Lucrări de infrastructură în lume
#221
Postat 22 februarie 2021 - 20:04
Sunt sigur-sigur ca va fi gata inaintea "fabuloaselor" noastre tuneluri de 1,5 km.
#222
Postat 02 octombrie 2021 - 02:42
Turcia: Podul 1915 Çanakkale (podul peste Dardanele)
Despre tunelul submarin dintre Germania si Danemarca:
#223
Postat 11 iulie 2022 - 18:10
Miercuri, 13 iulie, se pune in functiune primul segment de autostrada de pe teritoriul Muntenegrului, in lungime de 41 km, intre Kolašin si Podgorica.
Acest segment are in mare parte 3 benzi pe sens, primele 7 zile va fi gratuitate urmand ca apoi sa se plateasca o taxa de 3 - 3,5 €. Viteza de deplasare este de maxim 100 km/h iar cine parcurge distanta mai repede de cca 25 minute de la intrare pana la iesire va fi amendat deoarece se considera ca a mers cu peste 100km/h.
Traseul este echipat cu circa 600 de camere care emit imaginile intr-un centru de observatie situat cam la mijlocul segmentului.
Lucrarea a fost terminata cu o intarziere de peste 3 ani si a durat in total peste 7 ani de zile.
Prin folosirea acestui segment de autostrada se evita vechiul drum prin canionul Morača, drum cel mai periculos din Muntenegru. Cine a trecut pe acolo, stie despre ce-i vorba.
Interesant este si faptul ca la capatul dinspre Podgorica avem o cota de 63 m dm iar la celalalt capat avem o cota de 1100 m dm.
Pe de alta parte acest segment de autostrada a costat peste 900 milioane euro. Este vorba de un credit de 944 milioane luat pe 20 de ani de la Exim Bank of China, cu dobanda de 2% si perioada de gratie de 6 ani. Insa cum creditul a fost luat in 2015, deja au inceput sa fie platite primele rate iar lucrarea nu a fost gata in termenul initial de 4 ani...
Aceasta postare a fost editata de Florin.B RATT: 20 iulie 2022 - 17:24
#224
Postat 12 iulie 2022 - 11:50
Se știe cât va fi valoarea amenzii? Sau dacă vor fi mai multe categorii de amenzi pentru viteză?
#225
Postat 12 iulie 2022 - 19:41
Insa am alte cateva informatii legate de lucrare.
Pe acest segment de 41 km sunt 20 de poduri in lungime cumulata de 6 km, 16 tunele (duble) in lungime cumulata de 17,7 km si raman 17 km de sosea la "sol".
Tariful pentru motociclete va fi de 1,5 €, pentru autoturisme de 3,5 € iar pentru autocare si camioane 17 €.
Se estimeaza ca pana la sfarsitul anului va fi colectata suma de cca 40 milioane euro.
#226
Postat 12 iulie 2022 - 20:08
#227
Postat 12 iulie 2022 - 21:54
Aceasta postare a fost editata de Janto A.: 12 iulie 2022 - 21:56
#228
Postat 13 iulie 2022 - 09:36
Da este un progres considerabil ca timp dar mai ales de siguranta.
Pe de alta parte Muntenegru nu are capacitatea financiara de a face cele 3 segmente de autostrada (Podgorica - Boljare) simultan. Din acest motiv va mai dura pana vor ajunge la granita cu Serbia. Abia apoi ar urma si constructia AS de la Podgorica spre Bar si pe tot litoralul.
Altfel spus, Muntenegru este un stat mic (in jur de 650 000 locuitori, cat jud Timis) iar economia este bazata in mare parte pe turism ori turismul a fost foarte afectat in ultimii 2 ani...
#229
Postat 16 iulie 2022 - 15:31
Dar iata unul din prima zi. Desi calatoriile au fost gratuite (vor fi timp de o saptamana), totusi s-au dat tichete la intrarile pe autostrada pentru a se face o numarare clara a masinilor inclusiv si in aceasta perioada de gratuitate.
In prima zi o masina a luat foc in mers. Am ramas neplacut surprins cum "pompierii" aruncau resturile de la incendiu peste balustrada. Cel putin asa pare ca se intampla.
Mai toti intervievatii sunt foarte multumiti mai putin unul care spunea ca ar fi nevoie de maini mai lungi pentru a ajunge la aparatul care da tichete...
#230
Postat 16 iulie 2022 - 17:48
Oare de ce nu renunta, sau mai bine spus de ce oare au ales oamenii astia sistemul asta cretin de plata? Da, stiu, o sa spuneti ca frauda e zero, dar nu cred ca sisteme ca in Ungaria, Austria, Slovacia, Cehia, au pierderi prea mari din cauza neplatii.
P.S. Da, aia aruncau peste parapet resturi si chiar componente ale masinii incendiate.
#232
Postat 20 iulie 2022 - 15:15
mile, la 11 iulie 2022 - 18:10, a spus:
Pe de alta parte acest segment de autostrada a costat peste 900 000 milioane euro. Este vorba de un credit de 944 000 milioane luat pe 20 de ani de la Exim Bank of China, cu dobanda de 2% si perioada de gratie de 6 ani. Insa cum creditul a fost luat in 2015, deja au inceput sa fie platite primele rate iar lucrarea nu a fost gata in termenul initial de 4 ani...
Cred ca in suma mentionata sunt cam multe zerouri
#233
Postat 20 iulie 2022 - 17:23
#234
Postat 20 iulie 2022 - 18:37
Cifra corecta este de 950 000 000 euro. Dar rotunjit inseamna un miliard. 20 000 euro a costa "cheful" de la inaugurare, respectiv organizarea lui si catering...
#235
Postat 25 iulie 2022 - 15:21
Este vorba, dupa cum se vede, de un pod construit la inaltime intre doua stanci legand defapt doua tunele.
Podul face parte din drumul dintre Croatia continentala si Croatia peninsulara si se afla in continuarea podului de 2 km despre care am scris in urma cu ceva timp. Acest pod de 2 km se va inaugura marti, 26 iulie, iar traficula va porni pe la miezul noptii dupa multe evenimente in cursul zilei dar si foc de artificii in cursul serii.
Sa revin la podul din filmulet care se afla pe traseul noii sosele ce va strabate peninsula. Dupa cum se vede in imagini, este vorba de o constructie metalica (o jumatate de pod) care este scoasa din tunel in lungime de 77 m iar 32 m au ramas in tunel iar la capatul intern este o contragreutate mare care mentine in aer segmentul scos in afara tunelului.
La fel se va proceda si cu jumatatea cealalta a podului care va iesi din celalalt tunel si apoi vor fi prinse intre ele cele doua jumatati.
Filmuletul are o vechime de circa 3-4 saptamani.
#236
Postat 25 iulie 2022 - 16:07
MHN, la 02 octombrie 2021 - 02:42, a spus:
Aceeasi lucrare insa acum cca 2 saptamani. Astazi au fost unite toate bucatile si s-a format o structura singulara.
Intregul segment de autostrada cu tot cu pod (22 km) trebuie sa fie gata in septembrie - octombrie 2023 si este construit de o firma azerbaigeana...
#237
Postat 27 iulie 2022 - 17:42
Dimineata...
Si artificii de la jumatatea filmuletului...
Cateva momente cronologice din timpul constructiei podului...
PS O mica recapitulare a necesitatii construirii acestui pod deosebit de important pentru Croatia.
In urma spargerii Iugoslaviei cu 30 de ani in urma si a aparitiei unor state independente provenite din fostele republici ale federatiei Iugoslave, in Croatia a aparut o problema majora si anume, teritoriul ei era intrerupt pe uscat de teritoriul Bosniei si Hertegovina, Astfel Croatia era formata din doua teritorii intrerupte intre ele pe o distanta de circa 10 km. Asa a aparut necesitatea construirii acestui pod de peste 2 km intre Croatia continentala nordica si o peninsula care face parte din teritoriul sudic al Croatiei. Iata ca dupa 30 de ani aceasta necesitate se realizeaza.
Constructia podului a fost finantata in mare parte de UE si in mai mica parte din alte fonduri. Firma constructoare a fost una chinezeasca (cred ca CRBC) care a castigat licitatia.
Zicea presedintele lor la inaugurare ca in zilele noastre/actuale ar fi fost imposibil sa castige licitatia o firma chinezeasca avand in vedere evenimentele internationale in desfasurare.
#238
Postat 28 iulie 2022 - 00:18
Un pod de asa importanta de ce a fost facut cu o singura banda pe sens? Mai ales ca latimea podului permite doua benzi pe sens
#239
Postat 28 iulie 2022 - 09:18
Pe de alta parte comparatia este fortata, nu se pot compara merele cu perele. La Arad am reclamat faptul ca centura a primit prioritate fata de directia Nadlac (centura care aproape ca nu duce nicaieri si tot asa va ramane inca vreo 10-15 ani plus 10 de pana acum). Macar daca o duceau dincolo de DN si terminau si intersectia cu acesta.
#240
Postat 28 iulie 2022 - 13:34
Oricand acea bretea se poate reface ptr continuarea corecta a autostrazii spre alta regiune. Dupa cum am zis si pe topicul dedicat, se doreste continuarea centurii la nivel de autostrada si interconectarea cu viitorul DX spre Oradea.
Da, este ciudata ca centura pare ca e prioritara, desi din satelit/maps nu prea pare, pare chiar ca merge continuu (poza atasata).
Nu, nu mi se pare ceva peste cap daca sunt indicatoare rutiere si nu te pierzi. Hai ca aici stam bine fata de cum a iesit nodul rutier A3/A10/E81 de langa Turda.