STP Timișoara Forum: Reteaua de alimentare a troleibuzelor - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (12 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 10
  • 11
  • 12

Reteaua de alimentare a troleibuzelor Evaluare topic: ***** 2 Voturi

#221 Useril este offline   fleetwood 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 34
  • Inregistrat: 04 iulie 19

Postat 16 februarie 2024 - 14:30

Se pare că la UPT se cerceteză din greu: "Simularea funcţionării (la scara 1:1) a fost realizată luând în considerare linia 16 de troleibuz din Timișoara, pe o distanţă de 4,2 km, cu 7 staţii, încărcarea supercondensatoarelor fiind necesară doar la capetele de traseu." Există "Soluţii reale de revoluţionare a transportului în comun, găsite de o echipă de cercetare UPT"...
0

#222 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29664
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 16 februarie 2024 - 20:00

Imi pare rau, dar pana la proba contrarie pare o utopie. Am vazut autobuzul Citaro cu super-capacitoare, prezentat chiar la noi in curte (e si aici pe forum postat), dar in cazul acela era un sistem ce doar aducea un aport in momentul demarajului autobuzului, dupa care condensatorul se reincarca pentru urmatoarea pornire de pe loc, alimentand un motor electric de 14kW, cu un cuplu de 220Nm atunci cand se descarca. Sa incarci un condensator pe care sa mergi 4-5 km, cu accelerari, clima/incalzire, imi pare ceva SF deocamdata. (poate cu vreo Dacia Spring, dar nu cu un autobuz). Poate ma insel, nefiind vreun expert in domeniu, dar sa incarci un astfel de condensator cu 8,5 kWh in doar un minut, ar trebui sa ai o statie de incarcare capabila de vreo 500 kWh cel putin, adica dublu fata de un V4 Supercharger de la Tesla. (ce poate 250 kW)
Sper ca viitorul sa dovedeasca ca m-am inselat, dar ma indoiesc. -_-
3

Arata acest topic


  • (12 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 10
  • 11
  • 12

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi