[Florin.B RATT]

The Legend, la 09 aprilie 2013 - 13:48, a spus:

Mda vor sa puna AC la vatmanu care oricum merge cu usa deschisa si in spate la calatori absolut nimic ne lasa sa murim de cald...foarte tare.

Asta ar fi o cu totul alta lucrare (de mult mai mare amploare), la cu totul alte costuri. Nimeni n-ar fi mai bucuros decat noi sa avem tramvaie noi care sa asigure confort maxim calatorilor. Din pacate, daca primaria/orasul nu are bani sa-si permita asa ceva, astea sunt conditiile in care se va circula.

[The Legend]

Sa fac putin haz de necaz...pentru a circula mai bine aerul si pentru a se racorii calatorii propun sa se demonteze un geam din fata si unul din spate si montarea de gratii pentru a nu pica cineva , ca in india , si problema e rezolvata foarte ieftin ) si asa poate nu o sa mai circule nici pensionarii asa mult ca ii trage curentu )

[Raoul94]

The Legend, un vatman lucreaza in acele conditii aproximativ 8 ore. Vara nu e placut sa lucrezi 8 ore la 40-50 de grade (pe bune, se incinge tabla). Unde mai punem ca daca circuli cu usa deschisa respectiv "gemuletul" de la vatman deschis o sa ai diferite probleme de sanatate. In special cu ochii si oasele

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 09 aprilie 2013 - 23:12

[Doppler]

Este important ca vatmanul sa aiba AC in cabina pt ca una este un pasager lesinat si alta conducatorul...

The Legend, la 09 aprilie 2013 - 17:57, a spus:

Sa fac putin haz de necaz...pentru a circula mai bine aerul si pentru a se racorii calatorii propun sa se demonteze un geam din fata si unul din spate si montarea de gratii pentru a nu pica cineva , ca in india , si problema e rezolvata foarte ieftin ) si asa poate nu o sa mai circule nici pensionarii asa mult ca ii trage curentu )

Chiar daca eram copil tin minte ca in anii '70 imi placeau tramvaiele din Bucuresti pt ca vara aveau demontat primul geam de dupa prima usa. Si nu aveau gratii la acel geam... In Timisoara nu "conditionau" aerul asa. Sau?

Aceasta postare a fost editata de Doppler: 09 aprilie 2013 - 23:42

[mile]

Florin.B RATT, la 09 aprilie 2013 - 12:32, a spus:

Pentru confortul vatmanului regia intentioneaza (in functie de fonduri) sa monteze o instalatie de climatizare pentru cabina vatmanului. Instalatia va fi una de tipul celor folosite pe autocamioane in timpul stationarii (cand motorul e oprit).

Da, o masura foarte buna. Insa eu as conditiona montarea AC-urilor cu purtarea uniformei de vatman...

Deci, vrei AC, porti uniforma!!! Sau, ai uniforma pe tine, primesti "cheia" de la AC! Simplu si civilizat!

Sunt curios cine si cati se vor "revolta" citind aceste randuri! ...

[Rico D.]

mile, la 10 aprilie 2013 - 01:01, a spus:

Da, o masura foarte buna. Insa eu as conditiona montarea AC-urilor cu purtarea uniformei de vatman...

Deci, vrei AC, porti uniforma!!! Sau, ai uniforma pe tine, primesti "cheia" de la AC! Simplu si civilizat!

Sunt curios cine si cati se vor "revolta" citind aceste randuri! ...

Hai mah mile las-o dracu de uniforma ca numai suntem la clasa a 1-a sau in perioada lui Ceausescu.
As fi fost curios daca tu purtai uniformele care s-au luat si au costat 100.000 de euro cand toate aveau cate 4-5 numere mai mari.
Crede-ma ca din ce sa comandat atunci, asa zise-le "uniforme" in afara de camasi, restul, pantaloni, sacoul erau cu 5 numere mai mari.
Daca vreau sa ma imbrac in clovn mai bine ma duc la circ.

[cseh_17]

Rico D., la 11 aprilie 2013 - 18:16, a spus:

Hai mah mile las-o dracu de uniforma ca numai suntem la clasa a 1-a sau in perioada lui Ceausescu.

Nemtii nu au auzit de asta... Probabil pentru ca nu au avut comunisti (in toata tara...)

[Florin.B RATT]

Nemtilor le plac uniformele ...

[Viktor]

Mai ales cele de la Hugo BOSS .

[Doppler]

Macar nemtii nu au nationalizat o fabrica, ca francezii cu Reno', pt un contract...

Ramine de vazut doar cum este in alte tari.

[coracao]

Pe dincolo peste tot am vazut vatmani, personal din trenuri, taximetristi, etc. la costum sau uniforma de serviciu. Si mi se pare ca arata foarte frumos si elegant.

[emilut]

Am avut şi noi uniforme. Însă, vorba lui Rico, stăteau pe noi ca pe gard. Cu chipiie cu borul tare, că îţi rămâneau cicatrice pe frunte când le scoteai. Cu sacouri care aveau mânecile atât de lungi, încât ţi se încurcau în spiţele volanului. Materialul din care erau confecţionaţi pantalonii era atât de calitativ încât după două luni de purtat puteai să citeşti ziarul prin el.
Mai am şi acum cămăşile şi cravatele. Pantalonii i-am transformat în cârpe de şters bordul (nici pt aia n-au fost buni), iar sacourile le-am "donat" unui cioban din Bucovăţ, nepurtate.
Nimeni nu s-a gândit să alcătuiască o "garderobă" adecvată specificului activităţii. De ex, o şapcă de base-ball în loc de tâmpenia aia de chipiu, un tricou incripţionat în loc de cămaşă, un pantalon de vară (short) în locul celor din postav de cea mai proastă calitate. Decât sacourile cu poalele atât de largi că veneau peste maneta schimbătorului de viteză, mai bune erau nişte "scurte" gen anii '70.
Presupun că cei care au gândit "uniformele" nu au avut habar de normele ergonomice.

[mile]

Deci, doi colegi de forum sunt contra, restul sunt pentru sau se abtin...

Putem vorbi de calitatea slaba a uniformelor, a materialului prost, a numerelor prea mari, dar ea ar trebui sa existe si sa fie purtata.

Toate aceste deficiente semnalate pot fi remediate printr-un contract ferm si la obiect ditre RATT si firma de confectii.
Se compune un caiet de sarcini nededicat si se organizeaza o licitatie. Si aceste aspecte se pot si se vor rezolva.
Problema (iarasi) este legata de mentalitatea noastra, a multora dintre noi.
Cand ne impunem sa nu ne dorim un lucru, vom face pe dracu in patru sa nu-l avem!...uitand ca uniforma iti da o prestanta, un aer de ordine si buna organizare, un oarecare aer de impunere, seriozitate, s.a.m.d.,...

Cum ar arata trupele militare (armata) daca fiecare soldat s-ar imbraca dupa cum l-ar taia capul???...Asa arata si personalul navigant neuniformizat...

Aceasta postare a fost editata de mile: 12 aprilie 2013 - 00:54

[emilut]

Eu nu spun că aş fi contra.
Însă, ar trebui ca uniformele să ţină cont de specificul activităţii noastre. Nu vorbesc aici de mărime sau de calitatea materialului şi a execuţiei, ci de capacitatea lor de a nu influenţa negativ starea de confort a conducătorului de mtc. Când spun confort, mă refer la asigurarea condiţiilor optime necesare procesului de conducere. Nu degeaba fabricanţii de mtc investesc atât în elementele de confort, cum ar fi scaunele pneumatice. Un astfel de scaun costă cât o maşină bună la second hand. Păcat doar, că multe s-au stricat în timp, iar direcţiunii nici că-i pasă. Bine că avem bani pt instalarea de panouri solare în Kuntz.

[coracao]

Ar trebui facute pe masura, cu comandate aiurea la gramada, banuiesc ca asa a fost inainte. Plus ca ar trebui sa fie de calitate. Daca nu, mai bine pas.

[Vali]

Mai simplu era ca regia sa deie bani la vatmani/soferi si atunci ei sasi cumpere costumele si atunci naveau probleme ca erau de calitate(din locul de unde le luau)

[cseh_17]

Da sigur..Te-aai gandit mult? Avwam unu in negru altul in gri lucios... Al treilea nici nu-si mai cumpara. Banii merg repede.
Plus ca unde pui emblema? Mai bine zis de unde? Aia doat uniforma nu mai era.

[mile]

coracao, la 12 aprilie 2013 - 21:53, a spus:

Ar trebui facute pe masura, cu comandate aiurea la gramada, banuiesc ca asa a fost inainte. Plus ca ar trebui sa fie de calitate. Daca nu, mai bine pas.

Reciteste ce-ai scris si mai scrie odata ca sa inteleaga toata lumea ce-ai vrut sa spui?...Scri bazaconii!

[Florin.B RATT]

Discutam degeaba. Pare ca atat modernizarea, dar mai ales cumpararea de tramvaie noi, nu se va intampla in actualul ciclu electoral, adica in mandatul actualului primar.
Propun totusi sa ramanem la subiectul topicului, adica o eventuala modernizare. Pentru infrastructura, depouri, etc, avem topice adecvate.