STP Timișoara Forum: Discutii despre istoria transportului din Timisoara - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Discutii despre istoria transportului din Timisoara

#121 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10233
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 11 octombrie 2021 - 14:04

Da, poza facuta dinspre statia de tramvai de la Nora catre Calea Sagului. Se vede in plan indepartat blocul de 10 etaje, cel singular ratacit prin acea zona...
1

#122 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 671
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 17 noiembrie 2022 - 06:20

Am si eu o intrebare, din pura curiozitate, daca stie cineva raspunsul. Tin minte ca mai demult statea mereu cate un tramvai de rezerva in anumite locuri, cum ar fi la Gara de Nord pe linia aia infundata sau in bucla la AEM. Stie cineva cam cand s-a terminat cu asta?
Intrebare bonus: La ce serveau tramvaiele respective? Cand eram mic, bunicul meu imi spunea ca sunt pregatite in caz ca se strica vreunul pe traseu, dar daca ma gandesc logic, ar trebui din depou sa plece la nevoie
2

#123 Useril este offline   BogdanTm 

  • Membru VIP
  • Grup: VIP
  • Postari: 2240
  • Inregistrat: 06 septembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:trenurile, calatoriile,sahul

Postat 17 noiembrie 2022 - 12:31

Din câte îmi amintesc acele tramvaie erau vârfuri.. Adică suplimentau numărul vehiculelor când erau ore de vârf în trafic.. De pilda când ieșea schimbul din fabricile orașului..
1

#124 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 28652
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 17 noiembrie 2022 - 21:00

Erau "rezerve" pur si simplu, in cateva locatii din oras (ex: pe linia tangentiala cu bucla din Dambovita) Nu cred ca erau si varfuri, dar poate ma insel. O linie ca 2 de exemplu, avea la vremea respectiva (probabil) vreo 4-5 varfuri si as zice ca ieseau din depou la momentul potrivit, nu stateau prin oras. Pe vremuri aveam pe traseu, zilnic, mai mult de 100 de vagoane. Parerea mea, posibil sa ma insel cum ziceam.
1

#125 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10233
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 17 noiembrie 2022 - 21:25

Daca te referi strict la vagoane, poate erau si peste 100.
In anii de dupa revolutie, odata cu redeschiderea Radio Timisoara, anuntau in fiecare dimineata cate tramvaie, firobuze si autobuze au iesit pe traseu. Si deregula tramvaiele erau peste 60 de unitati si fiind duble la acea vreme, inseamna peste 100 de vagoane.
1

#126 Useril este offline   Fantoma Tramvaiului 3 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 671
  • Inregistrat: 06 iulie 14
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timișoara

Postat 18 noiembrie 2022 - 00:52

Mersi de explicatii! :)
0

#127 Useril este offline   nad 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 178
  • Inregistrat: 05 martie 08

Postat 18 noiembrie 2022 - 08:51

O completare la cele de mai sus: in perioada 1976-1979 din depoul de troleibuze ieseau 75-77 troleibuze zilnic! (erau TV-uri si atunci venisera si DAC-urile).Tinand cont ca erau doar 4 (patru)linii de troleibuz(11,12-doua sensuri,13 si 14) cele trei(11,13,si 14) fiind mai scurte decat azi,apreciati timpi de asteptare in statii!
2

#128 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 28652
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 18 noiembrie 2022 - 13:40

Vezi postareamile, la 17 noiembrie 2022 - 21:25, a spus:

Daca te referi strict la vagoane, poate erau si peste 100.


Pai nu Mile, noi cand zicem vagon (sau tren) ne referim la un MTC ce poate fi compus doar din vagon motor, dar si motor + remorca.

Citez din monografia din '94, pagina 41:

Citeaza

Parcul de vagoane de tramvai in anul 1994 ... este compus din un numar de 134 vagoane motorice si 122 remorci, toate fiind de tipul Timis 2


Spre comparatie, in 2010 situatia iesirilor zilnice statea asa:

Tramvaie: 46 vagoane si 3 rezerve
Troleibuze: 38 si 2 rezerve
Autobuze: 59
1

Arata acest topic


  • (7 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 5
  • 6
  • 7
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi