Extindere Mareșal Constantin Prezan, fosta Lidia, la patru benzi Constructor: STRABAG
#1
Postat 30 mai 2017 - 13:32
tion
mai multe poze:
http://www.tion.ro/g...benzi%2F1841313
Potrivit primarului Timișoarei, lucrările ar urma să înceapă chiar în acest an, însă intervențiile serioase se vor face anul viitor, cel mai probabil. Totul depinde de cum decurge licitația pentru găsirea firmei constructoare.
Strada Mareșal Constantin Prezan va avea patru benzi de circulație, dar doar două vor fi folosite. Celelalte două vor fi folosite pentru parcări, cel puțin deocamdată.
„Am primit studiul de fezabilitate pentru modernizarea străzii Mareșal Constantin Prezan, de la intersecția cu Calea Martirilor și până în sensul giratoriu de la AEM. Vor fi lucrări spectaculoase, această stradă va ajunge în sfârșit să arate așa cum ar fi trebuit ea să arate de multă vreme. Este strada pe care locuiesc și eu și trotuare mai proaste ca cele din fața blocului meu și a blocurilor vecinilor nu există în oraș. Acest proiect va defini totul. Strada va fi amenajată la un ecart corespunzător a patru benzi de trafic, dar nu va funcționa cu 4 benzi, pentru că traficul nu necesită asta, ci va fi amenajată astfel încât pe o parte și pe alta să fie locuri de parcare civilizate, să nu mai fie nevoie să urce nimeni cu mașina pe trotuare, așa cum se întâmplă. Se vor crea două sensuri giratorii noi și se va lărgi sensul giratoriu de la AEM, acel sens mare și foarte complex, extrem de important pentru traficul din Timișoara, cu două benzi. Cele două benzi noi vor fi folosite pentru a se putea trece rapid pe intersecție, fără a mai circula sub vigilența regulilor sensurilor giratorii. Deci cine intră în sens cu gândul să iasă în prima stradă merge prin una din aceste benzi și are cursivitate, cine se rotește merge pe benzile interioare”, a explicat primarul Nicolae Robu.
Potrivit edilului-șef, în SF sunt prevăzute două sensuri giratorii noi: unul în zona fântânei de apă dinspre Urseni, iar altul la intersecția cu Bd. Sudului, care este mai mult decât necesar. Vor fi amenajate și mai multe locuri de parcare.
„În zona ramificației spre fântâna de apă de la Urseni, zona Saguaro, este primul campus al firmei acolo, se va face sens giratoriu nou și se va mai face un sens giratoriu la intersecția cu Bd. Sudului, acolo unde era acea casă pe care noi am preluat-o dintr-un schimb de proprietăți și am demolat-o. La intersecția Mareșal Prezan cu Versului, la frontiera dinspre Pădurice a Cartierului Calea Martirilor, acolo unde este prima fântână Fântânel, acolo se va mai amenaja un număr de locuri de parcare”, a mai povestit Robu.
Studiul de fezabilitate ar urma să intre în atenția consilierilor locali, iar apoi se va trece la elaborarea proiectului tehnic, după care se va face licitația pentru execuție.
„Îl vom supune aprobării CLT chiar astăzi, dacă reușim. Trebuie să aprobăm SF și apoi trecem la etapa următoare, de elaborare a PT, care nu mai ia foarte mult timp, pentru că avem un SF destul de detaliat. Sunt șanse în varianta optimistă, fără probleme la licitații, să le începem anul acesta. Mare lucru nu se va putea face, dar sunt șanse. Lucrul serios, substanțial, se va putea face abia din 2018. În 2018 vom face tot posibilul să se și finalizeze”, a conchis edilul-șef.
#2
Postat 30 mai 2017 - 15:55
Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 30 mai 2017 - 15:56
#3
Postat 30 mai 2017 - 20:09
Pe de alta parte imi place (ca idee!) solutia gasita cu statiile de autobuze/firobuze in sens, pe o banda exterioara...acolo unde acest lucru a fost posibil si binevenit...
In schimb nu-mi place deloc ca Robu a uitat de o idee veche, vehiculata de-a lungul timpului si anume "unirea" capetelor liniilor 15 si 16 pe Constantin Prezan, respectiv aceste linii sa faca un fel de circuit...Cred si acum ca o astfel de modificare ar fi fost in beneficiul calatorilor din Soarelui-Girocului...S-a dezbatut subiectul pe forum cu ceva vreme in urma...
Numai ca na, n-ar fi fost ideea lui si atunci n-ar fi fost original ci "plagiator"...Evident ca ma refer la Robu...
#4
Postat 31 mai 2017 - 00:02
#5
Postat 31 mai 2017 - 09:06
Citeaza
Strada va fi amenajată la un ecart corespunzător a patru benzi de trafic, dar nu va funcționa cu 4 benzi, pentru că traficul nu necesită asta, ci va fi amenajată astfel încât pe o parte și pe alta să fie locuri de parcare civilizate, să nu mai fie nevoie să urce nimeni cu mașina pe trotuare, așa cum se întâmplă.
...
Aceasta declaratie trebuia facuta si inainte de largirea Caii Girocului.
PS: Folositi functia CITAT pentru a marca pasajele copy-paste din alte surse.
#6
Postat 31 mai 2017 - 16:53
Doar o nelamurire: de ce nu se intervine pe toata lungimea strazii Lidia ci doar pana la intersectia cu Martirilor?
Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 31 mai 2017 - 17:19
#7
Postat 31 mai 2017 - 19:04
E folosita strada si ca pista de avioane? Dafuq'!
Adica el suprem se plangea ca Solventul e prea scump la 32 mil euro, cat era estimat, si ca nu detine el atata banet, dar da jumate pe o latire de strada de la o banda pe sens, tot la o banda pe sens si doua giratorii? Se compara cele doua proiecte ca importanta?
Sper totusi sa fie vorba de milioane de lei si sa fie o greseala in articol.
#8
Postat 31 mai 2017 - 20:26
insa daca luam in calcul si pasajele pietonale subterane cu scari rulante duble (conform schitelor) atunci parca n-ar ajunge 3,5 milioane de euro...
Personal nu vad ca ar fi necesare scari rulante DUBLE (este suficienta doar o scara care doar sa urce, cobararea facandu-se pe scari (trepte) clasice) la toate gurile de cobarare/urcare...Ar fi risipa de bani...Pe de alta parte ar fi nevoie de guri de coborare/urcare si in statiile de tramvai, ceea ce ar creste din nou costurile...
Va reamintesc ca reamenajarea Pietei Balcescu a costat 900 000 de lei....Deci 16 milioane de lei ma gandesc ca ar fi suficienti pentru tronsonul Calea Girocului - AEM fara pasaje pietonale la AEM....
CristiPC, la 31 mai 2017 - 16:53, a spus:
Pai segmentul Calea Girocului - Drubeta a fost reabilitat in urma cu vreo 3-4 ani si tot in acelasi stil, cu cate o banda de parcare pe sens...
#9
Postat 06 iunie 2017 - 10:31
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 06 iunie 2017 - 10:34
#10
Postat 15 iunie 2017 - 14:23
Cât despre proiectul Lidia, nu se vizează și extinderea liniilor 15 și 16 până la AEM?
#11
Postat 01 august 2017 - 07:39
Aici avem un proiect
Se vede clar ca trebuie sa fie 3 benzi la intrare in giratoriu si 2 la iesire.
Realitatea pe teren e alta. Pe sensul de intrare in giratoriu nu au demolat o terasa care clar e in drum, fac parcari imediat dupa ea (nu stiu cate incap...vreo 5) si pe sensul de iesire au latit la 1.5 benzi, sa vireze mai usor tirurile.
S-a modificat proiectul cumva?
O sa revin cu fotografii.
Aceasta postare a fost editata de th3lurker: 01 august 2017 - 07:40
#12
Postat 01 august 2017 - 08:26
Va mai curge multa apa pe Bega pana cand vom vedea Lidia la 4 benzi pana la AEM.
#13
Postat 01 august 2017 - 08:59
Pelbartus, la 01 august 2017 - 08:26, a spus:
Va mai curge multa apa pe Bega pana cand vom vedea Lidia la 4 benzi pana la AEM.
Clar ca va mai curge multa apa, speram sa faca largirea macar pe 100-200 de metri de pe acum. Probabil sunt si multe probleme administrative pe care nu le banuim(nu ai voie sa largesti doar un tronson, nu poti sa lucrezi la ceva ce este prevazut si in alt proiect, etc etc).
#14
Postat 01 august 2017 - 21:30
th3lurker, la 01 august 2017 - 07:39, a spus:
Am atras atentia recent unui coleg ca strada Lidia NU ajunge in sensul de la AEM...
Observ ca acest lucru este incetatenit...
Pai daca noi numim aiurea strazile pe forum, ne miram ca ziaristii "profesionisti" scriu tampenii...
Strada (fosta) Lidia se termina in dreptul Caii Urseni iar de la Calea Urseni pana la sensul de la AEM avem strada Venus, deci strada Venus da in sensul de la AEM!
Este bine sa folosim corect numele strazilor si nu sa le botezam si rebotezam cu fiecare ocazie...
Nu ma leg de faptul ca strada Lidia nu mai este Lidia ci este impartita in doua dupa doi maresali, si anume de la Brancoveanu pana la Martirilor este Maresal Alexandru Averescu iar de la Martirilor pana la Calea Urseni este Maresal Constantin Prezan...
#15
Postat 11 mai 2020 - 10:05
Citeaza
Societatea Strabag cu subcontractanții Tubular Tehno Sistem și Cons Electrificarea Instal vor lucra mai bine de un an pe strada Mareșal Constantin Prezan, fosta str. Lidia. Au avut cea mai bună ofertă la licitația lansată în iarna anului trecut de primărie: 41,7 milioane de lei cu TVA, echivalentul a 8,6 milioane de euro, cu aproape 1 milioane de euro mai puțin decât suma estimată la licitație, care era de 9,5 milioane de euro/45,6 milioane de lei cu TVA.
„Strada va fi amenajată la un ecart corespunzător a patru benzi, dar nu va funcționa cu 4 benzi, pentru că traficul nu necesită asta, ci va fi amenajată astfel încât pe o parte și pe alta să fie locuri de parcare civilizate. Se vor crea două sensuri giratorii noi și se va lărgi sensul giratoriu de la AEM, extrem de important pentru traficul din Timișoara, cu două benzi”, spunea primarul Timișoarei încă din 2017.
Proiectul include și două sensuri giratorii noi: la intersecția cu Bd. Sudului și la cea cu Calea Urseni. Atenție, nu este vorba despre lărgirea întregii străzii Mareșal Constantin Prezan, ci doar despre bucata ce leagă Calea Martirilor de AEM, pe o lungime de 2 kilometri.
Documentația pregătită de specialiștii din PMT spune că fosta str. Lidia va avea patru benzi de circulație, două pe sens, de la intersecția cu Calea Martirilor și str. Venus până în sensul de la AEM – Piața Gh. Domășneanu. De asemenea, proiectul include și reamenajarea intersecției cu Bd. Sudului, a intersecției cu Calea Urseni și str. Venus, amenajarea trotuarelor, a pistelor de biciclete, a locurilor de parcare și a spațiilor verzi. Va fi extinsă și rețeaua de troleibuz și se va lucra și la rețelele edilitare.
Urmează ca primăria să semneze contractul cu societatea Strabag, să predea amplasamentul și să dea ordinul de începere a lucrărilor. Investiția se face cu bani din bugetul local, iar durata contractului este de 16 luni. Dacă totul merge bine și lucrările încep în curând, șantierul ar putea fi gata în toamna anului 2021.
https://www.tion.ro/...e-euro-1212128/
Aceasta postare a fost editata de DanielT: 11 mai 2020 - 10:15
#16
Postat 11 mai 2020 - 10:23
Deci avem Calea Martirilor-Blv C-tin Prezan-str Venus-Piata Gh Domasnean !!!
Acum cititi cu atentie ceeace este scris in articol si trageti concluziile !
Se face confuzie intre delimitarea strazilor, lungimea proiectului, etc, este un amalgam de stiri.
CARE ESTE TOTUSI PROIECTUL, este pana la str Venus sau pana la Pta Gh Domasnean ?
Primaria a mai semnat anul trecut contractul pt largirea Blv Sudului care se ,,inteapa,, cu Ctin Prezan, dar nici acum nu au inceput lucrarile. Primarul si-a atins scopul, va vedea modernizata strada unde locuieste.
Ce nenorocire va fi in traficul din Cartierul Soarelui cand vom avea doua santiere!
Sper sa ma insel, dar nu prea cred.
Aceasta postare a fost editata de raducu: 12 mai 2020 - 19:16
#17
Postat 11 mai 2020 - 10:46
In ceea ce priveste adresa de resedinta a primarului, care coincide cu drumul ce urmeaza a fi modernizat, cu siguranta ca pe langa apartamentul cu 2 camere de pe Lidia, mai are trase 2-3 case pe numele copiilor. Dupa ce isi va termina mandatul, eu nu cred ca va mai sta la aceasta adresa.
#18
Postat 12 mai 2020 - 11:20
Aceasta postare a fost editata de raducu: 12 mai 2020 - 19:15