DJ 691 - Largire la 4 benzi între nodul A1 și Dumbrăvița
#61
Postat 24 decembrie 2020 - 21:09
S-a avansat binișor. Au început deja umpluturile în apropiere de A1. S-au efectuat săpături înainte de intrarea în Giarmata.
#62
Postat 28 decembrie 2020 - 14:06
Citeaza
Se circula incet si cu atentie sporita pe drumul care leaga Timisoara de Autostrada Vestului, drum ce trece pe langa Giarmata. Santierul pentru largirea lui la 4 benzi este deschis inca din toamna, iar utilajele pot fi vazute la lucru.
Potrivit reprezentanților Consiliului Judetean Timis, s-a realizat caseta și s-a turnat balastul pe o distanță de 2.5 km, pe ambele părți ale drumului. Chiar daca sunt montate balize care semnalizeaza lucrarile, drumul fiind in lucru este surpat pe margini, asa ca soferii trebuie sa circule cu prudenta.
Recent, presedintele Consiliului Judetean Timis, Alin Nica a mers pe santierul de pe DJ 691, Timisoara – Dumbravita – Giarmata – A1, unde a abordat cu constructorul problema pistei de biciclete pe raza comunei Dumbravita, ce nu a fost cuprinsa in proiectul ce are in componenta 2 loturi. Seful CJT a cerut specialistilor din Consiliul Judetean sa gaseasca o solutie pentru o legatura fara intrerupere, pentru biciclisti, intre Timisoara si Giarmata.
Soseaua va fi modernizata si largita pe o distanta totala de 10 km si sunt prevazute si 12 statii de transport public. In acest moment, se lucreaza pe tronsonul Centura – nod rutier A1. Pe acest segment este cuprinsa deja in proiect si o pista de biciclete, cu doua benzi de cate 1 metru fiecare, si se va monta parapet median de separare a benzilor de circulatie, pentru mai multa siguranta rutiera. In locul intersectiilor semaforizate vom avea minigiratii si sensuri giratorii, pentru cresterea fluentei traficului.
Conform constructorului, pe sectorul Timisoara – Dumbravita – Centura se va intra in lucru la inceputul anului 2021, cand vremea va permite acest lucru.
Valoarea proiectului se ridica la peste 80 de milioane de lei. Finantarea este asigurata din fonduri europene, prin Programul Operational Regional, de la bugetul national, dar si din fondurile Consiliului Judetean, cu o contributie de 2%. Amplasamentul a fost predat catre constructor la inceputul lunii septembrie.
Opinia Timisoarei
Aceasta postare a fost editata de Revenge: 28 decembrie 2020 - 14:08
#63
Postat 12 ianuarie 2021 - 17:15
#64
Postat 27 ianuarie 2021 - 13:45
Citeaza
Vremea umedă și rece din ultima perioadă a influențat și șantierul de pe drumul județean care leagă Centura de Ocolire a Timișoarei și nodul de urcare pe autostrada A1 de la Giarmata. Constructorul intervine cu utilaje pe șenile și efectuează o serie de lucrări ce pot fi realizate și în astfel de condiții meteo.
Liderul Consiliului Județean Timiș, Alin Nica, a efectuat marți o vizită pe șantierul de extindere la patru benzi a șoselei. Constructorul montează tuburi de podețe, decopertează și umple cu balast casetele realizate pentru cele două benzi noi de circulație. Conform reprezentanților acestuia, ar avea nevoie de aproximativ 30 de zile de condiții climaterice favorabile pentru a aduce întreg tronsonul la nivel de balast, pasul următor va fi turnarea betonului stabilizat, atunci când temperatura o va permite.
Se estimează că șoseaua va fi dată în trafic pe patru benzi, pe tronsonul dintre Centură și A1, cel târziu în luna septembrie a acestui an.
Nica a discutat și despre situația celui de-al doilea tronson, de la ieșirea din Timișoara și până la intersecția cu Centura, prin Dumbrăvița. În acest caz, toate părțile implicate, inclusiv Primăria Timișoara, trebuie să se pună de acord, într-o viitoare ședință de lucru, asupra modului în care se va proceda cu stâlpii destinați troleibuzelor. Astfel, pe parcursul anului acesta se va putea interveni și în Dumbrăvița.
Alin Nica a dorit să se asigure la fața locului că nu există probleme majore care să pună în pericol ducerea la bun sfârșit a lucrării. Dincolo de unele situații ridicate de îngroparea rețelei electrice, dar și de dimensiunea sensului giratoriu din Giarmata, care ar putea genera unele dificultăți de ordin tehnic, lucrarea nu întâmpină blocaje.
deBanat
#65
Postat 09 martie 2021 - 19:21
Se avansează la această secțiune, deocamdată doar la săpături și umpluturi. Au fost plantați stâlpișori între linia de cale ferată și centură, de asemenea s-a defrișat în acea zonă. Se lucrează și la conducte în zona căii ferate, însă nu-mi dau seama exact pentru ce sunt, par pentru apă.
#67
Postat 29 martie 2021 - 12:18
Update de la ADR Vest https://www.facebook...718054608866309
#68
Postat 29 martie 2021 - 13:55
Este prevazut pasaj peste calea ferata din Giarmata?
Nu am apucat sa studiez planșele...poate are cineva un răspuns scurt.
Mulțumesc
Sent from my iPhone using Tapatalk
#69
Postat 29 martie 2021 - 14:03
https://i.imgur.com/xz4cT6j.jpg
Mai sunt planse aici https://forum.peunde...p?topic=1080.30
Aceasta postare a fost editata de freeflow77: 29 martie 2021 - 14:06
#70
Postat 29 martie 2021 - 14:09
#71
Postat 29 martie 2021 - 14:26
Mersi mult, colegi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
#73
Postat 17 aprilie 2021 - 21:24
#74
Postat 19 mai 2021 - 21:20
#75
Postat 20 mai 2021 - 12:58
Mai nou nimeni nu i-si asuma acest proiect de largire, este urgenta deja pentru Dumbravita si CJT sa se alinieze si sa sustina impreuna un proiect separat pentru un pasaj suprateran peste centura Sud pe DJ691, sunt coloane de dimineata pana seara non stop in acea giratie dinspre Giarmata si Dumbravita, oricum nu se sesizeaza nimeni de acest lucru.
O data cu largirea la 2 benzi pe sens se va dubla nr de masini care se va bloca in giratia de pe Centura pe drumul judetean in principal, punem si cresterea traficului o data cu conectarea la Centura Sud si avem deja imaginea initiala a blocajului.
#76
Postat 20 mai 2021 - 13:45
#77
Postat 20 mai 2021 - 14:20
corco, la 20 mai 2021 - 12:58, a spus:
Mai nou nimeni nu i-si asuma acest proiect de largire, este urgenta deja pentru Dumbravita si CJT sa se alinieze si sa sustina impreuna un proiect separat pentru un pasaj suprateran peste centura Sud pe DJ691, sunt coloane de dimineata pana seara non stop in acea giratie dinspre Giarmata si Dumbravita, oricum nu se sesizeaza nimeni de acest lucru.
O data cu largirea la 2 benzi pe sens se va dubla nr de masini care se va bloca in giratia de pe Centura pe drumul judetean in principal, punem si cresterea traficului o data cu conectarea la Centura Sud si avem deja imaginea initiala a blocajului.
Pai tocmai ca in cativa ani va fi mai bine pe 4 benzi, pana atunci va fi un pic mai rau pt ca din cand in cand vor fi semafoare etc. Sa nu dramatizam, tre sa fie mai rau inainte sa fie mai bine
#79
Postat 04 iulie 2021 - 09:52
CJT e ocupat cu alte lucruri...
Aceasta postare a fost editata de vldklm: 04 iulie 2021 - 17:25
#80
Postat 18 iulie 2021 - 20:39
Primaria Timisoara nu aproba scoaterea stalpilor care sustin firele firobuzului in lipsa unui proiect de reamplasare a lor (a altora de fapt) oferit de CJT iar in aceasta situatie CJT-ul nu poate merge mai departe cu lucrarea. Stalpii cu pricina au fost pozitionati in urma cu vreo 5 ani...
https://www.opiniati...lulu/16/07/2021