Orasul santier
#1
Postat 12 martie 2009 - 18:32
#5
Postat 12 martie 2009 - 21:48
Panouri «anticerşetori»
Poliţia din Timişoara a curăţat oraşul
Miercuri, 11 martie 2009
Experiment reuşit la Timişoara. Poliţia Comunitară şi primăria oraşului au câştigat bătălia cu cerşetorii din intersecţia aflată la doi paşi de Iulius Mall. “Arma” folosită de autorităţi este un panoul prin care şoferii sunt rugaţi să nu mai încurajeze cerşetoria.
Pentru că timişorenii au ascultat de îndemnul autorităţilor, cerşetorii au părăsit zona, fiindcă nu mai primeau bani. După doar nouă luni de la plasarea panoului, poliţiştii comunitari spun că numărul cerşetorilor din intersecţie a scăzut foarte mult.
“S-a văzut o schimbare, acolo erau veşnic probleme. Ideea este că a avut efect, nu mai sunt cerşetori în intersecţia respectivă. Acum să vedem ce se întâmplă la vară, când mai apar cerşetori români veniţi din alte ţări. Oricum, vrem să plasăm astfel de panouri şi în alte zone din oraş, dar avem nevoie de mai multe aprobări”, a declarat purtătoarea de cuvânt a Poliţiei Comunitare din Timişoara, Dana Seracin
Sursa: http://www.click.ro/...i-anticersetori
#7
Postat 12 martie 2009 - 22:01
#8
Postat 30 octombrie 2010 - 21:43
In acelasi timp, nu mi se pare normal ca tramvaiul sa stea la rosu la semafoarele de la Gh. Lazar, Balta Verde, Circumvalatiunii (in special), Piata 700 (x2!), Continental. Ar trebui ca Primaria sa monteze un sistem prin care soferii mijloacelor de transport in comun sa poata comuta semaforul pe verde imediat dupa ce calatorii au urcat in tramvaie sau cand troleibuzul nu a mai prins verde.
Prima idee cu benzile dedicate ar fi usor de implementat, cred ca Primaria TM ne este datoare noua calatorilor macar cu atat, din moment ce tarifele RATT sunt cu mult mai mari decat cele din Bucuresti iar mijloacele de transport sunt vechi.
A doua idee mi se pare iarasi una de bun simt, din moment ce tramvaiele si-asa vin nu la 3-5 min ca in occident, ci uneori la 15 - daca s-ar fluidiza circulatia vehiculelor numarul actual de vehicule ar face fata cu brio si la orele de varf, iar calatorii ar fi multumiti.
Aceasta postare a fost editata de nykos: 30 octombrie 2010 - 21:44
#9
Postat 30 octombrie 2010 - 22:12
Cu semafoarele actionate de MTC-uri sunt perfect de acord ca e o solutie buna. Din pacate nu suntem in stare sa sincronizam semafoarele, sau sa le trecem automat pe galben intermitent noaptea, deci nu cred ca asa ceva vom vedea degraba in Timisoara.
#10
Postat 31 octombrie 2010 - 07:25
#11
Postat 31 octombrie 2010 - 10:17
#12
Postat 31 octombrie 2010 - 22:38
#13
Postat 01 noiembrie 2010 - 03:21
Legat de porţiunea Poştă - Termal ... ca simplu călător nu-mi pasă deloc la ce cozi interminaible stau şoferii, atâta vreme cât eu urc într-un MTC tocmai pentru a economisi timp, dar în practică fac mai mult decât pe jos.
E drept, n-am maşină, nu mă pot pronunţa din punctul de vedere al celorlalţi
#14
Postat 06 aprilie 2011 - 18:19
6 aprilie, 2011
In vara anului trecut, autoritatile judetene au propus modernizarea aerodromului Cioca, de pe Calea Torontalului, dar se dorea un parteneriat si cu Primaria Timisoara. De-abia acum cele doua foruri s-au pus de acord asupra unei prime strategii.
Consilierul judetean Viorel Coifan a declarat, pentru www.opiniatimisoarei.ro, ca in societatea care se va infiinta CJT si CLT vor avea fiecare cate 50% din actionariat. “Terenul va ramane in domeniul public, pentru a nu aparea ulterior probleme cum ar fi vanzarea catre terti. Urmeaza sa se faca hotarari de consiliu si trebuie sa facem si un studiu de oportunitate”, a declarat Coifan.
Viceprimarul Adrian Orza a adaugat ca s-au discutat doar de principiu si nu s-a decis nimic, asta pentru ca decizia finala tine de consiliul judetean si de cel local. “Ideea era sa deblocam situatia. Nu mai sunt procese pe terenul de acolo, fiecare entitate stie ce are in proprietate. Va trebui facuta o evaluare a activelor si sa decidem forma de asociere ca sa putem dezvolta in viitor un aerodrom care sa nu concureze aeroportul international si sa fie complementar. Vrem sa facem scoala de pilotaj, reparatii de avioane, SMURD, aviatie utilitara. E bine ca am reusit sa ne intalnim pentru prima data, pentru ca fiecare tinea de ce era al lui. Daca nu reusim sa gasim o forma comuna, atunci lucrurile vor fi blocate”, a spus Orza.
“Aerodromul Cioca va gazdui avioane mici, un aeroclub, elicoptere pentru spital. Va fi o dotare cu 1, 2 sau 3 elicoptere care vor fi folosite în regim de urgenta”, declara presedintele CJT, Constantin Ostaficiuc, in iunie 2010. De proiect a fost interesata si compania Carpatair, care vrea sa deschida o scoala de pilotaj la Cioca.
Aerodromul de pe Calea Torontalului a fost construit in perioada interbelica cu destinatia de aeroport al orasului Timisoara. A fost un aeroport modern pe care l-au utilizat, in diferite etape, societati si companii ca si LAR, LARS, Aviasan, dar si Luftwaffe intre 1941-1944. Initial, in perioada antebelica, aeroportul a apartinut Primariei Comunei Municipale Timisoara, apoi diferitelor ministere ca in final sa revina CJ Timis. In urma mai multor procese intre Primarie si CJT, s-a hotarat o partajare a terenurilor si a cladirilor aferente. CJ Timis, anterior acestor procese, a infiintat SC “Aviatia Utilitara” si a capitalizat aceasta societate. Consilierii judeteni si cei din Timisoara au agreat, anul trecut, ideea constituirii unui parteneriat public-public, cu scopul de-a moderniza aeroportul si de a-l transforma intr-unul satelit al aeroportului international “Traian Vuia”.
Sursa: Opinia Timisoarei
#15
Postat 15 aprilie 2014 - 09:41
Citeaza
Sursa: TiON
#17
Postat 15 aprilie 2014 - 15:32
Si in articolul de pe opiniatimisoarei se spune de "imediata vecinatate a centrului comercial", deci as presupune ca se va construi in zona unde se instala patinoarul, in portiunea de parcare dinspre cimitir.
#18
Postat 15 aprilie 2014 - 19:48
#19
Postat 15 aprilie 2014 - 22:48