Linie de transport cu firobuzul la Dumbravita (in constructie) - din fonduri UE
#41
Postat 06 august 2014 - 13:44
#42
Postat 07 august 2014 - 14:57
Din sursa sigura va spun ca NU SE DORESTE largirea drumului la 4 banzi! Drumul se va largi la 4 benzi doar pana la sensul de la Kaufland. ATAT! Restul va ramane ca acum.
#43
Postat 18 august 2014 - 09:08
Am venit ieri dupa un circuit prin tara, trecand prin mai multe localitati ce dispun de drumuri cu 4 benzi, limita de viteza fiind ba de 50 Km/h, ba de 70 de Km/h, evident nerespectata de nimeni. Fluxul de trafic avea intre 80 si 120 de Km/h. Cu tot cu politie si radare.
Toate lumea facea semn cu farurile, viteza fiind respectata strict in zona plasarii echipajelor de politie.
Partea cea mai nasoala este ca toate casele din acele localitati au iesire directa in acest drum cu 4 benzi!!!
Deci cei care locuiesc acolo, trebuie sa intre in flux (si credeti-ma ca traficul era destul de intens, pe ambele benzi simultan trecand vehicule) de la o viteza de 0 Km/h la o viteza mai mare de 50 de Km/h.
Ca sa nu vorbesc despre pietonii care doreau sa traverseze!
E bine, dupa parerea mea, prostie mai mare ca asta n-am vazut iar cei care au decis si aprobat asemenea absurditati ar trebui judecati pentru toate accidentele de circulatie de pe aceste drumuri, soldate cu victime omenesti.
Eu zic ca in Dumbravita drumul cu 2 benzi este foarte bun asa, iar in Giroc asteptam trasarea marcajelor ca sa ne putem pronunta....
#44
Postat 18 august 2014 - 11:43
Iata si o poza de pe B217, ca exemplu:
#46
Postat 20 august 2014 - 18:59
#49
Postat 27 august 2014 - 08:44
#50
Postat 27 august 2014 - 14:49
Aceasta postare a fost editata de Horatius: 27 august 2014 - 14:50
#52
Postat 02 septembrie 2014 - 11:27
Aceasta postare a fost editata de Horatius: 02 septembrie 2014 - 11:29
#54
Postat 02 septembrie 2014 - 22:59
#55
Postat 02 septembrie 2014 - 23:16
#56
Postat 03 septembrie 2014 - 01:17
#58
Postat 07 septembrie 2014 - 10:44
Sunt curios cum ramane cu substatia de redresare... Cea care alimenta linia 9, are acum probleme din cauza numarului mare de tramvaie pe acest tronson, alimentand si tramvaiele de pe linia 4 si 8 care trec pe acolo.
#60
Postat 07 septembrie 2014 - 22:24
Vad ca se foloseste un sistem modern, si diferenta se observa si in poze. Daca ar folosi si un sistem asemanator de macaze, ar fi GENIAL!
Treaba cu statia de redresare. Unde ar urma sa fie amplasata?
Doppler, daca te plictisesti intr-o zi, ar fi tare sa vedem si la Ghiroda cum stau treburile.