Depoul Dambovita
#41
Postat 01 august 2012 - 12:34
Florin, pana la urma avem paznic? +camerele video merg?
#42
Postat 01 august 2012 - 13:17
#43
Postat 01 august 2012 - 20:37
#45
Postat 23 martie 2013 - 18:51
manu vatmanu, la 17 februarie 2011 - 13:49, a spus:
Asta scria manu-vatmanu in februarie 2011. Au trecut mai bine de doi ani de zile. si gardul nou sau reparat n-a mai aparut. Oare cati ani mai trebuie sa treaca pentru aceasta "interventie"...
Viktor, la 01 august 2012 - 13:17, a spus:
Florin.B RATT, la 01 august 2012 - 20:37, a spus:
Scris pe 1 august 2012.
Pai si nimeni nu vede dita mai cauciucul pe gardul garajului de firobuze, in fata ITP-ului. Avem paznici care patruleaza, avem camere functionale si cauciucul sta pe gard dinainte de anul nou, de peste 3 luni de zile.
Florin.B RATT, la 23 martie 2013 - 12:30, a spus:
Aceasta "investitie" oare cand o fi gata?...Pentru un om de rand ar putea fi o investitie mare insa pentru o institutie nu cred ca ar fi atat de mare incat sa necesite ani de zile de eforturi... Deocamdata cred ca se implineste abia un an in zilele urmatoare...Pentru reabilitarea unei astfel de cladiri este mult un an de zile.
Si gardul de pe strada Banatul...
#46
Postat 23 martie 2013 - 19:03
mile, la 23 martie 2013 - 18:51, a spus:
Din cate stiu (si chiar l-am vazut cand am reglat camera rotativa) este gard nou inspre linia de tren, prin spatele beltii de care vorbim.
Dispeceratul e renovat complect in interior si acolo functioneaza trei birouri + dispeceratul. (am pus eu si niste poze) De ce n-au mai continuat cu repararea exteriorului nu stiu.
#47
Postat 23 martie 2013 - 19:19
Florin.B RATT, la 23 martie 2013 - 19:03, a spus:
Citat din manu-vatmanu:
Citeaza
...pana la intrare firobuze inseamna strada Banatul, si era normal sa se intample asa...
Dispeceratul e renovat complect in interior si acolo functioneaza trei birouri + dispeceratul. (am pus eu si niste poze) De ce n-au mai continuat cu repararea exteriorului nu stiu.
Pai din nepasare sau delasare!...alta explicatie n-am nici eu.
Am vazut si pozele din interior la vremea respectiva insa cu exteriorul...cum ramane?
#49
Postat 23 martie 2013 - 19:21
#50
Postat 23 martie 2013 - 19:41
#52
Postat 26 martie 2013 - 19:30
#53
Postat 27 martie 2013 - 00:21
#55
Postat 12 martie 2014 - 13:21
Vechiul gard de sarma ghimpata a fost demontat si probabil ca se va face unul nou. Nu stiu insa ce model va fi adoptat...
Ma intreb in continuare daca noul gard va fi retras cu circa 2 m pentru a face loc si unui trotuar, cum ar fi de altfel si "civilizat", sau va fi facut pe langa bordura, pe traseul vechiului gard...
Stiu ca se poate invoca proprietatea asupra terenului insa mult probabil ca la o eventuala masuratoare sa se constate si un surplus de teren in "curtea RATT-ului" fata de scripte....
#56
Postat 12 martie 2014 - 15:13
#57
Postat 16 martie 2014 - 11:53
Se poate observa ca in locul gardului din sarma ghimpata avem un gard din plasa de sarma. A fost aleasa cea mai ieftina varianta de gard dupa cea de sarma ghimpata.
Este totusi un pas inainte, trebuie sa recunosc. Iar faptul ca noul gard a fost retras cu mai multi metri dacat ma asteptam, nu poate dacat sa ma bucure.
Pe de alta parte "am auzit" ca urmeaza a se construi si niste locuri de parcare intre gard si sosea. Probabil pentru soferii firobuzelor care vin la servici cu masina. Foarte bine insa sunt curios daca se va construi si un trotuar pe langa gard, cum ar fi de altfel si normal....
PS Poze facute cu telefonul, din mersul autobuzului...
#58
Postat 16 martie 2014 - 21:14
#60
Postat 24 martie 2014 - 19:54
Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 24 martie 2014 - 19:57