Achizitii de tramvaie noi
#1
Postat 04 mai 2008 - 21:12
Pt. detalii, vedeti www.agenda.ro/news/news/5967/tramvaie-de-milioane-de-euro.html
#2
Postat 04 mai 2008 - 21:54
Si putin off-topic, apropo de textul din articol "Dupa autobuze si troleibuze, conducerea Primariei Timisoara vrea si tramvaie noi, bineinteles, tot alb-violete.", astept cu nerabdare momentul cand inteleptii nostri de la Primarie vor decreta ca si bancile, cosurile de gunoi, bordurile si alte cele din orasul asta vor trebui vopsite alb-violet. Mi se pare inadmisibil ca o traditie si o identitate vizuala veche de peste un secol sa fie calcata in picioare de niste indivizi care nu au in cap decat pasarici fotbalistice. Macar de-ar fi ceva cu adevarat reprezentativ pentru oras.
#3
Postat 05 mai 2008 - 00:55
O schemă de vopsire interesantă bazată pe galben mi s-ar părea folosirea unei nuanţe ca cea de pe troleibuzul #52, în locul violetului...
Aceasta postare a fost editata de Dr2005: 05 mai 2008 - 00:56
#4
Postat 05 mai 2008 - 01:16
Fara sa fiu microbist, cred insa ca intr-o tara in care in alte orase se desfiinteaza - la initiativa autoritatilor locale! - linii de transport electric, Timisoara sta foarte bine in ce priveste initiativele si masurile luate pentru dezvoltarea acestuia, ceea ce este de laudat, in ciuda unor preferinte cromatice care nu au legatura cu traditia transportului public din urbe. Dar... bineinteles, de gustibus non est disputandum...
#5
Postat 05 mai 2008 - 10:17
#6
Postat 05 mai 2008 - 15:49
#7
Postat 05 mai 2008 - 19:07
Inteleg ca RATT este in subordinea Primariei, dar mi s-ar parea corect ca Primaria sa nu abuzeze de aceasta subordonare pentru a impune pasiunile unor persoane. Ce-ati crede, de exemplu, daca intr-o firma, directorul general, in loc sa se preocupe de stabilirea obiectivelor generale ale firmei ar emite o dispozitie despre ce culoare trebuie sa aiba hartia igienica plasata in toaletele firmei?
Si in ceea ce priveste vopsirea vehiculelor, acolo unde ele au fost produse local sau a existat optiunea de vopsire dupa dorinta beneficiarului, RATT a aplicat clasica schema cu galben (tramvaiele romanesti), iar unde nu exista optiune de vopsire sau optiunile disponibile nu includeau schema RATT, vehiculele au fost cumparate vopsite in schemele disponibile (autobuzele si troleibuzele romanesti).
#8
Postat 26 octombrie 2008 - 11:22
1.RATT are doua depouri nemodernizate in care sunt circa 6-7 deraieri saptamanale. Ganditi-va ce ar insemna ridicarea unui tramvai nou de 2-3 ori pe luna ). In loc sa se finanteze un nou depou, in zona cal.Buziasului, mai mult ca sigur se va inchide depoul din Take Ionescu. Sunt multi euroi in joc )
2.din cei aproximativ 80 Km linie cale sunt modernizati numai 40. Normal ar trebui finalizata actiunea de modernizare, dar...., aici exista un mare semn de intrebare )
#9
Postat 27 octombrie 2008 - 21:23
Sunt foarte confuz
#11
Postat 25 februarie 2009 - 17:13
#12
Postat 25 februarie 2009 - 17:16
#13
Postat 25 februarie 2009 - 17:32
#15
Postat 25 februarie 2009 - 17:59
Mie personal nu mi-ar placea. Stema orasului nu are nici o legatura cu Ratt. Ratt-ul este o institutie plublica de transport si are o sigla proprie care nu trebuie sa aiba legatura cu stema orasului.
#16
Postat 25 februarie 2009 - 18:08
#17
Postat 25 februarie 2009 - 18:20
viktor, la 25 Feb 2009, 16:59, a spus:
Nu stiu,bine, de ex Poli n-are legatura cu RATT. Insa totusi e transportul public al Timisoarei, si nu al Istambulului.Deci o oarecare legatura are stema orasului... Mai ales ca inca nu s-a extins dincolo de limitele orasului. Altfel as fi propus direct stema Banatului
In fine - not so important. Insa, apropo de achizitia unor tramvaie noi - oricum nu se va acoperi necesarul de garnituri. Exista cumva si un program de modernizare ale acelor vechi? Unele (Wegmann/Duewag) poate chiar merita!
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 25 februarie 2009 - 19:15
#18
Postat 25 februarie 2009 - 19:23