[Chagall]

cseh_17, la 29 iulie 2013 - 13:16, a spus:

Cam la ce ora a zilei ai rezlizat poza?

Duminica, aprox ora 11:00
Erau 3 autocare in toata autogara.

[mile]

Am sustinut mereu si sustin in continuare ca autogara orasului trebuie sa fie una singura si mai ales sa fie in vecinatatea imediata a unei gari, in cazul nostru a Garii de Nord, sau in vecinatatea unui nod foarte important de transbordare din oras. un asemenea nod nu prea vad in oras insa gara o vad...

In conditiile in care gara actuala nu se va muta sau reaseza pe aceeasi locatie, atunci solutia cea mai la indemana si mai ieftina ar fi mutarea actualei autogari de pe malul Canalului Bega in zona peroanelor Resita din Gara de Nord...

Si toate astea numai si numai in folosul calatorilor, Gara de Nord fiind cel mai mare nod de transbordare la ora actuala si cu potential si mai mare in viitor. Timisoara n-are nevoie de trei autogari, dupa ideile stralucite ale domnului Titu Bojin ci de una si buna, pozitionata cel mai corect cu putinta, in folosul calatorlor...

Pana si autogara Super-imposer este pozitionata mai bine decat vechea autogara, insa peroanele acestei autogari sunt ... "primitive", foarte bune pentru ... India ...


Iata si cateva imagini cu aceasta locatie propusa...

[Andy]

Sunt de acord cu dvs, Dar unde se vor muta liniile Reşiţa?

[Chagall]

Eu as propune mai degraba pentru autogara, fosta locatie ELBA.



De fapt ar fi ok orice varianta de pe terenul fostei fabrici.



S-ar putea da in schimb vechiul teren a autogarei.

Uitati, de exemplu autogara din Arad pe ce teren mic se afla.

[mile]

Andy, la 17 octombrie 2013 - 18:42, a spus:

Sunt de acord cu dvs, Dar unde se vor muta liniile Reşiţa?

Cred ca ar fi nevoie de suprimarea unei singure linii sau a unei perechi de linii de cale ferata iar un acoperis existent al peronului CF ar fi comun si pentru peroanele autobuzelor...


Iata si imagini cu actualele peroane acoperite...

autogara timisoara 09.jpg autogara timisoara 10.jpg autogara timisoara 11.jpg

autogara timisoara 12.jpg autogara timisoara 13.jpg autogara timisoara 14.jpg

Chagall, la 17 octombrie 2013 - 19:09, a spus:

Eu as propune mai degraba pentru autogara, fosta locatie ELBA.

Propunere2.jpg

De fapt ar fi ok orice varianta de pe terenul fostei fabrici.

Propunere1.jpg

S-ar putea da in schimb vechiul teren a autogarei.

Vorbeam de o solutie ieftina si la indemana. La ELBA ar costa foarte mult demolarile plus constructiile.
Si tot ar fi si ceva distanta de parcurs plus traversarea "bulevardului" Garii-Republicii...Pe cand daca sunt amandoua pe aceeasi parte a strazii si lipite una de alta, totul devine foarte accesibil si la indemana. Sala de asteptare exista, case de bilete exista, birouri exista pe doua etaje daca e nevoie. Totul e ca CFR-ul sa poata renunta la ele in conditii acceptabile...

Iar cei de la Elba vor sa scape de terenul lor si nu sa se pricopseasca cu altul peste Bega...


PS Nu stiu de ce nu mi se adauga pozele in postare?...Poate ma ajuta cineva...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Chagall]

Nu puteti adauga poze intre 2 citari!

[mile]

Chagall, la 17 octombrie 2013 - 19:09, a spus:

Eu as propune mai degraba pentru autogara, fosta locatie ELBA.

Propunere2.jpg

De fapt ar fi ok orice varianta de pe terenul fostei fabrici.

Propunere1.jpg

S-ar putea da in schimb vechiul teren a autogarei.

Uitati, de exemplu autogara din Arad pe ce teren mic se afla.

Autogara Arad.jpg

Aha, deci asta ar fi buba?...Merci, voi tine cont de acest aspect. Am mai patit-o cel putin o data si habar n-am avut de ce!...

Citeaza

Uitati, de exemplu autogara din Arad pe ce teren mic se afla.

Pai cam asa ar fi si la noi in zona peroanelor Resita...numai ca ar fi lipita de gara, nu ca la ARAD...


Iata...

Zona marcata cu galben ar fi pentru parcarea autobuzelor inainte de-a fi trase la peroane pentru plecare...

[Florin.B RATT]

Da, ar fi o idee... Actuala locatie e cam aiurea si contribuie la "balcanizarea" zonei, care ar putea devenii ceva mai selecta fara autogara, chiar daca la aspect mai contribuie masiv si piata.

[mile]

Nu-mi dau seama de ce cand doar pomenim cuvantul "piata" (agroalimentara), deja vedem mizerie si la propriu, si la figurat. La noi!...
N-am umblat mult prin strainatate dar pe unde am umblat, am vazut piete agroalimentare curate...Care o fi explicatia?...

Eu sper ca dupa ce va fi terminata strada Vacarescu, nu vom vedea aceeasi mizerie ca si in trecutul recent...mai ales ca au disparut zecile de chiosculete care intretineau cumva acea "mizerie"...

Oricum, noua piata o vedeam mai bine in locul Autogarii intre Vacarescu si Iuliu Maniu sau macar si in actualele conditii sa fi fost intre cele doua strazi. Ar fi fost o noutate urbanistica si in acelasi timp deosebit de practica...

[Florin.B RATT]

Toate zonele adiacente pietelor sunt o mizerie, indiferent de modificari, imbunatatiri, etc. Oricum, piata (in intelesul romanesc al cuvantului) la 200 de metri de centrul orasului nu am prea vazut prin strainatate, asa cum e Piata 700, de exemplu.

[Doppler]

Cred ca nici macar 1% dintre mese sint ocupate de tarani (fermieri) adevarati, sint numai samsari, de aceea pietele nu prea isi mai au rostul in Romania. Viitorul ar putea sa fie aprovizionarea magazinelor de cartier de catre acesti fermieri, lucru care am auzit ca se intimpla in perioada comunista in Ungaria, fermierul aducea marfa la aprozar si isi ridica banii pe produse dupa (daca) se vindeau.

[mile]

Iata si o schita la propunerea de mai sus...

[cstm]

mile, la 18 octombrie 2013 - 18:31, a spus:

Iata si o schita la propunerea de mai sus...

Dl. mile foarte buna si interesanta ideea, felicitari pentru schita. Chiar ar fi o varianta foarte utila pentru o locatie decenta a autogarii, important e sa se si doreasca realizarea ei de adminstratie, respectiv cedarea acelui teren de catre CFR (desi nu cred ca e utilizata portiunea, iar castigul ar fi clar si al CFR-ului, totusi cei de la minister si CFR cam dau impresie de indeferenta/nepasare maxima in cazul Timisoarei)

Desi schita este una orientativa, ati desanat-o cu spatii foarte generoase (spatiul fiind de cel putin 4 ori ca latimea str. Garii).
Cea ce vreau eu sa precisez este ca in acest spatiu s-ar putea face inclusiv trotuar si o parcare auto (pentru cei care asteapta la autogara sau chiar la gara).
Iesirea/intrarea in autogara s-ar putea face foarte civilzat in intersectia de la pasarela Blascovici, sau chiar in dreptul strazi Bolintineanu (str. care strabate fosta Elba, unde intorc tramvaiele) daca se va redeschide, pe viitor, circulatiei auto.

PS: Eu fiind adeptul desfintarii linilor de tren din oras (din multiple motive), prin crearea centuri nord CF, de mai multa vreme consideram ca o varianta buna pentru locatia autogari ar fi in zona Pasajul Jiul - Str. Nera - Bv. Republicii pana in dreptul strazilor Sinaia/Andrei Muresanu.

[mile]

Iata, spre comparatie autogara din Mako (oras cu 26 000 locuitori) si autogara Timisoara (oras cu 300 000 locuitori)...

Pozele au fost postate de Chagall pe forum. Eu doar le-am "lipit"...

[Pelbartus]

Ce poti sa mai zici... Noi nu avem un Makovecz Imre.

[mile]

Si inca doua comparatii...Prima e un fel de reluare iar a doua vrea sa fie cu fatada principala numai ca a noastra nu se poate vedea din cauza podului din fata ei...

[Andy]

Va fi o noua autogara sau mutata una existenta. Am vazut o remorca cu prelata cu Normandia in zona marcata si deja au pus copertina pentru peroane.

[Doppler]

Pe Eroilor se face o investitie, probabil chiar pe terenul unde aveau auto... parcarea. Era o autorizatie de constructie / certificat de urbanism.

[denisa.d.]

Andy, la 30 decembrie 2015 - 19:47, a spus:

Va fi o noua autogara sau mutata una existenta. Am vazut o remorca cu prelata cu Normandia in zona marcata si deja au pus copertina pentru peroane.
normandia.JPG

Dar Normandia nu mai are autogara pe Eroilor? Din cate imi aduc aminte, pe Eroilor aveau ceva la un moment dat...

[mile]

Aveau o statie acolo. "Autogara" o aveau/au pe una din stradutele (Ion Heliade Radulescu) de langa Piata Mocioni (Sinaia, Kuttl)...