episodul 11: alte facilitati ale validatoarelor
#1
Postat 14 martie 2008 - 22:14
Calatoria cu un abonament pe o linie sau pe doua linii va putea fi validata intr-un vehicul apartinand altei linii, dar numai pe un eventual tronson comun cu linia sau liniile din abonament. Validarea se va face pe raspunderea exclusiva a calatorului, prin apasarea unui buton al validatorului inaintea prezentarii cardului. Depasirea tronsonului comun va fi evident considerata si tratata ca o contraventie.
In general, cardul nu trebuie scos din portofel pentru validare, este suficienta lipirea portofelului de zona-tinta marcata pe validator. Este posibil chiar ca si portofelul sa ramana in servieta sau poseta, cu conditia sa nu fie ecranat si sa nu se gaseasca la mai mult de 5 cm de zona-tinta. Avantajele sunt evidente.
Sistemul nu va accepta validari repetate ale unui card-abonament in acelasi vehicul si intr-un interval determinat (de exemplu, 45 de minute),pentru evitarea utilizarilor abuzive de catre un grup de persoane.
#2
Postat 18 martie 2008 - 19:24
Cateva caracteristici tehnice:
DIMENSIUNE 165 x 350 x 170 mm
GREUTATE 5 kg
PROCESOR PXA 255/ 400 MHz
CLASA PROTECTIE IP 54
#3
Postat 21 martie 2008 - 11:30
de exemplu: calatorul se coboara la penultima sau ultima statie, merge isi cumpara un ziar sau cine stie ce face, dupa care se intoarce in statie intr-un interval mai mic de 45min si prinde tot vehiculul cu care a venit deoarece acesta a ajuns la capat si sa intors.
ce face in aceste conditii...???
#4
Postat 21 martie 2008 - 14:29
Marius.T a spus:
de exemplu: calatorul se coboara la penultima sau ultima statie, merge isi cumpara un ziar sau cine stie ce face, dupa care se intoarce in statie intr-un interval mai mic de 45min si prinde tot vehiculul cu care a venit deoarece acesta a ajuns la capat si sa intors.
ce face in aceste conditii...???
Bine pusa problema, si nu neaparat dar pot fi si alte cazuri in care sa prinzi acelasi mijloc de transport in interval mai mic de 45 min , exemplul seamana cu exemplul lui Marius.T doar ca un calator sa zicem coboara la mijlocul unui traseu , isi vede de treaba lui oricare ar fi ea si apoi trece de partea cealalta a strazii (caz ideal) si ia transportul in sens opus si intalneste acelasi vehicul.
#5
Postat 21 martie 2008 - 15:54
Constantin Ballo a spus:
Mi se pare o facilitate nefericita. Daca este vorba de abonament, este clar ca nu se poate valida decat o calatorie si nu mai multe simultan, iar in cazul unui control eventuala incercare de fraudare se poate pune usor in evidenta. In schimb, situatiile in care te poti intoarce cu acelasi mijloc de transport intr-un interval mai mic de 45 de minute de la validarea calatoriei de ducere sunt destul de numeroase si mi se pare o gluma de prost gust ca odata urcat in vehicul validatorul sa-ti refuze validarea calatoriei.
Pentru prevenirea folosirii abuzive de catre grupuri de calatori ar fi de dorit sa studiati implementarea altei solutii (de exemplu informatia despre sensul de parcurgere a traseului, care poate fi furnizata validatoarelor de catre sistemul de pozitionare GPS sau de catre sistemul de informare a calatorilor - anuntare statii).
#6
Postat 21 martie 2008 - 16:02
#8
Postat 21 martie 2008 - 16:16
#9
Postat 21 martie 2008 - 17:02
#10
Postat 21 martie 2008 - 17:07
#11
Postat 21 martie 2008 - 17:16
#12
Postat 21 martie 2008 - 17:26
La urma urmelor, este aproape imposibil sa previzionezi cum va functiona un sistem asa de complex si care vor fi reactiile utilizatorilor.
Este clar ca pe parcurs se vor impune corectii si ajustari "de finete" .
#13
Postat 28 martie 2008 - 01:01
Constantin Ballo a spus:
Ce se va face cu liniile care intorc in jurul unui cartier, de exemplu? Ele vor avea fixata o anumita statie ca ,,cap de linie" (statie eventual dotata si cu dispecerat) si cine se urca cu o statie inainte de acel ,,cap de linie" si merge 10 statii va trebui sa taxeze de 2 ori? Sau va fi considerat cap de linie doar acel loc care este, practic, un cap de linie (deci vehiculul intra intr-un sens giratoriu sau o bucla si se intoarce tot pe unde a venit)? Ca exemplu dau linia 19 de troleu, care are capat propriu-zis doar la M-sal. Prezan, celalat capat fiind o imensa bucla in jurul unui cartier.
In Bucuresti avem trasee unde pentru 2 statii trebuie sa validezi de 2 ori din acest motiv.
#14
Postat 28 martie 2008 - 05:35
#15
Postat 28 martie 2008 - 13:22
#16
Postat 28 martie 2008 - 18:36
#17
Postat 23 iunie 2008 - 19:18
Constantin Ballo, la Mar 14 2008, 23:14, a spus:
Din broşură reiese că intervalul va fi de 30 de minute (cel puţin în medie).
Cum se va face validarea de către o persoană cu abonament pe lina 8 (şi un cont de călătorii preplătite) care merge cu tramvaiul 6 de la Catedrală la Olimpia?
Mă gândesc: validare urcare la Catedrală, validare coborâre la Olimpia: plată 1 staţie (Catedrală-Maria) din creditul preplătit. Alternativa e o validare urcare/coborâre la Maria, lucru nepermis de limita de 30 de minute.
Aceasta postare a fost editata de dante: 23 iunie 2008 - 19:21
#18
Postat 24 iunie 2008 - 10:55
#19
Postat 11 martie 2009 - 13:10
Constantin Ballo, la 28 Mar 2008, 18:36, a spus:
Simplu?!?
Deci sa inteleg ca actualul sistem de ticketing pompos prezentat este simplu după părerea dvs.!
Mi-e şi frică să mă gândesc la un sistem pe care dvs. îl consideraţi complicat.
De ceva timp folosesc cardul de abonament general urban.
Părerea mea este că este necesară validarea cardurilor de abonament numai pt ca validatoarele să fie folosite de cineva!
Sunt ferm convins că au fost un fel de tichie de mărgăritar al sistemului timişorean de transport în comun.
Din punctul meu de vedere un automat de bilete tipărite în fiecare mijloc de transport ar fi rezolvat problema.
Combinat cu abonamente disponibile la toate chioşchiurile de ziare. Fără datele mele personale stocate de dvs. cine ştie pe unde!
Aşa era sistemul din Leipzig cu care am avut tangenţă acum doi ani, ca să vă dau un exemplu.
#20
Postat 11 martie 2009 - 13:52
Urci in vehicul, validezi apropiind cardul de validator (se aude un sunet de confirmare insotit si de un mesaj pe ecran) si....cam asta e tot. Mai simplu de atat nu se poate.
Un abonament nepersonalizat nu poate beneficia de reduceri sau gratuitati. Datele sunt stocate pe un server super securizat.
O fotografie cu serverul: