Liebling si DJ 592B
-DJ 691A: DJ 572 - Hodos - Comeat
-DJ 609A: Crivobara - Labasint - Sistarovat
-DJ 584: Zgribesti - Zorlencior - Zorlentu Mare
- drumul Poieni - Batrana
Drumuri de construit de la 0:
Liebling - Padureni
Costeiu de Sus - Holdea
Am mai auzit ca s-ar construi (sau s-a construit deja?) un drum de la Topla spre Tela, jud. Arad... stie cineva ceva despre asta?
De asemenea, azi, trecand prin Cheveres am vazut un indicator spre stanga pe care scria de Bazos... au construit cumva un pod peste Timis acolo? M-as bucura sa o fi facut...
#6
Postat 21 mai 2018 - 21:42
Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk
#7
Postat 26 noiembrie 2018 - 15:14
Reprezentantii comunei Ghiroda sunt cei care au inceput deja demersurile pentru realizarea mai mutor sosele in cadrul UAT Ghiroda. Astfel, un prim drum nou, dublat de trotuar si pista pentru biciclete, urmeaza sa se adauge la soseaua deja existenta pe Calea Lugojului, pe partea dreapta, de la iesirea din oras si pana la sensul giratoriu catre Aeroport.
Cu alte cuvinte, Calea Lugojului va avea 3 benzi pe sensul de iesire din Timisoara pana la sensul giratoriu.
„Avem in lucru Studiul de Fezabilitate pentru contruirea unei noi benzi de circulaţie, a treia, pe Calea Lugojului, la iesirea din Timisoara, plus trotuar si pista pentru biciclete, pana la sensul giratoriu de la intrarea in Ghiroda. Se vor expropria terenurile, nu avem constructii in drum. Imediat dupa Moticica va incepe aceasta a treia banda”, a spus pentru opiniatimisoarei.ro primarul comunei Ghiroda, Ionut Stanusoiu.
Drumuri paralele cu DN6
Apoi, urmeaza ca dupa sensul de la Aeroport, pana in zona fabricilor de la limita administrativa cu Remetea, sa fie construite un sens giratoriu si drumuri colectoare, care sa mearga in paralel cu Drumul National 6, ce leaga Timisoara de Lugoj. Aici, pe abele parti ale drumului national, vor fi construite sosele paralele cu dublu sens.
„De la sensul giratoriu de pe Calea Lugojului (catre Aeroport) se va continua cu un drum colector pana la limita cu Remetea, unde va fi construit un sens giratoriu, pentru a lega drumurile colectoare de Drumul Naţional. Aici este aproape finalizat studiul de fezabilitate si urmează sa demaram procedurile de exproprieri si ulterior licitatia comuna pentru proiectul tehnic si executie”, a completat primarul.
Drumuri paralele cu Centura, intre Dumbravita si intersectia catre Aeroport si Lugoj
Planuri sunt si pentru a facilita transportul in zona centurii Timisoarei. Si aici, primaria Ghiroda vrea sa construiasca drumuri colectoare.
„In licitatie pentru SF si PT avem si alte doua drumuri colectoare pe langa centura, de la limita cu Dumbravita pana la sensul giratoriu de la centura, pe ambele parti ale soselei de centura”, a mai spus Stanusoiu.
Inca un drum de acces in Ghiroda
Edilul are in vedere si decongestionarea traficului pe raza comunei, astfel ca, odata cu construirea celei de-a treia benzi de circulatie pe Calea Lugojului, vrea sa realizeze si un nou sens giratoriu, in zona reprezentantei BMW, pentru ca accesul in si dinspre Ghiroda al soferilor sa fie mai usor.
„Avem in lucru studiul de fezabilitate pentru o legatura noua intre Calea Lugojului si Aleea Ghirodei, in fata la reprezentanţa BMW de pe Calea Lugojului sa fie construit un nou sens giratoriu, care va lega Aleea Ghirodei de Calea Lugojului”, a adaugat primarul.
Potrivit reprezentantilor comunei, daca nu vor exista contestatii la licitatiile care se afla deja in derulare, santierele pentru construirea noilor drumuri ar putea incepe chiar de anul viitor.
#8
Postat 27 noiembrie 2018 - 19:43
este prevazuta o largire la 4 benzi ?
#9
Postat 27 noiembrie 2018 - 19:49
#10
Postat 01 aprilie 2020 - 10:57
Descrierea achizitiei publice:
Scopul achiziţiei publice este contractarea lucrărilor privind realizarea obiectivului de investiție “Asfaltare DJ 591C, sector DN 6 – Săcălaz “. Se vor executa următoarele tipuri de lucrări: - lucrări rutiere: asfaltarea drumului județean de pământ, cu două benzi de circulație, pe o lungime de 5.015 m; dispozitive de colectare și evacuare a apelor (șanțuri trapezoidale și podețe); amenajarea intersecției cu DN 6 (tip sens giratoriu); realizarea a două foraje;. Termen de execuție al lucrărilor 8 luni. Valoarea estimată a contractului nu cuprinde valoarea lucrărilor diverse și neprevăzute. Valoarea estimată a lucrărilor cuprinde: - Lucrări de bază (cap.4.1): 9.855.773,15 lei, excl. TVA: - Organizare de șantier : 0 lei, excl. TVA Sursa de finanţare este asigurată de bugetul propriu al Județului Timiș și fonduri alocate în cadrul PNDL, conform contractului de finanțare nr. 23707/06.12.2017 (încheiat conform OUG nr. 28/2013 și Ordinului nr. 1851/2013 privind aprobarea Normelor metodologice pentru punerea în aplicare a prevederilor O.U.G. nr. 28/2013).
Tipul procdurii: procedura simplificata
Valoarea estimata: 9.855.773,15 lei fara TVA
Anunt de participare simplificat: SCN1066117/31.03.2020
Termen de depunere a ofertelor: 22.04.2020 ora 15
***sursa: www.e-licitatie.ro
#11
Postat 01 aprilie 2020 - 11:50
#13
Postat 20 august 2020 - 08:58
Exista discutii in diferite planuri de mobilitate urbana despre acest drum expres planificat pe aceeasi ruta, cred ca acest drum va fi evaluat la rang de drum expres in SF, titulatura de drum Judetean complica putin situatia, vom vedea
Drum nou care va lega Aeroportul Timişoara şi Autostrada Vestului
Citeaza
„Este practic o nouă descărcare de pe autostradă, o centură a localităţii Remetea Mare, care odată realizată va rezolva problema traficului intens aici. Noul drum se va lega cu Centura Timişoarei, în sensul giratoriu unde Consiliul Judeţean Timiş va construi patru benzi şi, mai departe, spre Aeroportul Internaţional Traian Vuia. Vom realiza acum, cu bani europeni, Studiul de Fezabilitate şi Proiectul Tehnic, iar în momentul în care se dă startul următorului ciclu de finanţare, vom fi pregătiţi să demarăm licitaţia pentru execuţie”, a transmis Călin Dobra, preşedintele CJ Timiş.
#14
Postat 20 august 2020 - 09:56
cel mai simplu ar fi ca din sensul de la intrare in Remetea (dinspre autostrada) sa plece o centura a satului pe 4 benzi pe langa linia de tren si sa fie 4 benzi pana la centura Timisoarei.
#15
Postat 20 august 2020 - 11:50
În propunerea aceasta e cam complicat cu conectarea la giratoriul de pe centură, e blocat la est de VGP Park, care e imediat de 10 ani acolo și se tot extinde... Nu înțeleg cum nu au observet asta
#16
Postat 20 august 2020 - 12:08
#17
Postat 29 septembrie 2020 - 10:39
Am fost joia trecută acolo și am filmat porțiunea. Din nefericire lucrările par să fi stagnat. Lucrările au rămas cam la fel din august, după relatările unui utilizator de pe PUM, respectiv s-a asfaltat o porțiune destul de abruptă pe la mijlocul secțiunii și s-a lărgit și pietruit drumul în zona Luncanii de Sus. Se vedeau lucrări proaspete la pietruirea drumului și la podețe, iar asflatul părea recent.
Oricum drumul va fi spectaculos după ce îl vor termina.
#18
Postat 29 septembrie 2020 - 12:02
Posibil să ne fi intersectat, dacă ne referim la aceeași zi de joi.
Pe DC116 lucrau ceva utilaje când am trecut eu.
#19
Postat 29 septembrie 2020 - 13:36
#20
Postat 29 decembrie 2020 - 09:07
Citeaza
Șoseaua va avea o lungime de aproximativ 8 km, cu două benzi pe sens. Acesta se va construi la sud de Aeroport, cu origine în intersecția dintre DJ609D și Centura Timișoarei, peste calea ferată secundară ce deservește aerogara, intersectând drumul comunal DC62 (Remetea Mare – Ianova) și având ca punct terminus intersecția cu drumul național DN6, nodul de descărcare A1.
cei 8km pe 2 benzi sunt de fapt un drum expres descarcat in centura, sper sa fie constienti ca sensul giratoriu de la Aeroport va fi supra aglomerat si este nevoie de un pasaj acolo pentru a separa fluxurile de trafic, Centura Sud va deveni cel mai probabil functionala in 2022 la pachet cu un trafic mult mai intens decat cel actual.