Documente vechi
#61
Postat 06 iunie 2012 - 01:27
#62
Postat 01 septembrie 2012 - 11:41
-Monografie RATT 130 de ani de activitate 1869-1999 are peste 300 pagini
-Anuarul 1935 al Uzinei Electrice si Tramvaiele Comunale Timisoara, cred ca este destul de rar pt ca s-au editat doar 900 exemplare in 1936 la tipografia Rapid din Timisoara
Aceasta postare a fost editata de sport1299: 01 septembrie 2012 - 13:19
#63
Postat 01 septembrie 2012 - 12:46
Monografia din '99 a fost oferita forumistilor care o doreau, de catre dl. Illes.
#66
Postat 05 ianuarie 2013 - 01:45
Poate spune cineva ce staţie din Timişoara se vede la min. 1:36?
#67
Postat 05 ianuarie 2013 - 01:53
Eu as fi zis ca e vechea bucla de pe Iuliu Maniu, insa acolo parca 2 intorcea. Dar ar mai fi si varianta ca 1 si 2 au facut rocada ceva mai tarziu...
#68
Postat 05 ianuarie 2013 - 08:57
garcon, la 05 ianuarie 2013 - 01:45, a spus:
Poate spune cineva ce staţie din Timişoara se vede la min. 1:36?
Eu cred ca este vorba despre bucla de intoarcere de la Gara de est, se vede in fundal putin din cladirea garii si apoi la sfarsitul secventei se vede strada Kogalniceanu in jos spre depoul de tramvaie...stalpii aceia metalici i-am mai prins si eu in anii 80...iar acele taranci in straie populare care apar in secventa probabil veneau din piata de fan...
#69
Postat 05 ianuarie 2013 - 13:08
#70
Postat 05 ianuarie 2013 - 14:24
Florin.B RATT, la 05 ianuarie 2013 - 13:08, a spus:
Nici eu nu pot zice sigur dar apare acea cladire din partea stanga cum stai cu fata spre gara chiar unde e si acum bucla de intoarcere si la capatul secventei e exact cum arata acum kogalniceanu...cu parcul acela imens in stanga cu gard de piatra si fier forjat si pe partea dreapta exact cladirea care exista si acum casele cu un etaj...plus ca din copilarie imi amintesc acei stalpi cu structura metalica....iar linia 1 mereu circula pe acolo din cate stiu...cel putin in 1966...
#71
Postat 05 ianuarie 2013 - 23:08
BogdanTm, la 05 ianuarie 2013 - 08:57, a spus:
Dar cel puţin în anii '80 nu exista buclă de întoarcere la Gara de Est. Ea a fost construită pentru a se efectua reparaţii la podul de la Piaţa Badea Cârţan, perioadă în care tramvaiele au circulat pe traseul Piaţa Traian > Prinţul Turcesc > Pădurea Verde > Gara de Est.
#72
Postat 06 ianuarie 2013 - 00:18
E gara de Nord, inainte de reconstruirea cladirii garii (care a avut loc in anii 70).
#74
Postat 18 februarie 2013 - 19:37
Atasez mai jos o poza a cartii.
Nu am redimensionat poza, deoarece vreau sa se vada fiecare detaliu. Pentru a vedea poza in intregime, recomand sa se deschida intr-o fila noua.
PS. Cartea nu imi apartine. Stie careva daca pot face rost de undeva de ea?
#77
Postat 18 februarie 2013 - 19:50
#79
Postat 18 februarie 2013 - 20:33
Tocmai ti-a raspuns Dl. Florin mai sus la intrebare.
#80
Postat 22 februarie 2013 - 13:39