STP Timișoara Forum: Reabilitare Bulevardul Cetății - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (29 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Reabilitare Bulevardul Cetății Constructor: Porr & as - in constructie

#21 Useril este offline   Infra 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 412
  • Inregistrat: 27 februarie 16

Postat 09 septembrie 2020 - 12:49

Mă bucur sa aud că s-a semnat proiectul. Sunt curios să aflu dacă se va demola clădirea Ciocanu pentru a putea reconfigura bulevardul și a trasa linia dublă.
0

#22 Useril este offline   Tesla 

  • Membru activ
  • PipPipPipPipPip
  • Grup: Banned
  • Postari: 305
  • Inregistrat: 24 august 16
  • Sexul:masculin

Postat 09 septembrie 2020 - 13:01

Bucurie mare pentru timișoreni, supărare mare pentru ghirodeni, unde tot Porr lucrează pe str. Dunărea de vreo 1 an și ceva. Eu sper să se mobilizeze bine și să facă lucrarea în termen.

#23 Useril este offline   DanielT 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1334
  • Inregistrat: 06 aprilie 17

Postat 22 septembrie 2020 - 12:47

S-a predat amplasamentul, urmeaza proiectare timp de 6 luni

Citeaza

Lucrarea de 17 milioane de euro de pe Bulevardul Cetatii din Timisoara, la start. A fost predat amplasamentul. Foto

Unul dintre cele mai circulate bulevarde din Timisoara, Cetatii, poate intra in santier. Dupa ce au fost parcurse toate demersurile, marti a fost predat amplasamentul lucrarii catre asocierea de 8 firme, avand ca lider PORR Construct, care a castigat contractul.

Sase luni va dura proiectarea noului bulevard, astfel ca lucrarile in teren nu vor incepe mai devreme de primavara anului viitor.


https://www.opiniati...foto/22/09/2020
0

#24 Useril este offline   dan.s 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 4388
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Everywhere

Postat 25 ianuarie 2021 - 21:02

Planse:

Thumbnail atasat

  • Imagine atasata: cetatii-1.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-2.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-3.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-4.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-5.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-6.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-7.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-8.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-9.jpg
  • Imagine atasata: cetatii-10.jpg

4

#25 Useril este offline   Janto A. 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 489
  • Inregistrat: 24 iunie 18
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timişoara

Postat 25 ianuarie 2021 - 21:33

Dacă ar demola fosta fabrică "Ciocanul" ar avea mai mult loc de manevră.Prost au ales în vremea comunismului locul unde s-a construit acel bloc de 10 etaje,vis-a vis de Ciocanul....
0

#26 Useril este offline   Elphax 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1365
  • Inregistrat: 18 aprilie 15
  • Sexul:masculin

Postat 25 ianuarie 2021 - 21:39

nu vad nici o schimbare majora, intersectia ramane la fel, liniile trec peste benzile de circulatie care raman cam in aceeasi configuratie
0

#27 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1396
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 26 ianuarie 2021 - 11:15

mi se pare mie sau tramvaiul o sa mearga pe contrasens in dreptul unde e Smartfit acum?

foarte slabi proiectanti :( fara viziune dpmdv.

Aceasta postare a fost editata de ioio_viola: 26 ianuarie 2021 - 11:15

1

#28 Useril este offline   dan.s 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 4388
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Everywhere

Postat 26 ianuarie 2021 - 11:45

Da, pe ultimii 25m inainte de curba firul 1 merge pe contrasens, dar e mai mult ca probabil sa se monteze semafor la km 1+425 pt tramvai si sa primeasca liber cand circulatia auto e pe rosu in intersectie. Oricum proiectul mai poate suferii modificari in aceasta perioada de actualizare pt / proiectare finala.
Sa nu uitam ca de la Ciocanul mai e un proiect de tramvai pana dupa Metro 2.
0

#29 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1396
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 26 ianuarie 2021 - 11:55

pai eu speram ca proiectul asta sa fie facut cu posibilitatea de prelungie pe Torotal. Adica Tramvaiul sa intre pe Torontal si apoi sa faca bucla. sa lase un macaz de prelungire a liniei.

cum ziceam, fara viziune facute proiectele.
0

#30 Useril este offline   dan.s 

  • Membru onorific
  • Grup: Membru onorific
  • Postari: 4388
  • Inregistrat: 11 septembrie 15
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Everywhere

Postat 26 ianuarie 2021 - 15:21

Conform acestui articol: https://www.tion.ro/...ionare-1383592/ Primaria ar fi castigat in instanta un proces cu Smart Fit, care isi desfasoara activitatea in cladirea Ciocanul. Deci s-ar putea ca primaria sa detina cladirea Ciocanul, astfel cu mici modificari ale proiectului s-ar putea demola si reconfigurata intersectia.
0

#31 Useril este offline   Doppler 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10515
  • Inregistrat: 14 februarie 11
  • Sexul:masculin

Postat 26 ianuarie 2021 - 19:55

Eu am înțeles doar ca Primăria refuza să emită acordul de funcționare și ca sala nu are avizul de la Pompieri. Demolarea e mai dificila, foișorul sovietic din beton o sa fie considerat monument istoric.
2

#32 Useril este offline   bbtuning 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 63
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin

Postat 15 februarie 2021 - 17:51

eu din plansele de proiect nu vad nimik nou concret pe bd. cetatii. aceasi configuratie ca pana acum. si parca totusi dispar parcarile dinspre calea bogdanestilor. sau cel putin pe plansa si se vor face tot pe prima banda de drum.
In rest as zice ca de fapt este doar "Marea asfaltare a bulevardului Cetatii". Mi se pare o gluma tot ce s-a proiectat. locuiesc pe bulevardul cetatii, si de-abia astept sa fug de pe acest bulevard. cel putin la partea cu parcatul masinii, sa nu mai zicem de gropile care se astupa pe ploaie si peste 2-3 saptamani sunt la loc.
0

#33 Useril este offline   ccos_77 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 150
  • Inregistrat: 07 noiembrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 16 februarie 2021 - 12:21

Nu stiu ce asteptari aveai, linia de tramvai trebuia refacuta ca e praf. In rest e un bulevard cu doua benzi, 3 nu se necesita asa ca mari diferente nu vor fi. Totusi mai uita-te ca poate o sa vezi doua modificari majore avand in vedere conditia actuala.
Hint: intersectia Martir Cernaianu cu Amforei si Stelelor cu Matei Basarab.
1

#34 Useril este offline   Paul85 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 708
  • Inregistrat: 23 februarie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 01 martie 2021 - 23:12

Vad si cateva modificari in ceea ce priveste linia de tramvai:

1. la Balta Verde, macaz spre Calea Bogdanestilor / Ronat
2. statie noua de tramvai intre Balta Verde si Ghe. Lazar (la intersectia cu str. Madrid/ Martir Petre Domasneanu)
3. la restul statiilor, inversarea configuratiei actuale a peroanelor (statia va fi mereu dupa intersectie, nu inaintea ei, cum este acum), probabil pentru a da posibilitatea creerii acelor benzi dedicate pentru viraj la stanga

Aceasta postare a fost editata de Paul85: 01 martie 2021 - 23:14

1

#35 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 martie 2021 - 06:17

Mi se pare o prostie sa pui statia (imediat) dupa intersectie. Nu faci decat sa lungesti timpii de parcurs ai traseului, tramvaiul oprindu-se de cele mai multe ori in fata intersectiei (fie o simpla zebra sau chiar semafor) si apoi in statie, ceea ce pana acum nu a fost cazul.
Ca sa faci transportul in comun mai atractiv, una din conditii este sa scurtezi si timpii de deplasare si nu sa-i lungesti precum s-a intamplat si pe linia 9.

Iar in cazul unor intersectii de linii de tramvai, statiile sunt puse inaintea intersectiei in loc sa fie dupa precum au fost pana in urma cu 20-30 de ani.
Zilele trecute vroiam sa iau tramvaiul din Dambovita (statia Transilvania) spre Iosefin si stateam la pescuiala pe cele doua directii, fie 2, fie linia 9. Primul venit a fost de pe linia 9 si atunci fuga pe rosu la semafoare in statia lui 9.
Cam la fel s-a intamplat si la intoarcere in intersectia Carol I cu Dragalina numai ca acolo am stat in statia lui 9 de unde vedeam daca vine t2 insa tot t9 a venit primul asa ca nu am alergat in statia lui 2.

Niste oameni (proiectanti) care circula doar cu masina au hotarat ei ca este "mai bine" asa pentru cei care calatoresc cu mtc-uri. Niste idioti!
1

#36 Useril este offline   ioio_viola 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1396
  • Inregistrat: 17 septembrie 15
  • Sexul:masculin

Postat 02 martie 2021 - 09:38

problema ce poate fi rezolvata usor cu niste semafoare inteligente (nu cele marca robu) care atunci cand tramvaiul ajunge la semafor in cateva secunde muta pe verde. sau pot fi chiar proactive, cand se aproprie de intersectie sa faca verde ca tramvaiul sa nu fie nevoit sa opreasca.

tramvaiul trebuie prioritizat oriunde in oras. poate fi cel mai eficient mijloc de transport in comun. si ar trebui extinse liniile cat mai mult.
3

#37 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 02 martie 2021 - 10:29

Pai daca pe linia 9 de cativa ani buni avem o sumedenie de semafoare si (inca) nu s-a introdus/pus in practica o asemenea solutie (senzor de prezenta la semafor pentru tramvaie), acest lucru ma face sa cred ca nici aici si nici in alta parre de oras nu vom vedea asa ceva, respectiv prioritizarea tramvaiului fata de ceilalti participanti in trafic.
Pana si pe Cetatii dupa modernizare se da prioritate automobilului prin acele noi traversari ale liniei in locuri unde pana acum acest lucru era imposibil in mod legal.
1

#38 Useril este offline   Bogdi94 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 313
  • Inregistrat: 04 ianuarie 09

Postat 02 martie 2021 - 11:39

Vezi postareamile, la 02 martie 2021 - 06:17, a spus:

Mi se pare o prostie sa pui statia (imediat) dupa intersectie. Nu faci decat sa lungesti timpii de parcurs ai traseului, tramvaiul oprindu-se de cele mai multe ori in fata intersectiei (fie o simpla zebra sau chiar semafor) si apoi in statie, ceea ce pana acum nu a fost cazul.
Ca sa faci transportul in comun mai atractiv, una din conditii este sa scurtezi si timpii de deplasare si nu sa-i lungesti precum s-a intamplat si pe linia 9.

Iar in cazul unor intersectii de linii de tramvai, statiile sunt puse inaintea intersectiei in loc sa fie dupa precum au fost pana in urma cu 20-30 de ani.
Zilele trecute vroiam sa iau tramvaiul din Dambovita (statia Transilvania) spre Iosefin si stateam la pescuiala pe cele doua directii, fie 2, fie linia 9. Primul venit a fost de pe linia 9 si atunci fuga pe rosu la semafoare in statia lui 9.
Cam la fel s-a intamplat si la intoarcere in intersectia Carol I cu Dragalina numai ca acolo am stat in statia lui 9 de unde vedeam daca vine t2 insa tot t9 a venit primul asa ca nu am alergat in statia lui 2.

Niste oameni (proiectanti) care circula doar cu masina au hotarat ei ca este "mai bine" asa pentru cei care calatoresc cu mtc-uri. Niste idioti!


Țin sa te contrazic. Exemplu Piața Maria, vrei sa mergi spre Bălcescu, vei fugi intre 2 stații când vine tramvaiul potrivit, dacă ești străin nici nu ști în ce direcție merge. Dacă pui după intersecție îți e mai simplu. Nu ai stații separate care duc în aceeași direcție.
1

#39 Useril este offline   mile 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10862
  • Inregistrat: 08 octombrie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Regiunea Banat
  • Interese:Navigatia pe Bega, tramvaie si firobuze

Postat 03 martie 2021 - 06:23

Pai acelasi lucru zic si eu. Deci nu ma contrazici deloc.

Pe Cetatii vor creste timpii pe tura/semitura datorita dispunerii statiilor dupa noile intersectii iar in Maria (exemplul dat de tine dar si in alte locuri) daca pe vremuri era aceeasi statie pentru o directie de mers (deci statiile erau dupa intersectie), odata cu modernizarea liniei din Iosefin, Maria si Doja in anii 2000, statiile in aceasta piata au fost mutate inaintea intersectiei punand calatorii pe drumuri. Deci au facut/gandit/proiectat o prostie!
La fel s-a intamplat dupa midernizarea liniei si in Buziasului la Banatul, si pe Carol I cu Dragalina. La fel este pe un sens la Dambovita cu Transilvania...

Ca sa rezum, la intersectii de linii de tramvai (incrucisari) este bine ca statiile sa fie dupa intersectie iar in situatii ca pe Cetatii este bine ca statiile sa fie inaintea acelor intersectii a liniei cu carosabilul care trrce peste linii.
1

#40 Useril este offline   Bogvd 

  • Membru autentic
  • PipPipPip
  • Grup: Members
  • Postari: 28
  • Inregistrat: 28 iunie 18

Postat 26 martie 2021 - 23:02

Cel putin din planse, pistele de bicicleta raman la fel. Nu exista nici o conectivitate cu pista din torontal, pe sensul de mers dinspre bogdanestilor spre torontal, pe partea stanga, pista se termina pe la smartfit, vad zone in care tot pe partea stanga pista e dublata desi exista si pe cealalta parte. Nu inteleg...


Sent from my iPhone using Tapatalk
0

Arata acest topic


  • (29 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Ultima »
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi