[Chagall]

Drumul Timisoara-Giroc, in faza de… proiect tehnic

25 august 2011

Cei care străbat zilnic drumul dintre Timişoara şi Giroc vor fi mai fericiţi să afle că, în prezent, Consiliul Judeţean Timiş se află la faza de întocmire a proiectului tehnic privind realizarea drumului dintre cele două localităţi.

Patru benzi realizate… european. Aşa va arăta drumul care nu va mai desparţi, ci va uni şi mai mult Timişoara de Giroc. Un punct important pentru rezidenţii localităţii vecine – drumul dintre oraş şi comună – e tot mai aproape de refacere.

Consiliul Judeţean Timiş merge înainte cu proiectul de realizare a acestui obiectiv. „În prezent, suntem în faza în care se întocmeşte Proiectul Tehnic. După finalizarea acestuia, probabil pe parcursul anului viitor, vom organiza licitaţia pentru desemnarea societăţii care va realiza execuţia propriu-zisă a lucrărilor, din fonduri aparţinând bugetului Consiliului Judeţean Timiş. Lucrările executate de CJ Timiș la drumul dintre Timişoara şi Giroc presupun lărgirea traseului de la două la patru benzi de circulaţie, pe tronsonul cuprins între Primăria Giroc şi intrarea în Timişoara. Aici lucrările vor continua cu porţiunile de la intrarea în oraş, care ţin de Primăria Timişoara. Infrastructura de drumuri reprezintă o prioritate în domeniul investiţiilor. De aceea, la nivelul Consiliului Judeţean Timiş am iniţiat proiectul privind sporirea capacităţii de circulaţie pe Drumul Judeţean 595 între Giroc şi Timişoara, pe o lungime de 2,3 km”, a precizat Constantin Ostaficiuc, preşedintele Consiliului Judeţean Timiş.

Sursa: TiON

[MHN]

Deci practic proiectul se gaseste in acelasi stadiu ca si acum 4 ani.
2,3 km?!?! E fix-pix!

In plus, sper sa nu fie 4 benzi de tipul "Dumbravita"!

[Chagall]

Sunt sectoare unde chiar n-ai cum sa inghesui 4 benzi.

[MHN]

Care anume?

[Chagall]

MHN, la 26 august 2011 - 04:59, a spus:

Care anume?

In portiunea marcata cu rosu.

[MHN]

La capatul de sud al liniei de culoare rosie se gaseste panoul ce marcheaza limita orasului. Iar lucrarile se pare ca vor fi executate din Giroc pana acolo:

Chagall, la 25 august 2011 - 13:26, a spus:

Consiliul Judeţean Timiş merge înainte cu proiectul de realizare a acestui obiectiv. „În prezent, suntem în faza în care se întocmeşte Proiectul Tehnic. După finalizarea acestuia, probabil pe parcursul anului viitor, vom organiza licitaţia pentru desemnarea societăţii care va realiza execuţia propriu-zisă a lucrărilor, din fonduri aparţinând bugetului Consiliului Judeţean Timiş. Lucrările executate de CJ Timiș la drumul dintre Timişoara şi Giroc presupun lărgirea traseului de la două la patru benzi de circulaţie, pe tronsonul cuprins între Primăria Giroc şi intrarea în Timişoara. Aici lucrările vor continua cu porţiunile de la intrarea în oraş, care ţin de Primăria Timişoara. Infrastructura de drumuri reprezintă o prioritate în domeniul investiţiilor. De aceea, la nivelul Consiliului Judeţean Timiş am iniţiat proiectul privind sporirea capacităţii de circulaţie pe Drumul Judeţean 595 între Giroc şi Timişoara, pe o lungime de 2,3 km”, a precizat Constantin Ostaficiuc, preşedintele Consiliului Judeţean Timiş.

Sursa: TiON

[mile]

Da, chestia e tare de tot. Faci 2,3 km drum cu patru benzi si apoi la intrare in Timisoara strangulezi acel trafic mare la doua benzi sau maxim trei, model Dumbravita, pentru ca loc de patru benzi nu exista. Iar partea si mai tare este ca drumul catre Giroc nu duce nicaieri altundeva, decat la Chisoda.
Nu era mai normal sa se faca patru benzi pana la Remetea avand in vedere ca pe acolo se va merge catre AS, sau pana la Metro 2 ca pe acolo va fi iesirea timisorenilor catre vest, sau catre Mosnita Noua, etc.,...de Dumbravita nici nu mai pomenesc ca abia de curand au facut-o partial cu trei benzi....Oameni bolnavi...

[sbogdan]

Asa-i cum zici, eu merg zilnic pe Calea Torontalului pana la Flextronics iar traficul este foarte mare, practic rar poti sa mergi cu mai mult de 70 kph datorita numarului mare de masini. Era excelent daca ar fi facut 4 benzi pe torontalului pana la Coca Cola / Flextronics / Parcul industrial. Traficul se va tot mari in viitor pe acea portiune

Aceasta postare a fost editata de sbogdan: 27 august 2011 - 11:22

[MHN]

Nu contest ce spuneti. Adica aveti dreptate, capacitatea de transport ar trebui marita mai intai pe acele drumuri, dar sa nu uitam ca cel spre Giroc este DJ, deci se afla in administrarea CJT pe cand celelalte sunt DN-uri fiind in administrarea CNADNR prin Directia Regionala specifica...

[udar]

sbogdan, la 27 august 2011 - 11:22, a spus:

Asa-i cum zici, eu merg zilnic pe Calea Torontalului pana la Flextronics iar traficul este foarte mare, practic rar poti sa mergi cu mai mult de 70 kph datorita numarului mare de masini. Era excelent daca ar fi facut 4 benzi pe torontalului pana la Coca Cola / Flextronics / Parcul industrial. Traficul se va tot mari in viitor pe acea portiune

ai dreptate calea Torontalului ai trebui sa fie facuta pe 4 benzi pana unde se intersecteze cu centura orasului care o sa se faca si ea la un moment dat la fel si cu calea Girocului daca tot se face sa fie cat mai aproape de traseul centurii...

Aceasta postare a fost editata de udar: 27 august 2011 - 13:02

[mile]

MHN, la 27 august 2011 - 12:47, a spus:

Nu contest ce spuneti. Adica aveti dreptate, capacitatea de transport ar trebui marita mai intai pe acele drumuri, dar sa nu uitam ca cel spre Giroc este DJ, deci se afla in administrarea CJT pe cand celelalte sunt DN-uri fiind in administrarea CNADNR prin Directia Regionala specifica...

Atunci de ce nu intervine CJT-ul prin reprezentantul sau de frunte pe la ministerele din Capitala unde avem (au) aceeasi culoare, sa se realizeze aceste necesitati...
Atunci de ce nu s-a apucat CJT-ul sa faca acel complex multifunctional de pe locul fostului comisariat, promis de ceva timp...
Atunci de ce nu se ocupa CJT-ul de drumurile Judetene care-i apartin, respectiv sa construiasca legaturi noi intre localitatile judetului...pentru a usura si scurta deplasarea cetatenilor....Avem (inca) zeci si poate cateva sute de kilometri (in judet) drumuri de ... PAMANT ... Precis ca unele din aceste drumuri or fi comunale dar au comunele bani de investit in drumuri?...
Atunci de ce (inca) nu s-a apucat CJT-ul sa faca (si sa refaca) acel inel promis in urma cu 4 ani (inainte de alegeri), un inel care sa lege localitatile judetului aflate pe o raza de 20 - 25 km de Timisoara, lucru deosebit de benefic pentru viitoarea dezvoltare economica a judetului...cred ca au si uitat (in speta Ostaficiuc) de acest "proiect"...
Au marsat pe drumul de Giroc pentru ca intre TM si Giroc s-a construit (si se mai construieste) un cartier mare de vile si chiar blocuri mici (ceea ce nu-i rau), dar degeaba se fac 4 benzi pana la intrarea in Timisoara cand apoi se va merge pe doua benzi....Sunt penibili...

[MHN]

Sper ca nu m-ai intrebat pe mine toate cele de mai sus ?!?!

[mile]

MHN, la 28 august 2011 - 04:09, a spus:

Sper ca nu m-ai intrebat pe mine toate cele de mai sus ?!?!

Nu, nici vorba !... ...

[MHN]

[Chagall]

Din acest an vom intra in Timisoara pe patru benzi

3 ianuarie 2012

Din 2012, drumurile dinspre localităţile Moşniţa şi Giroc spre Timişoara vor avea patru benzi la intrarea în oraş, a anunţat Constantin Ostaficiuc, preşedintele Consiliului Judeţean Timiş.

O mai veche problemă a autorităţilor în ceea ce priveşte drumurile timişorenilor o reprezintă intrările în oraş, iar anul 2012 ar putea aduce… patru benzi dinspre Giroc şi Moşniţa la intrarea în Timişoara.

”Mai avem câteva drumuri de făcut în judeţ şi ele sunt prevăzute pentru 2012. Proiectele sunt gata pentru cele două intrări în oraş – Moşniţa şi Giroc, care trebuie trecute la patru benzi. Tot în 2012 vrem să rezolvăm mai multe drumuri judeţene şi să facem coborârea de pe autostradă până la centură”, a precizat Constantin Ostaficiuc, preşedintele Consiliului Judeţean Timiş, vizavi de proiectele acestui an în ce priveşte drumurile din judeţ.

Liderul CJT a mai vorbit despre strategie şi dezvoltare. „Încheiem anul 2011 fără datorii. Acest lucru ne permite să facem strategie şi dezvoltare. 113 milioane de euro a fost bugetul CJT pe 2011 şi preconizăm să avem aceeaşi valoare şi pentru 2012”, a adăugat preşedintele CJT.

Sursa: TiON

Poate in momentul de fata ar fi mai prioritar un drum pe 4 benzi spre Giarmata.

[Florin.B RATT]

Corect. Si spre Mosnita imi pare aglomerat, dar spre Giroc nu prea cred sa fie necesare patru benzi.

[Raoul94]

Distanta de la iesirea din Timisoara pana in Giroc nu este prea mare , dar oricum drumul acela trebuie reparat , fiind doar blocuri de beton , nu tu asfalt nu tu nimic , si daca tot ai ocazia mi se pare o idee buna sa il si largesti daca tot se poate .

[Florin.B RATT]

De la semafoare si pana la intrarea in Giroc sunt aprox. 3,2 km. La patru benzi o sa coste o gramada de bani. (ar merge si un pasaj peste calea ferata la asa un drum. Alti bani, alta distractie)

[cseh_17]

Drum si pasaj pentru ce? Pentru fundaturaaa..

[MHN]

Raoul94, la 05 ianuarie 2012 - 20:55, a spus:

Distanta de la iesirea din Timisoara pana in Giroc nu este prea mare , dar oricum drumul acela trebuie reparat , fiind doar blocuri de beton , nu tu asfalt nu tu nimic , si daca tot ai ocazia mi se pare o idee buna sa il si largesti daca tot se poate .

"Blocuri" de beton sunt pe urmatoarele portiuni:
- aprox 200 de metri intre strada Mures si strada Musicescu, peste care s-a asternut asfalt acum vreo 2-3 ani - sectiune de drum ce apartine de Timisoara
- aprox 750 de metri de la primul grup de unitati ex-Militare (pe stanga inspre Giroc) pana unde se termina cel de-al doilea grup de unitati Militare (desi cred ca a ramas doar una aici)
- aprox 400 de metri de la linia C.F. pana la curba din dreptul AutoService-ului vechi.
Distantele sunt orientative, dar le voi verifica in acest weekend.

Florin.B RATT, la 05 ianuarie 2012 - 22:57, a spus:

De la semafoare si pana la intrarea in Giroc sunt aprox. 3,2 km. La patru benzi o sa coste o gramada de bani. (ar merge si un pasaj peste calea ferata la asa un drum. Alti bani, alta distractie)

Nu am vazut proiectul, dar am banuiala ca largirea la 4 benzi ar fi realizata doar pe portiunea dintre limita Municipiului (casele de langa Maldini) si linia C.F.

cseh_17, la 06 ianuarie 2012 - 10:34, a spus:

Drum si pasaj pentru ce? Pentru fundaturaaa..

Numarul de locuinte s-a triplat in ultimii ani.
La orele de varf este un trafic intens pe acest drum (coloana intre Musicescu si linia C.F.) iar situatia tinde sa se inrautateasca.
Pe de alta parte, daca se va face largirea la 4 benzi, se va inarautati si situatia de la semaforul de la intersectia Martirilor cu strada Lidia.