![:04:](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
București
#102
Postat 22 iunie 2009 - 21:28
#103
Postat 23 iunie 2009 - 00:30
![:04:](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/tongue.gif)
Bineînţeles că o să o pun, auzi întrebare...
#105
Postat 23 iunie 2009 - 17:17
Citeaza
Compania EvoBus Romania a castigat, in 2006, la licitatia organizata de Primaria Capitalei, un contract de livrare a 500 de autobuze Mercedes Citaro catre RATB. Autobuzele, care au costat 180.000 de euro (fara TVA) fiecare, nu erau dotate cu aer conditionat.
Instalatiile de aer conditionat vor trebui sa fie agreate de producatorul autobuzelor. In plus, ofertantii trebuie sa dovedeasca livrarea in ultimii cinci ani a unor astfel de instalatii la firma producatoare a autobuzului. O alta conditie de participare la licitatie este ca ofertantul sa depuna o garantie de 10.000 lei. Licitatia va avea loc pe 8 iulie, la sediul regiei.
"Nu putem achizitiona decat 12 astfel de instalatii. Atata ne-a permis bugetul in acest moment", a precizat, pentru NewsIn, purtatorul de cuvant al Regiei Autonome de Transport Bucuresti (RATB), Mihai Vladarau.
Livrarea instalatiilor ar trebui sa aiba loc in termen de trei luni de la finalizarea licitatiei, iar firma castigatoare va trebui sa se ocupe de intretinerea lor timp de doi ani.
Sa vedeti voi ce se vor inghesui firmele la un contract pentru 12 aparate! Mai ales daca ne uitam la conditiile licitatiei.
Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 23 iunie 2009 - 17:20
#106
Postat 23 iunie 2009 - 17:45
#107
Postat 23 iunie 2009 - 18:16
![:coolspeak:](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/04.gif)
Cred ca e o greseala de management, intotdeauna montarea unei asemenea instalatii, ulterior procesului de fabricatie, costa mult mai mult decat la achizitia vehiculului.
#108
Postat 23 iunie 2009 - 18:20
#109
Postat 23 iunie 2009 - 20:48
#110
Postat 25 iunie 2009 - 19:16
Fotografia cu 4100 de catre sm!Le si a fost preluata de pe Siteul Ro-Trans (www.ro-trans.com). Mai jos va atasez o calerie foto cu autobuzele 4100, 4128 si 4575. Cu 4381 si 4188 nu am atasat fotografie pentru ca instalatie de AC sunt asemanatoare.
Fisiere atasate
-
_4100__linia_381__14_05_2009.JPG (260.64K)
Number of downloads: 4 -
_4128__linia_304__17_06_2009__foto_1.JPG (281.06K)
Number of downloads: 6 -
_4128__linia_205__20_02_2009__foto_3bis.jpg (254.59K)
Number of downloads: 3 -
_4128__linia_182__01_03_2009__foto_2.JPG (303.42K)
Number of downloads: 4 -
_4128__linia_205__20_02_2009__foto_4.JPG (313.94K)
Number of downloads: 6 -
_4128__linia_205__20_02_2009__foto_5.JPG (325.81K)
Number of downloads: 8 -
_4128__linia_205__20_02_2009__foto_6.JPG (317.24K)
Number of downloads: 5 -
_4128__linia_205__20_02_2009__foto_7.JPG (334.5K)
Number of downloads: 8 -
_4128__linia_205__20_02_2009__foto_8.JPG (219K)
Number of downloads: 10 -
_4575__07_05_2009__foto_1.JPG (229.13K)
Number of downloads: 10 -
_4575__07_05_2009__foto_2.JPG (251.98K)
Number of downloads: 5
Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 26 iunie 2009 - 23:23
#111
Postat 26 iunie 2009 - 15:40
Iasmin, la 25 Jun 2009, 19:16, a spus:
Interesant! Citaro (orice generatie) din fabrica poate fi echipat cu AC. Ma intreb ce "frigider" or fi plantat aia acolo?
#113
Postat 26 iunie 2009 - 15:54
#114
Postat 26 iunie 2009 - 23:22
Wegmann, la 26 Jun 2009, 16:40, a spus:
Daca autobuzul e dotat la cu AC din fabrica se va monta un acoperis rezistent sa stea instalatia de climatizare. Pe de alta parta acoperisul trebuia gaurit pentru a scoate tevile care fac legatura intre instalatie si motor si etc. E usor de zis dar munca prestata de Evobus a fost de nota 10.
![:(](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/dry.gif)
![:(](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/dry.gif)
Un filmulet:
Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 28 iunie 2009 - 22:01
#115
Postat 27 iunie 2009 - 09:36
![:(](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/blink.gif)
Sau e o smecherie, de la RATB, cu acoperisul, si furtunele...
![:(](http://www.ratt.ro/forum/public/style_emoticons/default/dry.gif)
#116
Postat 27 iunie 2009 - 18:04
Fisiere atasate
-
_4381__linia_137__27_06_2009.jpg (116.76K)
Number of downloads: 20
Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:23
#117
Postat 27 iunie 2009 - 18:34
Iasmin, la 27 Jun 2009, 19:04, a spus:
Trebuie mult mai multe componente pentru a monta un AC pe un autoturism care nu are, componente mai importante decat ce ai scris tu acolo:
-condensor (un radiator in fata celui de racire a motorului)
-compresor (cea mai scumpa piesa)
-fuli si curele + modificari pentru antrenarea compresorului (nu e o gluma, consuma 5CP din puterea motorului)
-butelie deshidratanta
-tevaraie
-evaporatorul (radiatorul din habitaclu)
-scurgeri condens
Pentru o Dacie (SN, Solenza, Logan) suma poate depasi 1000€.
#118
Postat 27 iunie 2009 - 21:16
Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:23
#119
Postat 28 iunie 2009 - 09:34
#120
Postat 28 iunie 2009 - 21:30
Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 15 iulie 2009 - 06:23