STP Timișoara Forum: A9 Autostrada Timisoara - Moravita - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (18 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 16
  • 17
  • 18
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

A9 Autostrada Timisoara - Moravita 50km

#341 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 09 ianuarie 2024 - 16:06

Buna treaba face ctitorul de Caras :Facepalm_emote_gif:

Citeaza

Studiul de Fezabilitate pentru Autostrada Timișoara – Belgrad durează mai mult decât șantierul: octombrie 2024, noul termen pentru predarea studiului după a 12-a prelungire / Proiectul pentru vama cu Serbia, în analiză la CNAIR

Întârziere-record la predarea Studiului de Fezabilitate pentru Autostrada Timișoara – Moravița (A9), parte a viitorului drum de mare viteză Timișoara – Belgrad. CNAIR a aprobat proiectantului Search Corporation o nouă prelungire a contractului, iar prin actul adițional nr. 12, noul termen pentru predarea documentației tehnice este octombrie 2024, cu doi ani și jumătate întârziere față de termenul inițial (mai 2022), arată cel mai recent raport de monitorizare pe care l-a publicat Compania de Drumuri.


https://economedia.r...vama-cu-se.html
2

#342 Useril este offline   Adian 

  • Membru senior
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 529
  • Inregistrat: 22 iunie 14
  • Sexul:masculin

Postat 09 ianuarie 2024 - 22:46

Iar cand in sfarsit se vor apuca de treaba o sa descopere tot felul de vestigii arheologice si pesteri cu lilieci cuiburi de nevastuici ce trebuie mutate, deci minim 5 ani daca nu se va rezilia si contractul cu inca o companie incompetenta
0

#343 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2399
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 10 februarie 2024 - 13:52

Grindeanu asteptat la Belgrad. Autostrada Timisoara – Moravita se va face cu bani europeni, ca parte a coridorului care va lega Marea Baltica de Salonic

Citeaza

TIMISOARA. Noi vesti despre mult asteptata Autostrada Timisoara – Moravita care sa ne lege in viitor de capitala Serbiei, Belgrad. Aflat la Timisoara, vineri, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anuntat ca intarziatul Studiu de Fezabilitate va fi gata in aceasta primavara

„Autorizatia de mediu si pasii pentru aceasta sunt aproape finalizati, studiile geo sunt in proportie de 99 la suta finalizate, se asteapta rezultatele de laborator. Eu zic ca in aceasta primavara se termina Studiul de Fezabilitate, urmand sa scoatem la licitatie. E un alt punct la care tin foarte mult„, a spus Sorin Grindeanu.

Ministrul Transporturilor a precizat ca omologul sau sarb l-a invitat la Belgrad.

„Am avut dialog cu Aleksandar Vukic (presedintele Serbiei, n.r.), cat si cu alti reprezentanti. Intre timp, am primit o scrisoare de la omologul meu sarb sa fac o vizita la Belgrad si o sa o facem, dar noi continuam proiectul. Nu exista semne de intrebare sa nu mergem inspre Moravita. Mi-as dori ca cei de la Belgrad sa considere si pentru Serbia o prioritate. Noi mergem pe drumul pe care l-am anuntat, fara niciun fel de problema.

Mai mult, am acceptat sa facem acel punct comun de trecere a frontierei, pe cheltuiala noastra, Am fost cat se poate de constructivi in toate aceste abordari, astfel incat un proiect important pentru noi, dar nu doar pentru noi, pentru legarea nordului Europei de Sudul Europei”
, a mai spus ministrul Transporturilor.

Sorin Grindeanu a precizat ca autostrada Timisoara – Moravita ar putea fi construita cu fonduri europene, fiind parte din cel mai scurt traseu al culoarului paneuropean Gdansk – Salonic.

A fost deja depusa cererea de finantare prin Programul CEF Mobilitate Militara, program prin care Comisia Europeana finanteaza proiecte interne precum reabilitarea unor poduri pe Drumurile Nationale care trec pe langa baze militare, precum și proiecte transfrontaliere. Este vorba de peste 260 de milioane de euro, din care 133 de milioane fonduri europene.

„Saptamana viitoare probabil CNAIR va lansa in licitatie autostrada Arad-Oradea. legatura nord-sud se face Gdansk pana la Salonic la Marea Egee se face Gdansk – Varsovia- Cracovia – Kosice (Slovacia) – Debrecen (Ungaria) – Oradea – Arad- Timisoara – Moravita – Belgrad – Salonic. Asta e cel mai scurt drum. Saptamana viitoare, va repet, se lanseaza in licitatie Arad-Oradea care trebuie sa se continue in sud cu Timisoara- Moravita”

Toate aceste lucrari se fac cu bani europeni. Nu vorbim de bani chinezi. Lucrarile la Ministerul Transporturilor se fac cu bani europeni si pe criterii ce tin de UE, care sunt date de trafic. Timisoara- Moravita este un proiect eligibil din punct de vedere al criteriilor Uniunii Europene”, a explicat ministrul Transporturilor.

Va reamintim, conform documentatiei pentru viitoarea Autostrada care sa lege Timisoara de Belgrad, realizata de firma Egis, traseul va avea mai multe noduri rutiere care vor asigura urcarile si iesirile de pe soseaua de mare viteza, respectiv conexiunea cu A1 de la Remetea Mare, Albina, Timisoara Sud (cu viitoarea Centura), Padureni, Voiteg si Moravita.

Totodata, in SF se regaseste salba de pasaje pentru traversare/subtraversare in punctele de intalnire cu drumuri nationale, judetene ori comunale.

Studiul prevede o multime de elemente tehnice privind teritoriul prin care va trece viitoarea Autostrada Timisoara – Moravita, ariile protejate, suprapunerea pe zone cu suprafete de padure, amplasarea dotarilor propuse, respectiv parcari de scurta durata si spatii de servicii, centre de intretinere si coordonare.

SF-ul pentru Autostrada Timisoara – Moravita, care ar urma sa realizeze conexiunea cu Serbia si sa fie legata de soseaua de mare viteza Belgrad – Vatin, conform unui memorandum semnat acum doua veri la Timisoara de ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Sorin Grindeanu, si Tomislav Momirovic, ministrul Constructiilor, Transporturilor si Infrastructurii din Serbia, a fost majorat cu peste 16%, de la 8.727.474 lei fara TVA la 10.155.287 lei fara TVA, adica, la final va costa aproape 2 milioane si jumatate de euro cu TVA. Diferenta a fost luata din rezerva prevazuta in contractul de finantare cu bani europeni.

Demersul a fost justificat prin cele trei crize care au dus la instabilitatea din piata constructiilor: criza economica post – Covid, criza energiei si criza cauzata de conflictul militar din Ucraina, potrivit informatiilor din SEAP.

Termenul pentru finalizarea SF, care era initial 4 mai 2022, a fost prelungit de mai multe ori, ultima oara pana in toamna lui 2024.

Noua autostrada va avea 73 de kilometri.

Accesul in Serbia se va face printr-un punct de trecere a frontierei nou, ce se va afla la aproximativ 1,55 km fata de actuala vama de la Moravita.

1

#344 Useril este offline   chapo 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 77
  • Inregistrat: 14 ianuarie 23

Postat 10 februarie 2024 - 17:02

Cererea pe programul CEF a fost respinsă din păcate(se ceruse finanțarea pentru PTF și ultimii km din proiect). Acordul de mediu mai durează , doar ce au fost depuse RIM și Evaluarea adecvată. Cât despre SF, nu cred că se mobilizează Search să îl termine până la vară.
2

#345 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 10 februarie 2024 - 20:58

Văzând acum ca s-au sucit sârbii, ma astept ca din pacate dacă dispare Grindeanu de la transporturi sa dispară și proiectul asta cu A9.
0

#346 Useril este offline   chapo 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 77
  • Inregistrat: 14 ianuarie 23

Postat 10 februarie 2024 - 22:49

De parcă Grindeanu a făcut ceva bun pentru noi, cu el fără el , tot aia e :))
1

#347 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1396
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 10 februarie 2024 - 22:53

Pare ca a "facut". A dat la ceva firma de "casa" legatura cu autostrada de la calea Aradului. Unii ce si-au batut joc de drumul de la Fibis. Poate pregateste o surpriza si pe centura Vest pana pleaca
2

#348 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 11 februarie 2024 - 11:01

Parca la un moment dat a mai fost băgat sub preș proiectul asta, tin minte ca ni se tot vantura pe la nas ceva masterplan in care nu era înclusa autostrada asta, deci nu era prioritara pentru nimeni. Acum înțeleg ca nu se mai tine cont de acel masteplran. Chiar nu sunt fan Grindeanu și am acris-o pe aici de nenumărate ori, dar pare ca proiectul asta vrea sa rămână cumva semnătura lui, acel ceva făcut de el pentru Timis. Acum ca s-au sucit și sârbii o sa-i fie tot mai greu sa aibă argumente și susținere pentru el.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 11 februarie 2024 - 11:04

0

#349 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2399
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 27 februarie 2024 - 11:14

A început construcția autostrăzii Belgrad-Zrenjanin, primul drum rapid din Banatul sârbesc – foto

Citeaza

Au început amenajarea de șantier pentru construcția primului tronson al autăstrăzii Belgrad-Zrenjanin

Primele utilajele companiei chineze Shandong Highspeed Group și-au făcut apariția duminică, 25 februarie 2024, în zona localității Jabucki Rit din apropierea Belgradului. Autostrada A6 va avea care va avea o lungime de 105,4 kilometri și va face legătura dintre Belgrad, Zrenjanin și Novi Sad. Este și prima autostradă din Banatul sârbesc, o regiune neglijată până acum din punt de vedere al infrastructurii.

Între Belgrad și Zrenianin se va călători cu 130 de kilometri pe oră, în jur de 30 de minute, iar între Zrenianin și Novi Sad și mai puțin. Drumul rapid va purta numele de „Zâmbetul Voivodinei”.

Construirea autostrăzii va aduce un mare stimulent pentru dezvoltarea economică și noi locuri de muncă în comunele Covacița, Novi Sad, Žabalj, Temerin, Titel și altele, care se află în apropierea traseului acestei autostrăzi.

Primul tronson care pleacă din nordul Belgradului va cuprinde teritoriile localităților Pancevo, Opovo și Kovacica.

O treime din lungimea autostrăzii, aproximativ 35 de kilometri, se va afla pe teritoriul orașului Zrenjanin. În scurt timp se va deschide și șantierul de lângă Zrenjanin, lucrările urmând să fie efectuate simultan din ambele direcții.

2

#350 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 07 martie 2024 - 16:45

Citeaza

Autostrada Timișoara – Moravița are aviz de mediu

Potrivit documentului aprobat de Agenția pentru Protecția Mediului Timiș, autostrada care va lega Timișoara de vama cu Serbia va trece prin Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Giroc, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta și Moravița.

„Proiectul propus se suprapune parțial cu siturile Natura 2000 ROSCI0109 Lunca Timişului şi ROSPA0128 Lunca Timişului și se află în vecinătatea rezervației naturale RONPA0755 Arboretumul Bazoș. Realizarea proiectului nu va afecta integritatea rețelei Natura2000 și terenuri naturale cu valoare ecologică ridicată sau zone cu areale naturale ce pot reprezenta habitat pentru diverse specii”, arată Agenția pentru Protecția Mediului Timiș.


https://expressdeban...-aviz-de-mediu/

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 07 martie 2024 - 16:45

4

#351 Userul este online   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2399
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 20 martie 2024 - 01:23

Undă verde pentru Autostrada A9, care ne va lega de Belgrad. Șoseaua de mare viteză va avea 73 de kilometri şi va trece pe lângă 14 localităţi

Citeaza

Autostrada Timisoara – Moraviţa, care ne leagă de Belgrad, are acord de mediu. Șoseaua de mare viteză are 73 de kilometri şi trece pe lângă 14 localităţi

Acordul de mediu, care a fost emis de Agenţia pentru Protecţia Mediului Timişoara, este extrem de important şi era aşteptat tocmai pentru că traseul viitoarei autostrăzi trece prin situl Natura 2000 şi se află în vecinătatea unui alt parc natural.

Autostrada A9 are 73 de kilometri

Această autostradă, ce se numeşte A9, are o lungime de 73 de kilometri, trece prin 14 localităţi şi este parte din traseul care leagă Gdansk de Salonic, iar valoarea totală a proiectului este de aproape 300 de milioane de euro. Această investiţie, extrem de importantă pentru partea de vest a ţării şi nu numai, care schimbă dinamica zonei, este prevăzută în planul general de transport pentru dezvoltarea infrastructurii 2020 - 2030.

Redăm mai jos, integral, anunţul făcut de către Agenţia pentru Protecţia Mediului Timiş:

"Prin prezenta vă informăm că în cadrul ședinței Comitetutului de analiză tehnică din data 07.03.2024 Agenţia pentru Protecţia Mediului Timiș a luat decizia de emitere a acordului de mediu, pentru proiectul “AUTOSTRADA TIMIȘOARA” ( faza studio fezabilitate) propus a fi amplasat în extravilan/intravilan UAT Remetea Mare, Recaș, Bucovăț, Moșnița Nouă, Giroc, Sacoșu Turcesc, Pădureni, Liebling, Jebel, Voiteg, Birda, Deta, Denta, Moravița, domeniul public și/sau privat al UAT și în proprietatea privată a persoanelor fizice și/sau juridice, județul Timiș.

Lungimea traseului este de 73 km și include punctul de trecere a frontierei cu Republica Serbia.

Principalele lucrări prevăzute în cadrul proiectului sunt următoarele:

- lucrări de infrastructură şi suprastructură, terasamente (lucrări de săpătură, umplutură, etc.);

- lucrări de consolidare a terasamentelor (lucrările de consolidare a taluzurilor de rambleu, a terenurilor slabe de fundare și drenarea apelor subterane);

- lucrări hidrotehnice;

- lucrări de artă (construcția podurilor şi pasajelor, podețelor etc.);

- lucrări de construcţie a nodurilor rutiere în zonele intersectate sau ramificare cu alte căi de comunicaţie;

- lucrări de siguranţa circulaţiei;

- lucrări de colectare şi evacuare a apelor;

- lucrări de mediu (ex.: panouri fonoabsorbante, împrejmuire, subtraversări pentru faună etc.);

- lucrări de realizare a dotărilor specifice infrastructurii rutiere – parcări, spaţii de servicii, centru de întreţinere şi coordonare (CIC), punct de trecere a frontierei.

- lucrări de mutări şi protejare a instalațiilor.

Proiectul propus se suprapune parțial cu siturile Natura 2000 ROSCI0109 Lunca Timişului şi ROSPA0128 Lunca Timişului și se afă în vecinătatea rezervației naturale RONPA0755 Arboretumul Bazoș (la aproximativ 400m); Realizarea proiectului nu va afecta integritatea rețelei Natura2000 și terenuri naturale cu valoare ecologică ridicată sau zone cu areale naturale ce pot reprezenta habitat pentru diverse specii, urmând a se respecta măsurile de protecție stabilite prin avizul Agenției Naționale pentru Arii Naturale Protejate"
.

0

Arata acest topic


  • (18 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 16
  • 17
  • 18
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi