[Florin.B RATT]

Probabil, daca as sti ce php trebuie editat (sunt sute) si cum...

[Infra]

O propunere. Nu se poate muta topicul legat de linia de tramvai Gara-Solventul in Infrastructura? Ar fi mai usor de gasit. De asemenea sa se realizeze un topic denumit Linii de tramvai in constructie/in plan.

[dan.s]

Asa vroiam de la inceput, dar colegii moderatori nu m-au lasat, acestia dorind sa discutam doar despre linii la tramvaie si despre strada/carosabilul aceluiasi proiect in infrastrucrura...
Din pacate tot mai multi useri ce vin aici discuta doar despre infrastructura/ rezidential si nici nu cred ca s-au interesat vreodata de celelalte topice din alte sectiuni, astfel posteaza ce trebuia postat (de exemplu) la tramvaie aici si se creaza o varza.
Asa ca am cazut la comun acord sa existe doar un topic pe proiect in sectiunea in care o anumita infrastructura din proiect are majoritate. Cum in proiectul extinderii liniei de tramvai de la Gara la Solventul strada ramane neschimbata (adica tot 4 benzi+troleu) acesta e in topicul tramvaie.

[Infra]

Multumesc mult pentru lamuriri, dan.s.

[Revenge]

Citeaza

Marile șantiere din 2021. Fritz: Vom începe pe Calea Bogdăneștilor, cu mult noroc și cu Pasajul Solventul

Peste 320 de milioane de lei ar trebui să investească Primăria Timișoara în cele mai mari șantiere din oraș, care ar trebui pornite anul acesta. Patru contracte de execuție pentru marile lucrări de infrastructură au fost semnate în cursul anului trecut de administrația Robu. Vorbim despre Calea Bogdăneștilor, Bd. Cetății, Pasajul Solventul, noua linie de tramvai de la Gara de Nord, pentru care municipalitatea ar trebui să pună trei sferturi din bani de la bugetul local.

Primarul Timișoarei nu știe exact ce șantiere vor fi deschise în 2021. Un lucru este clar: cel de pe Calea Bogdăneștilor, pentru care vin aproape 90 de milioane de lei de la UE, va fi demarat primul. Despre celelalte încă nu se știe.

„Vom începe pe Calea Bogdăneștilor. Cu mult noroc vom începe și cu Pasajul Solventul, s-ar putea și cu linia de tramvai Solventul – Gara de Nord. Pe Cetății, suntem în faza de proiectare. E foarte probabil să începem și în primăvară-vară și acolo”, a declarat Fritz.

Contractele semnate în 2020
Contractul pentru proiectare și execuție pentru reabilitarea liniei de tramvai și a carosabilului de pe Calea Bogdăneștilor a fost atribuit în iunie 2020. Asocierea Sylc Con Trans – Longhersin – Matrix Computers – Lile Service General Construction – Optotel Com – Electric Rail Project – Instal Group – Cons Electrificarea Instal – Madi FHVAC – Swarco Traffic România a semnat cu primăria un contract de 116 milioane de lei și trebuie să termine lucrarea în 31 de luni. Aproximativ 90 de milioane de lei sunt bani europeni, prin POR, Axa prioritară 4.

În septembrie, municipalitatea a semnat contractul pentru reabilitarea Bulevardului Cetății, în valoare de 83,7 milioane de lei. Acolo trebuie să lucreze asocierea Porr Construct – Porr Bau GmbH (terț) – Baicons Impex SRL – Imsat – Sanel – Swarco Traffic România – Manro SRL – SC Pesit Rom SRL (subcontractanți), timp de 36 de luni, din care șase pentru proiectare. Ordinul de începere a lucrărilor s-a dat încă din 21 septembrie.

Contractul pentru Pasajul Solventul a fost semnat tot în septembrie. Asocierea Spic Internazionale (lider/Italia) – Pod-Proiect (Iași) – Sylc Con Trans (Arad), terții Arcada Company (Galați) și Conextrust (Bacău) și subcontractanții Teoval & Co (Iași), FDF Electric Grup SRL (Iași), ISPCF (București), Radaria (Galați) și SC Yda Proiect Consulting SRL (Iași) primește 111,6 milioane de lei și trebuie să amenajeze pasajul în 26 de luni de la semnarea ordinului de începere a lucrărilor.

Tot în zonă mai este prevăzut un șantier mare, pentru viitoarea linie de tramvai care va lega Solventul de Gara de Nord. Contractul a fost semnat în octombrie, are o valoare de 44,2 milioane de lei și o durată de 22 de luni, din care patru pentru proiectul tehnic. Vor lucra acolo Sylc Con Trans și Longhersin, cu Optotel Com, Instal Group, Lile Service General Construction SRL, Madi FHVAC, Matrix Computers, Electric Rail Project și Cons Electrificarea Instal SRL.

Fritz: Noi nu putem să ducem suma asta din bugetul local
Sunt șantiere de 329 de milioane de lei, din care 89,5 milioane fonduri europene. Restul banilor ar trebui să vină din bugetul local. Primăria Timișoara nu are încă buget pe 2021, astfel că este foarte probabil ca lucrările să înceapă înainte de luna aprilie. Primarul Dominic Fritz spune însă că este greu de crezut că se vor găsi bani în bugetul local, astfel că se caută finanțare din alte părți.

„La Pasajul Solventul o să vedem. Noi nu putem să ducem suma asta din bugetul local, cum a fost prevăzut de domnul Robu. Avem speranță să găsim finanțare prin Mecanismul de Redresare și Reziliență. (…) Dacă nu, o să fie dificil. Acum se lucrează la proiect. Au solicitat o prelungire până în februarie. Atunci o să fie verificat, vom obține avize. Cu mult noroc, e posibil să începem execuția în toamnă, dar sunt totuși mai sceptic, după cum au decurs celelalte proiecte ale administrației Robu. Vom vedea”, explica primarul Timișoarei.

Unele proiecte ar putea fi mutate pe fonduri europene. Potrivit lui Fritz, șantierele care cuprind și reabilitarea liniilor de tramvai ar putea fi deschise cu bani de la UE.

„E un avantaj că ești avansat cu proiect, se finanțează mai repede. Finanțatorul se bucură că nu e doar o idee, că ai un proiect tehnic sau poate chiar ai început deja cu execuția și primești rambursarea mult mai repede. Unde vorbim de reabilitarea unor linii de tramvai sunt destul de optimist. La fel, și linia nouă de tramvai între Solventul și Gara de Nord. Speranța este mare că obținem finanțare din fonduri europene. (…) Se pot depune pentru noul ciclu financiar care începe în 2021, când vin și norme de aplicare și așa mai departe. O să fie mai mulți bani decât au fost în ultimii șapte ani. De aceea speranța este că vom putea obține finanțare acolo”, a mai precizat Dominic Fritz.

Primăria Timișoara a demarat deja licitația și pentru Calea Stan Vidrighin. O singură firmă a fost interesată, în asociere cu alte societăți: Porr Construct – Porr Bau GmbH – CSV Infratech SRL – Swarco Traffic România – Vimato – Wiebe România – Electroechipament Industrial SRL – Sane – Longhersin. Lucrările sunt estimate la peste 80 de milioane de lei, iar primăria trebuie să semneze în curând contractul.

tion

[rue]

Cum pot sa aflu traseul apa si canalizare pe o strada anume si adancimea la care se acceseaza in strada cu adancimea la care pot patrunde in curtea casei?
E vreo harta inteligenta pe undeva disponibila?

l.e. am gasit asta: https://www.aquatim....oderne-221.html dar e doar un articol informativ.

Aceasta postare a fost editata de rue: 05 aprilie 2021 - 12:20

[Pablo]

Sensul giratoriu de la IKEA Timişoara, finalizat în timp record. Cum arată infrastructura construită în câmp FOTO

Citeaza

Lucrările la primul sens giratoriu, de la intersecţia străzii Petre Ţuţea şi D.N. 69 (calea Aradului), au demarat în 15 aprilie. În acelaş timp au început lucrările de lărgire la patru benzi a străzii Petru Ţuţea.

Asta în condiţiile în care data finalizării trecută pe panoul de pe şantier este 12 decembrie 2021. În plus, totul s-a făcut într-un câmp, fără ca acolo să fi existat vreodată infrastructură rutieră.

Lucrările la sensul giratoriu de la intersecţia străzii Petre Ţuţea şi D.N. 69 (calea Aradului), au demarat în 15 aprilie. În acelaş timp au început lucrările de lărgire la patru benzi a străzii Petru Ţuţea.

Acesta este primul pas pentru ridicarea celui de-al treilea magazin IKEA din România.

Conform panoului de pe şantier, manager de proiect Optim Project Management din Bucureşti, iar constructor este Baumpartner Baumtechnic care are sediul central în Belgia, la Bruxelles.

Noul magazin IKEA se va construi pe un teren aflat la intrarea în Timişoara, dare care aparţine de comuna Dumbrăviţa.

Centrul comercial va avea trei niveluri, iar construcţia va include panouri fotovoltaice şi sisteme ce captează energia geotermală. Se preconizează ca magazinul să fie deschis în 2022.

[denisa.d.]

rue, la 05 aprilie 2021 - 12:04, a spus:

Cum pot sa aflu traseul apa si canalizare pe o strada anume si adancimea la care se acceseaza in strada cu adancimea la care pot patrunde in curtea casei?
E vreo harta inteligenta pe undeva disponibila?

l.e. am gasit asta: https://www.aquatim....oderne-221.html dar e doar un articol informativ.

Nu stiu daca exista astfel de informatii. Un fel de semi-offtopic la intrebarea ta: cand au facut ai mei bransamentul la apa - acum ceva ani (aveau apa, dar de pe o alta strada prin mai multe curti), cand au venit oamenii de la Aquatim si cei de la firma care se ocupa de bransare, in acte aveau o adancime, si cand au ajuns cu sapatul acolo ”ups, nu e teava”. Si era mult mai jos.

[Gioco]

Piața 700, intersecția străzilor Coriolan Brediceanu cu Aurel Cosma. S-a găsit o soluție pentru "eliberarea" celor două colțuri permanent blocate de mașini.

Thumbnail atasat

• 
• 

[CataM]

Puteau sa pună un gazon acolo...investiția ar fi fost minimă.
Eu chiar cred ca ca ăstora nu le pasă absolut deloc de cum arată estetic o lucrare.

Sent from my Samsung Z Flip3 using Tapatalk

[ioio_viola]

acolo e pavaj de ani de zile. ca puteau face altceva da e adevarat. dar nu s-a facut altceva decat sa se puna niste stalpi.
toata zona centrala ar trebui reamenajata dpdv al parcarilor si spatilor verzi.

[Claudiu1212]

Daca puneau pe bucatica aia gazon, ar fi trebui si un sistem de irigare, vara la 40 de grade iarba se usuca daca nu e udata zilnic si ar fi deveni noroi, ceea ce era mult mai rau decat pavajul pus de ei.
Oricat am vrea, nu avem din pacate clima necesara sa avem gazon peste tot fara prea mari batai de cap.

[Pumbaa]

A fost decopertata C. Torontalului pe portiunea dintre Cetatii si Consiliul Europei. Era intr-o stare destul de buna, e vreun motiv pt care se reasfalteaza?
Bdul 16 decembrie se anunta ca va deveni “magistrala verde” candva, intr-un viitor indepartat, dar momentan e intr-o stare f proasta si necesita reasfaltare urgenta. Sa nu mai vorbim de alte artere f circulate, lista ar fi lunga.

[Razvan23]

Pe porțiunea respectiva erau ceva denivelări și câteva canale erau destul de ridicate, probabil de asta se intervine.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fantoma Tramvaiului 3]

Pe sensul de mers spre Consiliul Europei erau niste denivelari si niste guri de canal groaznice, era sa imi rup masina pe acolo. Ma bucur ca refac portiunea

[Gioco]

11.11.2021 - Stația de troleibuz de lângă Spitalul Militar

Lucrările nu sunt finalizate, dar este un pas înainte față de betonul spart și mizeria care era acolo. Dau un "+" pentru chenarele (destul de mari) pentru copaci și pentru bordura de piată cubică, ce începe aproape de linia de tramvai și continuă pe latura clădirii cel puțin până la garaje. Data viitoare când mai trec prin zonă voi face câteva poze și spre strada Gheorghe Lazăr. Rămâne de văzut și ce tip de copaci vor alege. Tot ce sper este să nu fie bețe.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[CataM]

Arată bine. Ar merge niște jardiniere si câteva băncuțe.

Bine ca au igienizat zona și nu au făcut parcări pana în clădirea spitalului.

Sent from my Samsung Z Flip3 using Tapatalk

[Janto A.]

Chiar a iesit extraordinar!!Sper la cât mai multe astfel de cosmetizări!

[lvs]

Faceti un exercitiu de imagine, inlocuiti dalele, tip sotron cu acest tip de pavaj pe tot ce inseamna trotuare din zona centrala.

[Gioco]

17.11.2021

"Restanța" de la Spitalul Militar - partea spre Gheorghe Lazăr

Odată cu refacerea fațadei este și mai evidentă necesitatea înlocuirii porților de metal.
Cu certitudine amenajarea spațiilor verzi, plantarea copacilor și așa cum a scris și @CătăM câteva jardiniere și bănci vor schimba radical aspectul.
Rămâne de văzut ce tip de refugiu/stație pentru călători se va alege.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 17 noiembrie 2021 - 14:54