[BogdanTm]

Pai cam tot ce se aude cu parcarea din centru de la fostul comisiariat militar pentru care teren plângea cu lacrimi de crocodil Nica ca primăria cea rea nu vrea sa cedeze terenul ca se va face ca se va drege ca lacu ca dacu... Ați mai auzit ceva de povestea asta? Pana în campania electorala nici nu vom mai auzi..

[nabucodonosor19]

Daca tot ne punem intrebari off topic, de inelul 4, de podul Isho, de "regenerarile" din Traian, Mocioni etc ,de parcarea supraetajata de la spitalul de copii, de aia de la Bega se mai aude ceva?

[corco]

correct, off topic! e clar ca nu se intampla nimic, la Isho dosarul e impachetat frumos si ingropat in trotuar sa tina si peste 100 de ani proiectul podului.
Ce a trecut fara interventie aici pe forum este reactia absolut rupta din topic a binecunoscutului amic al CFR, responsabilul cu acuzele din partea MT, marele banatean bucurestean.
Pai cum sa sara ca ars la niste informatii primite de la niste amatori cu accent latin cum nici la sapat santuri nu gasesti asa de slabi pregatiti, meseriasi ajunsi in posturi de conducere nu conteaza cum dar cu tupeu, adica au venit cu planse din google maps pentru pasajul Baader!!. Ba, de noaptea mintii cu cat tupeu sau dus acesti plimbatori de mape sa se plinga ca gata cu proiectul, ei mai mult nu pot.
Si apoi sare cocosul cu declaratii ca ce a aprobar PMT la proiectul CFR trece peste un bloc in constructie, omul este pe langa subiect si nu are de gand vreodata sa gandeasca ce spune, este deja a nu stiu cata eroare pe care o face, PMT a aprobat pasajul suprateran in vreme ce baietii cu mapa au desenat un pod ceva din pix peste un teren privat care detine deja PUZ - Vivalia si nu are nici o legatura cu mega proiectul aprobat si fluturat in vant de insasi singurul si unicul capabil, super sensul giratoriu suspendat...mega realizarea secolului....
sa faca CFR pasajul lui peste in Giratie sau ce stiu eu ce au bagat umplutura , sa isi faca treaba o data si sa deblocheze o solutie acolo.


sursa

Aceasta postare a fost editata de corco: 31 octombrie 2023 - 11:44

[michidutza]

Pai asta e esenta unor politruci demagogi. Faci un proiect cu giratoriu, aprobat care ulterior va determina si alte aprobari(autorizatie construire bloc, pe un teren care nu avea nici o treaba cu giratoriul initial).

Apoi vi cu alta solutie si mai proasta decat prima si acuzi cu tupeu ca de ce e blocul acolo....

Si da....cei care sufera sunt tot locuitorii orasului ca oricum ar fi, au parte de cele mai proaste solutii urbanistice si niste rafuieli politice de 2 lei.

Si nu in ultimul rand, daca nu esti bun de nimic....macar sa arunci cu mizerie in altu, cu ajutorul presei de 2lei.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 31 octombrie 2023 - 13:47

[nabucodonosor19]

Eu nu as mai afce niciun pasaj, oricum masinile sunt toxice, trecem pe biciclete, le luam sub brat si trecem calea ferata, care e problema?
Probabil ca asta se va si intampla, primaria va bloca proiectul pana cand guvernul se va enerva si va renunta la pasaj. Dupa care primaria va da vina pe miticii cei rai pentru sabotarea banatului cel bun
"Decat" ca nu e ca si cum primaria ar fi facut ceva parte din inel, gen strazile Baader, Infratirii, podul Isho cum ziceam si doar asta mai ramanea de rezolvat de guvern. Nu a facut nimeni nimic dar fiecare va vedea nimicul facul de ceilalti.
Asta va fi intotdeauna in acest oras, o fi ceva blestem

[Claudiu1212]

Pai sunt toxice, ca e dezastru la poluare in Timisoara, si nu avem nu stiu ce industrie puternica sa zici ca din cauza aia e, e in principal de la masini, ca romanul e comod si daca nu se urca in cotet sa mearga 500 de metri o sa fie considerat sarac sau trotinetist. Dar sunt eu rau, e plin de oameni extrem de importanti care au treaba de rezolvat, nu se poate fara masina

[Florin.B RATT]

Claudiu1212, la 31 octombrie 2023 - 20:46, a spus:

Pai sunt toxice, ca e dezastru la poluare in Timisoara...

Masuratorile afisate pe pagina primariei spun cu totul altceva



...nici accuweather nu zice ceva cu mult diferit

la fel cu cei de pe calitateaer.ro:

[nabucodonosor19]

Ups...touche

[Andu]

Poluare peste limitele normale este, mai ales in orele de varf.
https://air.plumelab...%C8%99oara-2N1d



Senzorii de prin oras se bazeaza pe PM 2.5, care sunt cele mai daunatoare dar nu reprezinta corect discomfortul cauzat de poluare. PM 10 (particule din praf, fum, etc.) sunt cele pe care le resimti cand te plimbi pe strada si te ineaca un diesel care scoate fum sau fara filtru de particule (problema de ITP, multe nu ar mai trebui sa treaca).

Legat de topic, proiectul a fost discutat din mandatul lui Robu (mult spus discutat pentru ca nu ai foarte multa putere de negociere cand vine vorba de CFR, ei propun si daca intinzi coarda nu mai fac nimic pentru ca pot), dupa care s-a constatat ca solutia nu e optima si ar trebui modificata. Cei de la Bucuresti au apelat la o firma de proiectare careia nu i-a pasat ce este acolo in realitate si au facut proiectarea bazata, cel mai probabil pe Google maps. De aici dilema cu autorizatia pentru acel bloc de care se leaga Grindeanu, intr-un mod total gresit. Daca firma suna la primarie si venea sa vada ce este in teren (cum e logic si normal sa faci) nu aveam aceste discutii, reproiectarea pasajului se facea corect.

[Florin.B RATT]

Andu, la 01 noiembrie 2023 - 11:16, a spus:

Senzorii de prin oras se bazeaza pe PM 2.5, care sunt cele mai daunatoare dar nu reprezinta corect discomfortul cauzat de poluare. PM 10 (particule din praf, fum, etc.)

Pe pagina primariei (primul link si prima imagine din postarea mea) sunt parametri PM 1.0, PM 2.5 si PM 10.
Chiar si asa, probleme sunt doar in Ghisoda/Calea Chisodei si Dorobantilor/Mihalache (o gramada de camioane sunt cauza clara aici, dar sper sa ne scapam de ele dupa deschiderea centurii)

[Claudiu1212]

Daca te uiti la ora care trebuie normal ca da bine, dar media e problema, in poza e raportul the guardian despre poluarea in UE, media depaseste cu mult recomandarea OMS.


Sursa

Revenind la topic, Grinda doar abereaza ca urmeaza alegerile, dar am asa o impresie ca nu o sa inceapa nimic in oras prea curand

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Claudiu1212: 01 noiembrie 2023 - 20:50

[Florin.B RATT]

Imi pare rau de offtopic, dar trebuie sa stabilim clar ce si cum:

Particles less than 2.5 µm (PM2.5) Good 0-10 Fair 10-20
Particles less than 10 µm (PM10) Good 0-20 Fair 20-40
Ne incadram la "fair".

Acum 2 minute:

Ma uit si eu cand am timp, nu stau cu ochii pe informatiile astea ziua intreaga ca Greta

[Andu]

Nici nu trebuie sa stai toata ziua, fiecare punct are istoric. Sunt momente din zi cand nu e OK. Nici nu e grav rau, nu e India...dar nici nu as face jogging la orele alea.

[corco]

Gata cu gargara WeBuild, de acum incep durerile de cap pentru ei, pana acum au fost absenti din peisaj, sa vedem acum cum rezolva ei pb pasajului Baader. Cat timp au avut tot suportul autoritatilor si sau dat de ceasul mortii ca lumina vine din planse Google Earth si ceva fituici aprobate de pe vremea cand 'Mesi' din Banat marca zeci de goluri pe meci si altii aplaudau sec, cu asta sau cam ales si ei

Ministerul Transporturilor a emis Autorizația de Construire pentru lotul Timișoara Est – Ronaț

WeBuild a primit Autorizația pentru lotul Timișoara Est – Ronaț

Aceasta postare a fost editata de corco: 04 decembrie 2023 - 10:39

[michidutza]

Inca sper sa se intample, daca nu desteptarea vreo catastrofa naturala si sa crape toti cei care "desfigureaza" orasul! Caile Furate Romane!

Infrasturctura proasta care va crea si va necesita alte solutii proaste pe viitor!

Si pana la urma ce autorizeaza? Unde sunt solutiile tehnice? Ceea ce au discutat in sedintele CTATU aveau multe deficiente, iar la Baader era din desene animante luat proiectul

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 04 decembrie 2023 - 13:54

[Infra]

Cred că exagerezi puțin. Soluțiile nu sunt grozave, dar nici chiar așa. Eu zic să nu ne hazardăm până nu vedem planșele din PT. Probabil la Baader vor face un pasaj care să folosească și noul teren obținut de CJT de vis-a vis de Mall și care să se racordeze în giratoriul de pe strada Antenei. Parcă erau modificări și la Gh. Adam.

[nabucodonosor19]

Pai noi avem doar administratii dinastea care ca vor sa fie abordate, imbiate de catre altii, pe principiul femeii suparate
Aici primaria trebuia sa puna mana pe telefon, sa puna presiune si sa discute cu MT cu proiectantul ca e interesul orasului
Daca ei astepta sa vine aia spre ei apai aia au urinat cu bolta pe primaria si iese cum iese, ca nu ala de la bucuresti va traversa orasul
Filmul asta l-am mai vazut si in epoca Ciuhandu cand s-a facut autostrada la 12 km de oras
Vor repara altii ce se va mai putea, asta e.
Ca si gluma, bine ca nu au modificat astia ceva ca iar faceau benzi de 2 metrii jumate'

Aceasta postare a fost editata de nabucodonosor19: 04 decembrie 2023 - 16:05

[michidutza]

Infra, la 04 decembrie 2023 - 15:13, a spus:

Cred că exagerezi puțin. Soluțiile nu sunt grozave, dar nici chiar așa. Eu zic să nu ne hazardăm până nu vedem planșele din PT. Probabil la Baader vor face un pasaj care să folosească și noul teren obținut de CJT de vis-a vis de Mall și care să se racordeze în giratoriul de pe strada Antenei. Parcă erau modificări și la Gh. Adam.

Nu cred ca este nicio exagerare.

In ultima varianta de proiect la Baader nu era trotuar pietonal prevazut pe pasaj. Era vorba de o pasarela in zona trecerii vechi(actuale) si mi se pare ca vor descuraja si mai tare mersul pe jos. La ce trafic va fi generat nici 3 benzi pe sens nu ar ajunge.

De exemplu, cei de la Vivalia in loc sa mearga pe jos ca sunt 10 minute(pe jos) pana la mall, mai bine mergi cu masina si apoi ne plangem de trafic si parcari?!

Dar stai, ca de la Vivalia V8 te poti sui in masina parcata pe prima banda de pe pasaj, direct de pe geam! Descopera visul Vivalian!

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 04 decembrie 2023 - 18:35

[Fantoma Tramvaiului 3]

nabucodonosor19, la 04 decembrie 2023 - 16:00, a spus:

Ca si gluma, bine ca nu au modificat astia ceva ca iar faceau benzi de 2 metrii jumate'

Stai asa, ca mai au timp

[nabucodonosor19]

Clar, timp de facut tampenii mai e