[dAImon]

Ok, vă mai aştept şi pe voi cu poze feroviare dacă mai aveţi - deşi văd că interesul este destul de scăzut. Eu unul nu mai am drum prin gară a long time from now

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gygyman6]

Dr2005, la 2 Feb 2010, 08:28, a spus:

Păi CFR Infrastructură a dat linia prin închiriere pe 5 ani tocmai pentru că CFR Călători avea puţine trenuri şi nu prea plătea Taxa de Utilizare a Infrastructurii. Dacă se apucă să plătească, poate circula şi acum, chiar dacă linia nu mai e exploatată de CFR .


Cum să facă plinul pe drum?! Au autonomie destul de mare automotoarele alea, merg Braşov - Iaşi şi retur fără să alimenteze. Rezervorul are 800 de litri.
http://pagesperso-or...che%20X4300.htm

Linia cred ca o mai foloseste si CFR ca am vazut odata un LDH pe ea si nu era al regio, plus ca inainte circula si marfa din cate imi amintesc, davada erau vagoanele de marfa care acuma nu mai sunt, dar aia e o poveste lunga si nu mai intru in amanunte.

Eu iti spun ca face plinul pe drum, nu tot timpul probabil dar cand am fost eu odata a facut plinul in Gataia sau Jebel , sau unde au ei HQ. Multumesc pentru link, am cautat si eu ma demult, si aratau grozav automotoarele astea in "tinerete" dar acuma nu mai fac fata, degeaba cat or fi ele de bune, dar nu prea exista luna in care regio sa nu aiba vreo defectiune si calatorii sa faca escala, asta probabil o fi numai vina lor, daca intretii o masina te tine mult, dar la noi vad ca se practica acuma metoda "cat mai mult profit cu putina intretinere", mai rau e ca si caile ferate au ajuns sa preieie metoda. Pentru mine e si chestia de imagine, dupa cum am zis, eu unul as fi pus un tren normal pe o distanta asa mare si lasam cei mai scurt pentru automotoare ca sa nu fie suprasolicitate de distanta ca siasa sunt vechi si nici macar nu sunt romanesti, dar asta e parerea mea.

[cseh_17]

In legatra cu oranginele, eu personalstiu si de un model care are aceeasi schema de cluori, insa in invers. Adica portocaliul este crem, si crem-ul; portocaliu.

Iar cu etajatele, exista si vagoane care nu au aceasta formatie standard de 4.
Daca nu ma insel, ultima oara am avut onarea cu 3 vagoane pana la Jimbolia.

[Gygyman6]

http://stirileprotv....aruta-mica.html <=part 1
http://stirileprotv....tea-a-ii-a.html <=part 2

Poate unii vati uitat ieri la emisiunea asta, nu sunt mare fan, dar din coincidenta am prins o reclama ca va fi si am auzit subiectul. M-am uitat la toata , si la urma umei am ajuns sa ma intreb cat mai punetm lasa "sa mearga si asa?" La urma umei nu prea merita sa fii pasionat de nimic in tara asta, ca nu ai de ce, lucrurile care iti plac, se pare ca usor usor dispar. Eu nu stiu ce sa mai zic, totusi trebe sa fii idiot sa nu iti dai seama ca distrugi o cale de comunicare pentru o gramada de oameni, asa foarte bine putem distruge antenele pentru telefoanele mobile ca alea afecteaza mai mult dar asa ramai fara telefon.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 22 martie 2010 - 20:57

[cseh_17]

Merita sa va uitati! Foarte interesant si totodata si UIMITOR de trist!

[dAImon]

Azi a apărut un articol în Agenda despre cum se faultează CFR singur, vânzând bilete la Blue Air (parcă). Biletele de avion sunt mai ieftine ca cele de tren!

[Gygyman6]

dAImon, la 22 martie 2010 - 22:06, a spus:

Azi a apărut un articol în Agenda despre cum se faultează CFR singur, vânzând bilete la Blue Air (parcă). Biletele de avion sunt mai ieftine ca cele de tren!

, totusi un bilet de avion ma gandesc ca isi merita banii, pe cand un bilet de tren la noi, hmmm nu prea, pe mine siasa nu ma prea intereseaza cat de repede merge trenul, eu ma bucur de fiecare data cand am ocazia sa mai merg cu trenul si mai studiez peisajele, dar nu toti sunt ca mine.
CFR nu s-a faultat numai aici, a cumparat vagoane second hand (la ce aveam noi nevoie de asa ceva nu stiu) pe care le-a modernizat aici la un pret de vagon nou, asta da fault, eu unul ias da rosu, si da mai e si partea aia din reportaj cu locomotova care atinge 200km/h, la noi zbori de pe linei si cu 50km/h, unde vor sa mearga ei cu aia nu stiu, au aduso probabil "sa o chinuie", sau probabil pentru piese, ca siasa se plangeau cei de la Grivita ca nu au piese.
Tare ma tem ca "fluierul trist" al trenurilor romanesti o sa se mai auda doar in simulatoare, si ca si fabricile si uzinele care au fost odata ,o sa zicem si de CFR "na ca sa dus si asta!".
"Tare ma bucur" ca "gunoiul comunist" l-am pastrat 20 de ani acolo unde nu trebe (trebe sa fi tampit sa crezi ca dintr-un "ardei rosu faci unu verde"), iar zestrea de pret, "comorile" naturale si inovatiile le-am lasat sa se duca naibii, s-au le-am vandut altora.
Asta e Romania din pacate tara nimanui, tara cu paduri taiate dar cu "showbizz si vedete", tara cu trenuri care inceteaza sa mai existe dar cu masini scumpe si in numar mare, tara cu ruine de fabrici si uzine care bantuie orase cu someri dar cu malluri si haine de firma, tara cu campii mari si teren fertil dar fara ferme, tara cu buget infim dar cu trupe in Irak si Afganistan, asta e Romania secolului 21, o tara saraca si trista din estul Europei de care lumea moderna a cam uitat.

[Visor]

Grafic de circuatie

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

As dori ca un priceput sa ne si explice...

[Visor]

Niste poze mai vechi

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Visor]

Continuare

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Visor]

Partea III

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Visor]

Si Muzeul din Resita.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Vali]

Visor, la 15 mai 2010 - 18:15, a spus:

Continuare

Ho Ho fratica da cand ai facut pozele astea? in 2005? ca chiar foarte vechi is mai ales vagonul(ajutorul de incazlit cu aburi)

[Florin.B RATT]

Dupa EXIF, in 2007. Ne-a avertizat ca sunt mai vechi.

[Visor]

Da, asa este, si atunci a fost ceva dubios cu acel incalzitor pentru ca in 2006 deja nu mai erau in circulatie astfel de vagoane.

[dAImon]

Exista parcă o replică de locomotivă în curtea Liceului CFR .. are cineva idee despre ea sau o poză? Ultima oară când am văzut-o a fost acum 10 ani, deci ..

[Chagall]

Daca acel vagon cazan nu se mai foloseste de cativa ani buni,, in prezent pe liniile neelectrificate cum se incalzesc vagoanele pe timp de iarna?

[Visor]

Fiindca tot de cativa ani buni s-au modernizat LDE-urile si LDH-urile, putand genera caldura cu putere mai mare, nemaiavand nevoie de "ajutor".

@dAImon: Inca mai este de atunci. Tot in curte, in dreapta intrarii principale in cladire.

[Visor]

In fiecare duminica dimineata pe Travel Channel, intre orele 08:00 - 10:00 sunt difuzate cate doua minunate documentare din seriile "Swiss Railway Journeys" (Cu trenul prin Elvetia).
Pe Travel mai sunt doc. de CF "Downl the line" (Pe calea ferata) si "Cu trenul prin America - 175 ani de la introducere".
Pe Hostory Channel" vinerea la 23:40 "Extreme Trains", reluare sambata noaptea si ziua la 12:40 si 17:40.