Da, frumos filmuletul insa sunt dezamagit de lucrare in sensul ca dintr-un rahatel mai mic au facut un rahatel mai mare (scuzati-mi exprimarea!), dupa atata munca si dislocare mare de utilaje si forta de munca. Au adus pasajul din trecut in prezent dar la viitor nu s-au gandit...
Sa revin...
Daca te uiti pe harta vei constata ca de la pasajul Jiul si pana la Solventul si dincolo de el nu exista nici o "trecere auto". Toate vehiculele din partea de sud-vest ca sa se deplaseze in partea de nord-vest a orasului, si invers, vor trebui sa treaca prin pasajul Jiul, alta varianta nu au.
Deci problema nu este cu acest pasaj ci cu lipsa altor treceri (traversari) mai la vest de acest pasaj iar el se afla doar la cateva sute de metri (sub 1 km) de centrul orasului, mai departe nu avem nici o traversare peste calea ferata. Asta-i buba cea mare si nu pasajul in sine.
Si atunci decat sa se dea bani (multi bani!) pe modificarea actuala a pasajului Jiul, iar prin largirea lui problemele nu se vor rezolva decat in aparenta, mai bine aceste sume s-ar canaliza catre investitiile de la Solventul, care investitii in mod automat ar descongestiona pasajul Jiul. Este o chestiune de aritmetica primara!
Orasul s-ar imbogatii cu obiective noi in locatii noi, variantele de deplasare ar spori, distantele s-ar scurta, poluarea s-ar reduce si ea, Calea Bogdanestilor ar ajunge in sfarsit un bulevard in adevaratul sens al cuvantului, etc.,...
S-ar obtine mult mai multe lucruri pozitive decat prin simpla largire a pasajului Jiul, care oricum se va dovedi inutila ulterior...
Chagall, la 06 aprilie 2013 - 21:36, a spus:
Chiar ieri am trecut pe Nera mergand spre pasajul Jiul ca sa ma indrept apoi inapoi spre gara iar mai departe spre Freidorf. Pe Nera era coada de masini si atunci mi-am adus aminte de propunerea ta, sa fie folosit acest tunel pentru cei care fac dreapta pe Republicii, situatie in care am fost eu ieri. Este cam "micut" pentru asa ceva.
Am profitat de ocazie si am facut cateva poze cu intrarea dinspre Nera...
Iata-le...