STP Timișoara Forum: Condiţii de pornire AC - STP Timișoara Forum

Salt la continut

  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

Condiţii de pornire AC

#21 Useril este offline   Chagall 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 10283
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:nespecificat

Postat 18 mai 2008 - 08:08

Vezi postareadAImon, la May 18 2008, 03:42, a spus:

and, slightly offtopic, pe tramvaie exista vreun fel de AC? :)

DA! Se porneste automat odata cu deschiderea tuturor geamurilor, circulatia aerului facandu-se in functie de viteza cu care se deplaseaza garnitura.
Este vorba despre o tehnologie autohtona bine pusa la punct, implementata si in restul marilor orase din tara.
0

#22 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29738
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 18 mai 2008 - 09:10

Se numeste "Aer conditionat....de temperatura de afara" :)
0

#23 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 18 mai 2008 - 10:13

Ai cateodata e mult mai folositor decat cel din autobuze! http://www.ratt.ro/f...tyle_emoticons/default/radmasa.gif
0

#24 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3886
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 20 mai 2008 - 07:49

Vezi postareaChagall, la May 18 2008, 09:08, a spus:

DA! Se porneste automat odata cu deschiderea tuturor geamurilor, circulatia aerului facandu-se in functie de viteza cu care se deplaseaza garnitura...
... si de numarul oamenilor inghesuiti, care variaza intre Aproape respirabil si Mult-peste-limita :)
0

#25 Useril este offline   garcon 

  • Membru Senior***
  • Grup: Membri seniori
  • Postari: 552
  • Inregistrat: 28 aprilie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 20 mai 2008 - 22:24

Pe vremea cand in Timisoara circulau vagoanele Timis 2, sa ne amintim ca nici acelea nu aveau aer conditionat, si cu toate acestea aerul nu imi amintesc sa fi fost atat de irespirabil precum e in vagoanele germane. Dar vagoanele Timis 2 aveau ferestre care se puteau deschide mult mai larg decat vagoanele germane, si tocmai aici cred ca e problema. Mai ales la "Timis"-urile fabricate de dupa 1980 si ceva, geamurile nu mai se deschideau spre interior doar in partea de sus, ci erau glisante si se putea astfel deschide geamul pana la jumatate, deci aveau o suprafata foarte generoasa. Oare nu este mai realist sa se poata gasi astfel de solutii si la tramvaiele germane, anume de inlocuit vreo 4-5 geamuri in fiecare vagon? [Nu imi dau seama ce ar insemna asta la nivel de costuri, doar (ma) intreb.]
0

#26 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29738
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 21 mai 2008 - 06:54

Costurile, ca si costurile, dar sa nu apara probleme de etansare (fiind o improvizatie) cand ploua. Una e lucrarea facuta din fabrica si alta e o modificare ulterioara. :respekt:
0

#27 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3886
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 03 octombrie 2008 - 22:32

Iarna, frig, brr, naspa, ati prins voi ideea.

Care sunt conditiile de temperatura minime pentru pornirea AC? :mellow:
0

#28 Useril este offline   dAImon 

  • Membru activ
  • Grup: Membru Gold
  • Postari: 3886
  • Inregistrat: 25 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 09 octombrie 2008 - 11:46

up!
0

#29 Useril este offline   george88tm 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 18
  • Inregistrat: 22 septembrie 08

Postat 09 octombrie 2008 - 16:47

Vezi postareadAImon, la Oct 9 2008, 12:46, a spus:

up!

citeste: http://www.ratt.ro/f...wtopic=192&st=0
0

#30 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 09 octombrie 2008 - 17:00

Da numa ca datele problemei s-au schimbat!Ii cam frig in trolee(mai putin zilele astea cand a fost mai cald).va trebui pornita incetul cu incetul incalzirea.
0

#31 Useril este offline   george88tm 

  • Membru începător
  • Pip
  • Grup: Members
  • Postari: 18
  • Inregistrat: 22 septembrie 08

Postat 09 octombrie 2008 - 17:45

nu cred ca va fi o problema. cand se va da ordin se va porni, doar nu sunt atat de incompetenti sa nu o porneasca
0

#32 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29738
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 09 octombrie 2008 - 20:11

Incalzirea este electrica la tramvaie si troleibuze (la Skoda nu functioneaza compresorul aerului conditionat decat pentru racire ), iar la autobuze incalzirea se face tot clasic, nu se foloseste aerul conditionat. In mod sigur se va pornii incalzirea daca temperaturile exterioare o cer.
0

#33 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 10 octombrie 2008 - 20:36

ne bucuram ca in troleibuze se porneste automat! Ca versiunea clasica e jale (mai ales la autobuze)! Nu odata am fost martor la T.Grozavescu pe 40 i-a fost interzis sa porneasca caldura de catre dispecer (care are cheia de la capota???)
0

#34 Useril este offline   Claudiu 

  • RATT staff
  • PipPipPip
  • Grup: RATT Staff
  • Postari: 126
  • Inregistrat: 19 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:electronica

Postat 11 octombrie 2008 - 18:56

Vezi postareacseh_17, la Oct 10 2008, 21:36, a spus:

ne bucuram ca in troleibuze se porneste automat! Ca versiunea clasica e jale (mai ales la autobuze)! Nu odata am fost martor la T.Grozavescu pe 40 i-a fost interzis sa porneasca caldura de catre dispecer (care are cheia de la capota???)

Chestia asta cu "interzisul" si cu "cheia de la capota" m-a lasat interzis!
E bine de stiut ca nici un dispecer nu detine vreo cheie sau alt dispozitiv care dau acces la vreo instalatie a vehiculului. Incalzirea se porneste de la postul de conducere.
In ceea ce ma priveste, mi se pare deplasat ca un dispecer sa interzica soferului sa porneasca incalzirea (daca soferul o considera necesara). Oricum, treaba dispecerilor se rezuma la coordonarea circulatiei (sub aspectul respectarii graficelor de circulatie si compensarii eventualelor dereglari de circulatie) si in nici un caz nu au vreun cuvant de spus in manipularea instalatiilor vehiculului.
Dar daca asa ceva intr-adevar s-a intamplat (adica vazuta discutia, nu auzit de la sofer), mi se pare un abuz si mi se pare firesc ca dispeceri cu astfel de manifestari sa fie sanctionati.
0

#35 Useril este offline   cseh_17 

  • Moderator
  • Grup: Moderatori
  • Postari: 12614
  • Inregistrat: 18 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Bergisch-Gladbach / Köln

Postat 11 octombrie 2008 - 20:58

Am fost martor ! stateam chiar in primul scaun de la usa din fata.
0

#36 Useril este offline   Claudiu 

  • RATT staff
  • PipPipPip
  • Grup: RATT Staff
  • Postari: 126
  • Inregistrat: 19 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara
  • Interese:electronica

Postat 12 octombrie 2008 - 10:26

Asta inseamna ca a fost clar un abuz.
0

Arata acest topic


  • (2 Pagini)
  • +
  • 1
  • 2
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Acest topic e inchis

1 useri citesc topicul
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi