[SPECTR-2]

Începând cu data de 3 iunie, Air France reia zborurile între Paris (CDG) și București (OTP):

Citeaza

Compania aeriană Air France va relua zborurile între aeroportul Paris Charles de Gaulle și aeroportul București Henri Coandă începând cu data de 3 iunie 2020, după o pauză de aproximativ 2 luni. Zborurile sunt operate în condiții extinse de igienă pe tot parcursul procesului de check-in, îmbarcare, derulare a zborului și debarcare.

Programul de zbor include în primă fază operarea unei singure frecvențe pe săptămână, urmând să crească succesiv la 3, respectiv 5 zboruri pe săptămână și să devină zilnic începând cu 22 iunie. Orarul de zbor poate suferi modificări în funcție de deciziile autorităților, de nevoile pasagerilor din România și de gradul de ocupare al zborurilor.

Până la sfârșitul lunii iunie și sub rezerva ridicării restricțiilor de călătorie, Air France intenționează să își reia treptat zborurile, cu o creștere a numărului de frecvențe și destinații. În luna iunie Air France va efectua aproximativ 15% din zborurile operate în mod normal în acest moment al anului.

„Oprirea bruscă a zborurilor, închiderea granițelor și impunerea unor măsuri de distanțare socială fără precedent au forțat întreaga industrie aeronautică să se adapteze unui mediu complet diferit de operare. Suntem bucuroși că după aproximativ două luni de întrerupere a zborurilor putem relua frecvențele de zbor spre hub-ul nostru din Paris. Am avut două luni în care am regândit modul de operare a zborurilor, în special partea de igienizare, astfel că putem spune că zborurile sunt operate în maximă siguranță pentru pasageri” a declarat Alexandru Dobrescu, Country Manager Air France KLM Romania și Bulgaria.

Toate frecvențele incluse în noul program de zbor al Air France se vor desfășura cu măsuri sporite de siguranță, inclusiv asigurarea distanțării sociale la check-in, îmbarcare și debarcare, purtarea obligatorie a măștii de protecție în aeroport și în aeronavă și verificarea temperaturii pasagerilor la îmbarcare.

Compania recomandă sosirea în aeroport cu cel puțin 3 ore înaintea orei programate pentru decolare, pentru a realiza în timp util toate formalitățile de check in, verificare a bagajelor de mână și a documentelor de călătorie. Aeroportul Internațional Henri Coandă București va asigura montarea a 6 corturi pentru check in și scanarea termică a pasagerilor. Pentru îmbarcare vor fi folosite doar 12 porți, asigurând astfel distanțarea socială a pasagerilor.

Măsuri de distanțare socială și igienă sporite
Se va implementa distanțarea fizică la bord, unde este posibil. Atunci când gradul de ocupare a unei aeronave este scăzut, va fi creat cât mai mult spațiu posibil în jurul pasagerului, păstrând scaunele goale. Zilnic vor avea loc proceduri de curățare a aeronavelor, cu dezinfectarea tuturor suprafețelor care intră în contact cu pasagerii, cum ar fi cotierele, mesele, ecranele etc.

Se dorește introducerea unei proceduri specifice pentru dezinfectarea aeronavelor Air France prin pulverizarea unui produs virucid aprobat cu o durată efectivă de zece zile.

Pentru a limita interacțiunea între echipaj și pasageri, pe zborurile interne și zborurile scurte în Europa, serviciile de masă și băuturi au fost suspendate. Pe zborurile lung-curier, serviciul în cabină este limitat și vor fi folosite produse ambalate individual.

În plus, aerul din cabină este reînnoit la fiecare 3 minute. Sistemul de reciclare a aerului la bordul aeronavelor Air France este echipat cu „filtre de aer cu eficiență ridicată” sau filtre HEPA, identice cu cele utilizate în sălile de operație din spitale. Aceste filtre extrag mai mult de 99.99% dintre cele mai mici virusuri, asigurând astfel că aerul din cabină respectă standardele de calitate. Virusurile de tip coronavirus, cu dimensiuni cuprinse între 0,08 și 0,16 micrometri, sunt filtrate prin filtrele HEPA.

Air France-KLM este grupul lider de piata pe zborurile lung-curier cu plecare din Europa. Ofera clientilor sai acces la o retea care acopera 314 destinatii in 116 tari datorita companiilor Air France, KLM Royal Dutch Airlines si Transavia. Cu o flota de 548 de aeronave si 101,4 milioane de pasageri transportati in 2018, Air France-KLM opereaza pana la 2.300 de zboruri zilnice, in principal prin hub-urile din Paris - Charles de Gaulle si Amsterdam -Schiphol.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Blue Air a anunțat că va relua zborurile regulate etapizat, începând din iulie:

Citeaza

Blue Air va relua zborurile regulate la începutul lunii iulie 2020, în mod etapizat, după un program corelat cu reglementările privitoare la mobilitate implementate la nivel european, scrie Agerpres.


Până atunci, Blue Air va continua să opereze zboruri la cerere şi charter, în funcţie de reglementările de călătorie specifice fiecărei destinaţii şi de cererea înregistrată pentru fiecare dintre acestea. Aceste zboruri sunt parte integrantă a unui plan de adaptare la noile condiţii economice, generate de restricţiile de mobilitate impuse de pandemie, conform unui comunicat al companiei.

În prezent, Blue Air operează zboruri la cerere spre şi dinspre Irlanda (Dublin) şi zboruri în regim charter spre orice destinaţie, în măsura în care sunt obţinute de către clienţi toate aprobările de călătorie.

"Pentru rezervările de zboruri organizate la cerere în această perioadă, pasagerii îşi pot alege destinaţia folosind secţiunea dedicată din website-ul Blue Air, Zboruri la Cerere, unde se vor înregistra pentru un zbor. Imediat ce restricţiile spre destinaţia dorită vor fi ridicate şi zborul va fi activat, vor fi anunţaţi referitor la datele posibile pentru călătorie şi pot efectua plata online", se menţionează în comunicat.

Destinaţiile acoperite, pe măsură ce se ridică restricţiile, vor fi Belgia (Bruxelles), Cipru (Larnaca), Danemarca (Copenhaga), Finlanda (Helsinki), Franţa (Paris, Nisa, Lyon), Germania (Koln, Hamburg, Munchen, Stuttgart), Irlanda (Dublin), Israel (Tel Aviv), Italia (Roma, Florenta, Milano, Torino, Napoli), Marea Britanie (Londra, Liverpool), Norvegia (Oslo), Spania (Palma de Mallorca, Valencia, Malaga) şi Suedia (Stockholm).

De asemenea, odată cu ridicarea restricţiilor în Italia şi Cipru, Blue Air va opera curse interne în Italia (de la Torino spre şi dinspre Catania, Lamenzia, Napoli, Alghero, şi Trapani) şi Grecia - Cipru, pe rutele Larnaca - Atena şi Larnaca - Salonic.

În ceea ce priveşte zborurile regulate, Blue Air va reîncepe activitatea cu un număr limitat de rute şi frecvenţe, urmând să reconstruiască, etapizat, în timp, reţeaua operaţională.

Pe de altă parte, Blue Air a implementat protocoale solide de siguranţă la bordul aeronavelor sale. Pentru pasageri, este obligatorie purtarea măştilor pe tot parcursul călătoriei, dezinfectarea mâinilor, precum şi evitarea deplasărilor în cabină, iar îmbarcarea se face cu un singur bagaj de mână, de dimensiunile 55 x 40 x 20 cm şi cu greutatea maximă de 10 kg. Echipajele vor instrui pasagerii referitor la măsurile de siguranţă sanitară şi se vor asigura că acestea sunt respectate.

În perioada suspendării complete a zborurile regulate, Blue Air a întreprins toate demersurile pentru a asigura continuitatea activităţii sale în noul context de restricţii de zbor şi cerere limitată, precum şi obţinerea resurselor financiare necesare reluării activităţii şi redresării strategice. În data de 23 aprilie, 2020 Guvernul României a aprobat începerea procedurii pentru acordarea unui ajutor de stat sub formă de credit sau garanţie pentru acoperirea pierderilor generate de oprirea activităţii datorate pandemiei de COVID-19.

"La Blue Air, de abia aşteptăm să reluăm zborurile pe măsura ridicării restricţiilor şi obţinerii resurselor financiare necesare operării unui orar de zbor predictibil. În această perioadă dificilă am continuat să zburăm la cerere pentru a face posibile repatrierile sau deplasările către locul de muncă - zboruri organizate de către clienţii noştri şi aprobate de autorităţi - precum şi cargo pentru transportul de măşti, echipamente medicale şi alimente. Pentru a trece cu bine peste această perioadă, echipa Blue Air a demarat un plan riguros de adaptare la noile condiţii economice, inclusiv optimizarea flotei şi măsura de şomaj tehnic pentru peste 90% dintre colegi şi reducerea salariilor pentru toţi cei rămaşi în activitate. Acesta este modul nostru de a ne arăta, şi în contextul acestei crize, angajamentul faţă de profesia noastră, faţă de România şi faţă de pasageri", a afirmat Oana Petrescu, CEO Blue Air.

Blue Air este cea mai mare companie aeriană românească după numărul de pasageri transportaţi, cu o echipa formată din peste 1.000 de profesionişti. Compania operează avioane tip Boeing 737. În cei 15 ani de activitate, Blue Air a transportat peste 30 de milioane de pasageri şi a zburat peste 340 milioane de kilometri. Compania este certificată IATA Operational Safety Audit (IOSA) de către International Air Transport Association (IATA) pentru standarde excepţionale de operare şi este membră cu drepturi depline IATA.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Surse guvernamentale germane precizează că Lufthansa și guvernul german ar fi ajuns la un acord privind ajutorul acordat celor de la Lufthansa:

Citeaza

Guvernul german şi Lufthansa au ajuns la un acord privind acordarea unui pachet de salvare pentru a ajuta compania aeriană să facă faţă pierderilor cauzate de pandemia de coronavirus (COVID-19), au declarat luni pentru DPA surse guvernamentale care au dorit să-şi păstreze anonimatul, scrie Agerpres.

Acordul, estimat la nouă miliarde de euro (9,8 miliarde de dolari), trebuie aprobat de Consiliul de Supervizare al Lufthansa şi de Comisia Europeană, adaugă sursele.

Acestea susţin că în urma acordului Guvernul va deţine o participaţie de 20% în operatorul aerian, dar nu va putea bloca deciziile cheie ale conducerii Lufthansa.

O problemă majoră în negocierile dintre autorităţile de la Berlin şi conducerea Lufthansa o reprezintă statutul celor aproximativ 138.000 de angajaţi ai grupului Lufthansa - care include şi companiile Swiss International Air Lines, Brussels Airlines, Austrian Airlines, Eurowings şi Lufthansa Cargo.

Și rivalele Air France-KLM, American Airlines, United Airlines şi Delta Air Lines au cerut ajutor de stat.

Interzicerea călătoriilor decisă de numeroase ţări din întreaga lume a forţat Lufthansa să blocheze la sol 700 din avioanele sale, ceea ce a dus la o scădere de 99% a numărului de pasageri, astfel că întregul grup Lufthansa (care include şi companiile Swiss International Air Lines, Brussels Airlines şi Austrian Airlines) pierde în fiecare oră un milion de euro din rezervele sale de lichidităţi.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

TAROM a anunțat că va opera mâine și joi 2 zboruri de la București spre/dinspre Bruxelles și Amsterdam, firește, doar pentru anumite categorii de persoane:

Citeaza

TAROM introduce zboruri spre şi dinspre Bruxelles şi Amsterdam, datele de călătorie fiind 26 şi 28 mai, a anunţat compania pe pagina sa de Facebook, informează Agerpres.

Pentru cursa Bucureşti - Bruxelles tariful este de 277 euro, cu toate taxele incluse, precum şi un bagaj de mână de 10 kg şi un bagaj de cală de 23 kg, iar pentru Bruxelles - Bucureşti tariful este de 257 euro, cu toate taxele incluse, precum şi un bagaj de mână de 10 kg şi un bagaj de cală de 23 kg. Zborurile Bruxelles - Bucureşti vor avea escală la Amsterdam.

Pentru cursa Bucureşti - Amsterdam tariful este de 289 euro, toate taxele incluse, precum şi un bagaj de mână de 10 kg şi un bagaj de cală de 23 kg, iar pentru Amsterdam - Bucureşti tariful este de 267 euro, cu toate taxele incluse, precum şi un bagaj de mână de 10 kg şi un bagaj de cală de 23 kg. Zborurile Bucureşti - Amsterdam vor avea escală la Bruxelles.

Zborurile sunt operate în condiţii speciale, sub incidenţa HG 394/18 mai 2020, iar din aceste considerente, pasagerii care vor fi acceptaţi la bordul aeronavelor trebuie să se încadreze în anumite condiţii.

Astfel, dinspre Bruxelles şi Amsterdam spre România vor fi acceptaţi doar cetăţenii români care doresc repatrierea, iar dinspre România spre Bruxelles şi Amsterdam trebuie să fie cetăţeni ai statelor respective sau să fie lucrători sezonieri cu contract de muncă. De asemenea, mai sunt acceptaţi lucrătorii din sectorul transporturilor, prevăzuţi în anexa nr.3, la comunicarea privind implementarea culoarelor verzi ("green lanes"), în temeiul orientărilor privind măsurile de gestionare a frontierelor, în vederea protejării sănătăţii şi a asigurării disponibilităţii mărfurilor şi serviciilor esenţiale.

Sursa: Economica.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 25 mai 2020 - 20:03

[SPECTR-2]

Ryanair a confirmat planurile ca de la 1 iulie să opereze circa 40% din zborurile sale regulate:

Citeaza

Ryanair, cea mai mare companie aeriană low cost din Europa confirmă planurile de a opera circa 40% din zborurile sale normal în iulie, atâta vreme cât Spania va înlătura restricțiile din 1 iulie, ca și Italia, Cipru, Grecia și Portugalia.

Cele cinci țări își vor redeschide hotelurile și plajele pentru perioada de vacanțe din iulie și august.

Ryanair va oferi zboruri zilnice din țările europene către aeroporturile principale de vacanț din Portugalia, Spania, Italia, Grecia și Cipru, iar prețurile biletelor vor începe de la 29,99 euro, cu condiția să fie achiziționate până pe 28 mai.

„După patru luni de blocaj, suntem bucuroși de mișcările din Italia, Grecia, Portugalia, Spaia și Cipru de a deschide granițele și de a îndepărta restricțiile Europenii, care au fost subiectul restricțiilor vreme de zece săptămâni, vor putea căta vacanța de acum pentru perioada iulie-august”, spune Eddie Nelson, CEO Ryanair.

Ryanair va oferi circa 1.000 de zboruri pe zi din iulie, toate operate sub noile reguli de protecție a sănătății, care solicită pasagerilor și echipajelor să poarte măști.

Sursa: Economica.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 26 mai 2020 - 11:28

[SPECTR-2]

Un avion al EuroWings, pe ruta Düsseldorf - Olbia Costa Smeralda (Sardinia), a trebuit să facă cale întoarsă, deoarece, cu toate că guvernul italian a anunțat că aeroportul se redeschide pe 17 mai, autoritățile regionale îl țin închis până pe 2 iunie:

Citeaza

Un avion al operatorului low-cost german EuroWings a decolat sâmbătă din Düsseldorf cu destinație Sardinia, Italia, însă când a ajuns la destinație a trebuit să se întoarcă pentru că aeroportul nu era deschis, informează CNN.

Zborul EW 9844 a pornit sâmbătă dimineață din Düsseldorf către aeroportul Olbia din Sardinia, într-o cursă de 1170 de kilometri. Aeronava a ajuns în spațiul aerian al insulei, înainte să fie informată de controlorul de trafic aerian că aeroportul este închis pentru traficul comercial. Avionul Airbus A320 s-a învârtit în cerc, sperând că va primi permisiunea de aterizare, însă acest lucru nu s-a întâmplat.

Turnul de control a propus devierea la Cagliari, la o distanță de 170 km, potrivit Corriere Della Sera, însă echipajul EuroWings a ales să se întoarcă la Düsseldorf.

Acestă plimbare cu avioanul pe ruta Germania-Italia și retur a durat 4 ore și 10 minute. La bordul aeronavei Airbus A320 se aflau doar doi pasageri, ambii din Sardinia.

Cum s-a produs încurcătura?
Neînțelegerea s-a produs în momentul în care Ministrul Italian de Infrastructură și Transporturi a anunțat redeschiderea aeroportului în data de 17 mai, însă decizia a fost răsturnată în aceeași zi la nivel regional, potrivit blogului aviatic One Mile at a Time.

În prezent, aeroportul Olbia Costa Smeralda din Sardinia este închis până pe 2 iunie.

Sursa: Digi24.

[SPECTR-2]

LATAM Airlines Group, cel mai mare operator aerian din America de Sud, și-a cerut falimentul:

Citeaza

LATAM Airlines Group, cel mai mare operator aerian din American Latină, a cerut să intre în faliment sub capitolul 11 din Codul american al falimentului, informează CNN.

Rezervările, salariile angajaților, voucherele de zbor și operațiunile de marfă și pasageri nu vor fi afectate, potrivit companiei.

"Reorganizarea sub capitolul 11 din codul american al falimentului ne oferă șansa de a lucra alături de creditori și acționari pentru a ne reduce datoriile și a ne adresa provocărilor comerciale cu care noi, la fel ca alții din industrie, ne confruntăm", a anunțat LATAM. "Este foarte diferit față de conceptul de faliment din alte țări și nu este un proces de lichidare".

Roberto Alvo, CEO-ul LATAM, a spus că restricțiile de călătorie impuse în pandemia de coronavirus au fost principalul factor pentru această decizie.

Această reorganizare voluntară va include afiliații LATAM din Chile, Peru, Columbia, Ecuador și SUA.

LATAM este a doua mare companie aeriană din America Latină care intră în faliment în luna mai. Compania columbiană Avianca, una dintre cele mai vechi din lume, și-a cerut falimentul într-un tribunal din New York din cauza problemelor financiare provocate de coronavirus.

Sursa: Digi24.

[SPECTR-2]

Wizz Air prelungește suspendarea zborurilor din România spre/dinspre 9 state europene până la data de 16 iunie:

Citeaza

Compania aeriană low-cost Wizz Air a anunțat astăzi că va prelungi perioada pe care sunt suspendate mai multe rute din România ca urmare a extinderii restricțiilor de călătorie existente, introduse de autoritățile române. Astfel, zborurile spre Austria, Belgia, Elveția, Franța, Germania, Italia, Spania, Olanda și Marea Britanie vor rămâne suspendate până pe 16 iunie inclusiv.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Guvernul austriac va garanta 90% din valoarea unor împrumuturi de 300 milioane euro, contractate de Austrian Airlines:

Citeaza

Austrian Airlines (AUA) şi Guvernul de la Viena au ajuns la un acord privind acordarea unor împrumuturi, garantate de stat în proporţie de 90%, pentru a salva locurile de muncă şi a păstra Viena ca hub de transfer pentru zborurile pe distanţe lungi, a anunţat publicaţia austriacă Kurier, transmite Agerpres.

COFAG, Agenţia austriacă care administrează fondul de salvare pentru firmele afectate de pandemia de coronavirus (COVID-19), şi un consorţiu bancar condus de grupul Erste vor acorda împrumuturi pe şase ani, în valoare de 300 milioane de euro (330 milioane de dolari), informează Kurier.

Împrumuturile sunt garantate cu flota Austrian Airlines şi cu o participaţie în compania aeriană.

Un purtător de cuvânt al COFAG a declarat că discuţiile sunt în derulare, în timp ce reprezentanţii Austrian Airlines nu au dorit să comenteze. Oficialii Erste nu au fost imediat disponibili pentru comentarii.

Austrian Airlines, subsidiară a grupului german Lufthansa, are 7.000 de angajaţi, şi a solicitat un ajutor de stat de 767 milioane de euro.

Solicitarea vine după ce luni Executivul german şi Lufthansa au ajuns la un acord preliminar pentru un pachet de salvare în valoare de nouă miliarde de euro (9,8 miliarde de dolari), menit să ajute compania aeriană să facă faţă pierderilor cauzate de pandemie.

Austrian Airlines, cu operaţiuni şi în România, operează o flotă de 83 de aparate.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Boeing a anunțat concedieri masive și a reluat în ritm redus producția de avioane Boeing 737 MAX:

Citeaza

Boeing a reluat într-un ritm redus producţia avionului de pasageri 737 MAX - cel mai bine vândut model - la fabrica sa din Renton, Washington, după ce oprise producţia în ianuarie, în urma accidentelor în care au murit 347 de oameni, transmite Reuters citat de Agerpres.

Începând din martie 2019, avioanele Boeing 737 MAX au interdicţie de zbor la nivel mondial după două catastrofe aeriene care au avut loc în decurs de cinci luni şi în care a fost suspectată o funcţionare defectuoasă a sistemului automat de stabilizare în zbor (MCAS) menit să împiedice intrarea avionului în picaj.

Luna trecută, Boeing anunţa că se aşteaptă să reia livrările de aeronave 737 MAX în trimestrul trei, în urma obţinerii aprobării autorităţilor de reglementare, producţia urmând să fie reluată în ritm redus în trimestrul trei, apoi să crească gradual, la 31 de avioane pe lună, în 2021.

De asemenea, grupul aeronautic american a informat miercuri că va elimina peste 12.000 de locuri de muncă în SUA, urmând ca în următoarele luni să fie anunţate şi alte concedieri, în urma măsurilor de restructurare, în condiţiile în care industria aviatică din întreaga lume este afectată de efectele pandemiei de coronavirus (COVID-19).

Boeing îşi reduce costurile din cauza scăderii cererii de avioane, după ce companiile aeriene au anulat comenzile,în urma opririi zborurilor. În aprilie, compania americană anunţa că va renunţa la 10% din cei 160.000 de angajaţi la nivel global până la finele acestui an.

Acţiunile Boeing au urcat miercuri cu 3,3%, la 149,52 dolari, după anunţul privind reluarea producţiei modelului 737 MAX.

În 2019, Boeing a livrat un număr total de 390 de avioane, mai puţin de jumătate faţă de numărul avioanelor livrate în anul 2018 şi, totodată, cel mai mic număr de avioane livrate de Boeing în ultimii 11 ani.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Wizz Air a lansat astăzi a 28-a bază a sa, din Larnaca (Cipru):

Citeaza

Wizz Air a lansat astăzi cea de-a 28-a bază a sa, la Larnaca. Compania aeriană va aloca două aeronave Airbus A320 pe aeroportul din Larnaca în iulie 2020. Odată cu înființarea noii baze, Wizz Air a anunțat zece rute noi către șase țări din Larnaca începând din iulie 2020. Locurile pe noile rute pot fi deja rezervate pe wizzair.com sau prin aplicația pentru mobil a companiei aeriene de la 24,99 euro.

Istoria Wizz Air din Cipru a început acum un deceniu, când a aterizat primul zbor, în decembrie 2010. Compania aeriană a transportat peste 800 de mii de pasageri către și dinspre Cipru în 2019. Larnaca va deveni cea de-a 28-a bază a companiei Wizz Air.

Baza din Larnaca va crea peste 100 de noi locuri de muncă directe, în cadrul companiei aeriene. Cele două aeronave Airbus A320 vor susține operațiunile a zece noi rute către Atena, Salonic, Billund, Copenhaga, Dortmund, Memmingen, Karlsruhe / Baden Baden, Suceava, Turku și Wroclaw, care totalizează un milion de locuri disponibile de la Larnaca în 2020. Wizz Air este o companie aeriană cu rating de investiții cu risc scăzut, cu o flotă cu o vârstă medie de 5,4 ani, compusă din cele mai eficiente și sustenabile aeronave din prezent, gamele Airbus A320 și Airbus A320neo.

Compania aeriană a anunțat recent o serie de măsuri de igienă crescute, pentru a asigura sănătatea și siguranța clienților și ale echipajului. Ca parte a acestor noi protocoale, pe tot parcursul zborului, atât echipajul de cabină, cât și pasagerii sunt obligați să poarte măști, echipajul de cabină având și mănuși. Aeronavele Wizz Air sunt supuse periodic unui proces de nebulizare performant cu o soluție antivirală și, ca urmare a programului de curățare zilnic strict al WIZZ, toate aeronavele sunt dezinfectate peste noapte cu aceeași soluție antivirală.

Fiecare pasager primește la intrarea în aeronavă șervețele igienizante, revistele de la bord au fost scoase din aeronavă, iar pentru toate achizițiile de la bord se recomandă plata contactless. Pasagerii sunt rugați să urmeze măsurile de distanțare fizică introduse de autoritățile locale de sănătate și sunt încurajați să efectueze toate achizițiile premergătoare zborului online (de exemplu: bagaje de cală, WIZZ Priority etc.) pentru a minimiza orice posibil contact fizic la aeroport.

Wizz Air va începe să recruteze candidați pentru noua sa bază.

„După zece ani de operațiuni de succes către Aeroportul Internațional Larnaca, sunt încântat să vă anunț cea mai nouă bază de aici, deoarece vedem potențialul și cererea de călătorie low cost în Cipru, care este una dintre destinațiile cele mai populare și cu cea mai rapidă evoluție. Ne-am angajat să dezvoltăm prezența noastră în Cipru și să oferim oportunități de călătorie mai accesibile spre și dinspre Larnaca, păstrându-ne în același timp cele mai înalte standarde ale protocoalelor de igienizare. Avioanele noastre neo Airbus A320 și A321 de ultimă generație, precum și măsurile noastre de protecție îmbunătățite vor asigura cele mai bune condiții sanitare posibile pentru călători. Wizz Air are cel mai mic nivel de costuri și cea mai puternică poziție în materie de lichidități din Europa și operează cea mai tânără și eficientă flotă de aeronave cu cea mai mică amprentă ecologică. În acest sens, sunt încrezător că Wizz Air va avea un impact important asupra dezvoltării economice a Ciprului și asupra dezvoltării industriei sale turistice”, spune József Váradi, CEO-ul Wizz Air.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Tot azi, Wizz Air a anunțat lansarea celei de-a 29-a baze a sa, de la Milano Malpensa:

Citeaza

Wizz Air a anunțat joi cea de-a 29-a bază a sa, la Milano. Compania aeriană va aloca cinci aeronave Airbus A321 aeroportului din Milano Malpensa în iulie 2020. Odată cu înființarea noii baze, Wizz Air a anunțat 20 de rute noi spre 11 țări de la Milano Malpensa, începând din iulie 2020. Rutele completează alte opt deja existente.

Locurile pe noile zboruri pot fi deja rezervate pe wizzair.com sau prin aplicația pentru mobil a companiei aeriene de la 19,99 EUR.

Wizz Air a început să zboare în Italia în 2004, iar de atunci a transportat peste 40 de milioane de pasageri către și din Italia pe cele peste 100 de rute ale sale.

Cele cinci aeronave Airbus A321 vor sprijini operațiunile a 20 de noi rute către Londra Luton, Eindhoven, Fuerteventura, Gran Canaria, Mahon, Tenerife, Valencia, Atena, Corfu, Rodos, Santorini, Salonic, Zakynthos, Reykjavík, Lisabona, Porto, Pristina, Marrakech, Tallinn și Tel Aviv care se adaugă celor existante, totalizând 28 de destinații din Milano Malpensa în 2020.

Rețeaua extinsă de 41 de rute Wizz Air din Lombardia – inclusiv 13 rute spre Bergamo – va sprijini turismul local, va aduce mai multă capital în regiune și va conecta Milano cu destinații noi și interesante de vacanță și de afaceri.

Wizz Air este o companie aeriană cu rating de investiții cu risc scăzut, cu o flotă cu o vârstă medie de 5,4 ani, compusă din cele mai eficiente și sustenabile aeronave din prezent, gamele Airbus A320 și Airbus A320neo. Emisiile de dioxid de carbon ale Wizz Air au fost cele mai scăzute în rândul companiilor aeriene europene din FY2019 (57,2 gr/km/pasager). Wizz Air are cea mai mare comandă, de 268 de aeronave, din familia de ultimă generație Airbus A320neo, care îi va permite companiei aeriene să își reducă în continuare amprenta de mediu cu 30% pentru fiecare pasager până în 2030.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Wizz Air lansează din iulie zboruri de la Salzburg cu destinațiile Belgrad, București, Skopje, Larnaca, Tuzla și Kiev:

Citeaza

Wizz Air a anunțat astăzi că începând cu luna iulie, pasagerii pot călători de la Aeroportul Salzburg spre Belgrad, București, Larnaca, Kiev, Skopje și Tuzla. Locurile pe noile zboruri pot fi deja rezervate pe wizzair.com sau prin aplicația pentru mobil a companiei aeriene de la doar 14,99 euro.

După ce a adunat 3 milioane de pasageri în doi ani în Viena, compania aeriană adaugă Salzburg la rețeaua de rute și va adăuga anual peste 200.000 de locuri Aeroportului Salzburg și vor conecta orașul și regiunea cu destinațiile care nu au fost în prezent deservite.
[...]

„Wizz Air vine la Salzburg în aceste vremuri dificile! Acesta nu este doar un semnal important pentru noi și pentru întreaga piață, ci subliniază și valoarea regiunii. Întotdeauna a existat o cerere mare pentru conexiuni directe cu Europa de Est, pe care acum le vom putea oferi”, spune Bettina Ganghofer, CEO al Aeroportului Salzburg. „Sunt pe deplin convinsă că toate aceste destinații vor fi bine primite de piața noastră.

Sursa: Economica.
Atenție, să nu se facă vreo confuzie: în text e vorba de Aeroportul Internațional Tuzla, din Bosnia & Herțegovina, nu de Aerodromul Tuzla de la noi.

[SPECTR-2]

Se pare că zilele acestea Wizz Air e pus pe deschideri de baze noi: azi a mai deschis una, la Tirana (#30):

Citeaza

Wizz Air a anunțat astăzi că a mai deschis o nouă bază la Tirana, aceasta fiind a 30-a pe care o operează, informează compania prin intermediul unui comunicat transmis către Economica.net.

Operatorul aerian va aloca trei aeronave Airbus A320 aeroportului din Tirana în iulie 2020. Odată cu înființarea noii baze, Wizz Air a anunțat că începând cu iulie 2020 vor exista15 rute noi spre opt țări cu plecare din aeroportul din Tirana. Acestea vor completă alte zece deja lansate.

Wizz Air a început să opereze spre Tirana în 2017, iar de atunci a transportat aproape jumătate de milion de pasageri către și dinspre capitala albaneză. Wizz Air s-a angajat să dezvolte rețeaua să pentru a lărgi perspectivele pasagerilor prin călătorii accesibile. Având experiența de a furniza servicii cu tarife reduse, dar de înaltă calitate în ultimii ani în Tirana, compania aeriană este sigură că odată cu crearea celei mai noi baze a 30-a sale, WIZZ va aduce mai multă creștere economică în regiune, va conecta Albania cu alte țări europene, oferind în același timp oportunități de călătorie accesibile pentru pasagerii săi, se specifică în comunicatul companiei.

Baza din Tirana va crea peste 100 de noi locuri de muncă directe cu compania aeriană și chiar mai multe locuri de muncă în industriile asociate. Cele 3 aeronave Airbus A320 vor sprijini operațiunile a 15 noi rute către Beauvais (Paris), Charleroi (Bruxelles), Eindhoven, Mulhouse Euroairport, Karlsruhe / Baden-baden, Hamburg, Berlin Schönefeld, Frankfurt Hahn, Praga, Heraklion, Rodos, Bari, Catania, Milano Malpensa și Torino, însumând peste 800 de mii de locuri puse la vânzare spre 25 de destinații din Tirana în 2020. Rețeaua albaneză în creștere a Wizz Air va sprijini turismul local, va aduce mai multă capital în regiune și va conecta Tirana cu destinații noi și interesante.

„Suntem încântați să anunțăm astăzi deschiderea bazei noastre din Tirana. După trei ani de operațiuni de succes, suntem dedicați să aducem călătorii mai accesibile pentru clienții noștri albanezi, ajutând în același timp să dezvoltăm sectorul turistic local. Angajamentul nostru pe termen lung față de Albania, aducând conexiuni noi cu Tirana și Albania, va contribui la promovarea legăturilor economice cu alte țări. Deschiderea bazei noastre și alocarea a trei aeronave moderne de ultimă generație este un pas înainte pentru consolidarea prezenței noastre pe termen lung în Albania. Suntem încântați să adăugăm astăzi 15 noi rute interesante și să ne menținem la cele mai înalte standarde ale protocoalelor noastre de igienizare. Suntem siguri că tarifele ultra-reduse ale Wizz Air și rețeaua de rute extraordinare vor face călătoriile accesibile pentru tot mai mulți pasageri”, a declarat József Váradi, CEO-ul Wizz Air

„Suntem foarte bucuroși și salutăm înființarea noii baze Wizz Air din Tirana. Aceasta înseamnă o concurență echitabilă între companiile aeriene, mai mulți pasageri atunci când granițele noastre vor fi redeschise, prețuri la bilete accesibile și oportunități de călătorie pentru oameni. După lunile grele de COVID-19, esența succesului are un gust mai bun și ne redă optimismul. Cu experiența serviciilor la preț redus, dar de înaltă calitate în ultimii ani în Tirana, suntem siguri că această nouă bază Wizz Air din Tirana va aduce mai multă creștere economică în regiune, un semnal pe care îl dorim cu toții chiar în acest moment. Țintim standarde ridicate, prețuri mici și oportunități de a călători și de a explora lumea. În esență, aceasta este misiunea noastră, deoarece Aeroportul Internațional Tirana are legătură cu oamenii, cu planurile lor, cu voința lor de a călători și contribuția noastră pentru a face asta ușor și plăcut”, a declarat Constantin von Alvensleben, CEO al Aeroportului Tirana.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Guvernul german și Comisia Europeană au ajuns la un acord privind ajutorul acordat către Lufthansa:

Citeaza

Planul privind sprijinirea companiei aeriene germane Lufthansa cu nouă miliarde de euro a trecut vineri seară de o etapă crucială, după ce Guvernul german şi Comisia Europeană au ajuns la un acord cu privire la principalele condiţii ale acestei operaţiuni, transmite AFP, citată de Agerpres.

Compromisul, la care au ajuns negociatorii Berlinului şi Comisiei Europene, prevede că Lufthansa va ceda concurenţilor până la 24 de sloturi orare de decolare şi aterizare utilizate de opt avioane staţionate la aeroporturile din Frankfurt şi München. Lufthansa a precizat că aceste sloturi vor putea fi preluate de un concurent european care nu a beneficiat de ajutoare de stat din cauza pandemiei de coronavirus.

"Conducerea companiei a acceptat concesiile, a căror amploare este redusă comparativ cu ceea ce a fost evocat într-o primă fază şi aşteaptă acum aprobarea de către consiliul de supraveghere" a informat Lufthansa într-un comunicat de presă.

Precedentele condiţii includeau cedarea de către Lufthansa 72 de de sloturi orare de decolare şi aterizare utilizate de 12 din cele 300 de avioane ale companiei staţionate la aeroporturile din Frankfurt şi München.

Cea mai mare operaţiune de salvare a unei companii lansată de Guvernul german de la debutul crizei coronavirusului prevede că Guvernul de la Berlin va prelua o participaţie de 20% în Lufthansa, în schimbul sumei de 300 milioane de euro. De asemenea, executivul german va injecta în Lufthansa 5,7 miliarde de euro iar banca de dezvoltare KfW şi alte bănci vor acorda companiei un împrumut de trei miliarde de euro, pe trei ani. Va fi pentru prima dată de la privatizarea completă a Lufthansa, în 1997, când statul german va redeveni acţionar la compania aeriană.

Și alte mari companii aeriene cum ar fi Air France-KLM, American Airlines, United Airlines şi Delta Air Lines au cerut ajutor de la stat ca urmare a efectelor economice ale pandemiei.

La începutul lunii mai, Comisia Europeană a permis Franţei să acorde un sprijin în valoare de şapte miliarde de euro pentru compania aeriană Air France, ajutorul va fi compus dintr-un împrumut în valoare de patru miliarde de euro acordat de un sindicat de şase bănci, şi garantat de statul francez în proporţie de 90%, precum şi de un împrumut direct de trei miliarde de euro acordat de statul francez.

Sursa: Economica.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 30 mai 2020 - 09:45

[SPECTR-2]

EasyJet a anunțat joi că are de gànd să concedieze până la 30% din angajați și să-și reducă flota de avioane:

Citeaza

Operatorul aerian low-cost easyJet a anunţat joi că intenţionează să concedieze până la 30% din forţa sa de muncă, sau 4.500 de angajaţi, şi să-şi reducă flota de avioane, pentru a se adapta noilor condiţii, în contextul pandemiei de coronavirus (COVID-19), transmite Reuters, citată de Agerpres.


"Este o perioadă dificilă pentru companie şi trebuie să adoptăm decizii dificile, a afirmat directorul general al companiei britanice, Johan Lundgren.

easyJet, care are peste 15.000 de angajaţi în opt ţări din Europa, a precizat că va demara în următoarele zile un proces de consultări cu angajaţii, după ce majoritatea companiilor aeriene au anunţat concedieri, ca efect al epidemiei.

easyJet îşi va reduce flota la aproximativ 302 aeronave până la finalul lui 2021, cu 51 de avioane mai puţin decât previziona înainte de epidemie. Anul acesta compania se aşteaptă să funcţioneze la 30% din capacitatea sa.

Şi rivala irlandeză Ryanair a anunţat că va renunţa la 15% din forţa sa de muncă, în timp ce operatorul aerian low-cost Wizz concediază 19% din angajaţi.

Joi, acţiunile easyJet Plc au urcat cu 4,3% la Bursa de la Londra, după anunţarea măsurilor de restructurare.

EasyJet nu va mai efectua curse aeriene spre Italia dacă Roma prelungeşte reglementările de distanţare socială pe avioane dincolo de 15 iunie, a declarat Johan Lundgren într-un interviu acordat publicaţiei Corriere della Sera.

"Ar fi imposibil pentru companii să opereze cu doar o treime din locuri vândute", a afirmat şeful operatorului aerian britanic.

De asemenea, Lundgren a contestat investiţia de trei miliarde de euro a Guvernului de la Roma în relansarea Alitalia, spunând că sprijinul trebuie oferit tuturor în condiţiile de pe piaţă şi nu trebuie favorizat nimeni.

"Nu pun la îndoială naţionalizarea. Dar sprijinul trebuie să fie disponibil tuturor, altfel creează distorsiuni. Ajutorul alocat în Europa riscă să ajungă la companiile aeriene ineficiente", a avertizat şeful easyJet.

Analiştii avertizează că industria aeriană s-ar putea confrunta cu falimente, ca urmare a scăderii cererii pentru cursele aeriene din cauza pandemiei.

Sursa: HotNews.

[SPECTR-2]

TAROM introduce în zilele de luni, miercuri și vineri, din data de 8 iunie, câte un zbor suplimentar de la București spre/dinspre Cluj și Timișoara:

Citeaza

Tarom anunță încă o frecvență în 3 zile ale săptămânii ale curselor între București și Cluj, respectiv București și Timișoara.
"Din 8 iunie, introducem încă o frecvență în zilele de luni, miercuri și vineri", anunță compania.


Rutele sunt următoarele: București - Cluj, orar de zbor: 07.05 și 18.05, Cluj - București, orar de zbor: 08.40 și 19.40, București - Timișoara, orar de zbor: 06.50 și 17.05, Timișoara - București, orar de zbor: 08.35 și 18.45.

Fiecare bilet are inclus un bagaj de mână de maxim 10 kg, un bagaj de cală de maxim 23 kg, check-in-ul și alegerea locului în aeronavă.

Sursa: HotNews.

[SPECTR-2]

Comisia Europeană a actualizat lista companiilor aeriene interzise în UE:

Citeaza

Comisia Europeană a actualizat Lista UE a transportatorilor aerieni care nu îndeplinesc standardele de siguranță, altfel spus lista companiilor aeriene care fac obiectul unei interdicții de exploatare sau al unor restricții operaționale pe teritoriul Uniunii Europene, deoarece nu respectă standardele internaționale de siguranță.

După actualizarea de ieri, 96 de companii aeriene sunt interzise în spațiul aerian al UE:
• 90 de companii aeriene certificate în 16 state, din cauza unei supravegheri inadecvate a siguranței din partea autorităților aeronautice din aceste state;
• Șase companii aeriene individuale, din cauza deficiențelor grave în materie de siguranță identificate: Avior Airlines (Venezuela), Blue Wing Airlines (Suriname), Iran Aseman Airlines (Iran), Iraqi Airways (Irak), Med-View Airlines (Nigeria) și Air Zimbabwe (Zimbabwe).
• Alte trei companii aeriene fac obiectul unor restricții operaționale și pot efectua zboruri către UE doar cu anumite tipuri de aeronave: Air Service Comores (Comore), Iran Air (Iran) și Air Koryo (Coreea de Nord).

Comisarul pentru transporturi, Adina Vălean, a declarat în legătură cu acest subiect: "Scopul Listei UE a transportatorilor aerieni care nu îndeplinesc standardele de siguranță este de a servi drept instrument care ajută companiile aeriene și țările incluse în listă să își reevalueze și să își îmbunătățească standardele de zbor. Decizia de a include transportatorii armeni pe această listă a fost luată pe baza avizului unanim al Comitetului pentru siguranța aeriană. Comisia, cu sprijinul Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, este pregătită să coopereze și să investească în Armenia pentru îmbunătățirea siguranței aviației în această țară."

Sursa: HotNews.
Și link către listă: https://ec.europa.eu...fety/air-ban_ro

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 04 iunie 2020 - 12:13

[SPECTR-2]

Wizz Air a recepționat astăzi prima sa aeronavă Airbus A320neo din cele 268 comandate:

Citeaza

Wizz Air a recepționat prima sa aeronavă nouă Airbus A320neo înregistrată cu codul HA-LJA. Acesta este cel de-al 122-lea avion al companiei Wizz Air din flota sa compusă exclusiv din aeronave Airbus.

Airbus A320neo, primul de acest tip din flota WIZZ, încorporează cele mai noi tehnologii în domeniul aviației și oferă avantaje semnificative de mediu, cu o reducere de aproape 50% a amprentei zgomotului, consum de combustibil scăzut cu 20% și o reducere de aproape 50% a emisiilor de oxizi de azot în comparație cu aeronavele de generație anterioară. Prin acceptarea acestei viitoare aeronave echipate cu motoare Pratt & Whitney GTF ultra-moderne și eficiente, WIZZ își consolidează poziția ca una dintre cele mai ecologice companii aeriene din lume.

Dintre companiile aeriene low cost cu cel puțin 100 de aeronave, Wizz Air operează cea mai tânără flotă, cu o vârstă medie a aeronavelor de 5,43 ani.

„Suntem încântați să adăugăm încă o aeronavă ultra-modernă flotei noastre în continuă creștere. Această nouă aeronavă este un adevărat simbol al modelului nostru de afaceri ULCC, oferind avantaje semnificative asupra costurilor, ajutând în același timp la reducerea emisiilor Wizz Air. Flota noastră de ultimă generație, care include acum primul avion Airbus A320neo, precum și măsurile noastre de protecție îmbunătățite vor asigura cele mai bune condiții sanitare posibile pentru călători. Wizz Air operează cu cele mai mici costuri din Europa și cea mai tânără și mai eficientă flotă de aeronave din punct de vedere economic, cu cea mai mică amprentă ecologică”, spune József Váradi, Chief Executive Officer al Wizz Air.

Wizz Air este o companie aeriană cu rating de investiții cu risc scăzut, cu o flotă compusă din cele mai eficiente și sustenabile aeronave cu un singur culoar din prezent, gamele Airbus A320 și Airbus A320neo. Emisiile de dioxid de carbon ale Wizz Air au fost cele mai scăzute în rândul companiilor aeriene europene din FY2019 (57,2 gr/km/pasager). Wizz Air are cea mai mare comandă, de 268 de aeronave, din familia de ultimă generație Airbus A320neo, care îi va permite companiei aeriene să își reducă în continuare amprenta de mediu cu 30% pentru fiecare pasager până în 2030.

Sursa: Economica.

[SPECTR-2]

Lufthansa a raportat pierderi de 2,1 miliarde euro pe primul trimestru al acestui an economic, comparativ cu 342 milioane euro în aceeași perioadă din 2019. De asemenea, sunt anunțate restructurări:

Citeaza

Lufthansa a raportat o pierdere substanțială pentru primul trimestru și a anunțat că restructurări sunt necesare întrucât rezultatele sale financiare au fost "afectate semnificativ" de pandemia cauzată de noul coronavirus, relatează CNBC .


Compania aeriană a înregistrat o pierdere netă de 2,1 miliarde de euro în primele trei luni ale anului, comparativ cu o pierdere de 342 milioane de euro în aceeași perioadă a lui 2019.

Rezultatul a fost afectat de scăderea numărului de pasageri la nivel mondial în primul trimestru față de primele trei luni ale anului trecut dar și de amortizări contabile.

"Traficul aerian global practic s-a oprit în lunile recente. Acest lucru ne-a afectat rezultatele trimestriale într-o măsură fără precedent. Având în vedere revenirea foarte lentă a cererii, trebuie să luăm măsuri de restructurare ample", a anunțat într-un comunicat Carsten Spohr, președintele consiliului de administrație al Lufthansa.

Există semne că rezultatele din al doilea trimestru vor fi de asemenea puternic afectate de pandemie, întrucât restricțiile de călătorie au continuat să lovească traficul companiilor aeriene.

Lufthansa a raportat o prăbușire cu 98,1% a numărului de pasageri în luna aprilie față de 2019 iar transportul de mărfuri în luna mai a fost de asemenea "semnificativ mai scăzut".

Compania a retras 700 din cele 763 de avioane ale sale în hangare în lunile aprilie și mai, anunțând că se așteaptă ca 300 să rămână inactive în 2020 și 200 în 2021.

Sursa: HotNews.