[Gygyman6]

Evident daca masina trebuia sa iasa de pe traseu, e normal ca sa nu mai steie. Oricum este foarte aiurea situatia, am vrut sa zic de informare, dar pe partea aia de oras nu exista panou de afisare , trebe sa ma bazez doar pe ce vad si ce stiu.

[cseh_17]

Eh, da-mi milioane pe sisteme "incababile" (exploatate incapabil), cand pentru NOI, Romania anului 2015, ne-ar ajunge cate un dispecer ici-colo, care sa regularizeze traficul. Cred ca am avea un transport de X ori mai civilizate si OK, decat avem acum.

[Florin.B RATT]

Cristi, nu ai circulat pe Calea Sagului de cand se lucreaza la Veteranilor... Nimic nu ajuta acolo, nici o echipa de controlori trafic de la Romatsa, din cei platiti cu 6000€ pe luna, nu ar putea rezolva respectarea graficului, poate doar daca in loc de autobuze s-ar folosi helicoptere, baloane cu aer cald, etc.

[cseh_17]

Bun, eu nu vorbeam de 33/ asta, oricum e o linie fantoma. Vorbeam in general din ce vad aici.

P.S. deci chiar m-a lovit asta acuma, si imi vine sa rad si sa plang deodata.
Traseul lui 33/ asta e cam ce a avut 31. 31 a fost transformat in E5 odata cu restul E-urilor, ca mai apoi sa fie desfiintat si incluit cu 33/. Stau si ma intreb... DE CE NAIBA nu s-a putut redenumi in 31, astfel evitand prostia cu 33/ ??

[mile]

cseh_17

Mi-am terminat cota de like-uri pe azi si atunci sunt nevoit sa-ti dau un big LIKE scris acum...

[Gygyman6]

In seara asta totul a fost normal, autobuzul de 18:18 stationa cuminte la 18:00 la Metro fara sa deie semne ca va pleca, lucru care l-a facut deabea la ora stabilita.

Acum fapta sa zicem ca e consumata, cat o mai fi santier la Veteranilor nu stiu, dar cred ca ar trebuii pe viitor o mai stransa relatie intre constructor si regie, chiar si daca 2-3 zile tine o situatie, macar sa se i-a masuri in concordanta.

[Andy]

Ieri si azi erau 2 domni de la Security RATT in autobuz.

[dan.s]

Adica controlori, nu? Au si controlat sau doar s-au plimbat?

[Gygyman6]

Azi dimineata dar si seara cand m-am intors, doar "calatoreau". Probabil se bazau pe efectul de "masina de politie pusa in intersectie si atunci respecta toata lumea regulile de frica".

[emilut]

Să nu aud sau văd vreo reclamație legată de întârzierile autobuzelor de pe linia 33 barat, astăzi. Datorită faptului că (,) constructorul a închis strada cu două benzi, de la noul sens giratoriu de la Carefour și până la Veteranilor (sensul Pod spre Veteranilor) coada de mașini începea cu mult înainte de pod. Am fost nevoit să trec podul în 20 de minute. S-a circulat doar pe breteaua adiacentă, până la linia tramvaiului 7. Până la ora 13, m-am încadrat în grafic doar la Metro, datorită staționării pe care o aveam acolo. Însă, de la Mocioni plecam cu 15-20 de minute mai târziu. Nu știu ce se va întâmpla după masă, azi fiind vineri.

[myra]

Cum mai circulă acum 33 barat? Ajunge la Auchan sud sau întoarce mai repede?

[Florin.B RATT]

Merge pana la Metro si are statii la Auchan pe ambele sensuri de mers. Grafice actuale sunt pe pagina web, incluzand si noua statie de la Linar.

[Andy]

La solicitarea cui a luat finta statia? Nu sunt 200 m(~180 m google maps) de BATM.

[Florin.B RATT]

Pentru omul modern, vad ca 200 de metri e o distanta mare. Cam toata lumea vrea sa opreasca MTC-ul la poarta firmei. Unele cazuri sunt justificate, altele mai putin.

[emilut]

Am și eu două nelămuriri, nițel mai importante (părerea mea) decât mult hulita (ne)folosire a SAS.
1. Unde trebuie să oprească autobuzele în stația de la Veteranilor (sensul spre pod)? La copertină, sau în noua alveolă? Căci tablă (indicator) de stație nu există, călătorii așteptând 50% la alveolă, 50% la copertină. Oricum aș proceda, tot mi se descarcă un maldăr de înjurături în cap.
2. Mai există stație la fosta Dermatina (sensul dinspre pod spre Veteranilor), pt linia 33 barat? Căci accesul pe tangențială dinspre pod este imposibil, iar să fac stație în bandă fără a avea acoperire legală, nu-mi cade bine la conștiință.
3. Conducerea RATT nu pare să fie preocupată de astfel de amănunte neesențiale.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 08 ianuarie 2016 - 17:59

[Zoltan Cs]

Asta reflecta clar haos-ul din RATT -> nici soferii nu stiu unde sunt statiile

[Andy]

@emilut

1. Normal ar fi la copertina, este si facuta noua.
Apoi pe tangentiala pana la sens si dupa pana la pod.
Problema este la toate liniile care opresc acolo (33, 33b, E1, E8), uni opresc in alveola, altii inainte de stalpul cu indicatoare.
Banuiam ca alveola noua este pentru autobuzele de navetisti, sa nu mai blocheze banda 1.
Din pacate, pe tangentiala opresc toti care au treaba la banci sau magazinele de acolo si autobuzele nu mai au loc sa treaca.

[emilut]

Zoltan Cs, la 08 ianuarie 2016 - 18:33, a spus:

Asta reflecta clar haos-ul din RATT -> nici soferii nu stiu unde sunt statiile

Dar nu din vina șoferilor NU SE ȘTIE unde sunt stațiile.

Andy, la 08 ianuarie 2016 - 20:51, a spus:

@emilut

1. Normal ar fi la copertina, este si facuta noua.
Apoi pe tangentiala pana la sens si dupa pana la pod.
Problema este la toate liniile care opresc acolo (33, 33b, E1, E8), uni opresc in alveola, altii inainte de stalpul cu indicatoare.
Banuiam ca alveola noua este pentru autobuzele de navetisti, sa nu mai blocheze banda 1.
Din pacate, pe tangentiala opresc toti care au treaba la banci sau magazinele de acolo si autobuzele nu mai au loc sa treaca.

Dacă opresc în dreptul copertinei, blochez accesul pe tangențială a celorlați participanți la trafic. Dacă se nimeresc două autobuze în același timp în stație, unul dintre ele va staționa pe trecerea de pietoni și pe linia de tramvai.
Apoi, eu nu mai intru pe tangențială nici să mă bați. Am rămas de două ori blocat acolo, cu consecințele de rigoare, și mi-a ajuns.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 10 ianuarie 2016 - 07:03

[Zoltan Cs]

@emilut: vezi ca ce ai citat tu, nu e scris de mine


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mile]

Pai postarea #196 nu-i scrisa de tine?...