Tramvaie de marfa, utilitare si de interventii
#63
Postat 10 iunie 2014 - 16:41
Da sunt zilele portilor deschise la fabrica de bere eu am fost sambata a fost minunat am si poze realizate
Dl florin unde pot posta pozele?
Dl florin unde pot posta pozele?
#64
Postat 10 iunie 2014 - 16:56
O sa fac eu un topic dedicat la zona istorica, cu Muzee in Timisoara.
#68
Postat 29 decembrie 2014 - 23:37
Au circulat bine, mult mai bine ca cele de pe sosele La un moment dat, in timp ce un plug era in bucla in Torontalului, un altul deja astepta; liniile au fost cat s-a putut de circulabile, felicitari pentru mobilizare .
#72
Postat 17 ianuarie 2015 - 00:34
Dupa poza doi, pare un generator electric antrenat cu motor termic (diesel sau otto)
#75
Postat 17 ianuarie 2015 - 19:19
Ciudat ca a supravietuit un "banal" generator mobil si nu chiar vagonul cu instalatia de sudat.
#76
Postat 07 iulie 2015 - 07:35
ieri am vazut la spitalul militar vagonul de serviciu facut din Timis 2, cu niste bidoane mari si in urma lui curgea apa .Despre ce a fost vorba ? mai ales ca sora-mea mi-a spus ca a fost cald in oras de au udat sinele de tramvai.
#77
Postat 07 iulie 2015 - 09:12
Da, se uda sinele din doua motive:
1. reducerea dilatarii sinei din cauza caldurii
2. evitarea topirii masticului ce inconjoara sina.
"Instalatia" de udare este realizat in atelierele noastre, cu o pompa la 24V si accesorii Gardena.
1. reducerea dilatarii sinei din cauza caldurii
2. evitarea topirii masticului ce inconjoara sina.
"Instalatia" de udare este realizat in atelierele noastre, cu o pompa la 24V si accesorii Gardena.
#80
Postat 11 aprilie 2016 - 10:16
Ce s-a mai întâmplat cu locomotiva de manevră L3. Am înțeles că a fost recuperată, dar a început reabilitarea ei?