[dan.s]

Visor, la 12 octombrie 2017 - 16:23, a spus:

...societatea chiar exista sub acest nume, la care RATT opereaza traseele societatii...

Ok... chiar n-am stiut... Deci sa inteleg ca Societatea Metropolitana de Transport e in subordinea Societatii de Transport Public Timisoara?

[Visor]

E o asociatie din subordinea Consiliului Judetean Timis, din cate stiu. RATT mai degraba e in subordinea tuturor.

[cseh_17]

Eu zic ca ar merge o insiruire a liniilor in descriere

[Visor]

Linia M22 este singura linie unde am observat ca se folosesc toate cele trei tipuri de autobuze: articulat, solo si minibuz. Cate doua sau trei merg in coloana din Timisoara pana in Mosnita Noua, apoui pe rute diferite.

[cseh_17]

Un nou an, o noua sansa. Vre-o sansa daca se va remedia problema din sistem?
Exista macar un semn minim de interes in acest sens?

[ralf]

De ce anume este nevoie pentru ca un autobuz sa-si creasca frecventa?
In zona unde locuiesc s-a scos linia 23 de microbuze iar raspunsul celor de la STPT a fost sa folosim M22. Nu ma deranjeaza lucrul asta dar dimineata ultimul spre oras e la 6:05 si urmatorul este la 10:05. Cei care lucram de la 8-9 ce ar trebui sa facem? Iar in sens invers spre iesire ultimele sunt la 17:00 respectiv 20:30 , deci in niciun caz nu sunt ne folosesc pe cand iesim de la servici.

[BogdanP]

Visor, la 07 noiembrie 2017 - 07:44, a spus:

Linia M22 este singura linie unde am observat ca se folosesc toate cele trei tipuri de autobuze: articulat, solo si minibuz. Cate doua sau trei merg in coloana din Timisoara pana in Mosnita Noua, apoui pe rute diferite.

Care ar putea fi scopul mersului in coloana?
Am observat acelasi lucru de multe ori si la M14 si 14.

Costul ar fi acelasi daca nu ar merge in coloana ci la intervale egale de timp.
Castigul ar fi clar pentru cei care merg doar pe traseul comun, o mult mai buna frecventa. Pentru restul, care merg pe un singur traseu mai lung, e irelevant daca restul autobuzelor pleaca odata cu al lor...

Aceasta postare a fost editata de BogdanP: 09 martie 2018 - 11:26

[Visor]

In cazul traseelor M22, sunt trei rute, catre Mosnita Veche, Urseni si Albina. Motivul pentru care toate pleaca in coloana este plecarea calatorilor catre cele trei destinatii in aceleasi ore, cand se pleaca din oras spre case si invers dimineata ajung la ore apropiate, oamenii venind spre servici la aceleasi ore.

[Florin.B RATT]

Se lucreaza la modificarea liniei M29 si la resuscitarea liniei M30. Probabil zilele urmatoare veti avea si configuratia traseelor si graficele.

[GPS]

Visor, la 09 martie 2018 - 12:58, a spus:

In cazul traseelor M22, sunt trei rute, catre Mosnita Veche, Urseni si Albina. Motivul pentru care toate pleaca in coloana este plecarea calatorilor catre cele trei destinatii in aceleasi ore, cand se pleaca din oras spre case si invers dimineata ajung la ore apropiate, oamenii venind spre servici la aceleasi ore.

Din câte înțeleg, exista trei rute care poarta același indicativ: M22. De ce nu are fiecare ruta alt indicativ? De exemplu: M22, M82 și M92 sau orice alt indicativ. Și in Bucuresti au existat doua rute: 460 și 460B, însă pana la urma s-a hotărât transformarea liniei 460 in linia 461 (o poveste lunga) și a liniei 460B in 460.

[Visor]

Pentru ca nu la fiecare cursa sunt aceleasi trei rute independente: una catre Urseni, alta catre Mosnita Veche si alta catre Albina. De erau strict acestea trei rute sigurat erau trei indicative. Dar cursele acestei linii au 'nspe variante: ba ruta catre Mosnita Veche si la revenire prin Urseni apoi Timisoara, ba catre Urseni si la revenire prin Mosnita V. apoi Timisoara, ba catre Albina si la revenire deviaza prin Mosnita V., ba direct doar Urseni fara alte devieri etc. cu alte astfel de combinatii sau rute directe.

[Visor]

Florin.B RATT, la 28 martie 2018 - 18:07, a spus:

Se lucreaza la modificarea liniei M29 si la resuscitarea liniei M30. Probabil zilele urmatoare veti avea si configuratia traseelor si graficele.

http://www.opiniatim...oras/29/03/2018

[Florin.B RATT]

Da. Mai bine reveneam la denumirea de IJTL. ...sau eventual, IJTL.S.A.

[Visor]

M29 e cam degeaba. Intr-un sens dubleaza M30, la retur dubleaza M11. M30 dubleaza M11 pe tronsonul Bastion - Modern. Fiind si criza de soferi, consum de motorina in plus, unde e eficienta?

Pana acum am observat ca lumea folosea doar M11, iar M29 circula gol.

[Florin.B RATT]

Grafice M29 si M30 pe site.

[bwalexander]

De cand a reaparut linia M30??

[maximus]

De ieri

[weg_mann4ratt]

Urmeaza sa se introduca autobuz pt Covaci?

[iulik01]

Eu nu inteleg o chestie, nu aveau numere destule sa puna m22, m23 si m24 in loc de toate m22 tinand cont ca au rute diferite?

[Visor]

E un talmes-balmes, dat fiind faptul ca practic fiecare localitate e tranzitata de multe curse, doar ca difera, de multe ori, ordinea localitatilor prin care trece autobuzul.