[Florin.B RATT]

Aici se pot posta comentarii, cereri de imbunatatire si orice altceva legat de forumul acesta (Istoria noastra)

Deschidem acest topic deoarece acolo nu se pot face comentarii si in general nu pot posta decat moderatorii care au avut initiativa crearii acestei istorii.

Nu se acepta postari de genul: "super poze, ce bine aratau, etc". Scrieti doar la obiect si adaugati fotografii doar daca sunteti de acord sa fie postate in cadrul "istoriei"

[alecs]

Alegeti una dintre cele doua, iar cea pe care este buna lasati-o, iar pe cea lalta stergeti-o.

Fisiere atasate

•  25092009079.jpg (100.24K)
  Number of downloads: 552
•  25092009080.jpg (102.81K)
  Number of downloads: 591

[Herr Spiegellman]

Care e povestea lui #230 ?

Acum, poate imi joaca mie memoria feste... dar...

Cand eram mai mic mergeam cel putin odata pe saptamana cu tramvaiul 3, care trecea pe langa depoul de tramvaie din Dambovita... si daca nu ma inseala memoria, acolo era un tramvai dublu articulat #230, cred ca "Timis" daca am priceput eu bine de pe aici cum e cu modelele. Nu l-am gasit pe aici prin istorie, desi am o banuiala ca nu merge cautarea cum trebuie. O singura daca am circulat cu un tramvai dublu articulat de genul ala, dar daca nu ma insel era #231 pe linia 6,7 sau 8. (Stiu sigur ca l-am luat din Maria spre Balcescu dar nu mai stiu unde am coborat).

Poate nu m-ar fi interesat atata de mult dar la un moment dat prin generala mi s-a parut ca diferenta de numar dintre vagonul motor si vagonul remorca la tramvaiele Timis era de ... 230. Gen 357m+127r sau 369m+139r ... coincidenta ?

[Florin.B RATT]

Nu era dublu articulat ci doar articulat. A circulat doar in probe ca prototip dar nu a intrat in productia de serie.
Despre el aici

[Herr Spiegellman]

Eh... stiam ca e cu diferenta de 1 fatza de 230 cu ce am circulat eu, dar nu mai stiam in + sau - Imi amintesc si de pantograf Despre articulatie, imi cer scuze, am gresit exprimarea, vroiam sa spun tramvai cu doua vagoane (=dublu) , articulat.

#230 de care ziceam eu, am impresia ca a stat multi ani de zile in vederea celor ce mergeau cu tramvaiul 3, cu fatza spre centrul orasului, pacat ca nu are nimeni poze cu el acolo

Si stie cineva de ce numerele dintre vagoane sunt cu o diferenta de 230 ?

[Florin.B RATT]

Tramvai electric tip A, pozat in 1913. De postat in istorie.

 DSCF3161.jpg (229.61K)
Number of downloads: 491

[Visor]

Multumim.
In poza nescanata se vede numarul? Este Vagon Serviciu sau doar mi se pare (dupa geamuri)?

Aveti pozele acestea mai mari?

Fisiere atasate

•  tram1.jpg (9.79K)
  Number of downloads: 532
•  tram3.jpg (12.63K)
  Number of downloads: 564
•  trol1.jpg (10.49K)
  Number of downloads: 636
•  trol2.jpg (8.78K)
  Number of downloads: 631
•  trol3.jpg (5.96K)
  Number of downloads: 581

[Florin.B RATT]

Pare a fi VS. Numarul nu se vede.

Doar prima o am. (originalul, daca imi aduc bine aminte).

[Visor]

Da, aveti dreptate, e la "Istoria ilustrata", sa fie acelasi cuplu? Locul tramvaiului mi se pare identic, la aceeasi distanta fata de hala. Ce difera culorile...

Fisiere atasate

•  29.04.2008_12_49_52_0010.jpg (144.63K)
  Number of downloads: 479

[Viktor]

Posibil, sa fie acelasi,dar totusi intre prima poza si acesta e o mica diferenta. In prima poza(cea mica) se vede ca voagonul este ma lung(si sunt 5 geamuri). In cea de a doua numai 4. In prima se observa ca dupa gemuletul cel mic(deschis), mai apare inca un geam mare, iar in cea de-a doua se vede numai gamul cel care si cu cel mic deschis.

[Visor]

Da, la fel si hala din poza mica apare mai "multa" in poza decat in cea mare, poate or pozat acelasi cadru, din unghiuri diferite. Dar culorile diferite ale tramvaiului, interesant...

Dar tramvaiul ce culoare avea in realitate, galben ca in poza mica?

[Florin.B RATT]

Pozele au mai fost corectate si taiate de mine inainte de upload-ul pe forum.

[alecs]

Si ar mai fi cateva diferente....
In poza mare nu se vede toata poarta 1, cum se vede in poza mica, iar in poza mica se vad niste "noduri de fire" sus...

[Florin.B RATT]

Aia e numai chestie de taiere (crop):

 tram1.jpg (17.33K)
Number of downloads: 462

Datorita tehnicilor fotografice si a materialelor foto (hartie, solutii) din vremea aceea, culorile corecte erau greu de obtinut si chiar de pe acelasi cliseu puteau iesi doua poze foarte diferite ca nuante (conta mult temperatura bailor in care se developau fotografiile, timpul, uzura solutiilor, etc.) Totul se facea manual nu automat ca in laboratoarele de azi.

Iata poza cu tramvaiul portocaliu dupa cateva corectii:

 post_10_1254771730.jpg (138.75K)
Number of downloads: 449

Concluzia: eu spun ca e aceasi poza.

[Florin.B RATT]

O poza veche facuta de mine pe Calea Sagului (realizata prin fotocopierea negativului pe care l-am gasit in "arhiva" mea)

 DSCF3182.jpg (288.85K)
Number of downloads: 722

si din aceasi perspectiva un autobuz al Comtim (asta nu e pentru istorie):

 DSCF3190.jpg (210.26K)
Number of downloads: 729

[Visor]

Multumim, primul DAC e nr. 112 ? Prin ce an l-ati pozat?

[Florin.B RATT]

Da, e 112. In jur de '82 cu o marja de +/- 2 ani. (din pacate nu am notat niciunde anul, poza neexistand in formatul pe hartie ci doar pe film).

[dAImon]

Şagului la pod? Pare înclinată şoseaua..

[Florin.B RATT]

Nu. In apropiere de intersectia (sensul giratoriu) cu Ana Ipatescu:

 map.jpg (299.13K)
Number of downloads: 357

[Malaxa]

Salut tuturor, long time no see!

Neica Florin, ce ziceti de un wiki? Este foarte mult continut pe forum, care ar merita organizat, intr-un format corespunzator.