[dAImon]

Din cate vad pe site-ul INMH, ne apropiem de temperaturi ce depasesc 20 grade. Poate ar fi timpul sa li se reaminteasca soferilor de autobuz sa foloseasca instalatia de climatizare?

[lorand]

In unele troleibuze deja merg
Dar din cate am inteles, soferii nu pot sa le activeze, ci doar via laptop se poate

Aceasta postare a fost editata de lorand: 07 aprilie 2009 - 18:55

[caius]

Da, la unele firobuze am vazut ca functioneaza! De exemplu astazi intr-un 15, era de-a dreptul frigut (pe la ora 8). Oricum, sunt multe in care nu functioneaza, desi ar fi daca ar functiona....(sa nu mai vorbim de faptul ca la tramvaie vatmanul merge cu usa de la cabina deschisa... El se racoreste, iar calatorii nu mai stiu ce sa faca de caldura.)

[Ciup]

Eu apreciez ca aproape au venit caldurile daca nu cumva chiar au venit si o sa fie nevoie de niste sondaje noi in legatura cu AC ca sincer iubesc sa merg cu 11-le desi il folosesc cel mult de 2-3 ori pe saptamana in timp ce cu 14 merg zi de zi , motivul este ca mori de cald in 14 si din cauza faptului ca este foarte aglomerat si nu stiu dar nu vreau sa acuz pe nimeni dar se nimeresc soferi care nu pornesc aerul conditionat ca de reglat nu se pune problema deoarece a fost explicat ca se autoregleaza temperatura din interior.Dar ca sa nu bat pasu pe loc vroiam sa zic ca in firobuze pe 14 chiar e cald pe la orele de varf cand e soare si se face un efect de sera in interior sa nu mai zic de linia 40 defapt de autobuzele Mercedes in general e pacat de ele ca sunt din pct meu de vedere mai bune decat Irisbus Skoda , era vorba ca la multe AC este defect si nu e placut sa bajbai dupa un loc la geam ca sa il deschizi sa te racoresti si aia in cel mai bun caz deoarece mai dai de cineva care spune ca e "curent" si sa inchizi geamu' si ca sa fi om civilizat il lasi deschis ca sa ii salvezi pe restu 20-30 de mirosuri .

[Florin.B RATT]

O sa primeasca mesaje de aducere aminte pe ecranul OBC-ului.

[lorand]

Oficial, e dezastru... cu temperatura din autobuze. E mai rau ca in sauna.
Azi cand am urcat in Expres 2, am deschis un geam, bineinteles ca o doamna mai in varsta a inceput sa comenteze ca de ce deschid geamurile ca e clima,... va imaginati ce scandal a iesit (eu avand un temperament mai nervos). Dupa un timp a intervenit si soferul, spunand ca nu au voie sa dee drumul la clima .

[Paul Soarelui]

Uni Soferi nu prea folosesc aerul conditionat,il folosesc doar atunci cand este foarte cald

Aceasta postare a fost editata de Paul Soarelui: 04 iulie 2009 - 10:42

[Vali]

Ieri impreuna cu un prieten urcam in 16 din parcu din soarelui si nu mergea clima deloc abia de la statia cluj ia dat drumul.

[Viktor]

Soferul da drumul la aerul conditionat, numai cand primeste de la dispecer mesajul de confirmare ca au voie sa ii dea drumul, si la fel se intampla cand trebuie sa il inchida.
Ps. Mai avem un topic deschis in legatura cu clima.

[caius]

Dar dispecerul de unde sa stie cat este de cald in troleibuz? Eu o singura data am urcat intr-un troleibuz care avea clima pornita (vara asta) De autobuze, sa nici nu mai vorbim...

[cseh_17]

Voi continua discutia din noul topic deschis(INUTIL), aici!

Soferii de troleibuz nu pot opri clima TOTAL! Ea este setata la o temperatura si sufla sa tina constat aceasta temperatura (un fel de climatorinic). Singurul lucru care il pot face soferii este sa umble la viteza de suflare, si la sistemul de reciclare aer (care este o prostie deoarece aerul din interior fiind faorte cald, nu are caacitatea sa-l raceasca calumea). Deaceea se intampal de multe ori, ca auzim ca sufla, dar nu simtim nimic!

[Viktor]

De unde stie? Pai tu crezi ca el nu afla? Are programe, are internet, asa ca poate afla oricand. Cand emperatura depaseste 23 de grade celsius atunci trimite mesaj sa le porneasca.

[caius]

Si in cate cazuri soferul si porneste?

[Florin.B RATT]

caius, la 4 Jul 2009, 12:09, a spus:

Eu o singura data am urcat intr-un troleibuz care avea clima pornita (vara asta)

Am lucrat ieri circa 30 de minute in PRB, montand panoul de afisare de la strada Cluj. Pot sa-ti spun ca in acest interval toate troleibuzele care au trecut pe acolo aveau clima pornita. (de sus se vad si se aud agregatele si ventilatoarele cum functioneaza)

[elenatorok]

Sondajul referitor la aerul conditionat nu e bine facut.
Nu se poate raspunde prin da sau nu, deoarece depinde de sofer cat este de cald sau de rece.
La unii pur si simplu curg apele de pe tine, iar la altii nu ar strica sa ai si o jacheta in plina vara.

Ar trebui sa existe o temperatura normala (22-23 grade C) fixata la fel pentru toate troleibuzele.

[cseh_17]

Temperatura este 24 de grade C, dar am mai spus-o si am sa-o mai spun...

Soferul nu poate opri clima, doar sa regleze nivelul de suflare... Si acea optiune de reciclare a aerului, unde AC nu are capacitatea de a raci la nivelul stabilit, aerul supraincalzit din troleibuz.

[Viktor]

Stima doamna, chestie care nu trebuie uitata.
Depinde de sofer, daca acesta da drumul la clima in fata s-au in spate. Deobicei soferii dau drumul la clima in spate(acolo fiind mult ma frig) iar in fata fiind putin mai cald.

[Florin.B RATT]

Daca urmariti acest post o sa vedeti teste efectuate de mine in depou si veti observa ca panoul de control al temperaturii se afla sub capacele de vizitare din cupeu, deci soferul nu are acces la el.
Totodata se observa ca soferul are propriile reglaje pentru clima, deci nu ar avea (logic) motive sa regleze temperaturi extreme in cupeu.

[Florin.B RATT]

A inceput lucrul si la clima troleibuzelor. Primul cu probleme, rezolvate, bineinteles a fost 3028.
Iata si teste efectuate dupa punerea in functiune a instalatiei (dupa 10 minute de functionare):

Temperatura in fata

Temperatura in spate

Temperatura afisata de sistemul integrat

Contrar autobuzelor, calatorii care prefera temperaturi mai scazute, pot urca in partea din spate.

[dAImon]

La troleibuze ce probleme au fost/sunt?