Arad Proiecte si constructii
#121
Postat 28 iulie 2017 - 22:09
#123
Postat 29 iulie 2017 - 11:12
Aradul pur si simplu s-a nimerit sa fie pe traseul culoarului iar refactia liniei sa cuprinda si gara. S-au mai refactionat linii fara sa cuprinda si garile(Fetesti, Constanta) sau gari fara sa cuprinda si liniile (Sighisoara).
probabil politicienii din Arad nu ar fi facut tambalau daca se propunea constructia unei sali de sport in Vladimirescu in loc de Arad.
probabil oamenii au fost si sint altfel in zona Aradului.Ei au facut si au dres si au avut tren electric de la Pincota si Radna pina la Arad pe vremea cind Timisoara cam ce facea?
Dupa parerea mea politicienii lor se unesc tacit cind e vorba de Arad de aceea reusesc(au esuat insa cu aeroportul).Mai e un oras care tace si face nebagat in seama, Oradea.
#124
Postat 29 iulie 2017 - 21:30
Si la gara din Arad inclusiv citisem in perioada premergatoare constructiei de demersurile si eforturile secretarului de stat la ministerul transporturilor de atunci Eusebiu Pistru. Nu e nimic intamplator.
E bine stiut faptul ca in cazul autostrazii Falca a reusit sa schimbe 3 ori traseul si sa apropie autostrada de oras. Initial AS era la aceeasi distanta de Arad ca si de Timisoara. In tot acest timp Ciuhandru, Sipos si Ostaficiuc au dormit.
In ultimul an am calatorit de 5 ori la Bucuresti cu avionul dus-intors. Din 10 calatorii in 3 dinte ele Falca se afla in avion. Nu e intamplator ca la Arad oras liberal se face bazin cu bani de la Dragnea. In schimb nu am vazut nici un politician din Timisoara. Nu e de ajuns sa iti postezi ofurile pe facebook si sa tii conferinte de presa locale in care sa te plangi ca guvernul nu ajuta Timisoara. Nimeni din guvern nu intra pe facebookul tau si nici nu citeste presa locala din Timisoara. Din pacate Romania este inca un stat centralizat, deci pana la o ipotetica descentralizare regionala sau fiscala depindem in mare masura de centru.
Acum la centru e un guvern relativ nou, cu multi ministrii noi, cu secretari si subsecretari de stat noi. Crede oare cineva ca acesti noi ministrii cunosc care sunt lipsurile si problemele Timisoarei? Nu le cunosc, si nici nu au de unde sa le stie, asa cum nu le cunosc nici ale Sucevei sau ale Brasovului. Aici intr-un stat centralizat ar trebui sa intre in rol politica locala: primar, presedinte cjt, parlamentari. Trebuie sa faca cunoscute problemele locale, sa le aduca la cunostinta fiecarui minister, fiecarui ministru. Sa isi sustina proiectele impreuna la centru. Nu va face nimeni sala de sport la Timisoara daca politicienii din Timisoara stau aici si se cearta prin intermediul presei locale sau pe facebook. Din pacate intr-un stat centralizat trebuie sa mearga la centru daca vor bani de la centru. Asta o cunosc foarte bine si o fac Boc, Falca si multi altii.
Scuze de offtopic.
#125
Postat 30 iulie 2017 - 11:25
Doar cateva precizari...
Falca a mutat autostrada tot prin intermediul lui Pistru...iar in acest timp ostaficiuc o tinea cat mai la distanta de oras (de Timisoara)...
Falca a fost si vicepresedinte la PDL
Falca era in relatii foarte bune cu Basescu presedinte, care Basescu a fost de-a lungul anilor ministrul transporturilor (si care tocmai intr-o vizita la Timisoara, ca ministru, declara ca Romania nu are nevoie de autostrazi neavand un trafic substantial)...
Departe de mine de-ai apara pe politicienii din Timis si Timisoara, merita cu prisosinta toata critica, insa am vrut sa evidentiez faptul ca la Arad, pe langa unitatea politicienilor in fapte mari, au fost si chestiuni de alta natura...
Falca are tot respectul meu de ani de zile (chiar vreo 10 daca nu mai mult)...si pentru alte proiecte si idei chiar legate si de Timis...
#126
Postat 31 iulie 2017 - 07:44
mile, la 28 iulie 2017 - 21:06, a spus:
In '90, Timisul si Timisoara erau exemple bune de urmat, dar restul tarii, indeosebi zona de est si sud a tarii, avea alte prioritati. "Baroneala" locala, subdezvoltare, retrocedari, privatizari, etc. Se poate scrie si o carte despre piedicile puse de Bucuresti impotriva dezvoltarii Timisului sau a tarii in ansamblu.
Declinul la nivelul CJT a aparut dupa 2000, cand a ajuns preotul Ilie Sarbu "la butoane" in Bucuresti si a continuat cu Ostaficiuc, primul baron local al Timisului. La instalare, a vrut sa-si aduca in birou o masa florentina de patrimoniu de la Muzeul Banatului, probabil crezandu-se un fel de domnitor al judetului. Noroc ca l-au oprit cei la muzeu...
Acum e praf si pulbere Consiliul, total de acord.
mile, la 30 iulie 2017 - 11:25, a spus:
Sper ca nu are respectul tau si pentru stilul mafiot prin care, mai tot timpul, a condus Aradul.
Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 31 iulie 2017 - 07:45
#127
Postat 31 iulie 2017 - 09:15
Idealismul nu exista ci doar tindem spre el. Acest lucru trebuie reținut de toți cei care vehiculați teoriile pe aici...
Îl respect pentru lucrurile frumoase făcute în Arad și pentru ideile lansate pentru o dezvoltare comuna a celor două orașe și implicit și județe, respectiv o dezvoltare cu prioritate a axei Timisoara-Arad.
Numai că nici Ciuhandu și nici Robu nu aveau chef sa asculte așa ceva dar'mite sa și facă cate ceva in acest sens, ei vazandu-se pe cai mari. Iată că acuși reprezentantii Timișoarei și a Timisului ajung sa calărească niste ponei...
Iar dacă a lucrat ilegal, atunci va răspunde într-o buna zi. Până atunci este negustor cinstit!...
#128
Postat 31 iulie 2017 - 20:31
Pelbartus, la 31 iulie 2017 - 07:44, a spus:
Poate vrem sa stim aici pe forum si povestile cu stilul mafiot a nevinovatului si micutului Dobra. Cum a ajuns intai sa fie impins in fata de catre "taticul" la Lugoj, pus in functie prin stil mafiot, fara al recomanda absolut nimic. Poate vrem sa stim povesti mafiote cu el cum actiona apoi la alegeri locale si parlamentare in zona Lugojului si Fagetului ajutat de interlopi. Si cum a fost impins cpnsilier judetean, vice la CJT si apoi printr-o conjunctura chiar presedinte CJT. E mai bine sa nu vorbim de stil mafiot ca nu suntem nepatati noi la Timisoara. De povestile cu Ostaficiuc nu are rost sa mai vorbim ca e o epoca trecya din fericire. Si am uitat de Bojin...Sarbu.. care doar stateau in umbra si actionau in stil mafiot. Fara sa ii intereseze catusi de putin comunitatea care i-a ales.
Si da, mai bine un mafiot care face cate ceva pentru comunitate decat unul care este invizibil la realizari. Din pacate in Romania doar asa putem vorbi.
Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 31 iulie 2017 - 20:37
#129
Postat 01 august 2017 - 08:21
CristiPC, la 31 iulie 2017 - 20:31, a spus:
Gresit, s-a putut si se poate sa fii cinstit, priceput si corect in politica romaneasca. Din pacate, "Probitas laudatur et alget".
Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 01 august 2017 - 08:22
#130
Postat 01 august 2017 - 08:24
CristiPC, la 29 iulie 2017 - 21:30, a spus:
Si la gara din Arad inclusiv citisem in perioada premergatoare constructiei de demersurile si eforturile secretarului de stat la ministerul transporturilor de atunci Eusebiu Pistru. Nu e nimic intamplator.
In acest caz noi i-am depasit pe aradeni deoarece am avut la Bucuresti prim ministru.Si ce am vazut pe plan local? scandaluri peste scandaluri fata de locatia unei sali de sport. Grindeanu a fost o perioada scurta dar putem prezuma ca si daca ar fi fost 4 ani, pe plan local am fi vazut doar scandaluri raportate la orice investitie mare. Cum a fost cu autostrada.
In timp ce aradenii si-au tras autostrada pina in oras timisorenii au dus-o departe. Dupa parerea mea autostrada prin Timis este meritul altora de pe la Bucuresti, ca au deviat-o pe aici in loc sa o duca drept pe valea Muresului.
Discutia a pornit de la gara Arad unde politicienii locali nu au un cuvint de spus. Gara Arad este pe culoarul care a intrat la refactie, daca era Timisoara acolo, atunci Timisoara era facuta si Aradul nu.
Exista un proiect gestionat de CFR SA privind modernizarea garilor, de acolo s-a decis in care proiect si cu cine sa fie facuta gara Timisoara Nord. Planul cu Timisoara Nord a dat chix, rolul lui Robu s-a limitat la a da amenzi la CFR SA(infrastructura) care astfel a permis reprezentatului in teritoriu in speta Regionala sa faca unele retusuri.
#136
Postat 24 iunie 2019 - 14:10
Anul ăsta s-a zburat către Antalya și Hammamet (Tunisia).
#137
Postat 31 octombrie 2019 - 14:02
Chiar se construiesc?