Restaurare tramvaie Anunt
#1
Postat 04 mai 2008 - 15:04
Există încurajări şi promisiuni pentru sprijin şi din partea puterii locale. Să vedem ce aduc alegerile ...
Eu am sarcina (deosebit de plăcută pentru mine) să coordonez activitatea de restaurare a mijloacelor de transport ieşite din uz şi recuperabile, ca să avem cu ce "mobila" acest muzeu în devenire.
Fac un apel către toţi forumiştii care deţin documente (fotografii, desene, descrieri, amintiri personale aşternute pe hârtie) cu informaţii despre cum arătau mijloacele de transport în comun din Timişoara de odinioară, să ne pună la dispoziţie măcar nişte copii ale acestora !
Putem crea pentru început un MUZEU VIRTUAL care să ne ajute în munca noastră de viitor.
Cu mulţumiri,
#2
Postat 22 mai 2009 - 12:34
Noi ne aflam in faza de SALVAREA VALORILOR DE CARE DISPUNEM ... inca ...
Timpul ne preseaza si din aceasta cauza suntem nevoiti sa acceptam niste abateri (compromisuri).
Muzeul Tehnic "Corneliu Miklosi" este in curs de acreditare !
As vrea sa aruncati o privire asupra statului de functii prevazute:
Direcţia Tehnică
1. Director executiv
Serviciul Tehnic
2. inginer - şef serviciu
3. inginer
4. inginer
5. tehnician
Birou Tehnologie Proiectare
6. inginer – şef birou
7. inginer
8. subinginer
Compartiment Muzeu
9. tehnician -bibliotecar
10. funcţionar economic
11. cercetător de specialitate
12. referent de specialitate
Birou Energetic
13. inginer – şef birou
14. inginer
Birou Investiţii
15. inginer – şef birou
16. subinginer
Cu exceptia functiilor 9 - 12, celelalte compartimente exista deja in organigrama RATT. Acestea vor avea in viitor sarcini suplimentare, legate de functionarea muzeului.
Rol important insa, va avea acest "Compartiment Muzeu" care se va ocupa si de documentatie (cautare, colectare, prelucrare, punere in practica), incat la sectia de reparatii sa se execute in viitor si corecturile necesare (vezi: aspect, componente originale sau copii ale acestora, etc.).
Fiind un muzeu acreditat, pe viitor vor fi si fonduri alocate ... mai mari sau mai mici ... functie de posibilitatile orasului.
SI SE VA FACE UN LUCRU FRUMOS PENTRU "MICA VIENA", ADICA: TIMISOARA !

Cu stima,
Mihai Illes
#3
Postat 04 septembrie 2009 - 22:15
Sper ca am scris bine in topicul asta
Mersi.
#4
Postat 07 septembrie 2009 - 18:54
#6
Postat 09 septembrie 2009 - 21:49
#7
Postat 10 septembrie 2009 - 23:35
#8
Postat 01 martie 2010 - 14:47
sunt un pasionat de modelism din Cluj şi am în proiect realizarea unor machete detaliate ale tramvaielor româneşti care au circulat intre anii '60 – '70 (Timiş 1, Timiş 2, ITB) însă, din păcate, până acum nu am găsit suficientă documentaţie pentru aceasta.
M-am bucurat când am aflat, prin intermediul acestui forum, că la Timişoara există un muzeu unde aţi reuşit să păstraţi aceste piese valoroase şi, mai mult, că există pasiune în restaurarea lor – am remarcat cu admiraţie iniţiativa şi realizările d-lui Mihai Illés .
Doresc să vă întreb în ce condiţii se poate vizita muzeul RATT şi dacă ar fi posibil accesul mai „în detaliu” la aceste tramvaie pentru un eventual releveu al acestora.
Îmi cer scuze dacă nu am postat la topicul potrivit – în cazul în care consideraţi că postarea mea nu-şi are locul aici vă rog să o mutaţi – dar consider că modelismul poate reprezenta o formă de restaurare, chiar dacă la scară redusă, a unor piese istorice valoroase.
Sper să vizitez muzeul Dvs. cât mai curând.
Până atunci, toate cele bune!
#9
Postat 01 martie 2010 - 18:20

#10
Postat 01 martie 2010 - 18:44
multumesc pentru raspunsul prompt!
Deocamdata nu am nimic comcret in domeniul tramvaielor, avand in vedere ca tin foarte mult la reproducerea lor cat mai fidela la scara (mai exact, 1:87 - scara cea mai raspandita in modelismul feroviar la nivel international), insa cu ajutorul Dvs. consider ca voi reusi sa ma documentez suficient. Intentionez sa prezint aceste modele la expozitia de modelism feroviar care va avea loc la Cluj la sfarsitul anului.
Si... de ce nu, Timis-urile vor fi cu siguranta in clasicul galben timisorean

Multumesc pentru sustinere si sper ca in urmatoarele saptamani sa ajung la Timisoara si sa ne cunoastem.
Pana atunci, toate cele bune!
#11
Postat 26 octombrie 2017 - 09:23
Daca exista amatori, ii rog sa se inscrie aici in topic si voi cere mai multe detalii privind intervalul/orarul in care se va lucra, pentru a vedea daca va puteti sincroniza programul vostru cu al lucrarilor respective.
#12
Postat 01 noiembrie 2017 - 19:47



#13
Postat 01 noiembrie 2017 - 20:59
#15
Postat 15 martie 2025 - 14:00
Suntem suficient de nebuni sa facem o echipa si sa ne implicam pana la capat sau ne oprim la discutiile de pe forum?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
#16
Postat 24 martie 2025 - 16:09
#17
Postat 01 aprilie 2025 - 12:31
TM79, la 15 martie 2025 - 14:00, a spus:
Suntem suficient de nebuni sa facem o echipa si sa ne implicam pana la capat sau ne oprim la discutiile de pe forum?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Ce model de autobuz ati avea în vedere ?
Dar ideea constituirii unei echipe e bine venita, poate fi un bun început .Dar nu stiu cat de mult sprijin va primi aceasta initiativa din partea STPT-ului.
#18
Postat 01 aprilie 2025 - 13:35
#19
Postat 02 aprilie 2025 - 15:38
Maistru IJTL, la 01 aprilie 2025 - 12:31, a spus:
Dar ideea constituirii unei echipe e bine venita, poate fi un bun început .Dar nu stiu cat de mult sprijin va primi aceasta initiativa din partea STPT-ului.
Rocar U312. Acest autobuz are doar doua repere lipsa.
In rest, este intreg.
Avem nevoie de un motorist sa verifice motorul. Trebuie vazut daca merita sa il bagam in RK sau nu.
Totusi, daca stau sa ma gandesc de cat timp este tras pe dreapta si in ce conditii...ma gandesc la un RK pe bune.
Lucrati in STPT ? Daca da, vorbiti cu colegii si vedeti cine vrea sa se implice
#20
Postat 02 aprilie 2025 - 15:39
- ← Topicul anterior
- Restaurarea tramvaielor, troleibuzelor (firobuzelor) si autobuzelor
- Urmatorul topic →