STP Timișoara Forum: Reabilitarea Corso (Piaţa Victoriei) - STP Timișoara Forum

Sper sa includa in concurs si aceste bucati de lemn ramase peste tot prin trotuarele alb-negru, care teoretic au fost finalizate!



Chiar avem nevoie de concursuri pe miloane de euro, ca niste chestii de bunsimt nu le vede nimeni din Primarie si din arhitecti si altii! Precum zic sondajele recente facute public, suntem pe drumul cel bun, daca ne raportam la viata unei ciori!

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 18 iulie 2023 - 09:56

Asta cu trotuarele alb negru a fost una din ideile crete ale dezvoltării în forță.. S a luat comisionul ce mai contează cum nu s a finalizat lucrarea? Parca la parcul central ținut închis doi ani pentru o reabilitare în forță de 1.600.000 euro s a văzut ceva schimbare în afara de îngustarea aleilor și refacerea busturilor de cade placa de granit de pe ele?

Ca tot ai pomenit de parc.

O fi o coincidenta bugetul asemanator pentru concurs?

Intrebarea e ce s-a schimbat? Ambalajul?

Vin alegerile, tocam +milionu pe un concurs adevarat sau e doar un ambalaj mai pompos fata de administratia trecuta?

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 18 iulie 2023 - 23:21

michidutza, la 18 iulie 2023 - 23:15, a spus:

Mai e mult pana departe, dar dpmdv fata de administratia trecuta vad cateva inbunatatiri administrative:

1. Exista o strategie pe termen mediu/lung pe diverse domenii
2. Proiectele sunt lasate pe mana specialistilor apoi se organizeaza consultatii publice mai aproape de realitate (vezi proiectul Piata Mocioni in care in urma consultarii cu locuitorii din zona s-au adus modificari proiectului)
3. S-a renuntat la desemnarea castigatorului unei licitatii pe singurul criteriu: pretul cel mai mic
4. Pot spune ca au disparut "proiectele" gen: fantani cantatoare pe Bega ca in Vegas, fantani cantatoare in intersectii, palmieri, trotuar sotron, sens giratoriu suspendat peste calea ferata, 4 benzi pe Lidia, gradina ca-n Dubai, parcari cu lift ca in Germania si multe altele pentru ca cineva asa a visat azinoapte sau a avut o revelatie in urma unei vizite prin strainatati

Scuze de offtopic

michidutza, la 18 iulie 2023 - 09:50, a spus:

Trotuarele, adica placile respective vor fi inlocuite in zona de interventie.
Asta a fost una dintre cele mai stupide investitii facuta pe repede inainte de fosta administratie..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu de mult am revenit din Spania (Catalunia) unde am stat aproape o luna. Am stat e un fel de-a spune pentru ca nu am stat ci am umblat in lung si lat.

Dar legat de subiect, pot spune ca in Tarragona (un oras cu circa 140 000 loc) am vazut in "ramla" o parcare subterana lunga de 1,4 km. Deasupra, pe mijloc aleea lata de circa 10-15 m cu banci si pomi pe stanga-dreapta si apoi si şosea cu o banda sau doua dupa posibilitati, intre pomii aleii din mijloc si trotuar. Tot pe trotuar erau si diferite terase in dreptul localurilor (terase pline cu localnici si turisti) iar "rambla" se termina cu un "balcon" de unde vezi marea si vechiul teatru roman in imediata vecinatate... plus calea ferata tot acolo jos langa mare.

Dupa toata experienta mea din aceasta vacanta am constatat ca suntem la 100 de ani distanta de lucruri frumoase si infrastructura desteapta.
Problema e ca si ce se face este demodat/innapoiat din start. Ca atare ne ocupam de lucruri marunte facute cu bani multi.
Mi-a si scazut considerabil apetitul de a visa la lucruri marete, de-a ma lupta cu morile de vant, atat cat pot eu la nivelul meu.

Sper sa le vina mintea la cap si sa continue "rambla" noastra ingloband Catedrala pana la Bega, cum de altfel am mai scris pe forum...

@mile, pietonalizarea zonei din fata catedralei si renuntarea la trecerile alea imposibile de pietoni de acolo e o chestie care mi-o doream si eu de mult.
Si eu m-am tot gandit cum ar fi cel mai bine sa fie zona din fata catedralei pietonala, astfel asta ar fi o propunere.



Mi se pare mai bine si mai economic sa ocolim catedrala la suprafata decat un pasaj imens in fata ei pentru masini. (doar sapaturile ar implica descarcare arheologica interminabila si de asemenea, o intrerupere a traficului)

Realizarea unei noi conexiuni prin parc, ar eliminea problemele unui pasaj care le ziceam mai sus. Problema mare: ca trecerea e prin parc....

Zona mov as face-o pietonala si cu acces exclusiv doar pentru mijloacele de transport in comun.

De asemenea, pentru a traversa soseaua as face o pasarela pietonala(cu albastru) care sa se termine cu o priveliste deasupra de Bega. Astfel nu ar fi intrerupta nici conexiunea pietonala cu malul Begai.

Poate chiar ar fi bun si un tunel subteran pietonal(cu verde) care sa uneasca "corso" cu Parcul Cental. Ideea e cumva sa treaca pietonii rapid si usor si spre parc pe sub soseaua rutiera.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 20 iulie 2023 - 22:57

E foarte similara ideea ta cu ce spuneam eu anul trecut (parca, sau la inceputul anului asta), doar ca eu spuneam ca daca tot e strada coborata unde e acum pasajul in Maria, sa ramana coborata si sa urce abia unde se conecteaza langa podul urmator, pasarelele pietonale fiind relativ la nivel, ca sa nu trebuiasca pietonii sa urce asa de mult, imagineaza-ti pe caldurile astea la 40 de grade sa trebuiasca sa te urci cateva etaje ca sa treci strada. Plus mobilitatea oamenilor invalizi sau cu carucioare de copii. In ideea asta, nici nu trebuie acces pentru mtc prin fata Catedralei. 33 poate merge la Spitalul de Copii sa intoarca - legatura si cu troleibuzele - iar la Catedrala sa foloseasca statiile tramvaiului. E3 ar putea sa mearga tot spre Maria, apoi pe Splai

Ar fi ceva similar cu bulevardul periferic din jurul zonei centrale a Parisului, dar bineinteles la o scara mult mai mica. Traficul e ingropat iar drumurile axiale il traverseaza la nivel.



Traficul sa fie mutat din fata catedralei in spatele ei, paralel cu Bega si ingropat, cu cateva pasarele pietonale la nivel. Nu e necesar tunel ci doar adancit drumul cativa metri, cu pasarele pietonale care sa il traverseze spre Bega.




Offtopic:
Acum 10 ani cand am fost prima data la Paris si am vazut cum au conceput bulevardul periferic ce inconjoara zona centrala, ingropat cativa metrii, cu drumurile axiale si sensurilr giratorii pe deasupra lui la nivel, ma gandeam cum ar fi sa se conceapa ceva similar in Timisoara pe inelul 1 care inconjoara cetatea. Un mare sens giratoriu adancit, cu cateva iesiri in marile intersectii si cu pasarele pietonale/velo care sa il traverseze.

michidutza, la 20 iulie 2023 - 09:20, a spus:

Doar primaria stie sa va stii ce se va intampla cu celelalte. Probabil se vor schimba cu timpul.
S-au cheltuit bani aiurea pe niste greseli. Nu au ce cauta pavaje de acest tip in zona centrala a unui oras cum e Timisoara.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Citeaza

https://www.tion.ro/...izarea-1768158/

as vrea sa castige o firma din zona care sa inteleaga spiritul si nevoile orasului. cred ca stam foarte rau la capitolul asta din pacate.

Ar trebui organizata si o dezbatere publica, sa se tina cont si de parerea oamenilor din oras, nu numai ce le place la 2-3 indivizi.

The Mechanic, la 10 octombrie 2023 - 10:04, a spus:

De acord cu dezbaterea dar parerea caror oameni? Ale celor neavizati care traiesc cu nostalgii de acum 50 de ani si care sunt reticienti la orice schimbare? Ale celor care dupa gustul lor, pasajul din jurul centrului e chiar ok?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ioio_viola, la 10 octombrie 2023 - 08:33, a spus:

Ce te face sa crezi ca o firma din zona intelege mai bine “spiritul si nevoile orasului”?
Daca chiar si-ar dori birourile de arhitectura din TM sa se implice in proiecte de genul, ar face parteneriate intre ele si s-ar inscrie in proiecte de genul dar nu o prea fac.


Sent from my iPhone using Tapatalk

BogdanVld, la 10 octombrie 2023 - 15:14, a spus:

Dar pe tine ce te face sa crezi ca un "geniu" ca Latcau pe care l-am vazut cat este de "capabil" in ale traficului (ex. ordinul de montare de benzi rezonatoare sub ferestrele oamenilor) .. va avea decizia corecta asupra unor propuneri discutabile?
Vorbesti ca nu ar trebui sa conteze parerile oamenilor de +50 de ani (60,70, etc) , ca ar fi invechite si neconforme, dar nu iei in considerare ca varsta medie de varsta in Romania este +42 de ani si trendul este ascendent.
Iti pot da in scris ca parerile acelor oameni pe care tu ai dori sa ii ignori de multe ori sunt mult mai pertinente decat parerile unor tineri care cred (in sinea lor) ca le-au vazut pe toate. Lumea nu este reticenta la schimbari, dar este reticenta la schimbari in rau, pentru ca s-a dovedit ca nimeni nu vrea sa invete din greselile trecutului si de obicei in cei 4 ani de mandat cam toti repeta si fac experimente facute si dovedite a fi gresite in trecut.

Macar sa ne lase sa alegem noi pavajul din Piata Victoriei, ca asa am lasat alti experti sa aleaga pentru noi pavajul ala rosu din Libertatii care e considerat urat de toata lumea.

in Libertatii este urat si de calitate slaba, adica e un fel de tigla care se crapa una-doua
piatra ca si pe Alecsandri sau deSavoya merge cat de cat - placi mari cu rosturi mici . Sa mearga sa se uite la Oradea daca nu au idei

Bogdan_tmtm, la 11 octombrie 2023 - 12:11, a spus:

E vorba de un concurs unde exista un juriu in care nu e doar Latcau care sa ia deciziile cum se intampla in trecut.
Nu e deloc vorba despre varsta si de a ignora o categorie de oameni. E pur si simplu vorba de pareri personale de nostalgii, pe care oamenii le au, majoritatea dintre ei neavand habar de lucruri despre arhitectura, planificare urbana, istorie, etc.
Lumea in general e reticienta la nou. Asta e realitatea.
Sunt de acord cu dezbateri pe bune dar nu cred ca trebuie tinut cont de parerea tuturor, mai ales pe chestii de “mie imi place asa..” sau “pe vremuri era asa..”
Am vazut toate dezbaterile de la Traian si Mocioni. In afara de cativa care au ridicat probleme punctuale, restul au comentat pe marginea unor aspecte ce au tinut mai mult de pareri si credinte personale.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Proiectul câștigător:










Anunțul: https://www.facebook...AGEiLiJPqUm3dWl

Îmi place, dar nu sunt convins că e ok în privința bicicletelor, nu prea mi-e clar care vor fi fluxurile. Am mai sugerat în altă postare că pasajul ar putea fi parcare de biciclete, se pare că va fi ceva amfiteatru, un spațiu a cărui destinație nu o înțeleg prea bine încă. Văd în imaginea de pe Republicii o bicicletă pe trotuar, ceea ce nu mă îmbucură deloc.

Aceasta postare a fost editata de Lotilyx: 16 octombrie 2023 - 18:13