[Florin.B RATT]

Citeaza

Pe un tronson de peste 150 de metri de-a lungul liniei de tramvai montăm separatoare de trafic pentru ca cei din tramvai să nu mai piardă minute bune blocați în trafic.

tion.ro

E vorba de piata Badea Cartan, dar nu prea inteleg ce vor sa separe... Nu vor mai avea acces autovehiculele pe linia de tramvai?

[TM79]

Florin.B RATT, la 06 mai 2024 - 10:47, a spus:

tion.ro

E vorba de piata Badea Cartan, dar nu prea inteleg ce vor sa separe... Nu vor mai avea acces autovehiculele pe linia de tramvai?

Salut,

De la podul Dacilor si pana la Take Ionescu, se va efectua o segregare a liniei cale de tramvai, prin delimitarea zonei de tramvai de cea rutiera folosind popici de plastic si eventual hasura.
La orele de varf, tramvaiul 2 face si 5-6 min din Traian pana in Badea Cartan. Dpmdv, era necesara interventia asta.

Aceasta postare a fost editata de TM79: 07 mai 2024 - 08:09

[Florin.B RATT]

Multumesc pentru info!

[InF3rNO0o]

Sunt foarte curios cum o să meargă această schimbare. Mă gândesc că nu se renunță la locurile de parcare, deci o să se reducă la o bandă pe sens până aproape de stația de tramvai din Piața Badea Cârțan. Este posibil ca coada să se extindă până în Piata Traian și atunci degeaba durează doar 1 minut să ajunga tramvaiul de la pod pana la Take Ionescu, dacă din Traian pana trece podu durează 10 minute.

Aceasta postare a fost editata de InF3rNO0o: 07 mai 2024 - 21:16

[The Mechanic]

Am tras linia rosie pe unde vin stalpisorii de plastic. Probabil ca dubele nu vor mai avea voie sa parcheze acolo ca se blocheaza tot.
Pietele Badea Cartan si 700 ar trebui gandite si realizate precum piata Iosefin dar cu un nivel sau doua de parcare sub ele.

[Fantoma Tramvaiului 3]

O sa fie o alta porcarie marca Fritz: o singura banda, locurile de parcare o sa devina paralele, nu diagonale, ramanand cam 1 din 3 locuri, si piste de biciclete si stalpisori la greu

[TM79]

The Mechanic, la 07 mai 2024 - 21:40, a spus:

Am tras linia rosie pe unde vin stalpisorii de plastic. Probabil ca dubele nu vor mai avea voie sa parcheze acolo ca se blocheaza tot.
Pietele Badea Cartan si 700 ar trebui gandite si realizate precum piata Iosefin dar cu un nivel sau doua de parcare sub ele.
ty6rt6yrye45.jpg

La piata 700, NU poti face parcare subterana datorita vechilor ziduri si tuneluri ce se afla sub piata.
A vrut si Ciuhandu dar s-a razgandit prin 2009.

Fantoma Tramvaiului 3, la 07 mai 2024 - 23:19, a spus:

O sa fie o alta porcarie marca Fritz: o singura banda, locurile de parcare o sa devina paralele, nu diagonale, ramanand cam 1 din 3 locuri, si piste de biciclete si stalpisori la greu

Spune-mi ca acum, la ora de varf, mergi prin fata pietei Badea Cartan pe 2 benzi.

InF3rNO0o, la 07 mai 2024 - 21:14, a spus:

Sunt foarte curios cum o să meargă această schimbare. Mă gândesc că nu se renunță la locurile de parcare, deci o să se reducă la o bandă pe sens până aproape de stația de tramvai din Piața Badea Cârțan. Este posibil ca coada să se extindă până în Piata Traian și atunci degeaba durează doar 1 minut să ajunga tramvaiul de la pod pana la Take Ionescu, dacă din Traian pana trece podu durează 10 minute.

Prin Traian se va interzice traficul auto pana la Piata Petru Rares, cam cum a fost pe timpul lui Ciuhandu, numai ca atunci erau bariere.

[Fantoma Tramvaiului 3]

TM79, la 08 mai 2024 - 08:35, a spus:

Spune-mi ca acum, la ora de varf, mergi prin fata pietei Badea Cartan pe 2 benzi.

Nu am drum pe acolo la orele de varf, dar de cate ori trec, da

[Florin.B RATT]

As zice ca de la Petru Rares pana dupa pod, acolo unde va incepe banda dedicata tramvaiului se va forma coloana oricum (chiar daca interzic traficul prin Traian), asa ca tramvaiul oricum va fi blocat, dar vom vedea..., sau veti vedea cei ce aveti traseul pe acolo, ca eu unul voi evita (ca si pana acum) zona respectiva.

[TM79]

Fantoma Tramvaiului 3, la 08 mai 2024 - 16:06, a spus:

Nu am drum pe acolo la orele de varf, dar de cate ori trec, da

Pe timpul zilei, datorita dubelor parcate si care iasa din gabarit, acestea ocupa jumatate din banda 1 de circulatie.
De fapt, cand treci pe acolo, ca sa iti pazesti masina, si sa nu te "pupi" cu unul care da cu spatele de dupa o dupa si nu are vizibilitate, mergi jumatate pe banda 1 si jumatate pe linia de tramvai. Daca e spatiu pe banda 1 si toate parcarile sunt ocupate, gasesti cate un grabit sau un taximetrist care blocheaza banda 1 pe avarii (de tipul 5 minute boss !!). Cam asta e problema in zona.

Daca analizezi bine intersectia, problema e la coborarea de pe pod. Acel pod a ramas singurul din Timisoara, unde mai poti face viraj la stanga si datorita acestui lucru, se formeaza un "dop" care genereaza blocajele in trafic.

PS - poti sa ii multumesti Politiei Rutiere TM care refuza cu indarjire interzicerea virajului la stanga la coborarea de pe pod.

Aceasta postare a fost editata de TM79: In urma cu 36 minute

[TM79]

Florin.B RATT, la 08 mai 2024 - 21:51, a spus:

As zice ca de la Petru Rares pana dupa pod, acolo unde va incepe banda dedicata tramvaiului se va forma coloana oricum (chiar daca interzic traficul prin Traian), asa ca tramvaiul oricum va fi blocat, dar vom vedea..., sau veti vedea cei ce aveti traseul pe acolo, ca eu unul voi evita (ca si pana acum) zona respectiva.

Florin, de la Piata Petru Rares si pana la Podul Dacilor, se vor aplica niste modificari.
- va disparea parcarea de pe banda 1 si se va delimita cu popici de plastic, zona rutiera si zona liniei cale de tramvai
- la urcarea pe pod, tramvaiul la avea "cale libera" cu 3-4 secunde inaintea fazei de verde de la rutier
- aceasta segregare si modificare in fazele de verde, va face ca tramvaiul sa aiba prioritate la urcarea pe pod si dupa traversarea acestuia sa mearga linistit spre statia din Badea Cartan fara a mai ramane blocat in trafic