Sugestie
#81
Postat 28 martie 2017 - 19:51
As sugera sesizari onlain la RATT si Primarie. Forumul e doar pentru discutii off the record.
#82
Postat 29 martie 2017 - 08:26
dAImon, la 28 martie 2017 - 19:51, a spus:
As sugera sesizari onlain la RATT si Primarie. Forumul e doar pentru discutii off the record.
Am transmsis sugestiile atat la Primarie cat si la RATT. Va tin la curent
#83
Postat 30 martie 2017 - 22:05
#84
Postat 31 martie 2017 - 10:17
#85
Postat 31 martie 2017 - 11:31
#86
Postat 27 aprilie 2017 - 10:16
david2adrian, la 29 martie 2017 - 08:26, a spus:
Revin cu un raspuns la sesizarea mea de la RATT:
"In ceea ce priveste infiintarea unei statii in zona Piata Marasti, a fost trimisa o solicitare catre Comisia de Circulatie din cadrul Primariei Municipiului Timisoara cu privire la aprobarea si amenajarea unei statii in fata Parcului Botanic."
Azi astept si raspunsul de la Primarie, Serviciul Transport si Siguranta Circulatiei.
#87
Postat 27 aprilie 2017 - 12:12
#88
Postat 01 noiembrie 2017 - 08:16
#89
Postat 01 noiembrie 2017 - 09:45
#90
Postat 01 noiembrie 2017 - 12:51
https://www.facebook...74708986148677/
https://www.obiectep.../judetul/timis/
#91
Postat 28 ianuarie 2018 - 18:20
-Extinderea liniei 17 extinsă până la Arena Aquasport (presupune racordarea buclei de întoarcere)
-Extinderea liniei 32 până la Shopping City prin cartierul Steaua (am discutat și trimis și o petiție, dar nu știu dacă a ajuns la STPT)
-Mutarea liniei E1 sau a unor curse de pe strada Liege și Aradului pe Torontalului și Grigore Alexandrescu
-Înființarea de probă a unei linii de tramvai pe traseul Dâmbovița-Bălcescu-Piața Traian Gara de Est(s-a mai propus pe forum cred)
Aștept păreri.
#92
Postat 28 ianuarie 2018 - 18:48
Infra, la 28 ianuarie 2018 - 18:20, a spus:
Transportul in comun trebuie sa fie intermodabil, dar cel mai important interschimbabil, ce cauta `spe linii mergand pe acelasi traseu? N-are rost. Capatul sudic e bun, capatul nordic in schimb l-as muta dupa Decathlon, sau chiar mai departe, la giratie Centura, iar bucata de traseu dintre Pct. cardinale si Str. Miresei i-as muta-o pe Popa Sapca - Antenei.
La fel as spue si despre 11 / M11 si 14 / M14, de ce trebuie sa se mearga pe acelasi 'fir'? Eu as desfinta 11 si 14 si as pune toate trenurile de pe acestea pe M11 / M14.
Citeaza
Doar o corectura: Shopping City - Dâmbovița - Bălcescu - Piața Traian - Gara de Est.
Sugestii de inbunatatire as avea de as putea umple 3 topice, dar cu bolsevicii la conducere ... csf, n-ai csf...
Toate traseele din Timisoara ar trebui regandite. Traseele actuale sunt unele vechi, de atunci au mai fost facute drumuri, cai de comunicare noi, strazi... Ar trebui regandite astfel incat calatorul sa nu trebuiasca sa se deplaseze pana la cea mai apropiata satie mai mult de 300-400m, iar despre abonmente, as renunta la cele destinate numai anumitor linii, as face acelasi pret la toate liniile, fie ele E, M ... si as gandi abonamentul lunar astfel incat oricat te-ai plimba cu transportul in comun, sa fie cu mult mai ieftin km pacurs cu mtc-ul decat cu masina personala, dar si mai rapid, sa vezi ce s-ar goli soselele.
#93
Postat 30 ianuarie 2018 - 23:18
Linia 7 circuit, cum era inainte si linia noua pe traseul Torontalului - Catedrala - Balcescu - Pta Traian - Gara de Est si retur. Cat despre Shopping City, pur si simplu sa prelungeasca linia 2
#94
Postat 31 ianuarie 2018 - 17:03
Oricum, eu viitorul liniei 7 il vad ca o bucla mare: Dambovita - Fratelia - Balcescu - Maria - 700 - Balta Verde - Ronat - Pasaj Solventul - Dambovita (evident, si in sens invers). Astfel va acoperi si portiunea Ronat - Balta Verde a liniei 5. Doar ca asta nu va fi in viitorul foarte apropiat.
Aceasta postare a fost editata de Paul85: 31 ianuarie 2018 - 17:08