[Viktor]

Zona Polona din Freidorf intra in reparatii capitale
Locuitorii vor avea, in sfarsit trotoare si vor scapa de noroi cand ploua

Noi sisteme rutiere, cu drumuri, trotuare si parcari in zona Polona in 2010. La sfarsitul anului trecut, consilierii locali au aprobat studiul de fezabilitate pentru amenajari in zona Polona.

Este vorba despre tronsonul aflat in zona de locuinte din spatele blocurilor. Astfel, pe partea stanga, pe sensul de mers Timisoara - Utvin a strazii Polona, se va amenaja, in zona cuprinsa intre blocul de locuinte nr. 2, bl. Z, sc. A si blocul 8, un nou sistem rutier, cu trotuare si parcari.

Pe partea dreapta, pe sensul de mers Timisoara - Utvin a strazii Polona, se va amenaja, in zona cuprinsa intre blocul nr. 4 si blocul nr. 3, sc. B, un nou sistem rutier, cu trotuare si parcari. in momentul de fata, zona nu are o structura rutiera de drum.

Nu exista o delimitare a trotuarelor, partea carosabila fiind la acelasi nivel, iar cand ploua strazile devin impracticabile. Canalizarea a fost realizata, la nivel de canal colector, dar nu au fost prevazute guri de scurgere pentru strada.

Astfel, este necesara realizarea sistemului rutier in aceasta zona de locuinte pentru imbunatatirea accesului rutier si pietonal in zona.

Valoarea totala a investitiei este estimata la aproape 540 000 de euro, iar durata de realizare a lucrarilor va fi de cinci luni din momentul inceperii lor.
Sursa:Agenda.ro

[Wegmann]

Fantastic...Se reabiliteaza "Zona Zoster"! Cu sau fara trotuar tot acelasi ghetou ramane.

[Chagall]

Da, e cam nasoala zona.

[Wegmann]

Ca tot am ajuns la mahalale - cunoaste cineva istoria exacta a Kuncz-ului? Eu atata stiu: In sec. 19 era un teren agricol la marginea orasului. Deoarece orasul era in plina expansiune proprietarul, Dl. Aladar Kuncz, angajeaza niste satre de tigani si incepe sa fabrice tigla. Ce s-a intamplat ulterior, n-am reusit sa aflu. Orasul se va extinde in jurul "cartierului" si la un moment dat terenul ajunge in proprietatea Ministerului Agriculturii care cam uita de el. De aceea nici acum tiganii de acolo nu au acte pe loturile unde traiesc. Mai mult, multi dintre ei nu au nici un fel de acte. Oficial nici nu exista.

[Bogdi94]

putem face un forum separat unde sa scriem istoria cartierelor(Kuncz, Mehala ,Iozefin sa.)

[Wegmann]

Da, ai dreptate. Intrebarea a fost oarecum offtopic. Poate o muta un moderator la "Istoria noastra"? Insa daca cineva stie mai mult, m-ar interesa. Pot contribui cu informatii despre alte cartiere ale orasului!

[Bogdi94]

am gasit un referat pe net despre cum a aparut cartieul Circumvalatiunii , cica acest cartier era gandit ca as i tot ce iti trebuie in el sa nu trebuieasca sa iesi din cartier sa iei ceva. De aia sau facut scoli , piata,policlinica, cinema tot tot

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 5 Feb 2010, 17:09, a spus:

. Poate o muta un moderator la "Istoria noastra"?

Istoria se refera doar la transportul in comun.

[Chagall]

Zona Polona a devenit un cartier civilizat. Au fost terminate lucrarile de canalizare, strazile si parcarile

4 august, 2011

Un kilometru de strazi asfaltate, locuri de parcare si spatii de joaca. Timisorenii care locuiesc in zona Polona au parte in sfarsit de civilizatie, lucrarile de apa si canal fiind terminate in acest an.



Municipalitatea a inaugurat lucrarile din zona Polona, de langa Fabrica de Zahar. Oamenii s-au racordat la apa si canal si nu mai trebuie sa mearga prin noroi de fiecare data cand ploua si se fac balti. Strazile si parcarile, care se intind pe distanta de un kilometru, au fost asfaltate de angajatii Societatii Municipale de Drumuri.

“Am facut drumurile, am facut spatiile de joaca. Ne-am straduit sa le facem parcari, alei, trotuare si carosabilul. Eu cred ca in momentul de fata locul arata civilizat. Sunt de parere ca fiecare timisorean ar trebui sa beneficieze de un minimum de confort. De aceea nu impartasesc parerea unora ca anumiti oameni considerati looseri nu ar trebui bagati in seama. Trebuie sa fie pentru fiecare cat de cat un loc primitor. Bineinteles ca si oamenii ar trebui sa recunoasca ceea ce s-a facut si sa intretina, nu sa strice, ca din pacate avem experienta ca se face si ca peste 3 zile se strica”, a declarat primarul Gheorghe Ciuhandu, care s-a plimbat joi in zona Polona alaturi de dirigintii de santier.

“In permanenta au lucrat aici, dar am suportat ca sa fie bine. Mai este un loc unde au lasat bordurile si nu au pus pamant. In general, gazonul e facut, masinile stau. E foarte bun, fata de ce a fost, de mizeria si gunoiul care au fost aici. Oamenii nu respecta, degeaba…”, a spus pentru www.opiniatimisoarei.ro Alexandru Argintaru, un timisorean care locuieste in zona Polona.

De aceeasi parere este si vecinul sau Nicolae Braica, care spune ca mai trebuie renovate blocurile din zona: “degeaba e frumos jos, daca sus e jalnic. Sa mai vina politia pe aici, ca e jalnic noaptea. Nu sunt deloc politisti”.

Nu toti locatarii au fost insa multumiti de lucrari. O femeie l-a acuzat pe primar ca i-a stricat gradina si ca a amenajat zona doar pentru campania electorala.

Primarul a spus insa ca nu a venit sa-si faca campanie. “Cinstit sa fiu, nici nu stiu cate voturi voi recolta de aici. Nici nu m-am gandit la campania electorala, m-am gandit ca oamenii astia au dreptul la un confort la care eu cred ca are drept fiecare timisorean. Ma mira reactia unora dintre ei. Nu am venit pentru voturi aici”, a conchis Ciuhandu.

In Polona va fi introdusa si o linie noua de tramvai, dupa ce strada cu acelasi nume se va extinde la 4 benzi.

“Aici se fac 4 benzi, iar pe mijloc se face linie de tramvai. E proiect european, deci trebuie sa asteptam finantarea”, a spus Culita Chis, seful Directiei de Drumuri din cadrul municipalitatii. Toate lucrarile din zona au costat 1,7 milioane de lei. Potrivit lui Chis, in Timisoara sunt aproape 1.100 de kilometri de drumuri, din care 5% reprezinta inca strazi pietruite.

Sursa: Opinia Timisoarei

[Wegmann]

Chagall, la 06 august 2011 - 00:24, a spus:

In Polona va fi introdusa si o linie noua de tramvai, dupa ce strada cu acelasi nume se va extinde la 4 benzi.
“Aici se fac 4 benzi, iar pe mijloc se face linie de tramvai. E proiect european, deci trebuie sa asteptam finantarea”, a spus Culita Chis

Se reface linia 3? Sunt doar baliverne sau exista un plan serios?

[dAImon]

Şi Ciuhi a trecut la folosirea cuvântului "looseri"? Sau o fi doar o transcriere creaţă de-a presei?

[Pelbartus]

Wegmann, la 05 februarie 2010 - 14:00, a spus:

Ca tot am ajuns la mahalale - cunoaste cineva istoria exacta a Kuncz-ului? Eu atata stiu: In sec. 19 era un teren agricol la marginea orasului. Deoarece orasul era in plina expansiune proprietarul, Dl. Aladar Kuncz, angajeaza niste satre de tigani si incepe sa fabrice tigla. Ce s-a intamplat ulterior, n-am reusit sa aflu. Orasul se va extinde in jurul "cartierului" si la un moment dat terenul ajunge in proprietatea Ministerului Agriculturii care cam uita de el. De aceea nici acum tiganii de acolo nu au acte pe loturile unde traiesc. Mai mult, multi dintre ei nu au nici un fel de acte. Oficial nici nu exista.

Cat timp era in functiune fabrica, li s-a permis sa isi ridice case pe acel loc, pe vremea aceea fara acte. Probabil dupa nationalizare, a ajuns terenul la minister, asa cum spui tu. Deci de aproape 100 de ani oamenii nu au acte pe acele constructii. Unii dintre ei, ca altii sigur sunt veniti din alte parti. Odata si-odata tot trebuie sa se rezolve situatia.
Alte colonii au mai fost Ronat, Weisz, Anheuer, Blaskovits, Niemetz, Kardos, Ciarda Rosie, Crisan, Fratelia, care au fost inghitite de oras pana la urma. Am fost recent din curiozitate cu masina pana in Kuncz si am ramas ingrozit, nu-i recomand nimanui. In constrast, la 50 metri de acel cartier, e un frumos cartier de vile in continua crestere.
Imi cer scuze ca am inviat pt putin topic-ul, la primul meu mesaj.

Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 25 iulie 2012 - 14:16

[rue]

https://www.petitieo..._timisoara_2021

Cine agrează necesitatea semafoarelor cu buton pentru pietoni pe strada Polonă pentru siguranța traficului, e rugat sa semneze și să distribuie.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Am semnat, dar cu buton sau fara, semafoarele la fel functioneaza, poti sa te uiti prin oras unde mai sunt (exemplu intersectia Calea Sagului cu Rusu Sirianu) ca si daca stai fara sa apesi pe buton, si daca apesi, la fel de mult dureaza pana se face verde. Butonul e doar de placebo

[rue]

La unele semafoare butonul cere sincronizare cu semafoarele in undă verde.
La altele nu funcționează (între Cardinale și Clinici), unde butonul e inert și doar e sincronizat cu Punctele Cardinale

Dar la calea Sagului se da verde sincronizat cu intersecția doar cu apăsarea butonului.
La strada Polonă vorbim doar de semafor cu buton pentru pietoni.
Asta nu elimină necesitatea că poliția să mai fie pe prezenta.
Acum 10 minute treceau cam 10 camioane Tirena Scavi cu umplutura pentru centura Sud.
Începutul scolii ar face un blocaj teribil din cauza calmatoarelor.

[POLI™2012]

Update la Strada Polonă
Pe această stradă, chiar pe trecerea de pietoni, au avut loc în ultimii ani mai multe accidente grave, unele soldate cu morți, din acest motiv au fost instalate calmatoare de viteză.
Am primit nenumărate cereri din partea operatorilor economici și a celor ce locuiesc în zonă.
Îi înțeleg în același timp pe șoferii care circulă pe această porțiune, care riscă să-și deterioreze mașinile. La fel cum înțeleg că la ore de vârf, calmatoarele pot spori aglomerația. Dar trebuie să ținem mereu în minte că aici nu avem un drum național, ci un spațiu urban, cu zonă rezidențială și fabrici.
Soluția pe care am găsit-o este să înlocuim calmatoarele de 50 de milimetri cu unele de 30 de milimetri care sunt mai late, astfel încât să reducă riscul de avarii pentru vehicule și să păstreze siguranța pietonilor. Nu-mi doresc să existe mașini care circulă acolo cu 90 de km/h.
Rămân receptiv la problemele șoferilor menținând ca prioritate viața umană.

Poza este făcută în timpul schimbării pentru a fi vizibilă diferența. Evident că nu sunt 2 modele.

Sursa: Ruben Latcau

Thumbnail atasat

• 

[rue]

La blocuri a rămas cel înalt.
Nu au rezolvat nimic. Foarte multe accidente pe zebră sunt și prin neglijenta pietonilor care se cred că pe trecere este un zise de otel care protejeaza.
Peste aproape 3 luni trebuie demontate și se duce ai siguranța pietonilor.

[Florin.B RATT]

N-am mai fost de mult pe acolo, dar stiu ca zona rezidentiala (de care vorbiti) e pe partea stanga a drumului (pe sensul de iesire din oras) si nu e despartita de acesta, pe dreapta sunt firme? Un pasaj supra-teran nu ar fi fost o solutie, chiar daca necesita o oarecare investitie?

[Andy]

Puteau să pună platbanda de metal cum sunt pe DN, am văzut în Arad (oraș) la treceri de pietoni. Mult mai bune, nu te obligă să oprești, doar încetinești și nu încurcă la deszăpezire.

[ioio_viola]

in toata lumea se folosesc treceri de pietoni inaltate, doar la noi se merge pe calmatoare pentru ca primaria plateste pentru montarea si demontarea lor in fiecare primavara/toamna
"baietii destepti"