[Wegmann]

Faine pozele! Si este interesanta politica RATB de modernizare "radicala" a unor travaie.

[dAImon]

Citeaza

Mai putini bani pentru taximetristi, mai multa mobilitate pentru bucuresteni. In curand, locuitorii Capitalei ar putea cheltui mai putini bani pe taxi daca raman pana tarziu in oras. Un proiect hotarare depus, joi, la Registratura Primariei Capitalei, prevede introducerea mijloacelor de transport in comun din Bucuresti si pe timp de noapte, la intervale de 30 de minute sau, in unele cazuri, chiar de o ora. Potrivit proiectului, autobuzele, troleibuzele si alte mijloace de transport RATB sau ale operatorilor privati ar urma sa circule pe trasee care leaga centrul Capitalei de cartierele aflate la periferie, anunta Mediafax, citata de Antena3. Pentru ca acest lucru sa devina posibil, proiectul trebuie sa fie aprobat de catre Consiliul General al Municipiului Bucuresti.
Proiectul are la baza pe de o parte modelul serviciilor publice de transport din marile capitale europene, iar pe de alta parte faptul ca acest serviciu functiona in Bucuresti si in perioada anilor '70. Totodata, la baza documentatiei se afla si un sondaj de opinie realizat in randul bucurestenilor.

http://www.ziua.ro/n...data=2009-04-30

[Gygyman6]

Alte orase, chear mai mici decat Bucuresti au linii de noapte si acum s-au gandit si cei de acolo sa introduca si ei ceva. De laudat initiativa numai ca e putin cam periculos noaptea chear si pentru soferi.

[alecs]

Nu cred eu ca vor fi multi calatori noaptea, fiindca le este frica, si mai bine merg cu taxiul

[Florin.B RATT]

Sa mai si astepti o ora dupa vehicul...

[garcon]

Daca stii ca dintr-o anumita statie pleaca autobuzul sau tramvaiul la ora fixa sau la si 20 sau la si 40, nu stai o ora, ci mergi cu 2-3 minute inainte.

Daca insa vor introduce linii de noapte pe care sa le astepti "la intamplare", nu au facut nicio treaba.

[Iasmin]

alecs, la 3 May 2009, 22:22, a spus:

Nu cred eu ca vor fi multi calatori noaptea, fiindca le este frica, si mai bine merg cu taxiul

Ce te miri asa? Oricum noaptea or sa arda gazul de pomana. . Inca o minte luminata din PMB.

[garcon]

As zice ca initiativa e mai degraba una de natura sa racordeze Bucurestiul la marile orase europene, care in multe cazuri au transport public si noaptea (chiar daca redus).

[alecs]

Iasmin, la 5 May 2009, 23:36, a spus:

Ce te miri asa? Oricum noaptea or sa arda gazul de pomana. . Inca o minte luminata din PMB.

Nu ma mir deloc, am spus doar ca nu va fi nieni

[Gygyman6]

garcon, la 6 May 2009, 12:50, a spus:

As zice ca initiativa e mai degraba una de natura sa racordeze Bucurestiul la marile orase europene, care in multe cazuri au transport public si noaptea (chiar daca redus).

Mai mult se iau dupa principiu " daca au si aia hai sa avem si noi, chear daca nu avem nevoie". Oricum daca nu se face un studiu sau un sondaj in privinta numarului de calatori ce rost are sa consumi motorinca degeaba siasa e pe terminate.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 06 mai 2009 - 18:13

[Visor]

Stai linistit, nu ar consuma multi motorina, la cate ture s-ar "fura"...

[Dr2005]

Intervale de 40-50-60 de minute sunt şi afară la transportul de noapte... numai că în fiecare staţie sunt trecute programele de circulaţie, deci călătorii îşi pot planifica din timp traseul. La noi, dacă va fi transport de noapte, fac pariu că orele de plecare - dacă vor fi afişate undeva - vor fi doar pentru capetele de linii şi puse doar acolo şi, eventual, pe www.ratb.ro (nu confundaţi cu http://ratb.ro fără www, ăla e alt site).
E destul de mult să ceri ca un oraş din România să aibă transport de noapte, într-o ţară în care în unele oraşe la 19 deja nu mai ai transport în comun decât cu dube private (Buzău, Galaţi), iar în week-end nu ai deloc. Deasemenea, există oraşe unde în marile sărbători (Paşte, 1 Mai, 30 Dec, 1 şi 2 Ian, Crăciun) NU circulă deloc vehicule de transport în comun, şi nu vorbesc de Cucuieţii din Deal, ci de oraşe precum Satu Mare, Baia Mare, Târgovişte etc.

Revenind on-topic: transport de noapte, în acest moment, se face NUMAI la Băile Herculane, deşi în multe oraşe mari ar fi nevoie de el.

Nu vor fi călători tocmai pentru că nu vor şti când va veni autobuzul. Am avut şi eu ,,plăcerea" să îmi întârzie trenul câte 5-10 minute, dar suficient cât să pierd ultimul vehicul. Odată am avut de dat 20 RON pentru 7km de la Gara de Nord în Ghencea (ştiţi voi... tarif de pornire, tarif de staţionare că am prins toate stopurile de pe traseu...). Dar altă dată nu, prin urmare am mers pe jos 11km de la Gara Obor până acasă (deh, am ratat la 5 minute ultimul troleu de pe linia 69, care pleca la 23:30), drum care mi-a luat 2ore jumate, că oricum eram rupt, fiind pelcat de acasă la 4:00 am cu primul troleu de pe 69. În condiţiile astea, chiar dacă autobuzul de noapte venea la 1 oră, aşi fi preferat să schimb 2 autobuze să ajung acasă, decât să merg pe jos sau să dau 20 de RON un taximetrist privat, dar cu maşina bine ,,branduită" cu numele unei firme mari.

@visor: mai nou, a devenit destul de greu cu motorina. De pe Citaro nu mai poţi să tragi motorină (iar autobuze non-Citaro nu prea mai sunt în Bucureşti şi în curând nu o să mai fie deloc (sau o să rămână doar vreo 20-30 de bucăţi, suficiente pentru 117, 162 şi 163), dar asta probabil după alegeri când mai mult ca sigur că vor dispărea iar preorăşeneştile). Rămâne deci soluţia furatului direct de la pompă. Însă în general stă Miliţia la poarta garajului şi te controlează în geantă şi în maşină (nu ştiu cât de legal e asta) să nu ai recipiente suspecte. Deci mai mult de o sticlă de 2l nu mai poţi să iei (şi să zici că-i suc ). Ceea ce înseamnă că va trebui să arzi cumva motorina, deci va treui să îţi faci traseul cum trebuie (pică şi varianta neopririi în staţii şi a circulaţiei cu viteză mare.... pe diagramă se pot vedea opririre, dacă s-au deschis uşile şi dacă s-a depăşit viteza maximă impusă de RATB - 30km/h în oraş şi 60 în afară, viteze ce pot fi depăşite cu maxim 10 km/h la depăşiri de vehicule).

[Visor]

Ma bucur ca s-a imbunatatit regia dpdv al acestui lucru.

[Iasmin]

Motorina se "sustrage" in continuare cu galetile. Degeaba sunt camere de filmat, ca daca scoti joasa din baterii ele nu mai inregistreaza.

[Dr2005]

Nu am zis că nu se mai sustrage deloc... dar nu se mai sustrage de peste tot. De la Ferentari cel puţin nu mai ai cum să ieşi cu recipiente (deci decât sticla 2 l băgată în geantă), la Titan se cam stă cu ochii pe ei, la Obregia sunt camere de luat vederi... dar astea nu sunt singurele autobaze din Bucureşti

[alecs]

Dar nu poate sa dea cuiva pe traseu (intr-o statie) motorina ?
Vine X, ii da motorina si pleaca mai departe.

[Dr2005]

Păi cum să i-o dea dacă are plasă la rezervor? Nu se poate fura decât de la pompă, când calculatorul îţi dă dar nu se uită unde pui. Dar se poate uita altcineva...

[Iasmin]

Evobusul a livrat RATB-ului al 479 autobuz Mercedez-Benz Citaro Euro 4 (6279), seria 6270-6279 ajungand la Autobaza Floreasca. Sa il urmarim pe 6266 in linia 123 cu numar de inmatriculare provizoriu.

PS: Alte 2 poze cu 2 autobuze Mercedes pe linia 139.

Fisiere atasate

•  _6266__linia_123__01_06_2009__foto_1.JPG (259.88K)
  Number of downloads: 27
•  _6266__linia_123__01_06_2009__foto_2.JPG (298.7K)
  Number of downloads: 14
•  _6260__linia_139__01_06_2009.JPG (221.69K)
  Number of downloads: 20
•  _6235__linia_139__01_06_2009.JPG (212.56K)
  Number of downloads: 14

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 01 iunie 2009 - 13:59

[Florin.B RATT]

Super! Sa le folositi sanatosi!

[Dr2005]

Le folosim... mai ales acum, când nu e alocată cotă de motorină pentru AC. Chiar azi am nimerit una cu ,,închide geamu' că-l trage curentu' pe copil". Desigur, celălalt copil al mamei respective, care nu era în cărucior, şi-a lăsat bine-mersi ambalajul ciocolatei pe scaun.

Despre 139... sunt 40 de ture pe traseu (minim 15 la terminalul Zeţarilor)... nu au suficiente Citaro pentru ea, aşa că le amestecă cu Daf-uri.

Într-adevăr, #6279 a fost livrat azi, pe la 11:55 mergea pe Bd. Timişoara dinspre EvoBus spre autobază.