[Chagall]

Pacat ca nu s-a ajuns la un consens cu proprietarul. Puteam usor sa-i dam in schimb fierul vechi rezultat dintr-o remorca de Hansa.Cu siguranta n-ar fi avut nimic impotriva. Nu mai trebuia sa platim transportul, il aveam in curte, si aproape gratis... ce trist.

[manu vatmanu]

SI sfarsitu vagonului a mai ramas doar sasiu din cate am auzit ca vor sa foloseasca sasiu dar habar nu am la ce .Asa se vehiculeaza o sa mai vedem .Inca un lot de poze

Fisiere atasate

•  Fotografie0759_resize.jpg (193.61K)
  Number of downloads: 137
•  Fotografie0758_resize.jpg (199.47K)
  Number of downloads: 153
•  Fotografie0757_resize.jpg (147.64K)
  Number of downloads: 142
•  Fotografie0752_resize.jpg (159.1K)
  Number of downloads: 134
•  Fotografie0753_resize.jpg (157.45K)
  Number of downloads: 134
•  Fotografie0754_resize.jpg (198.22K)
  Number of downloads: 136
•  Fotografie0755_resize.jpg (194.72K)
  Number of downloads: 127
•  Fotografie0756_resize.jpg (182.64K)
  Number of downloads: 122
•  Fotografie0757_resize.jpg (147.64K)
  Number of downloads: 130

[Wegmann]

Ce dracu vor cu un sasiu vechi de 100 de ani? Vagonul istoric - da, ala ar fi fost interesant.

[Viktor]

Cam atat a mai ramas din vechiul vagon...
 P1030958.JPG (207.57K)
Number of downloads: 170

[Chagall]

Da, intr-adevar, acum arata mai bine.

[Dr2005]

E posibil să fi fost construit în 1900... Între 1910 şi 1912, Lohner a produs modelul T1, foarte asemănător cu vagonul (adică fostul vagon) 07.

Fisiere atasate

•  0401+1571+1500-MUZ-031.jpg (97.02K)
  Number of downloads: 162
•  0401+1571+1500-MUZ-002.jpg (77.89K)
  Number of downloads: 176

[Florin.B RATT]

Da, dar dupa reconstruirea din '54 nu mai arata deloc cum arata in 1910. (s-au montat cabine la capete si echipamente noi asa cum reiese si din descrierea din poza postata de tine)

[Viktor]

 tram.JPG (230.17K)
Number of downloads: 158

[Wegmann]

Din cate stiu eu l-au primit special pentru muzeu. Nu inteleg decizia. Cei de la WLB in mod sigur nu vor mai trimite altul.
@Florin: Da, ai dreptate, insa astea-s urmarile WW2. Si Viena a fost intens bombardata. 80% din materialul rulant a fost distrus sau avariat, totusi in 10 ani au reusit sa readuca reteaua aproape la nivelul "pre-war".. Clar, in cadrul reconstructiei au schimbat cateva elemente. Dar si asta tine de istorie!

[Florin.B RATT]

Din cate stiu a fost primit ca "donator de organe" pentru locomotiva electrica, nu pentru muzeu.

[alecs]

Si cu ce a ramas ce fac, de le-au bagat in hala ?

[Wegmann]

Florin.B RATT, la 01 septembrie 2010 - 11:40, a spus:

Din cate stiu a fost primit ca "donator de organe" pentru locomotiva electrica, nu pentru muzeu.

Ok, si asta e o posibilitate. Totusi, pacat de el!

[Visor]

Florin.B RATT, la 01 septembrie 2010 - 11:40, a spus:

Din cate stiu a fost primit ca "donator de organe" pentru locomotiva electrica, nu pentru muzeu.

Corect asa este, insa dupa ce si-a terminat "treaba" tot era putin "intreg", pentru expunere. Dar nu era al nostru, poate decizia proprietarilor a fost de a fi casat dupa, dar, inca un dar, puteau intreba ai nostri daca ii lasau sa-l reconditioneze, ori sa-l expuna in starea in care era, nefunctional.

[Florin.B RATT]

In general, se expune in muzeu un vehicul care a efectuat serviciul in orasul respectiv. Cine vrea sa vada tramvaie care au circulat in Viena, merge la muzeul de acolo, nu vine in Romania. Probabil acesta e motivul pentu care n-a fost trecut la muzeu.

[Visor]

Totusi il avem pe L4 #524 din Viena pentru Muzeu, fiind donat, se putea sa fie donat si #07.

[Wegmann]

Florin.B RATT, la 02 septembrie 2010 - 09:41, a spus:

In general, se expune in muzeu un vehicul care a efectuat serviciul in orasul respectiv.

C`mon! Toti avem patriotism local. Insa se poate si exagera. Dimpotriva, as incerca chiar sa primim o "Sageata Verde". N-ar costa nimic, oricum doar ruginesc la Ghioroc. Chiar si nefunctionala ar fi o atractie pentru muzeu.

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 02 septembrie 2010 - 12:59, a spus:

as incerca chiar sa primim o "Sageata Verde". N-ar costa nimic, oricum doar ruginesc la Ghioroc.

N-ar merge, e pe ecartament ingust. Nici macar manevre in depou nu ai cum sa faci (si manevre se mai fac, chiar daca sunt exponate).