STP Timișoara Forum: Autobuzele electrice Karsan e-ATA 18m - STP Timișoara Forum

Salt la continut

Imagine postata
  • (14 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 12
  • 13
  • 14
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

Autobuzele electrice Karsan e-ATA 18m Evaluare topic: -----

#261 Useril este offline   Pablo 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 2402
  • Inregistrat: 09 aprilie 20

Postat 30 ianuarie 2024 - 21:33

Contract pentru instalarea a 11 stații de încărcare rapidă pentru autobuzele din Timișoara. Unde vor fi amplasate

Citeaza

Licitația pentru instalarea a 11 stații de încărcare rapidă pentru autobuzele electrice din Timișoara a ajuns la sfârșit, astfel că primarul Dominic Fritz a semnat contractul aferent. Unul de 2,7 milioane de lei, fără TVA, cu o durată de șase luni

Primăria Timișoara a lansat în octombrie licitația pentru desemnarea unei firme care să instaleze în mai multe puncte din oraș 11 stații de încărcare rapidă pentru noile autobuze electrice. Procedura de evaluare s-a încheiat în ianuarie, astfel că pe data de 30 a lunii reprezentanții primăriei anunță că a fost semnat și contractul.

„Primarul Dominic Fritz a semnat un contract important pentru dezvoltarea durabilă a transportului public în Timișoara. În cadrul acestui proiect, se vor instala 11 stații de încărcare rapidă pentru noile autobuze electrice”, anunță reprezentanții Primăriei Timișoara.

Valoarea totală a investiției este de aproape 2,8 milioane de lei, fără TVA, adică aproximativ 3,3 milioane de lei, cu TVA, echivalentul a 660.000 de euro. Au fost depuse două oferte, iar firma care a venit cu oferta mai bună este XELA-INSTAL SRL. Lucrărilor trebuie efectuate în termen de șase luni de la emiterea ordinului de începere.

Unde vor fi amplasate stațiile de încărcare?

Cele 11 stații de încărcare cuprinse în proiect vor fi amplasate în șase locații din oraș, după cum urmează:

• Depoul STPT (Societatea de Transport Public Timișoara) de pe Calea Stan Vidrighin – 1 bucată;
• Capăt de linie Zona Industrială Freidorf pe strada Paul Morand – 1 bucată;
• Capăt de linie Calea Șagului – 3 bucăți;
• Sensul giratoriu de la AEM – 2 bucăți;
• Strada Oituz (ambele sensuri) – 2 bucăți;
• Stația de la Poștă (Traian Grozăvescu)- 2 bucăți.


Potrivit reprezentanților primăriei, la stațiile rapide de încărcare un ciclu complet durează aproximativ 40-50 de minute, în timp ce la cele normale durata este ar fi de 4-5 ore. Un alt avantaj este și faptul că, la cele rapide, se pot efectua încărcări de câte 10 minute între curse, astfel încât autobuzele să aibă continuitate pe traseu.

Tot aceștia amintesc că instituția a primit, în 2023, 44 de autobuze electrice în cadrul unui proiect cu fonduri europene. În paralel, există și un proiect pentru instalarea a tot atâtea stații de încărcare lentă și a încă patru stații de încărcare rapidă la depoul STPT de pe bulevardul Dâmbovița.

2

#262 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 26 februarie 2024 - 19:48

Cateva poze de azi:

Imagine atasata: 20240226_103952-3.jpg Imagine atasata: 20240226_111440-3.jpg Imagine atasata: 20240226_111422-3.jpg

In ultima poza se vede compartimentul de deasupra soferului.
Am urcat azi si am pornit vreo 20 de autobuze, interesand fiind faptul ca odometrele aratau ca au parcurs deja intre 10.000 km si 20.000 km.
Montam cartele SIM in niste routere 4G aflate in compartimentul din poza, scopul fiind sa avem wi-fi pentru calatori.
2

#263 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 01 martie 2024 - 23:05

Diverse poze de azi:

Diversi parametri afisati pe ecranul LCD (interesanta e autonomia medie si viteza medie, dar si afisarea procentului de uzura a elementelor franelor (nu stiu daca e uzura discurilor/tamburilor sau al placutelor/sabotilor))

Imagine atasata: 20240301_124940.jpg Imagine atasata: 20240301_124943.jpg Imagine atasata: 20240301_124947.jpg Imagine atasata: 20240301_124950.jpg Imagine atasata: 20240301_124953.jpg

Imagine atasata: 20240301_124957.jpg Imagine atasata: 20240301_125132.jpg Imagine atasata: 20240301_125226.jpg Imagine atasata: 20240301_125231.jpg

Pozitia vehiculului pe harta afisata in cupeu: Imagine atasata: 20240301_121008.jpg

Si la sfarsit, o iluzie optica, un Karsan cu trolee: :lol: Imagine atasata: 20240301_120026.jpg
3

#264 Useril este offline   Bobby 

  • Membru activ
  • Grup: * Membri activi *
  • Postari: 1176
  • Inregistrat: 14 iulie 09
  • Sexul:masculin
  • Locatia:Timisoara

Postat 18 martie 2024 - 01:16

Vezi postareaFlorin.B RATT, la 01 martie 2024 - 23:05, a spus:

Si la sfarsit, o iluzie optica, un Karsan cu trolee: :lol: Atasament 20240301_120026.jpg



Ar fi fost interesant sa aibe si captatori si sa le putem folosi si ca troleibuze / sa le incarcam din reteaua troleibuzelor...

2

#265 Useril este offline   Florin.B RATT 

  • STPT Forum Admin
  • Grup: Admin
  • Postari: 29641
  • Inregistrat: 06 martie 08
  • Sexul:masculin
  • Locatia:RATT

Postat 18 martie 2024 - 13:38

Pai, asa doar de dragul discutiei, putem spune ca nu e o problema deosebita, mai ales electric, tensiunea bateriei de inalta tensiune fiind foarte similara cu cea din reteaua de contact, deci ca intri in invertor cu 600V din baterii sau din trolee, nu ar fi o problema. (mai departe invertorul oricum face 380V AC trifazat pentru tractiune) Mecanic insa, e ceva de adaugat pentru trolee. :)
0

Arata acest topic


  • (14 Pagini)
  • +
  • « Prima
  • 12
  • 13
  • 14
  • Nu puteti crea un topic nou
  • Nu puteti replica pe acest topic

2 useri citesc topicul
0 membri, 2 vizitatori, 0 utilizatori anonimi