De la un studiului de fezabilitate pana la demararea lucrarilor de constructie este cale luuuuungaaaaa!
DX? Drumul express Timisoara - Zrenjanin - Novi Sad - Ruma
#22
Postat 01 mai 2021 - 09:37
mile, la 21 mai 2017 - 21:27, a spus:
Pe de alta parte proiectul de drum expres Novi Sad - Ruma merge in linie dreapta, tot mai des pomenindu-se de el in mass-media sarba de catre autoritatile centrale (belgradene)...
Iata ca astazi, 1 Mai 2021, a fost pusa piatra de temelie de catre presedintele Vučić a drumului expres intre Novi Sad si Ruma, drum lung de circa 48 km. Va avea un tunel de 3,5 km (nu stiu daca o gaura sau doua) si un pod nou peste Dunare in apropiere de Novi Sad.
Drumul va lega cele doua autostrazi, Belgrad - Budapesta si Belgrad - Zagreb.
Drumul va fi executat de firme chineze.
Va urma autostrada Zrenjanin - Novi Sad ceea ne ce duce, in ce ne priveste, la constructia unui drum expres Timisoara - Zrenjanin, idee prezentata pe forum in urma cu cativa ani si sustinuta de autoritatile din Vojvodina.
PS Parca am avut un topic dedicat acestui drum, Timisoara-Zrenjanin-Novi Sad-Ruma dar vad ca nu-l gasesc. Sau ma insel?
LE Termenul de finalizare este luna martie 2024.
#23
Postat 01 mai 2021 - 15:22
mile, la 01 mai 2021 - 09:37, a spus:
PS Parca am avut un topic dedicat acestui drum, Timisoara-Zrenjanin-Novi Sad-Ruma dar vad ca nu-l gasesc. Sau ma insel?
Nu am avut, avem acum...

#24
Postat 01 mai 2021 - 15:42
Ok, merci de lamuriri.
De aia a fost ceva ceata in capul meu.
Inclusiv la evenimentul de azi, Vučić zicea ceva ca drumul va continua catre Romania insa a spus-o asa in viteza fara a insista prea mult pe acest aspect.
Pe de alta parte citeam mai sus intr-o postare veche de peste 10 ani a lui Chagall ca rostul acestui drum este de a unii coridorul european 4 cu coridorul 10, lucru pe care il va face dealtfel si autostrada Timisoara - Moravita - Belgrad dar cred ca pe un traseu mai lung dar nu cu mult.
Autoritatile din Voivodina numesc acest (ipotetic) drum (Timisoara - Zrenjanin - Novi Sad) Autostrada Banatului avand in vedere ca o treime de Banat este si la ei.
Scriam in urma cu cativa ani ca iesirea din Timisoara pentru acest drum ar fi de pe strada Garii, intersectarea cu centura de vest, apoi pe la Sanmihaiu Roman, German, Uivar, Pustinis si granita cu PTF comun cu ciclistii si navigatie...Or fi vise sau nu vom vedea poate vreodata...
De aia a fost ceva ceata in capul meu.
Inclusiv la evenimentul de azi, Vučić zicea ceva ca drumul va continua catre Romania insa a spus-o asa in viteza fara a insista prea mult pe acest aspect.
Pe de alta parte citeam mai sus intr-o postare veche de peste 10 ani a lui Chagall ca rostul acestui drum este de a unii coridorul european 4 cu coridorul 10, lucru pe care il va face dealtfel si autostrada Timisoara - Moravita - Belgrad dar cred ca pe un traseu mai lung dar nu cu mult.
Autoritatile din Voivodina numesc acest (ipotetic) drum (Timisoara - Zrenjanin - Novi Sad) Autostrada Banatului avand in vedere ca o treime de Banat este si la ei.
Scriam in urma cu cativa ani ca iesirea din Timisoara pentru acest drum ar fi de pe strada Garii, intersectarea cu centura de vest, apoi pe la Sanmihaiu Roman, German, Uivar, Pustinis si granita cu PTF comun cu ciclistii si navigatie...Or fi vise sau nu vom vedea poate vreodata...
#25
Postat 14 august 2022 - 19:56
Si daca la noi nu se vorbeste/pomeneste nimic despre un astfel de traseu (cu iesire de pe strada Garii), iata ca la sarbi lucrurile merg inainte.
Intregul traseu DX dintre Novi Sad si Ruma (47,7 km) va fi construit de chinezii de la CRBC (inclusiv tunelul de 3,48 km cu doua tevi si podul peste Dunare), tot aia care au construit autostrada din Muntenegru si podul de 2 km de la croati inaugurat luna trecuta + alte lucrari de la sarbi.
Anul trecut de 1 Mai au inceput lucrarile pregatitoare pentru executia tunelurilor iar anul acesta in luna mai au inceput lucrarile pregatitoare pentru constructia podului peste Dunare la sud de Novi Sad pentru ca drumul expres sa se conecteze la vest de Novi Sad la autostrada A1 a lor (Belgrad - Budapesta). Pe de alta parte este in proiectare si o autostrada Zrenjanin - Novi Sad care se va conecta la A1 (a lor) cam tot in zona in care va veni si DX daca nu chiar in acelasi loc pentru a fi continuitate intre Zrenjanin si Ruma. Autostrada Zrenjanin - Novi Sad face parte din viitoarea autostrada Belgrad - Zrenjanin - Novi Sad care, cum spuneam, se afla in proiectare.
Practic ar fi nevoie de un drum paralel cu Bega de vreo 75 km intre Timisoara si Zrenjanin din care la noi vreo 37 km. Partial el exista insa ar trebui modernizat si trecut la o clasa superioara. Iar punctul de trecere a frontierei este pe "teava".
Iata locatia celor doua obiective pomenite mai sus...

Si doua filmulete cu cele doua obiective. Cel cu podul este recent iar cel cu tuneluri este vechi de 5 luni...
Intregul traseu DX dintre Novi Sad si Ruma (47,7 km) va fi construit de chinezii de la CRBC (inclusiv tunelul de 3,48 km cu doua tevi si podul peste Dunare), tot aia care au construit autostrada din Muntenegru si podul de 2 km de la croati inaugurat luna trecuta + alte lucrari de la sarbi.
Anul trecut de 1 Mai au inceput lucrarile pregatitoare pentru executia tunelurilor iar anul acesta in luna mai au inceput lucrarile pregatitoare pentru constructia podului peste Dunare la sud de Novi Sad pentru ca drumul expres sa se conecteze la vest de Novi Sad la autostrada A1 a lor (Belgrad - Budapesta). Pe de alta parte este in proiectare si o autostrada Zrenjanin - Novi Sad care se va conecta la A1 (a lor) cam tot in zona in care va veni si DX daca nu chiar in acelasi loc pentru a fi continuitate intre Zrenjanin si Ruma. Autostrada Zrenjanin - Novi Sad face parte din viitoarea autostrada Belgrad - Zrenjanin - Novi Sad care, cum spuneam, se afla in proiectare.
Practic ar fi nevoie de un drum paralel cu Bega de vreo 75 km intre Timisoara si Zrenjanin din care la noi vreo 37 km. Partial el exista insa ar trebui modernizat si trecut la o clasa superioara. Iar punctul de trecere a frontierei este pe "teava".
Iata locatia celor doua obiective pomenite mai sus...

Si doua filmulete cu cele doua obiective. Cel cu podul este recent iar cel cu tuneluri este vechi de 5 luni...